当前,全球主要航运发达国家或地区均面临减排氮氧化物以改善环境空气质量的问题,进一步减少船舶氮氧化物排放常常被政策制定者认为是缓解空气污染问题的方法之一。设立《MARPOL公约》认可的氮氧化物排放控制区(Emission Control Area,EC...当前,全球主要航运发达国家或地区均面临减排氮氧化物以改善环境空气质量的问题,进一步减少船舶氮氧化物排放常常被政策制定者认为是缓解空气污染问题的方法之一。设立《MARPOL公约》认可的氮氧化物排放控制区(Emission Control Area,ECA),按照《MARPOL公约》第三阶段船舶氮氧化物排放控制标准控制船舶排放,是实现减排目标的有效途径,但在实践中存在缺陷,《MARPOL公约》认可的ECA难以达到预期的减排效果。展开更多
文摘当前,全球主要航运发达国家或地区均面临减排氮氧化物以改善环境空气质量的问题,进一步减少船舶氮氧化物排放常常被政策制定者认为是缓解空气污染问题的方法之一。设立《MARPOL公约》认可的氮氧化物排放控制区(Emission Control Area,ECA),按照《MARPOL公约》第三阶段船舶氮氧化物排放控制标准控制船舶排放,是实现减排目标的有效途径,但在实践中存在缺陷,《MARPOL公约》认可的ECA难以达到预期的减排效果。