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考虑楔形间隙效应的油膜阻尼器支承性质分析
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作者 贾翔宇 吴庭苇 +2 位作者 白宇杰 张剀 徐旸 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1594-1604,共11页
支承部件对高速旋转机械的稳定性有着重要影响。合理设计、优化系统的支承部件是保证、提升稳定性的可靠手段。油膜阻尼器是一类结构简单、功能可靠的旋转机械支承部件,能够有效实现系统刚度系数、阻尼系数等支承参数的设计方案。与常... 支承部件对高速旋转机械的稳定性有着重要影响。合理设计、优化系统的支承部件是保证、提升稳定性的可靠手段。油膜阻尼器是一类结构简单、功能可靠的旋转机械支承部件,能够有效实现系统刚度系数、阻尼系数等支承参数的设计方案。与常规滑动轴承轴颈的运动形式不同,油膜阻尼器的阻尼体通常绕其支点作“圆锥摆”形式的涡动,即阻尼体径向位移与切向速度沿其轴向呈线性分布,导致阻尼介质在阻尼体与外壳之间形成油膜厚度沿轴向线性分布的楔形间隙,进而造成阻尼器与轴承在油膜力及支承参数性质上的差异。因此,计算、设计油膜阻尼器的支承参数时,考虑楔形间隙效应的影响是必要的。本文首先对描述油膜压强分布的经典Reynolds方程做出了修正,推导了考虑楔形间隙时方程的具体形式。接着,采用基于超松弛迭代法(SOR)的有限差分法(FDM)对修正方程进行了数值求解。通过与ANSYS Fluent计算结果及已有实验结果进行对比,验证了计算结果的合理性。最后,借助数值积分与回归分析的计算工具,求得了阻尼器支承参数的函数表达形式及相应的线性化数值。计算结果表明,分析油膜阻尼器的支承性质时,考虑楔形间隙效应的影响是必要的。通过采用基于修正Reynolds方程的数值计算工具,能够提升计算效率,并为阻尼器性能的分析及优化提供理论参考。 展开更多
关键词 高速旋转机械 油膜阻尼 楔形间隙 REYNOLDS方程 支承参数
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弹性环式挤压油膜阻尼器一体化圆柱滚子轴承保持架振动特性分析
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作者 王树涵 杨海生 +3 位作者 唐瑞 罗斌 杨小民 邓四二 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期302-314,共13页
航空发动机主轴中滚动轴承为了降低系统振动经常与弹性环式挤压油膜阻尼器(elastic ring squeeze film damper, ERSFD)联合使用。基于滚动轴承动力学理论和流体力学控制方程,采用变步长积分算法建立圆柱滚子轴承与ERSFD耦合的动力学分... 航空发动机主轴中滚动轴承为了降低系统振动经常与弹性环式挤压油膜阻尼器(elastic ring squeeze film damper, ERSFD)联合使用。基于滚动轴承动力学理论和流体力学控制方程,采用变步长积分算法建立圆柱滚子轴承与ERSFD耦合的动力学分析模型,对外圈带ERSFD的圆柱滚子轴承保持架振动特性和打滑率进行研究。研究结果表明:与未装配ERSFD的圆柱滚子轴承相比,ERSFD可以提高圆柱滚子轴承保持架的稳定性。过大或过小的弹性环凸台数量与宽度都不利于圆柱滚子轴承保持架的稳定性,需要选择合适的凸台数量和宽度。径向载荷与转速对带弹性环的圆柱滚子轴承保持架稳定性影响显著,保持架涡动频率的谐波次数随着径向载荷的增加而减少,其对应的幅值也减小;保持架涡动频率的谐波次数随着转速的增加而增加,其对应幅值也增加。 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD) 轴承动力学 保持架振动特性 保持架打滑率
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弹性环挤压油膜阻尼器支撑下的柔性转子系统动力学分析
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作者 赵先锋 杨洋 +3 位作者 王子尧 路宽 曾劲 杨翊仁 《动力学与控制学报》 2024年第1期43-51,共9页
弹性环挤压油膜阻尼器(Elastic ring squeeze film damper, ERSFD)具有良好的支撑作用和减振效果,但由于其结构和流场耦合行为极为复杂,使得已有的物理模型难以完整表现出ERSFD的力学特性.为了进一步探究ERSFD的力学机理,本文借助有限... 弹性环挤压油膜阻尼器(Elastic ring squeeze film damper, ERSFD)具有良好的支撑作用和减振效果,但由于其结构和流场耦合行为极为复杂,使得已有的物理模型难以完整表现出ERSFD的力学特性.为了进一步探究ERSFD的力学机理,本文借助有限元仿真平台,采用双向流固耦合的计算方法,剖析弹性环与油膜之间的相互作用,获取ERSFD中油膜压力的分布规律.在此基础上,利用最小二乘法进一步拟合出ERSFD等效刚度、等效阻尼与转子轴颈扰动位移的映射关系,并将其分别引入柔性转子系统动力学模型中.通过数值计算研究了ERSFD支撑下柔性转子系统的振动响应,分别给出了不同转速下转子系统的响应分岔图、轴心轨迹等.同时,通过对比分析,进一步揭示了ERSFD所诱发出的转子系统丰富的非线性动力学行为,有助于对ERSFD轴承支撑特性的理解. 展开更多
关键词 弹性环挤压油膜阻尼 转子系统 双向流固耦合 动力学特性
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考虑弹性环变形的挤压油膜阻尼器-转子系统动力响应仿真方法
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作者 向凤光 陈曦 +2 位作者 洪亮 任光明 甘晓华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期200-212,共13页
为了研究弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)对转子-支承系统动力特性的影响,基于阻尼器的流固耦合交互作用,提出了考虑弹性环变形的转子系统动力学响应仿真方法。针对流固耦合特性仿真,固体域采用有限元法计算弹性环变形,流体域采用有限差... 为了研究弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)对转子-支承系统动力特性的影响,基于阻尼器的流固耦合交互作用,提出了考虑弹性环变形的转子系统动力学响应仿真方法。针对流固耦合特性仿真,固体域采用有限元法计算弹性环变形,流体域采用有限差分法计算油膜压力分布。将阻尼器的动力学系数引入转子系统,采用扫频法求解系统运动方程,最终得到转子系统的稳态动力响应。研究结构参数对ERSFD阻尼系数的影响发现,油膜阻尼与偏心率、轴向长度正相关,而与凸台高度、凸台个数负相关;凸台宽度在4~12 mm内存在最优值,使得油膜阻尼最大。基于参数影响规律改进阻尼器结构,并应用到转子系统后开展仿真分析。结果表明:ERSFD能够提供较大的油膜阻尼,通过降低支承外传力使得盘处的振幅减小。改进后的ERSFD阻尼更大,盘处一阶减振幅度从28%显著提升至41%。 展开更多
关键词 航空发动机 转子系统 弹性环式挤压油膜阻尼 流固耦合 动力学响应
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挤压油膜阻尼器高速永磁电机转子动力学分析及优化设计
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作者 韩雪岩 李晓健 高俊 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期74-84,95,共12页
为了抑制转子在高速旋转时的振动,研究了挤压油膜阻尼器对转子振动抑制的作用,分析了阻尼器转子不同参数下的临界转速、转子振幅以及支撑反力,采用多目标优化进行了参数设计。首先,分析了转子左右支撑等效刚度与阻尼对转子动力学特性的... 为了抑制转子在高速旋转时的振动,研究了挤压油膜阻尼器对转子振动抑制的作用,分析了阻尼器转子不同参数下的临界转速、转子振幅以及支撑反力,采用多目标优化进行了参数设计。首先,分析了转子左右支撑等效刚度与阻尼对转子动力学特性的灵敏度。其次,在选定阻尼器内环半径后,分别研究了阻尼器间隙、阻尼器长度、滑油黏度、鼠笼支撑刚度与轴承刚度对转子动力学特性的影响。最后,选定了阻尼器间隙、鼠笼支撑刚度与轴承刚度作为优化变量,通过拉丁超立方采样使用四次多项式建立了转子临界转速、转子振幅和支撑反力的响应面模型,采用非支配排序遗传算法(NSGN-Ⅱ)得到优化方案,进行有限元仿真验证。优化后转子的临界转速得以提高,支撑反力和振动幅值都有所减小。 展开更多
关键词 挤压油膜阻尼 响应面模型 非支配排序遗传算法 不平衡分析 转子动力学 阻尼器设计
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薄环-紊动射流小孔挤压油膜阻尼器压力特性 被引量:2
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作者 杨小民 杨海生 +3 位作者 崔永存 李彦 蒋炳珍 邓四二 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期151-160,共10页
为研究单层弹性环式挤压油膜阻尼器(elastic ring squeeze film damper,ERSFD)的油膜压力特性,建立薄环-紊动射流小孔模型。通过平面薄环弯曲理论和普朗特边界层理论分别计算弹性环变形和阻尼孔出口净流速;分析弹性环柔度、阻尼孔直径... 为研究单层弹性环式挤压油膜阻尼器(elastic ring squeeze film damper,ERSFD)的油膜压力特性,建立薄环-紊动射流小孔模型。通过平面薄环弯曲理论和普朗特边界层理论分别计算弹性环变形和阻尼孔出口净流速;分析弹性环柔度、阻尼孔直径及进动角变化对油膜压力特性的影响,并开展外腔油膜压力多转速测量试验。结果表明:外腔油膜压力随弹性环柔度的减小而下降,但随阻尼孔直径的减小而增加;对于内腔油膜压力,阻尼孔直径的影响与外腔相似,但减小弹性环柔度导致压力增加。试验表明,外腔油膜压力在不同转速下均同步方位角周期变化,而高转速时,压力幅值略有增加。 展开更多
关键词 弹性环挤压油膜阻尼器(ERSFD) 薄环 小孔 紊动射流 航空发动机
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基于整体式挤压油膜阻尼器的离心水泵传动轴减振研究 被引量:3
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作者 侯启炀 何立东 贾兴运 《流体机械》 CSCD 北大核心 2023年第9期72-78,共7页
针对离心水泵传动轴的振动问题,提出了运用整体式挤压油膜阻尼器(ISFD)减小水泵传动轴振动的方法。对设计的ISFD的刚度和阻尼系数进行了仿真计算,并根据刚性支承和ISFD支承的动力学特征对离心泵传动轴进行了仿真分析;搭建了模拟水泵工... 针对离心水泵传动轴的振动问题,提出了运用整体式挤压油膜阻尼器(ISFD)减小水泵传动轴振动的方法。对设计的ISFD的刚度和阻尼系数进行了仿真计算,并根据刚性支承和ISFD支承的动力学特征对离心泵传动轴进行了仿真分析;搭建了模拟水泵工作环境的试验台,通过对比水泵轴承座分别安装刚性支承和ISFD阻尼支承来分析整个系统的振动特性。结果表明,ISFD有着良好的阻尼减振性能,对于传动轴的高频外传力振动有着明显的抑制效果;在不同转速条件下,ISFD都能对振动有着良好的抑制效果,加速度降幅在50%以上,能够有效抑制水泵传动轴的振动。 展开更多
关键词 整体式挤压油膜阻尼 离心泵 传动轴 振动控制
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高速电机转子挤压油膜阻尼器方案对比分析
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作者 王丽娜 柳礼 李汝勇 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第2期1-5,共5页
本文以高速电机转子的挤压油膜阻尼器为研究对象,开展挤压油膜阻尼器不同支承方案的刚度和阻尼的对比研究。分析了不同偏心率下不同挤压油膜阻尼器结构方案的刚度和阻尼大小。分析高度电机在不同支承刚度和阻尼下的一阶二阶模态振型和... 本文以高速电机转子的挤压油膜阻尼器为研究对象,开展挤压油膜阻尼器不同支承方案的刚度和阻尼的对比研究。分析了不同偏心率下不同挤压油膜阻尼器结构方案的刚度和阻尼大小。分析高度电机在不同支承刚度和阻尼下的一阶二阶模态振型和不平衡响应。研究表明短轴承理论和纯挤压结构方案的阻尼受偏心率影响较大,而长轴承方案受偏心率影响较小。不同挤压油膜阻尼器的阻尼大小不同,但并未影响到转子临界转速。 展开更多
关键词 高速电机 转子动力学 挤压油膜阻尼 不平衡响应。
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同心与非同心挤压油膜阻尼器减振特性对比试验研究
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作者 冯义 邓旺群 +2 位作者 刘文魁 袁胜 胡廷勋 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2023年第6期978-984,共7页
针对某小型涡扇发动机低压转子的减振设计问题,开展同心与非同心挤压油膜阻尼器(SFD)的减振特性对比试验研究。设计了与发动机低压转子主体结构和动力特性一致的低压模拟转子,在高速旋转试验器上,分别对带同心SFD与非同心SFD的低压模拟... 针对某小型涡扇发动机低压转子的减振设计问题,开展同心与非同心挤压油膜阻尼器(SFD)的减振特性对比试验研究。设计了与发动机低压转子主体结构和动力特性一致的低压模拟转子,在高速旋转试验器上,分别对带同心SFD与非同心SFD的低压模拟转子进行全转速范围内的动力特性试验,研究了油膜供油压力与不平衡量大小对SFD减振特性的影响。结果表明:非同心SFD会使转子系统临界转速降低;油膜供油压力对非同心SFD减振特性的影响比同心SFD更显著;同心SFD可承受比非同心SFD更大的转子不平衡量,但在较小的不平衡量范围内,非同心SFD的减振效果更好。 展开更多
关键词 涡扇发动机 挤压油膜阻尼 减振特性 高速转子
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挤压油膜阻尼器油膜阻尼系数识别及分析 被引量:3
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作者 周海仑 冯国全 +1 位作者 张明 艾延廷 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第15期2015-2020,共6页
为了进行挤压油膜阻尼器油膜阻尼系数识别的实验研究,首先,利用信号发生器和功率放大器对双向激励实验器进行激振;然后,借助阻抗头获得激励和响应数据;最后,基于机械阻抗原理,通过最小二乘法拟合,得到挤压油膜阻尼器的油膜阻尼系数。通... 为了进行挤压油膜阻尼器油膜阻尼系数识别的实验研究,首先,利用信号发生器和功率放大器对双向激励实验器进行激振;然后,借助阻抗头获得激励和响应数据;最后,基于机械阻抗原理,通过最小二乘法拟合,得到挤压油膜阻尼器的油膜阻尼系数。通过改变油膜宽度和油膜间隙,研究不同挤压油膜阻尼器参数对油膜阻尼的影响。研究结果表明,随着油膜宽度的线性增大,油膜阻尼呈现非线性增大的趋势。可以通过增大油膜宽度和油膜阻尼,来提高阻尼器的减振性能。随着油膜间隙的线性增大,油膜阻尼呈现非线性减小的趋势,减振性能下降。 展开更多
关键词 挤压油膜阻尼 油膜阻尼 机械阻抗法 双向激励
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弹性环式挤压油膜阻尼器加载及动力特性试验装置研究
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作者 李盛翔 杨明林 +3 位作者 滕光蓉 杨飞兵 郜伟强 王永亮 《燃气涡轮试验与研究》 2023年第5期17-23,共7页
在分析弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)实际工况基础上,设计了能够精准控制动静载荷加载的ERSFD试验系统,搭建了ERSFD加载及动力特性试验装置;并针对某型ERSFD开展了试验测试,考察分析了弹性环的变形状况。结果表明,该试验装置能够拟合ER... 在分析弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)实际工况基础上,设计了能够精准控制动静载荷加载的ERSFD试验系统,搭建了ERSFD加载及动力特性试验装置;并针对某型ERSFD开展了试验测试,考察分析了弹性环的变形状况。结果表明,该试验装置能够拟合ERSFD实际工况下的载荷、变形和运动状况,可以满足ERSFD的弹性环疲劳寿命及动力学特性试验研究需求。 展开更多
关键词 航空发动机 弹性环式挤压油膜阻尼 动力特性 试验装置 减振 应变
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弹性环式挤压油膜阻尼器动力设计方法 被引量:27
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作者 洪杰 邓吟 张大义 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期649-653,共5页
弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)与传统挤压油膜阻尼器(SFD)相比,在动力特性方面具有一定的特色.以燃气涡轮发动机用ERSFD为对象,基于有限元挤压油膜理论对ERSFD的弹性环支承刚度、油膜压力场分布和油膜阻尼等特性进行了研究.根据ERSFD... 弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)与传统挤压油膜阻尼器(SFD)相比,在动力特性方面具有一定的特色.以燃气涡轮发动机用ERSFD为对象,基于有限元挤压油膜理论对ERSFD的弹性环支承刚度、油膜压力场分布和油膜阻尼等特性进行了研究.根据ERSFD的结构特点,利用有限元法分析其动力特性不仅具有模型简单、计算量小的优点,而且能考虑到各种复杂的边界条件及封严装置.研究结果表明,本计算方法和结果可以作为ERSFD结构优化的依据.与SFD(Squeeze Film Damper)相比,ERSFD具有分段式油膜间隙,可利用弹性环的弹性变形来调整油膜间隙,将油膜间隙控制在一个合适的范围内,从而有效地避免传统SFD在一定工作条件下的非线性振动现象的发生. 展开更多
关键词 挤压油膜阻尼 弹性环 支承刚度 流动阻尼 流固耦合
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弹性环式挤压油膜阻尼器减振机理初探 被引量:28
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作者 曹磊 高德平 江和甫 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期584-588,共5页
弹性环挤压油膜阻尼器是一种新型的旋转机械支点阻尼器,其良好的减振特性,能够有效地对转子-支承系统振动进行控制。本文通过对ERSFD动力特性的理论和试验研究,初步从三个方面获得了减振机理:油膜阻尼吸收部分振动能量;弹性环凸台接触... 弹性环挤压油膜阻尼器是一种新型的旋转机械支点阻尼器,其良好的减振特性,能够有效地对转子-支承系统振动进行控制。本文通过对ERSFD动力特性的理论和试验研究,初步从三个方面获得了减振机理:油膜阻尼吸收部分振动能量;弹性环凸台接触状态能控制支点刚度,从而调整临界转速,减小振动峰值;弹性环通过变形储存部分振动能量并缓慢释放。 展开更多
关键词 弹性环式挤压油膜阻尼 减振机理 阻尼 凸台接触状态 变形
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新型可动外环挤压油膜阻尼器减振特性研究 被引量:9
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作者 赵杰 晏砺堂 +1 位作者 朱梓根 邓剑波 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期353-356,共4页
提出了一种新型可动外环挤压油膜阻尼器(MRSFD),并从理论和实验上研究了MRSFD对刚性转子系统稳态运转时的振动控制能力,结果表明,与传统挤压油膜阻尼器(SFD)相比,MRSFD能明显抑制双稳态跳跃等非线性振动现象... 提出了一种新型可动外环挤压油膜阻尼器(MRSFD),并从理论和实验上研究了MRSFD对刚性转子系统稳态运转时的振动控制能力,结果表明,与传统挤压油膜阻尼器(SFD)相比,MRSFD能明显抑制双稳态跳跃等非线性振动现象的发生,具有良好减振特性。 展开更多
关键词 阻尼 转子动力学 减振特性 油膜阻尼 机械
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基于两端开口的有限长挤压油膜阻尼器的试验研究 被引量:11
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作者 刘占生 张敏 +1 位作者 徐方程 徐宁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第18期137-142,共6页
推导了有限长挤压油膜阻尼器阻尼系数的理论计算公式,利用脉冲激励法对两端开口的挤压油膜阻尼器进行了实验研究,通过对实验测量值与理论值的对比分析,得出影响挤压油膜阻尼器阻尼效果的参数和条件。研究表明,供油方式、供油压力均对挤... 推导了有限长挤压油膜阻尼器阻尼系数的理论计算公式,利用脉冲激励法对两端开口的挤压油膜阻尼器进行了实验研究,通过对实验测量值与理论值的对比分析,得出影响挤压油膜阻尼器阻尼效果的参数和条件。研究表明,供油方式、供油压力均对挤压油膜阻尼器的阻尼效果具有一定的影响,且脉冲激励法更适用于阻尼系数较小的阻尼器。 展开更多
关键词 阻尼系数 两端开口油膜阻尼 脉冲激励法
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弹性环式挤压油膜阻尼器减振机理研究 被引量:16
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作者 周明 李其汉 晏砺堂 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期403-407,共5页
研究了弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)减振机理,以ERSFD和转子轴颈的受力和运动分析为基础,从广义不可压Reynolds方程出发建立ERSFD减振机理模型,推导出了描述ERSFD减振机理模型的微分方程,并由ER... 研究了弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)减振机理,以ERSFD和转子轴颈的受力和运动分析为基础,从广义不可压Reynolds方程出发建立ERSFD减振机理模型,推导出了描述ERSFD减振机理模型的微分方程,并由ERSFD与SFD的减振机理模型分析了它们各自的特点,指出了SFD仅是ERSFD的特殊情形。ERSFD既有优良的减振特性又有很好的调频功能。 展开更多
关键词 油膜阻尼 弹性支承 减振机理
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机动飞行下挤压油膜阻尼器对碰摩故障转子系统的影响 被引量:6
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作者 张俊红 马梁 +2 位作者 鲁鑫 王俊 林杰威 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期62-70,141,共10页
飞机飞行时,航空发动机的故障对于飞机的安全性有着重要影响。针对这个问题,基于Lagrange方程,建立了飞机在空间进行机动飞行时发动机转子系统的动力学模型;同时基于库伦定律,建立了转子碰摩故障模型;基于雷诺方程,建立了挤压油膜阻尼... 飞机飞行时,航空发动机的故障对于飞机的安全性有着重要影响。针对这个问题,基于Lagrange方程,建立了飞机在空间进行机动飞行时发动机转子系统的动力学模型;同时基于库伦定律,建立了转子碰摩故障模型;基于雷诺方程,建立了挤压油膜阻尼器的模型;对模型进行综合建模,得到不同机动飞行条件下转子-滚动轴承-挤压油膜阻尼器(SFD)系统非线性动力学微分方程,通过龙格库塔数值解法进行求解得到不同机动飞行状态下碰摩故障状态的系统振动响应,得到了不同机动飞行状态下碰摩故障转子系统的运动分岔图,同时利用典型转速(1 400rad/s,2 000rad/s)下转子系统的频谱图、庞加莱图、时域图和轴心轨迹图研究系统的动力学特性。研究结果表明:在高转速下,SFD能够显著提高系统的稳定性,抑制系统的非线性特征,但是在低转速下可能损害系统稳定性;不同机动飞行状态下,SFD对于转子系统非线性特征的影响大小也不同。 展开更多
关键词 转子-滚动轴承系统 机动飞行 碰摩故障 挤压油膜阻尼
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故障转子挤压油膜阻尼器减振特性实验 被引量:13
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作者 桑潇潇 廖明夫 李为 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期977-980,998,共4页
针对航空发动机转子常见的两种故障模式碰摩和不对中,实验研究挤压油膜阻尼器分别对上述两种故障引发的振动的抑制效果。在转子实验器上分别模拟碰摩故障和不对中故障,并测试使用挤压油膜阻尼器前后故障转子振动特征的变化。实验结果表... 针对航空发动机转子常见的两种故障模式碰摩和不对中,实验研究挤压油膜阻尼器分别对上述两种故障引发的振动的抑制效果。在转子实验器上分别模拟碰摩故障和不对中故障,并测试使用挤压油膜阻尼器前后故障转子振动特征的变化。实验结果表明,碰摩故障导致转子振动一阶反进动和一阶进动比增大,不对中故障导致转子振动二倍频增大;对于碰摩故障,挤压油膜阻尼器可以有效减小涡轮盘处振动和弹支辐条的应变,但对压气机盘减振失效;对于不对中故障,挤压油膜阻尼器可以减小转子振动,对于二倍频振动幅值的抑制尤为明显。 展开更多
关键词 挤压油膜阻尼 碰摩 不对中 转子 减振特性
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新型挤压油膜阻尼器油膜压力特性分析 被引量:7
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作者 张蕊华 汤军浪 +1 位作者 熊智文 胡莹 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第15期1840-1843,共4页
利用达朗贝尔原理,建立了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器转子系统的运动方程,得到了相对偏心率的数学表达式;通过对比分析传统挤压油膜阻尼器与新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的油膜压力分布特性,证明了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的油膜刚度... 利用达朗贝尔原理,建立了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器转子系统的运动方程,得到了相对偏心率的数学表达式;通过对比分析传统挤压油膜阻尼器与新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的油膜压力分布特性,证明了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的油膜刚度在较大的偏心率范围内基本呈线性变化,解决了传统挤压油膜阻尼器所存在的油膜刚度高度非线性的问题。 展开更多
关键词 金属橡胶 挤压油膜阻尼 油膜压力场分布 油膜刚度
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弹性环式挤压油膜阻尼器实验研究与应用 被引量:9
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作者 周明 李其汉 晏砺堂 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期408-412,共5页
实验证实了弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的油膜阻尼的存在,并研究了ERSFD的减振、调频特性。将ERSFD应用于某核心机减振、调频,其效果很好,ERSFD在某核心机上获得成功应用。实验和应用研究表明ERSFD有... 实验证实了弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的油膜阻尼的存在,并研究了ERSFD的减振、调频特性。将ERSFD应用于某核心机减振、调频,其效果很好,ERSFD在某核心机上获得成功应用。实验和应用研究表明ERSFD有优良的减振、调频性能。 展开更多
关键词 油膜阻尼 弹性支座 调频 减振
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