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对路桥施工中过渡段沉降不均匀问题的分析与处理 被引量：1
1
作者 陆文松 《科技创新与应用》 2012年第7期104-104,共1页
在我国经济水平不断提高的今天,国家对公路交通运输行业的投入越来越大,对其关注度也越来越高。但是在近几年来,过渡段沉降不均匀问题总是出现于路桥实际工程中。针对这一现象,本文通过对路桥过渡段沉降不均匀现象的研讨,分析路桥施工... 在我国经济水平不断提高的今天,国家对公路交通运输行业的投入越来越大,对其关注度也越来越高。但是在近几年来,过渡段沉降不均匀问题总是出现于路桥实际工程中。针对这一现象,本文通过对路桥过渡段沉降不均匀现象的研讨,分析路桥施工中出现过渡段沉降不均匀问题的原因并提出处理建议,希望能对今后的路桥施工工作有所帮助。 展开更多
关键词 路桥施工 沉降不均匀 处理措施
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路桥施工中过渡段沉降不均匀的原因与对策
2
作者 赫超红 陈雅静 《大科技》 2013年第4期204-205,共2页
随着我国经济的快速发展，国家对公路的投入逐渐增加。但是近年来，路桥施工中过渡段沉降不均匀的现象时有发生。本文主要是针对路桥施工过程中过渡段沉降不均匀的现象进行研讨，找到相应的对策，为今后路桥的施工提供帮助和借鉴。
关键词 路桥施工 过渡段 沉降不均匀 原因与对策
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砖砌体房屋沉降不均匀引起的墙体裂缝特征与防治 被引量：4
3
作者 林园 《化工管理》 2016年第6期218-218,共1页
分析总结了砖砌体房屋由于地基不均匀沉降引起的墙体裂缝的成因、裂缝的特征和裂缝的防治措施。
关键词 不均匀沉降 地基 裂缝 变形 刚度
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建筑工程地基基础沉降不均匀成因及对策 被引量：1
4
作者 段华栋 《科技与生活》 2010年第13期35-35,75,共2页
通过对地基变形造成的危害分析，提出对地基基础设计中控制沉降的基本思路。探讨沉降计算的若干问题，并提出一些减少不均匀沉降的措施，供类似实际工程设计时参考。
关键词 地基基础 不均匀沉降 产生原因 处理
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柱脚不均匀沉降对单斜撑钢井架的影响与治理研究
5
作者 李林 穆德君 +3 位作者 刘勇 李翔宇 阴琪翔 常鸿飞 《煤炭工程》 北大核心 2024年第6期80-88,共9页
长期的荷载作用可能导致矿井井架变形和不均匀沉降,甚至可能引起结构整体倾覆。针对童亭煤矿钢结构单斜撑井架的沉降和受力特点,采用ANSYS有限元软件构建了单斜撑井架结构模型,研究了斜撑基础不均匀沉降对井架结构内力的影响规律,并对... 长期的荷载作用可能导致矿井井架变形和不均匀沉降,甚至可能引起结构整体倾覆。针对童亭煤矿钢结构单斜撑井架的沉降和受力特点,采用ANSYS有限元软件构建了单斜撑井架结构模型,研究了斜撑基础不均匀沉降对井架结构内力的影响规律,并对井架内力受不均匀沉降影响机理进行分析。结果表明:①立架与斜撑间的沉降差值会引起立架C柱底和顶部横梁的应力呈线性增加,对斜撑影响较小;X方向沉降率达到2.04‰时,立架最大应力出现于C柱底,约为148 MPa,低于钢材设计强度的限值。②两斜撑基础间的不均匀沉降对单斜撑井架的不利影响更大,断绳工况下的Y方向沉降率为0.88‰时即发生应力超限破坏,略低于《矿山井架设计标准》中对单斜撑式钢井架斜撑基础间最大1‰的沉降差值限制。③不均匀沉降导致井架内力重分布,井架最大应力值和位移值均随沉降值增大而增大,其中立架C柱和斜撑上下天轮梁为最危险部位。针对井架沉降现状,提出了重点部位的加固和顶升方案,加固后井架内力和变形均大幅降低,静力性能提升30%。 展开更多
关键词 高耸钢结构 单斜撑井架 不均匀沉降 静力性能 治理措施
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某高层剪力墙结构不均匀沉降分析及处理
6
作者 陈大川 唐弋斌 +1 位作者 常科龙 郭杰标 《建筑结构》 北大核心 2024年第11期113-118,共6页
无新增荷载情况下的持续不均匀沉降常常发生在地基有缺陷的高层建筑中,该类沉降产生的破坏是缓慢持续的。地基不均匀沉降会导致建筑物开裂、倾斜,进一步发生结构安全事故。依据某高层剪力墙结构以及不均匀沉降监测数据,采用ABAQUS建立... 无新增荷载情况下的持续不均匀沉降常常发生在地基有缺陷的高层建筑中,该类沉降产生的破坏是缓慢持续的。地基不均匀沉降会导致建筑物开裂、倾斜,进一步发生结构安全事故。依据某高层剪力墙结构以及不均匀沉降监测数据,采用ABAQUS建立该高层剪力墙结构三维有限元计算模型,分析不均匀沉降工况下上部结构的内力分布及整体变形发展规律。结果显示,有限元计算得到的模型内力增大位置与实际外墙主要开裂位置相吻合,整体沉降变形发展规律与现场实测数据基本一致,证明上部结构三维有限元模型的可行性。进一步建立剪力墙结构-桩筏基础-地基耦合计算模型,开展不同筏板厚度对整体结构不均匀沉降的影响分析。同时结合实际案例制定“增设筏板+补桩”处理方法,加固完成后监测数据显示房屋处于稳定状态,变形与裂缝均无发展。 展开更多
关键词 持续不均匀沉降 三维有限元模型 高层剪力墙结构 桩筏基础 沉降控制
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钢结构不均匀沉降下抗弯框架结构的地震易损性分析
7
作者 马艳梅 《太原学院学报（自然科学版）》 2024年第1期1-6,共6页
地基沉降不均匀是湿陷性黄土区常见的工程问题之一。为研究不均匀地基沉降对钢结构抗震性能的影响,采用增量动力分析方法,分析钢结构中抗弯框架结构框架的抗震脆弱性。分析了结构地震响应与地基不均匀沉降的关系差异。在此基础上,根据... 地基沉降不均匀是湿陷性黄土区常见的工程问题之一。为研究不均匀地基沉降对钢结构抗震性能的影响,采用增量动力分析方法,分析钢结构中抗弯框架结构框架的抗震脆弱性。分析了结构地震响应与地基不均匀沉降的关系差异。在此基础上,根据不同的加速度峰值振幅,对结构的破坏概率进行了分析。分析结果表明,由于不均匀沉降而导致的结构内力重新分配是导致部分构件在地震中失效的原因。在建筑物的平面转角上,由于基础的不均匀性,会导致结构在地震中被进一步破坏。非均匀沉降引起的框架结构的偏移增大。且随着沉降的增加,上层建筑的地震破坏将加剧。 展开更多
关键词 钢结构 不均匀沉降 框架结构 地震
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有轨电车嵌入式轨道路基不均匀沉降限值研究 被引量：1
8
作者 孙魁 农兴中 +2 位作者 肖军华 冯青松 翟利华 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第6期51-57,共7页
为确定有轨电车嵌入式轨道路基不均匀沉降的具体限值,根据多刚体动力学和有限单元法,建立考虑路基不均匀沉降的有轨电车车辆-嵌入式轨道-路基耦合动力学模型。详细分析在自重荷载作用下路基沉降幅值和波长对嵌入式轨道几何形态的影响规... 为确定有轨电车嵌入式轨道路基不均匀沉降的具体限值,根据多刚体动力学和有限单元法,建立考虑路基不均匀沉降的有轨电车车辆-嵌入式轨道-路基耦合动力学模型。详细分析在自重荷载作用下路基沉降幅值和波长对嵌入式轨道几何形态的影响规律,识别出对车辆和轨道结构动力响应较为敏感的路基沉降波长,并基于轨道板疲劳寿命得到路基不均匀沉降限值。研究结果表明:(1)在自重荷载作用下,余弦形路基不均匀沉降区域内钢轨的跟随性变形曲线也呈现为类余弦形,与普通扣件离散支承式无砟轨道的钢轨变形曲线基本相同;(2)随着沉降波长增加,车体垂向加速度和嵌入式轨道结构的动力响应均呈现先增加后减小的变化趋势;当路基沉降波长取10 m时,车体垂向加速度、钢轨动位移、轨道板动位移和轨道板弯曲应力都取得最大值,从而说明敏感路基沉降波长为10 m;(3)为保证有轨电车嵌入式轨道的60年服役年限,建议严格控制波长10 m以下的路基不均匀沉降,波长为20 m路基不均匀沉降对应的沉降幅值不应大于24 mm。 展开更多
关键词 有轨电车 嵌入式轨道 路基不均匀沉降 轨道几何形态 疲劳寿命
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基于肝肾同源探讨股骨头坏死“肝肾-肌骨”协同下的骨吸收不均匀沉降-多维复合弓弦体系的发病机制 被引量：1
9
作者 张桂鑫 杨锋 +7 位作者 张乐 刘杰 陈志健 彭磊 符恩龙 刘树华 王常德 龚春柱 《广州中医药大学学报》 CAS 2024年第1期239-246,共8页
从中医学肝肾同源的生理基础出发,综合中医的“肾主骨”“肝主筋”“经筋理论”及现代骨科学的骨吸收塌陷学说、不均匀沉降理论和下肢肌骨弓弦结构理论,探讨股骨头坏死(ONFH)“肝肾-筋骨”协同下的骨吸收不均匀沉降-多维复合弓弦体系的... 从中医学肝肾同源的生理基础出发,综合中医的“肾主骨”“肝主筋”“经筋理论”及现代骨科学的骨吸收塌陷学说、不均匀沉降理论和下肢肌骨弓弦结构理论,探讨股骨头坏死(ONFH)“肝肾-筋骨”协同下的骨吸收不均匀沉降-多维复合弓弦体系的发病机制。认为ONFH病机关键在于肝肾亏虚,肾之阴阳失衡导致了成骨细胞与破骨细胞介导的骨形成-骨吸收动态平衡的打破,表现为骨代谢水平的升高及股骨头局部的骨吸收活动的增强,进而导致股骨头的坏死和塌陷;肾主骨、肝主筋,筋骨共同构成髋关节的肌-骨-关节动静态系统,而塌陷的出现破坏了原本平衡的肌-骨-关节系统,同时肝血失养、肌肉筋脉失于濡养进一步加剧了髋周的软组织失衡,加速了肌-骨-关节动静态系统的崩塌,加快了股骨头塌陷进程,最终导致不可逆的结局。基于该发病机制,ONFH的中西医结合系统治疗当以中医整体观念为指导原则,通过不同方式促进股骨头内外的血液循环的局部改善,重建关节功能的协调性;同时应重视患者自身体质的调养,通过补肾调肝以恢复成骨-破骨水平的平衡,重构肌-骨-关节系统,从而有效延迟甚至避免ONFH的发生。 展开更多
关键词 股骨头坏死 肝肾同源 肾主骨 肝主筋 经筋 骨吸收塌陷 不均匀沉降 弓弦结构
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路基不均匀沉降对高速车辆-道岔系统动力特性的影响
10
作者 袁钰雯 杨县才 +2 位作者 刘泽宇 钱瑶 徐井芒 《铁道建筑》 北大核心 2024年第5期28-33,共6页
为了研究路基不均匀沉降对高速列车过岔时轮轨动力响应的影响,结合多体动力学和有限元法,考虑道岔多钢轨的相互作用及柔性变形,建立高速列车-道岔刚柔耦合动力学模型,分析路基不均匀沉降位置、沉降波长、沉降幅值、行车速度等因素对高... 为了研究路基不均匀沉降对高速列车过岔时轮轨动力响应的影响,结合多体动力学和有限元法,考虑道岔多钢轨的相互作用及柔性变形,建立高速列车-道岔刚柔耦合动力学模型,分析路基不均匀沉降位置、沉降波长、沉降幅值、行车速度等因素对高速列车过岔安全性和平稳性的影响。结果表明:高速道岔区发生路基不均匀沉降会导致轮轨力和车体加速度增加,降低车辆过岔的安全性和平稳性,当路基不均匀沉降最大值位于尖轨顶宽15 mm断面时,对车辆过岔的动力学行为影响最大,轮载过渡段的长度较无路基不均匀沉降条件下延长25.64%;各项动力学指标随路基不均匀沉降波长增大而减小,随沉降幅值增大而增大;相比于区间线路,当道岔区发生路基不均匀沉降时,行车速度的变化对动力学响应的影响更大,尤其是轮轨横向力和车体横向振动加速度。 展开更多
关键词 高速铁路 道岔 刚柔耦合动力学 路基不均匀沉降 轮轨动态相互作用
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基于钢筋实际应力状态的基础不均匀沉降地下车库加固方法
11
作者 郑永峰 丁鑫 +1 位作者 崔冠科 解鸣 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第1期169-176,共8页
某地下车库在降水作业时,将勘探孔改为降水井,引发突涌现象,导致基础底部脱空,筏板产生不均匀沉降,上部结构开裂严重。通过ABAQUS建立地下车库的实体模型,模拟承重结构的变形和损伤,探明地基不均匀沉降对承重结构的影响。结合现场实测... 某地下车库在降水作业时,将勘探孔改为降水井,引发突涌现象,导致基础底部脱空,筏板产生不均匀沉降,上部结构开裂严重。通过ABAQUS建立地下车库的实体模型,模拟承重结构的变形和损伤,探明地基不均匀沉降对承重结构的影响。结合现场实测结果、数值模拟结果及《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)推荐公式,获取承重构件受力钢筋的实际应力状态,为结构加固设计提供依据。最后,采取加大截面、粘贴碳纤维布等方法对该车库承重构件进行了加固处理,加固方法可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 不均匀沉降 筏板基础 ABAQUS模拟 裂缝宽度 钢筋应力
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路面对路基强度及不均匀沉降的力学响应研究 被引量：1
12
作者 刘江鑫 张超 +2 位作者 顾玉辉 张学龙 薛冬 《公路工程》 2024年第1期74-81,共8页
路基强度和不均匀沉降对路面结构附加应力影响显著,是影响路面结构服役性能和使用寿命的重要因素,工程建设中,路面铺筑条件对路基沉降提出了要求。针对雄安新区高速公路长寿命路面结构形式,采用有限元数值模拟手段,定量和定性地分析了... 路基强度和不均匀沉降对路面结构附加应力影响显著,是影响路面结构服役性能和使用寿命的重要因素,工程建设中,路面铺筑条件对路基沉降提出了要求。针对雄安新区高速公路长寿命路面结构形式,采用有限元数值模拟手段,定量和定性地分析了路基强度和路基不均沉降对路面结构附加应力的影响。研究结果表明:底基层层底受最大拉应力,路面表层受最大压应力,且均随着路基差异沉降的增加持续增大;当差异沉降范围内曲线过渡时,差异沉降率标准不具备普适性,在差异沉降率一定条件下,层底拉应力随着差异沉降范围的增加而逐渐减缓趋稳;路基路面接触模式对路面结构受力影响显著,当路基路面完全黏结接触时,路面结构底基层附加拉应力随路基模量的增加而增大,当路基路面完全光滑接触时,路面结构底基层附加拉应力不受路基模量的影响;路基路面完全黏结接触和路基路面完全光滑接触构建了路面结构受力分析的上、下限,根据现场路基模量、差异沉降范围和路面材料强度参数,提出可引起路面结构底基层层底拉裂的差异沉降率理论范围为0.29%~0.38%。该研究成果能够为提出满足高质量建设要求的路基强度标准和路基不均匀沉降标准提供理论依据。 展开更多
关键词 高速公路 长寿命路面 路基强度 路基不均匀沉降 路面结构力学响应
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不均匀沉降作用下混凝土管涵沉降预测及可靠度分析 被引量：1
13
作者 宋来福 王伟 +4 位作者 应豪 范宁 蔡国桢 邹毅 黄建鸿 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期496-502,共7页
基础不均匀沉降是影响高填土混凝土管涵力学性态的主要因素之一。因此,为了保障管涵的安全运行,合理、准确地评估混凝土管涵的运行状态十分关键。针对高填土混凝土管涵,采用ABAQUS软件建立了土体-混凝土管涵一体化模型,并进行有限元分析... 基础不均匀沉降是影响高填土混凝土管涵力学性态的主要因素之一。因此,为了保障管涵的安全运行,合理、准确地评估混凝土管涵的运行状态十分关键。针对高填土混凝土管涵,采用ABAQUS软件建立了土体-混凝土管涵一体化模型,并进行有限元分析,得到了多组混凝土管涵的响应值。基于卷积神经网络建立混凝土管涵响应预测模型,准确率可达到90%以上。在此基础上,采用Monte-Carlo法(MCS)进行随机变量抽样,分析了考虑基础不均匀沉降作用与不考虑基础不均匀沉降作用下混凝土管涵竖向位移的可靠度。结果表明,相比不考虑基础不均匀沉降作用下混凝土管涵竖向位移,考虑基础不均匀沉降作用下混凝土管涵竖向位移更大。基础的不均匀沉降严重危害混凝土管涵的使用安全性,对其长期运行的稳定性有重要的影响。研究结果为促进埋地管涵可靠性分析方法的发展、深入开展埋地管涵安全评价提供了新的理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 安全工程 卷积神经网络 混凝土管涵 可靠度 不均匀沉降
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地基不均匀沉降下输气场站埋地管道应力分析
14
作者 李智昕 包瑞新 +2 位作者 夏广宇 王宏亮 米雪 《管道技术与设备》 CAS 2024年第2期28-33,共6页
在天然气输气场站地质为软土的情况下,容易造成地基的不均匀沉降,埋地管线易受到损伤。文中利用ABAQUS有限元软件进行分析,建立了管道-土体一体化有限元力学模型,分析了在地基不均匀沉降下,埋地管道的受力与位移情况,沉降量对管道应力... 在天然气输气场站地质为软土的情况下,容易造成地基的不均匀沉降,埋地管线易受到损伤。文中利用ABAQUS有限元软件进行分析,建立了管道-土体一体化有限元力学模型,分析了在地基不均匀沉降下,埋地管道的受力与位移情况,沉降量对管道应力的影响,研究了在管道壁厚、管道压力、管道埋深和土壤粘聚力变化下管道的应力变化,获取了管道最大Mises应力变化规律。 展开更多
关键词 ABAQUS 有限元分析 地基不均匀沉降 埋地管道 应力分析
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边坡开挖引起的坡顶建筑不均匀沉降对建筑结构的影响分析 被引量：1
15
作者 李国成 何青平 《福建建材》 2024年第1期62-64,61,共4页
以某边坡工程开挖导致坡顶一建筑物发生不均匀沉降为案例,使用MIDAS-GEN软件建模,模拟了不均匀沉降对建筑结构产生的应力影响,并通过模拟的最大应力值与混凝土规范抗拉标准值比较,判断了建筑物是否会发生开裂,同时通过软件模拟得出了建... 以某边坡工程开挖导致坡顶一建筑物发生不均匀沉降为案例,使用MIDAS-GEN软件建模,模拟了不均匀沉降对建筑结构产生的应力影响,并通过模拟的最大应力值与混凝土规范抗拉标准值比较,判断了建筑物是否会发生开裂,同时通过软件模拟得出了建筑混凝土可能开裂的时间节点,并推算出了沉降预测值,用于指导建筑物监测工作,以便达到监测预警值时可及时采取有效措施,确保边坡工程坡顶建筑物的安全。 展开更多
关键词 边坡开挖 坡顶建筑 不均匀沉降 应力分析 MIDAS-GEN 混凝土
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地基不均匀沉降引起的框架结构裂缝检测与处理 被引量：1
16
作者 张锟 《安徽建筑》 2024年第2期162-164,共3页
文章以某工程框架结构住宅为例,针对裂缝产生原因对其进行结构检测鉴定。通过对该住宅房屋布局与地基基础概况的调查、墙体裂缝分布及特征的普查、混凝土强度及钢筋布置的抽检、框架柱垂直度的偏移观测,并结合结构整体建模验算,综合分... 文章以某工程框架结构住宅为例,针对裂缝产生原因对其进行结构检测鉴定。通过对该住宅房屋布局与地基基础概况的调查、墙体裂缝分布及特征的普查、混凝土强度及钢筋布置的抽检、框架柱垂直度的偏移观测,并结合结构整体建模验算,综合分析得出裂缝由地基不均匀沉降引起,并针对于此提出合理且有效的维修处理措施。 展开更多
关键词 框架结构检测鉴定 裂缝分析 地基不均匀沉降 维修处理
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基底软化导致盾构隧洞不均匀沉降的研究
17
作者 崔豪 《河南建材》 2024年第2期10-12,共3页
文章以现有的盾构管片衬砌研究理论为背景,在综合考虑TBM隧洞施工特点的基础上,采用有限元分析软件ANSYS,结合工程实例进行数值分析。建立了管片一灌浆体一围岩三维有限元模型,并在此有限元模型的基础上,对隧洞运行过程中由于渗水导致... 文章以现有的盾构管片衬砌研究理论为背景,在综合考虑TBM隧洞施工特点的基础上,采用有限元分析软件ANSYS,结合工程实例进行数值分析。建立了管片一灌浆体一围岩三维有限元模型,并在此有限元模型的基础上,对隧洞运行过程中由于渗水导致的基底软化情况进行了数值模拟。得出了隧洞管片环在不同基底软化深度情况下的受力和位移变化规律。 展开更多
关键词 盾构隧洞 不均匀沉降 数值模拟
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基础不均匀沉降对插环式风机基础受力性能的影响研究
18
作者 郭迪 李鹏飞 李建平 《河南科技》 2024年第15期58-61,共4页
【目的】研究基础不均匀沉降对插环式风机基础受力性能的影响。【方法】以湖南某风场2.0 MW插环式风机为例,建立Abaqus模型,在塔顶施加正常运行工况、极端运行工况及疲劳工况荷载,设定基础倾斜度值,分析基础受力特性与应力分布情况。【... 【目的】研究基础不均匀沉降对插环式风机基础受力性能的影响。【方法】以湖南某风场2.0 MW插环式风机为例,建立Abaqus模型,在塔顶施加正常运行工况、极端运行工况及疲劳工况荷载,设定基础倾斜度值,分析基础受力特性与应力分布情况。【结果】在正常运行及疲劳工况荷载作用下,基础不均匀沉降对基础受力性能影响较小,在极端运行工况荷载作用下,基础不均匀沉降使基础混凝土应力分布呈沿环向发展规律,对基础受力性能影响显著。【结论】基础不均匀沉降使风电机组塔顶侧移及倾覆弯矩显著增大,对基础混凝土受力性能产生不利影响,尤其是在极端运行工况下。因此应进行定期巡检,确保基础沉降不超规范限值。 展开更多
关键词 风机基础 不均匀沉降 有限元模拟 应力分布
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