期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1,125篇文章
< 1 2 … 57 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于中国乘员的汽车座椅乘坐姿态舒适性评价分级模型
1
作者 呼慧敏 李江南 +3 位作者 罗玲 贾伟 牛文磊 苏道齐 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第3期91-98,共8页
为研究汽车座椅乘员姿态舒适性问题,针对影响乘员舒适性的矢状面姿态角度指标,文中提出了一种基于中国人群覆盖范围和博弈组合赋权的评价分级方法。首先,采用动作捕捉技术获取乘员各舒适姿态角度,得到角度覆盖的人群范围,从而计算各姿... 为研究汽车座椅乘员姿态舒适性问题,针对影响乘员舒适性的矢状面姿态角度指标,文中提出了一种基于中国人群覆盖范围和博弈组合赋权的评价分级方法。首先,采用动作捕捉技术获取乘员各舒适姿态角度,得到角度覆盖的人群范围,从而计算各姿态角度指标得分;采用G1法和熵权法分别计算各指标的主客观权重,基于博弈组合赋权得到各指标的综合最优权重;最终,根据各指标得分及最优权重,按照加权平均方式得到汽车座椅整体姿态舒适性评分;制订5级分级标准获取汽车座椅乘坐姿态舒适性等级。通过被试乘坐汽车座椅的主观体验评分验证建立的分级模型的可行性,为国内智能座舱的座椅姿态调节模式优化设计提供指导和依据。 展开更多
关键词 汽车座椅 乘员 姿态角度 舒适性 评价分级
原文传递
基于JACK的汽车座椅的舒适度仿真分析与调整建议
2
作者 刘安玲 朱盈霏 王卫星 《建模与仿真》 2024年第1期204-212,共9页
随着科学技术的发展,人们对美好生活的追求已逐渐成为社会关注的焦点,人机工效也将越来越受人们关注,汽车是当今社会尤为重要的交通工具,在汽车的部件中,座椅是汽车与人的人机关系最为紧密的要素,现基于JACK软件针对汽车座椅舒适与否进... 随着科学技术的发展,人们对美好生活的追求已逐渐成为社会关注的焦点,人机工效也将越来越受人们关注,汽车是当今社会尤为重要的交通工具,在汽车的部件中,座椅是汽车与人的人机关系最为紧密的要素,现基于JACK软件针对汽车座椅舒适与否进行仿真分析,结合具体座椅模型,通过虚拟人的不舒适度,反应汽车座椅的问题,并针对不合理的设计提出调整建议。 展开更多
关键词 JACK 汽车座椅 舒适性 人机工程学 仿真分析
下载PDF
一步法冲压映射在汽车座椅碰撞仿真中的应用
3
作者 沈婷婷 李红 杨银丽 《汽车工艺与材料》 2024年第3期11-15,共5页
为指导座椅设计、降低开发工时,基于一步法冲压映射研究了钣金件冲压后产生的残余应变、塑性变形对汽车座椅碰撞仿真结果的影响,研究冲压映射过程的自动化处理方法。通过Altair HyperWorks软件的Radioss_One_Step模块模拟钣金件冲压;利... 为指导座椅设计、降低开发工时,基于一步法冲压映射研究了钣金件冲压后产生的残余应变、塑性变形对汽车座椅碰撞仿真结果的影响,研究冲压映射过程的自动化处理方法。通过Altair HyperWorks软件的Radioss_One_Step模块模拟钣金件冲压;利用Tcl/Tk以及Python语言优化编程,实现座椅全部钣金件冲压模拟的自动化批量处理,并将冲压结果自动映射至碰撞模型;以某车型驾驶员座椅为研究对象,进行第50百分位男性假人后撞仿真与物理试验的对比分析。研究发现:带有冲压映射结果的仿真分析更接近物理试验,仿真更加精确,与手动处理相比,采用优化的批处理程序降低工时90%以上。 展开更多
关键词 汽车座椅 一步法冲压映射 加工硬化 自动批量处理 碰撞
下载PDF
汽车座椅电动滑轨噪音检测设备造型设计
4
作者 常欣欣 王星 《湖北汽车工业学院学报》 2024年第1期50-53,共4页
针对某型号汽车座椅电动滑轨噪音检测设备的总体方案与主要零部件结构,基于人机工程学理论采用Rhino软件设计了设备的外观造型。设备整体外观形态以直面、直线为主,面与面之间采用圆弧平滑过渡连接的造型风格;色彩配置的主色调采用白色... 针对某型号汽车座椅电动滑轨噪音检测设备的总体方案与主要零部件结构,基于人机工程学理论采用Rhino软件设计了设备的外观造型。设备整体外观形态以直面、直线为主,面与面之间采用圆弧平滑过渡连接的造型风格;色彩配置的主色调采用白色和蓝色相搭配。生产验证结果表明:该设计对应的噪音检测设备实物操作简洁明了,对同类设备的外观造型设计具有参考意义。 展开更多
关键词 汽车座椅 电动滑轨 噪音 检测设备 造型设计
下载PDF
汽车座椅舒适性客观评价方法探讨
5
作者 李雪刚 黄啸林 +3 位作者 梁浩杰 李真炎 欧阳小生 岳浩瀚 《汽车实用技术》 2024年第4期174-178,共5页
座椅是影响驾乘人员体验的重要因素之一。文章从座椅柔软度、贴合感、支撑性和防疲劳性等六个维度分别探讨了座椅舒适性客观评价方法,并通过该方法对市场上不同车型座椅进行了试验验证,经过统计分析给出部分客观测试指标的推荐值,为座... 座椅是影响驾乘人员体验的重要因素之一。文章从座椅柔软度、贴合感、支撑性和防疲劳性等六个维度分别探讨了座椅舒适性客观评价方法,并通过该方法对市场上不同车型座椅进行了试验验证,经过统计分析给出部分客观测试指标的推荐值,为座椅舒适性的正向设计提供借鉴。 展开更多
关键词 汽车座椅 舒适性 客观测试 分布评价
下载PDF
汽车座椅的安全性设计分析
6
作者 黄婉飞 黄贺鸣 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第1期0147-0150,共4页
汽车座椅是汽车安全件的一部分,不仅起到支撑乘员的作用,还能减少乘员受伤。汽车座椅安全带固定点试验是车辆强制性试验项目之一。在发生车辆碰撞时,如果安全带的固定点强度不符合法规要求,那么安全带固定点周围区域的撕裂或断裂可能会... 汽车座椅是汽车安全件的一部分,不仅起到支撑乘员的作用,还能减少乘员受伤。汽车座椅安全带固定点试验是车辆强制性试验项目之一。在发生车辆碰撞时,如果安全带的固定点强度不符合法规要求,那么安全带固定点周围区域的撕裂或断裂可能会导致人员受伤。为了使座椅在整个车辆碰撞过程中更好地保护乘员,许多座椅制造企业会设计出超过法规标准要求的高性能产品。 展开更多
关键词 汽车座椅 安全带 安装结构 改进设计
下载PDF
汽车座椅设计中的舒适性与支撑性平衡研究
7
作者 汤威 《时代汽车》 2024年第3期101-103,共3页
汽车座椅的设计早已不再仅仅是提供一个坐的地方,而是演变成为驾驶者和乘客提供最佳舒适性和支撑性的复杂工程。舒适性与支撑性之间的平衡是汽车座椅设计的核心挑战之一,在这个平衡中,工艺和抗压性扮演了至关重要的角色。文章将深入研... 汽车座椅的设计早已不再仅仅是提供一个坐的地方,而是演变成为驾驶者和乘客提供最佳舒适性和支撑性的复杂工程。舒适性与支撑性之间的平衡是汽车座椅设计的核心挑战之一,在这个平衡中,工艺和抗压性扮演了至关重要的角色。文章将深入研究这些因素在汽车座椅设计中的作用,并探讨如何在保证座椅结构强度的同时提升乘坐体验。 展开更多
关键词 汽车座椅设计 舒适性 支撑性 平衡
下载PDF
基于多工况的汽车座椅骨架轻量化设计探究
8
作者 刘熊飞 郝鹏 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第1期0079-0082,共4页
汽车轻量化是汽车产品未来的发展趋势,特别是在当前新能源汽车发展速度持续加快的行业背景下。轻量化设计理念有助于提升新能源汽车产品的整体性能,汽车座椅作为整车关键部件,其轻量化设计得到了设计者的高度重视。设计者在围绕座椅骨... 汽车轻量化是汽车产品未来的发展趋势,特别是在当前新能源汽车发展速度持续加快的行业背景下。轻量化设计理念有助于提升新能源汽车产品的整体性能,汽车座椅作为整车关键部件,其轻量化设计得到了设计者的高度重视。设计者在围绕座椅骨架采用轻量化设计方法时,应当充分关注汽车在不同工况下的设计要求。本文首先分析了多工况下的汽车座椅骨架设计要求,而后提出了较为常用的座椅骨架轻量化设计技术,最后从灵敏度分析、结构优化、轻量化材料应用、工艺技术优化的角度探讨了座椅骨架轻量化设计思路,以此为汽车座椅的优化设计提供可行性建议。 展开更多
关键词 多工况 汽车座椅骨架 轻量化设计
下载PDF
汽车座椅调节参数对体压分布的影响分析 被引量：1
9
作者 郭巍 周蒙蒙 +2 位作者 范涛 彭强 阮金伟 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期38-44,共7页
针对汽车座椅调节参数对体压分布的影响,选择靠背角度、座椅高度、滑轨位置3个参数作为因子,设计三因子五水平的正交试验,开展对95百分位、50百分位人体以及人体假人模型装置(H-Point Machine,HPM)在不同调节参数下的体压分布采集试验.... 针对汽车座椅调节参数对体压分布的影响,选择靠背角度、座椅高度、滑轨位置3个参数作为因子,设计三因子五水平的正交试验,开展对95百分位、50百分位人体以及人体假人模型装置(H-Point Machine,HPM)在不同调节参数下的体压分布采集试验.对采集的体压数据进行去噪处理和提取体压指标,采用灰色关联度分析方法,分析与体压分布指标关联度较大的因子;对与体压指标关联度较大的因子进行单因子试验,描述各体压指标在单因子动态调整下的变化情况.结果表明,靠背角度和滑轨位置对体压分布影响较大.当靠背角度增大时,不同百分位驾驶员的靠背体压指标增大,坐垫整体体压指标略微变小.当滑轨位置增大时,95百分位人体靠背体压指标变小,坐垫接触面积变小;50百分位人体靠背体压指标变化较小,坐垫接触面积变小. 展开更多
关键词 汽车座椅 压力分布 座椅调节参数 灰色关联度分析
下载PDF
某汽车座椅混流装配线多目标排产优化
10
作者 姜兴宇 李世磊 +3 位作者 田志强 邓健超 韩清冰 刘伟军 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2023年第1期48-58,共11页
针对某汽车座椅混流装配线多型号多批次混流装配周期长、订单多样化、难以满足客户需求等问题,建立以产品最小完工时间和等待时间为目标的排产优化模型,并设计一种基于循环拥挤排序的改进快速非支配排序遗传算法进行求解.以某企业混流... 针对某汽车座椅混流装配线多型号多批次混流装配周期长、订单多样化、难以满足客户需求等问题,建立以产品最小完工时间和等待时间为目标的排产优化模型,并设计一种基于循环拥挤排序的改进快速非支配排序遗传算法进行求解.以某企业混流装配线为例,运用多种算法进行优化前后排产方案的对比分析,验证所提模型及算法的可行性.应用Plant Simulation对所提排产优化模型与算法实用性进行验证,仿真结果表明,文中模型及算法能有效缩短装配周期,提高装配线资源利用率. 展开更多
关键词 汽车座椅 混流装配线 多目标 排产优化 循环拥挤排序 GRA-TOPSIS方法 仿真验证 NSGA-Ⅱ算法
下载PDF
基于人体ECG信号监测的汽车座椅研究 被引量：1
11
作者 胡瑄 《时代汽车》 2023年第1期166-168,共3页
设计了一种基于驾驶员生命信息个性化监测的汽车座椅,通过安装在汽车座椅上的集成医疗传感器系统,对驾驶员生命信号进行监测。使用容性耦合传感器,对驾驶员运用电容式心电检测技术,获取人体ECG(心率)信号。设计了系统硬件结构,设计了包... 设计了一种基于驾驶员生命信息个性化监测的汽车座椅,通过安装在汽车座椅上的集成医疗传感器系统,对驾驶员生命信号进行监测。使用容性耦合传感器,对驾驶员运用电容式心电检测技术,获取人体ECG(心率)信号。设计了系统硬件结构,设计了包括数据采集和处理在内的电路,比较了传感器组处于不同位置的下QRS(心电图波群)值,解决了传感器最佳安装位置问题。实验结果证明:该系统能够较好的记录驾驶员人体ECG信号,测试结果能够在医学上判断出驾驶员身体状况是否处于良好状态。 展开更多
关键词 汽车座椅 智能化 生命信号 ECG信号 监测技术
下载PDF
汽车座椅调角器激光焊接疏松问题研究 被引量：1
12
作者 赵旭东 刘晓曦 沈张烨 《金属加工（热加工）》 2023年第3期41-45,共5页
激光焊接是汽车座椅调角器零件的常见连接方式之一。激光焊缝内部的疏松缺陷关系到焊缝的连接强度且对于焊缝切面质量的评价至关重要。为解决汽车座椅调角器密集焊缝处的疏松问题,对原材料和工艺实际情况进行仔细分析,对焊接参数及焊接... 激光焊接是汽车座椅调角器零件的常见连接方式之一。激光焊缝内部的疏松缺陷关系到焊缝的连接强度且对于焊缝切面质量的评价至关重要。为解决汽车座椅调角器密集焊缝处的疏松问题,对原材料和工艺实际情况进行仔细分析,对焊接参数及焊接工艺过程进行改进,优化了焊缝内部的应力状态。最终通过工艺改进解决了焊接疏松的问题。 展开更多
关键词 汽车座椅 激光焊接 疏松
下载PDF
汽车座椅弹簧设计及优化研究 被引量：1
13
作者 魏小红 林金源 《时代汽车》 2023年第5期112-114,共3页
汽车座椅弹簧的作用是在汽车形式过程中达到减震的作用,提高驾驶人的舒适感,当车辆长期在不平整的路面时,座椅能够降低车辆振动对人体机能带来的伤害,避免驾驶人由于血液循环等问题对视觉造成影响而带来交通安全问题。本文首先分析汽车... 汽车座椅弹簧的作用是在汽车形式过程中达到减震的作用,提高驾驶人的舒适感,当车辆长期在不平整的路面时,座椅能够降低车辆振动对人体机能带来的伤害,避免驾驶人由于血液循环等问题对视觉造成影响而带来交通安全问题。本文首先分析汽车机械振动对驾驶人的影响,通过确定座椅高度等内容研究汽车座椅弹簧设计重点,通过进行弹簧性能实验等内容研究汽车座椅弹簧设计优化方式。 展开更多
关键词 汽车座椅 弹簧设计 优化方式
下载PDF
汽车座椅侧护板注塑模具创新设计研究
14
作者 卢玮 《汽车测试报告》 2023年第21期31-33,共3页
该文通过设计定模内和动模内可互换镶件的结构,实现一套模具能够生产两种不同形状的车身侧面防护面板,以提高模具的利用率,降低开发成本,同时采用便捷的模内镶件互换结构,大幅减少拆模、装模所需的时间和人力成本。此外,配合异形的斜顶... 该文通过设计定模内和动模内可互换镶件的结构,实现一套模具能够生产两种不同形状的车身侧面防护面板,以提高模具的利用率,降低开发成本,同时采用便捷的模内镶件互换结构,大幅减少拆模、装模所需的时间和人力成本。此外,配合异形的斜顶抽芯机构和直顶顶出机构,解决传统斜顶抽芯机构因设计空间不足而无法完成塑件倒扣正常脱模的问题。 展开更多
关键词 汽车座椅侧护板 注塑模具 镶件互换结构
下载PDF
基于汽车座椅面套拉伸性能的柔软性分析
15
作者 王艳飞 王长余 +1 位作者 黄玉强 王欢 《皮革科学与工程》 CAS 北大核心 2023年第3期57-60,共4页
不同类型座椅面套拉伸性能差异较大,会影响驾乘人员感知的座椅柔软程度。分析了市场上织物、真皮和人造革等面套拉伸性能的分布,并在此基础上,从拉伸性能角度进行了3组面套柔软性分析:(1)5种市场座椅面套;(2)打孔和未打孔面套;(3)绗缝... 不同类型座椅面套拉伸性能差异较大,会影响驾乘人员感知的座椅柔软程度。分析了市场上织物、真皮和人造革等面套拉伸性能的分布,并在此基础上,从拉伸性能角度进行了3组面套柔软性分析:(1)5种市场座椅面套;(2)打孔和未打孔面套;(3)绗缝与未绗缝面套。结果表明:多数面套的纬向断裂强度范围350~715 N,断裂伸长率范围22%~198%。(1)具有较好柔软性又满足断裂强度的面套,在伸长率5%条件下拉伸强度16.9 N,20%伸长率条件下拉伸强度58.9 N;(2)打孔面套柔软性得到改善,密集孔洞适合用在座椅非主要承载区;(3)平面绗缝面套特别是密集绗缝会降低柔软性,不适合用在座椅非主要承重区。研究结果为座椅主要和非主要承重区面套材质选择和造型装饰设计提供了参考。 展开更多
关键词 汽车座椅 面套 拉伸 柔软性
原文传递
电动汽车座椅造型设计研究
16
作者 刘晓彬 《艺术科技》 2023年第21期200-202,共3页
目的:探讨电动汽车座椅设计面临的新问题,并研究如何进一步优化电动汽车座椅设计方案。随着电动汽车的日益普及,传统汽车座椅设计面临新的挑战。研究者须考量电动汽车的特性,分析其对座椅设计提出的新要求,深入探讨如何优化电动汽车座... 目的:探讨电动汽车座椅设计面临的新问题,并研究如何进一步优化电动汽车座椅设计方案。随着电动汽车的日益普及,传统汽车座椅设计面临新的挑战。研究者须考量电动汽车的特性,分析其对座椅设计提出的新要求,深入探讨如何优化电动汽车座椅设计。方法:运用层次分析法和人机交互生成技术等,从造型设计、布局设计和操作方式设计等多个维度进行深入研究。研究者将比较电动汽车和传统燃油车在座舱空间、操控方式等方面的差异,分析这些差异对座椅设计产生的影响,并在此基础上探索电动汽车座椅的最佳设计方案。结果:采用科学系统的设计方法,设计出一款兼顾安全性与舒适性,且更具前瞻性和实用性的电动汽车座椅。结论:电动汽车座椅设计须考量电动汽车的特性,以满足驾驶人员个性化的需求。作为新兴的交通工具,电动汽车的座舱环境和使用场景均与传统汽车不同,研究者需要在座椅设计上采用崭新的理念,以适应电动汽车的新需求。 展开更多
关键词 电动汽车 汽车座椅 造型设计 层次分析法 AIGC
下载PDF
基于生命周期评价的汽车座椅碳足迹研究
17
作者 甄琦 罗红成 王敬超 《内燃机与配件》 2023年第3期103-105,共3页
以某汽车零部件企业汽车座椅产品作为研究对象,依据PAS 2050:2011,基于全生命周期方法评价产品从“摇篮”到“大门”的整个周期内的碳排放及环境影响情况。评价结果表明,汽车座椅全生命周期碳足迹为61.38kgCO_(2)e,其中原材料获取阶段... 以某汽车零部件企业汽车座椅产品作为研究对象,依据PAS 2050:2011,基于全生命周期方法评价产品从“摇篮”到“大门”的整个周期内的碳排放及环境影响情况。评价结果表明,汽车座椅全生命周期碳足迹为61.38kgCO_(2)e,其中原材料获取阶段是温室气体(GHG)主要排放过程,占GHG排放量的94.2%;产品生产阶段占GHG排放量的5.8%。降低汽车座椅碳足迹的措施是轻量化、减少钢材等原材料的使用,优化生产阶段加工工艺,提高清洁能源使用比例。 展开更多
关键词 汽车座椅 碳足迹 温室气体 全生命周期
下载PDF
基于3-PCR并联机构汽车座椅减振装置的构型设计与工作空间分析
18
作者 骆艳丽 廖兴华 《内燃机与配件》 2023年第11期42-44,共3页
针对汽车驾驶员长期处于低频高强度全身振动的难题,提出以3-PCR并联机构作为汽车座椅减振装置的主体机构,其结构简单、工作空间大。首先,利用机构拓扑结构学理论对3-PCR并联机构进行自由度分析;然后,建立3-PCR并联机构的运动学模型,推... 针对汽车驾驶员长期处于低频高强度全身振动的难题,提出以3-PCR并联机构作为汽车座椅减振装置的主体机构,其结构简单、工作空间大。首先,利用机构拓扑结构学理论对3-PCR并联机构进行自由度分析;然后,建立3-PCR并联机构的运动学模型,推导上下平台位姿之间的数学关系;最后,在Matlab软件中采用极限边界搜索法求解工作空间。 展开更多
关键词 全身振动 3-PCR并联机构 汽车座椅减振装置 机构拓扑结构学 极限边界搜索法
下载PDF
汽车座椅PVC面料打孔设计对面料力学性能影响分析
19
作者 王硕 韦东林 杨松霖 《汽车与驾驶维修》 2023年第6期32-35,共4页
汽车座椅PVC面料在打孔后,既要满足设计要求,又要满足力学性能要求。本文通过对某PVC面料常规打孔设计后的拉延强度以及撕裂强度两项性能进行测试,不同孔径与孔距在多种排列组合情况下,PVC面料是否满足试验标准。根据本次试验结果,得出... 汽车座椅PVC面料在打孔后,既要满足设计要求,又要满足力学性能要求。本文通过对某PVC面料常规打孔设计后的拉延强度以及撕裂强度两项性能进行测试,不同孔径与孔距在多种排列组合情况下,PVC面料是否满足试验标准。根据本次试验结果,得出相应结论,并规避设计无法实现量产的问题。 展开更多
关键词 汽车座椅 PVC面料 打孔设计 拉延强度 切口撕裂强度 力学性能
下载PDF
面向汽车座椅的人体参数采集与分析系统
20
作者 刘春艳 司夏岩 +2 位作者 屈太元 王洋 王健伟 《电脑知识与技术》 2023年第35期76-79,共4页
为满足用户对汽车座椅方便性和舒适性的需求,制造商需要考虑驾驶员的人体参数。本文提出一种基于计算机视觉的车内外人体参数自动测量系统。该系统的软件部分利用了DeepLabv3+进行语义分割,通过对输入层图像进行处理,实现对人体的分割... 为满足用户对汽车座椅方便性和舒适性的需求,制造商需要考虑驾驶员的人体参数。本文提出一种基于计算机视觉的车内外人体参数自动测量系统。该系统的软件部分利用了DeepLabv3+进行语义分割,通过对输入层图像进行处理,实现对人体的分割和定位。同时,使用OpenPose进行特征点提取和位置回归,以获取更精确的人体参数。通过搭建神经网络模型预测出实际人体参数,并将其与实际理论值进行比对。硬件部分由摄像头、Arduino和NVIDIA Jetson TX2NX组成。经测试,受试者10项人体参数的预测值与实际值的平均误差均小于5%,整体运行时间36秒。这表明该系统具有较高精确度和鲁棒性,可以通过计算机视觉技术和神经网络模型获取驾驶员的人体参数,并根据这些参数来调节汽车座椅,以提供更好的驾驶体验和人体舒适性。 展开更多
关键词 DeepLabv3+ OpenPose 人体参数 汽车座椅
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 57 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部