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掩护式支架顶梁与顶板间水平分力初探 被引量：2
1
作者 尤明庆 佐藤一彦 《煤》 1994年第3期15-18,21,共5页
由于掩护梁和四连杆机构的作用，掩护式支架能够支承顶板的水平推力。即使是顶板仅有竖直载荷，掩护式支架支承时也会对顶板产生一个附加的水平方向作用力。这个力与通常的摩擦力并不完全相同，它根源于支架本身的结构，对支梁的支护性... 由于掩护梁和四连杆机构的作用，掩护式支架能够支承顶板的水平推力。即使是顶板仅有竖直载荷，掩护式支架支承时也会对顶板产生一个附加的水平方向作用力。这个力与通常的摩擦力并不完全相同，它根源于支架本身的结构，对支梁的支护性能有着较大的影响。 展开更多
关键词 掩护式支架 水平分力 支护性能 支架刚度
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汽包抬吊中水平分力对吊装的影响 被引量：1
2
作者 陈永成 黎兵 《东北电力技术》 2006年第9期19-20,30,共3页
选择不同的汽包抬吊吊点,往往导致吊装作业流程有很大的差别,以电力工程汽包吊装为例,阐述抬吊过程中水平分力对吊装的影响,并提出解决方法。
关键词 抬吊 水平分力 分析
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汽包抬吊中的水平分力的分析与研究
3
作者 陈永成 《安装》 2006年第11期27-29,共3页
汽包的抬吊吊点的选择,往往导致吊装作业流程有着重大的差别,本文从两个电力工程的汽包吊装的案例中,阐释抬吊过程中水平分力对吊装的重大影响,从而提出解决方法结果。
关键词 抬吊 水平分力 分析 研究
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某核心筒收进水瓶型超高层结构设计关键问题研究
4
作者 袁理明 吴逸枫 +2 位作者 景文俊 王杰 唐波 《建筑结构》 北大核心 2024年第11期1-7,共7页
某超高层建筑位于武汉市汉阳区一线滨江区域,整体造型为下大上小逐渐收分的水瓶型,主体结构高度249m,屋面上设51m高塔冠,地上建筑总高度300m。建筑师要求外框柱贴幕墙边布置,导致塔楼大部分柱均为斜柱,在竖向荷载作用下将对楼面体系产... 某超高层建筑位于武汉市汉阳区一线滨江区域,整体造型为下大上小逐渐收分的水瓶型,主体结构高度249m,屋面上设51m高塔冠,地上建筑总高度300m。建筑师要求外框柱贴幕墙边布置,导致塔楼大部分柱均为斜柱,在竖向荷载作用下将对楼面体系产生水平分力,设计中通过在楼面梁设置抗拉钢筋及型钢承担水平拉力。核心筒墙体在17、43层进行了转换收进,通过合理的分析及措施,确保了墙体传力路径的合理性。对主体结构进行了风洞试验并进行了相关论证,减小了设计风荷载,节约了结构造价。对结构进行了施工模拟、收缩徐变分析、墙体有限元分析及塔冠分析,结果表明结构设计安全合理。 展开更多
关键词 超高层结构 斜柱 斜墙 墙体搭接转换 水平分力 风洞试验 施工模拟 收缩徐变
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艺术体操Attitude旋转难度动作的地面反作用力特征分析
5
作者 方向丽 樊铭 《医用生物力学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期515-515,共1页
目的Attitude是艺术体操项目中最基本的旋转难度动作之一。追求高旋转难度分值是获得优异运动成绩的有效途径。明确Attitude旋转难度动作的生物力学特征是保障其高质量成功完成的理论基础。研究通过对高、低分值Attitude动作的地面反作... 目的Attitude是艺术体操项目中最基本的旋转难度动作之一。追求高旋转难度分值是获得优异运动成绩的有效途径。明确Attitude旋转难度动作的生物力学特征是保障其高质量成功完成的理论基础。研究通过对高、低分值Attitude动作的地面反作用力特征进行探讨,试图了解Attitude动作的技术特征,发现不同动作阶段的地面反作用力的一般规律。方法应用8镜头Qualisys-MCU500红外光点高速运动捕捉系统、两台Kistler三维测力台。依据动作入选标准,将转体周数≥3周/<1周的Attitude动作分为高分值组(10人次)和低分值组(11人次)。利用独立样本t检验分析确定高/低分值组之间在地面反作用力等指标中的差异。结果当自由腿地面反作用力水平分量Fx达到峰值时,合旋转力矩与围绕Y轴的地面反作用力矩也同时达到其峰值。在双支撑阶段,支撑脚产生比自由脚更大的Fz。此时,COP的位置将更靠近于支撑脚。高分值组具有较大的合旋转力矩和自由腿旋转力矩。在合旋转力矩峰值时刻,高分值组的峰值Fx大于低分值组(P<0.05)。在起动阶段,高分值组分配于支撑腿的体重比例为60.06%±4.03%。结论在Attitude起动阶段,运动员的身体重心更靠近于支撑腿。但为了保证自由腿产生更大的地面反作用力水平分力,应保证自由腿要至少承担39%的体重分配。在双支撑向单支撑过渡期间,高分值组具有更优的重心转移技术。 展开更多
关键词 地面反作用力 难度动作 优异运动成绩 旋转力矩 支撑腿 身体重心 艺术体操 水平分力
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基于模型分析对动车组气动锁气缸偏心问题的探讨与改造
6
作者 郑鑫鑫 沈安艺 《高速铁路新材料》 2024年第1期72-76,共5页
通过对动车组塞拉门辅助气动锁机构的观察,发现直线运动的力和旋转运动的力接触,将会使活塞杆在复位时受到水平分力影响,从而造成以下问题:活塞杆凹凸变形产生弯曲;密封圈左右摇晃密封不良;活塞总成前后端碰撞不均匀。据此开展试验结合... 通过对动车组塞拉门辅助气动锁机构的观察,发现直线运动的力和旋转运动的力接触,将会使活塞杆在复位时受到水平分力影响,从而造成以下问题:活塞杆凹凸变形产生弯曲;密封圈左右摇晃密封不良;活塞总成前后端碰撞不均匀。据此开展试验结合仿真分析,最终验证了活塞杆运动时在原有的垂直力上还存在轴向力(即运动过程中活塞杆存在偏心现象)。基于此,提出活塞杆与转动杆的改造方案,将原有的2个部件合并为1个部件,减少运动时带来的轴向力,从而改变辅助气动锁工作模式,解决塞拉门关键技术问题,保障动车组运行安全。 展开更多
关键词 动车组 气动锁气缸 偏心 水平分力 有限元分析 改造方案
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基于比值更新的索穹顶结构找力分析方法 被引量：4
7
作者 姜正荣 刘小伟 +1 位作者 石开荣 林全攀 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期150-157,共8页
为了快速高效求解索穹顶结构的预应力分布,提出了一种基于比值更新的找力新方法.以不断更新的索预应力比值来分配拉索预应力,以索力和位形作为收敛控制参数,迭代得到满足精度要求的预应力分布.基于此,首先对索穹顶结构进行了不考虑重力... 为了快速高效求解索穹顶结构的预应力分布,提出了一种基于比值更新的找力新方法.以不断更新的索预应力比值来分配拉索预应力,以索力和位形作为收敛控制参数,迭代得到满足精度要求的预应力分布.基于此,首先对索穹顶结构进行了不考虑重力影响的找力分析,验证了该方法的正确性;其次当考虑重力影响且每个索段划分为多个单元时,可引入沿索长的索水平分力这一不变量,将索力的比值替换为索水平分力的比值.结果表明:基于比值更新的找力分析方法计算速度快,位形偏差小,精度高;考虑重力影响的找力分析结果与不考虑重力影响相差较大(最大为19.34%),索穹顶结构的找力分析宜考虑重力的影响;将每个索段划分为单个单元和多个单元的找力分析结果相差甚微(最大仅0.05%),当索预应力较大且索长较短时,可将每个索段划分为单个单元以简化求解预应力分布. 展开更多
关键词 索穹顶结构 找力分析 基于比值更新的找力分析方法 索水平分力
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拱塔斜拉桥预应力索塔锚固区节段应力分析 被引量：8
8
作者 郝翠 王建国 曹新垒 《世界桥梁》 北大核心 2010年第4期43-46,67,共5页
某桥为主跨260 m三塔双索面预应力混凝土拱塔斜拉桥,采用空间有限元法对5种荷载工况下索塔锚固区节段应力进行分析。结果表明:空心矩形索塔内布置双向井字形预应力筋能够有效抵消斜拉索水平分力产生的拉应力;索力及预应力分别作用下,距... 某桥为主跨260 m三塔双索面预应力混凝土拱塔斜拉桥,采用空间有限元法对5种荷载工况下索塔锚固区节段应力进行分析。结果表明:空心矩形索塔内布置双向井字形预应力筋能够有效抵消斜拉索水平分力产生的拉应力;索力及预应力分别作用下,距离基准节段中心分别为1.2 m和1.5 m范围内,应力呈现渐进衰减趋势;设计计算中可通过控制侧墙与倒角交界处、斜拉索出口处以及锚块与塔壁交界等处混凝土应力,来控制整个索塔锚固区的应力分布。 展开更多
关键词 塔斜拉桥 预应力索塔锚固区 应力分析 ARCH Analysis 预应力混凝土拱 斜拉索 空间有限元法 混凝土应力 预应力筋 应力分布 水平分力 衰减趋势 设计计算 控制 交界 荷载工况 双索面 拉应力 出口处
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某高桩码头断桩现象分析 被引量：1
9
作者 施斌 黄夏幸 《水运工程》 北大核心 2012年第2期74-77,共4页
介绍某高桩码头靠岸侧斜桩在桩帽处断桩现象,分析认为在斜桩轴向力的水平分力作用下,斜桩与桩帽的连接强度不足是断桩主要原因,软土地基、施工质量和堆场超载也是断桩原因,建议桩的结构计算时要进行斜桩与桩帽或横梁连接计算。
关键词 斜桩轴向力的水平分力 斜桩与桩帽连接强度 软土地基 施工质量 堆场超载
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一个简单的圆周运动演示仪
10
作者 何春生 胡学军 刘婉君 《中学物理》 2015年第4期52-52,共1页
1实验装置 质量为4 g的橡胶球,质量为20 g的螺母,空心旧笔杆,不易伸长的细绳.将细绳穿过笔杆,一头拴紧橡胶球,另一头拴住螺母,如图1所示. 2实验 （1）感受圆周运动的向心力 手握笔杆,橡胶球在上,螺母朝下,竖直放置.由于螺母的重力大... 1实验装置 质量为4 g的橡胶球,质量为20 g的螺母,空心旧笔杆,不易伸长的细绳.将细绳穿过笔杆,一头拴紧橡胶球,另一头拴住螺母,如图1所示. 2实验 （1）感受圆周运动的向心力 手握笔杆,橡胶球在上,螺母朝下,竖直放置.由于螺母的重力大,橡胶球会被细绳拉至笔杆上端.缓慢转动笔杆,逐渐加速,螺母会被做圆周运动的橡胶球拉起.稳定后,橡胶球在水平面内做匀速圆周运动,螺母悬空静止,情形如图2所示. 展开更多
关键词 细绳 水平分力 离心现象 教学建议 离心运动 离会 理论知识运用 后期发展 受力分析 思维能力
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对提高短跑道弯道速度理论的探讨
11
作者 邢旭 《冰雪运动》 1989年第3期1-6,共6页
本文对目前国内外普遍采用的弯道滑行理论的片面性和理论严重脱离实际的问题进行了剖析。针对这些问题,我们对弯道滑行理论进行了新的探讨。本文认为弯道滑行中向心力F的物理本质是冰刀与冰面的静摩擦力,从这一点入手,首先导出了不存在... 本文对目前国内外普遍采用的弯道滑行理论的片面性和理论严重脱离实际的问题进行了剖析。针对这些问题,我们对弯道滑行理论进行了新的探讨。本文认为弯道滑行中向心力F的物理本质是冰刀与冰面的静摩擦力,从这一点入手,首先导出了不存在侧蹬冰力A和压冰力B的情况下弯道滑速V和弯道极限滑速V_0的表达式。然后,进一步导出了符合实际情况的存在侧蹬冰力A和压冰力B的情况下,弯道滑速V和弯道极限滑速V_0的表达式。根据这些公式,从理论上探讨了提高短跑道弯道速度的途径。这些理论分析结果,不仅与实践经验完全一致,而且还提出了一些新的具有预见性的看法,可供今后实践中参考。 展开更多
关键词 弯道滑行 短跑道速滑 冰力 物理本质 极限值 滑动摩擦力 静摩擦系数 理论分析 水平分力 弯道半径
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高重心跑的技术原理
12
作者 邹继豪 《辽宁体育科技》 1982年第5期21-26,共6页
短跑技术要达到尽善尽美的程度是不容易的,然而,我们必须力求做到这一点。技术上的完美应该以人体运动力学为依据,片面理解或满足于一知半解,往往把事情弄坏。中外资料和教科书中常常谈及: 1、“蹬地腿的力量越大,则人体前进的速度越大... 短跑技术要达到尽善尽美的程度是不容易的,然而,我们必须力求做到这一点。技术上的完美应该以人体运动力学为依据,片面理解或满足于一知半解,往往把事情弄坏。中外资料和教科书中常常谈及: 1、“蹬地腿的力量越大,则人体前进的速度越大”。于似乎有些人就不遗余力地着眼发展腿的后蹬力量。 2、“减小后蹬角度,不仅有利于增加水平分力,而且能降低身体重心上下起伏的程度,运动员必须根据自己素质发展的水平,采用最合理的后蹬角度,并使后蹬用力方向力求与前进方向一致。”于似乎有些人就照此办理,使上体前倾角度加大(上体与垂线的夹角)以此减小后蹬角度,增大水平分力。 展开更多
关键词 后蹬 短跑技术 用力方向 支撑反作用力 运动力学 途中跑 上下起伏 水平分力 支撑腿 身体重心
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毛竹横向切削性的研究
13
作者 赵明 《建筑人造板》 1993年第3期10-14,共5页
本文介绍采用横向切削的方式,测定切削竹单板的切削方向阻力与法向阻力,为竹材单板旋切机的设计提供参考资料。
关键词 毛竹 曦向切削 水平分力 垂直分力
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对一道关联运动典型题的拓展
14
作者 郑金 《高中数理化》 2017年第9期59-61,共3页
对于相互接触的2个物体的相对运动,若二者运动方向不在同一直线上,则在垂直于接触面方向上二者相对静止,也就是说在同一时刻2个物体的速度（或加速度）在沿接触面垂直方向的分量相等.当2个物体刚好分离时,相互作用力为0,在垂直于接触面... 对于相互接触的2个物体的相对运动,若二者运动方向不在同一直线上,则在垂直于接触面方向上二者相对静止,也就是说在同一时刻2个物体的速度（或加速度）在沿接触面垂直方向的分量相等.当2个物体刚好分离时,相互作用力为0,在垂直于接触面方向的速度相等，而且在该方向加速度相等． 展开更多
关键词 相互作用力 相对静止 解题过程 分速度 铰链连接 动能定理 重力势 拉力作用 水平分力 复习效率
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某预应力曲线箱梁桥混凝土崩脱事故处理技术 被引量：2
15
作者 郑永康 胡小鹏 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第7期80-83,共4页
预应力筋张拉后有可能会因径向水平分力过大而造成混凝土局部破坏,从而使预应力筋冲破混凝土侧向崩出。以某预应力混凝土曲线箱梁桥混凝土侧壁崩脱事故为例,对事故产生的主要原因进行了分析。针对主要原因,从预应力筋放张、凿除破损梁... 预应力筋张拉后有可能会因径向水平分力过大而造成混凝土局部破坏,从而使预应力筋冲破混凝土侧向崩出。以某预应力混凝土曲线箱梁桥混凝土侧壁崩脱事故为例,对事故产生的主要原因进行了分析。针对主要原因,从预应力筋放张、凿除破损梁体混凝土、结合界面植筋、安装支架模板、恢复钢筋和钢束、混凝土浇筑、预应力束张拉等方面对该梁体损坏处的预应力筋和混凝土进行了修复。 展开更多
关键词 曲线箱梁 预应力混凝土 崩脱 水平分力
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对短跑途中跑三维支撑反作用力的实测 被引量：13
16
作者 袁庆成 邹继豪 +1 位作者 赵广复 孙仲英 《体育科学》 1985年第3期66-71,87,共7页
前言本世纪七十年代和八十年代初期,不少国家的学者通过高速摄影和图像解析,在短跑的运动学研究方面取得了一些成果。在动力学方面,虽然也开展了研究工作,但由于受到测试仪器的限制,进展较慢,成果并不多见。可以说,在我国也还刚刚处在... 前言本世纪七十年代和八十年代初期,不少国家的学者通过高速摄影和图像解析,在短跑的运动学研究方面取得了一些成果。在动力学方面,虽然也开展了研究工作,但由于受到测试仪器的限制,进展较慢,成果并不多见。可以说,在我国也还刚刚处在起步阶段。此前,我们曾在实验条件下,用瑞士产小型测力平台测试了跑的14个单个动作和4个组合动作的用力情况,获得了每一动作支撑反作用力的三维曲线,为研究跑的动力学特征提供了实验材料(见《辽宁体育科技》1982年第二期)。本文在运动现场专对途中跑支撑反作用力进行了实测。在获得空间直角座标系三个分力(Fx-前后的水平分力;Fy-左右两侧的水平分力;Fz-垂直向上的分力)的基础上,对力的大小、力作用时间及其规律作简要分析,从而为跑的动力学研究、提高短跑的竞技效果、发展短跑运动技术提供依据。测试仪器。 展开更多
关键词 支撑反作用力 快速跑 少年女子运动员 波峰 后蹬阶段 短跑途中跑 中速 青年男子 水平分力 临界点
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齿轨铁路设计规范编制中桥梁荷载取值研究 被引量：13
17
作者 刘宗峰 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第12期102-106,共5页
齿轨铁路是登山旅游轨道交通适宜的方式,国外已有多处建成实例,我国在此区域仍属空白。齿轨铁路建设需要编制设计规范,桥梁荷载取值是规范编制的重要研究环节。通过对齿轨及轮轨系统分析,大坡度齿轨荷载取值可参照现有轨道交通规范。在... 齿轨铁路是登山旅游轨道交通适宜的方式,国外已有多处建成实例,我国在此区域仍属空白。齿轨铁路建设需要编制设计规范,桥梁荷载取值是规范编制的重要研究环节。通过对齿轨及轮轨系统分析,大坡度齿轨荷载取值可参照现有轨道交通规范。在桥梁荷载一节,根据齿轨的大坡度以及轨道制式不同,按动态和静态状况进行比较分析,得出结论:(1)大坡度不会导致恒载、活载等产生额外的水平分力,不会对桥墩构造尺寸造成影响,但列车牵引制动力会增大,列车性能需要提高;(2)轮轨及齿轨的轨道制式不同,齿轨桥梁荷载的牵引制动力不能简单参照现行轨道交通规范中竖向力的10%~15%考虑,应大于此数值;(3)离心力与牵引制动力叠加时,不应对牵引制动力进行折减;(4)冲击系数及横向摇摆力国内研究较少,从齿轨与轮轨的异同点出发,对齿轨上可能导致参数变化的各种因素进行定性分析。 展开更多
关键词 齿轨铁路 设计规范 大坡度 轨道制式 水平分力 牵引制动力 机车参数 离心力叠加 冲击系数 横向摇摆力
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“屈蹬式”短跑技术的生物力学探究 被引量：3
18
作者 汤定福 《体育学刊》 CAS 1996年第3期116-117,共2页
“屈蹬式”短跑后蹬技术能够改变“后蹬型”技术的不足.“屈蹬式”后蹬结束时,膝关节仍保持较小的角度(150°～155°)这样就保证了屈膝肌较大的肌拉力角和拉力矩.另外小腿前倾用、后蹬角小,利于增大水平分力,减少重心波动差.因... “屈蹬式”短跑后蹬技术能够改变“后蹬型”技术的不足.“屈蹬式”后蹬结束时,膝关节仍保持较小的角度(150°～155°)这样就保证了屈膝肌较大的肌拉力角和拉力矩.另外小腿前倾用、后蹬角小,利于增大水平分力,减少重心波动差.因此在“屈蹬式”途中跑的后蹬阶段,后蹬腿产生后蹬力的生物力学特点是由大到小.对人体运动的作用,首先是使人体作向前上方加速运动;随后是使人体作垂直方向惯性运动、作水平方向加速运动. 展开更多
关键词 屈蹬式 垂直分力 水平分力 空气阻力
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竞走的几个生物力学问题(综述) 被引量：3
19
作者 袁庆成 《沈阳体育学院学报》 CSSCI 1989年第3期33-38,共6页
竞走的动作周期、一个周期中运动阶段的划分和普通走一样,只是动作姿势、步速、支撑反作用力的大小,以及肌肉活动有所不同。一、动作姿势连续动作姿势请看图1,下面将其分解作一描述。
关键词 竞走技术 支撑反作用力 水平分力 膝关节 高水平运动员 后蹬 髓关节 连续动作 身体重心 垂直分力
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高校跳高运动员起跳时的动力特性分析
20
作者 舒广益 王凤臣 蔡力勋 《四川体育科学》 北大核心 1989年第1期57-60,共4页
西南交大跳高运动员察力勋(研究生)最高成绩2.01米,雷明新(研究生)最高成绩1.95米,李宗明(力学85级学生)最高成绩1.83米。本文通过以上三名男子跳高运动员动力特性的测试,得到起跳时地面垂直反作用力与时间变化关系,计算出在腾空超重阶... 西南交大跳高运动员察力勋(研究生)最高成绩2.01米,雷明新(研究生)最高成绩1.95米,李宗明(力学85级学生)最高成绩1.83米。本文通过以上三名男子跳高运动员动力特性的测试,得到起跳时地面垂直反作用力与时间变化关系,计算出在腾空超重阶段身体各环节产生的惯性力,从而对跳高运动员起跳时地面反作用力及其动力特性进行研究。 展开更多
关键词 跳高运动员 跳时 动力特性分析 雷明 西南交大 水平分力 宗明 腾空阶段 牵连运动 时间变化
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