基于激光衍射原理的柴油机喷油雾场自动分析测量系统的研究 被引量：2

1

作者 史绍熙 王仕康 孙其超 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第3期231-236,共6页

利用激光衍射原理进行雾场测量是当前雾场测量技术中最有效的方法之一。本文介绍的测量系统是我们针对柴油机喷油雾场的特征研制的基于激光衍射原理的喷油雾场自动测量系统。该系统具有阵列光电探测器并行变换和多路同步触发并行取样及... 利用激光衍射原理进行雾场测量是当前雾场测量技术中最有效的方法之一。本文介绍的测量系统是我们针对柴油机喷油雾场的特征研制的基于激光衍射原理的喷油雾场自动测量系统。该系统具有阵列光电探测器并行变换和多路同步触发并行取样及数字延时控制等特点。适合柴油机等瞬时、断续、变化的喷油雾场的实时自动分析测量研究。本文还介绍了应用该系统对柴油机喷油雾场的全息图进行自动分析的实例。 展开更多

关键词 柴油机 喷油雾场 分析测量系统

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高密度喷气燃料和常规燃料的油雾场对比试验研究 被引量：2

2

作者 王健 王家骅 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期272-274,共3页

本文利用脉冲激光全息技术测量了直流喷嘴侧喷下游的高密度喷气燃料和常规喷气燃料的油雾场。获得了各种油滴直径 ,索太尔平均直径及燃油浓度的空间分布规律 ,讨论了气流速度、燃油出口压降对油雾场的影响 ,并对两种燃料的油雾场进行了... 本文利用脉冲激光全息技术测量了直流喷嘴侧喷下游的高密度喷气燃料和常规喷气燃料的油雾场。获得了各种油滴直径 ,索太尔平均直径及燃油浓度的空间分布规律 ,讨论了气流速度、燃油出口压降对油雾场的影响 ,并对两种燃料的油雾场进行了比较。 展开更多

关键词 高密度 喷气燃料 油雾场 试验

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中心分级燃烧室慢车工况油雾场特性

3

作者 段争梁 桂韬 +2 位作者 房人麟 刘云鹏 颜应文 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期298-311,共14页

为获得中心分级燃烧室慢车工况下主副级油雾场特性,采用粒子图像测速仪(PIV)对单管燃烧室不同头部方案和不同喷嘴燃油比例的油雾场进行试验测量,开发了油雾场图像后处理软件,对油雾场图像进行后处理,获得了中心分级燃烧室油雾场空间分... 为获得中心分级燃烧室慢车工况下主副级油雾场特性,采用粒子图像测速仪(PIV)对单管燃烧室不同头部方案和不同喷嘴燃油比例的油雾场进行试验测量,开发了油雾场图像后处理软件,对油雾场图像进行后处理,获得了中心分级燃烧室油雾场空间分布。慢车工况下油雾场试验结果表明:大粒径油珠在燃烧室富油头部区域呈锥形分布,同时索太尔平均直径(SMD)沿径向呈V型分布,即中间小、两侧大。燃烧室头部折流板扩张角的减小,使得燃烧室富油头部区域油珠数目集中、同时平均SMD较大。保持来流条件和油气比一定时,改变燃油比例对燃烧室雾化效果影响不大。油雾场中油珠数目最多的粒径是25μm,而体积占比最大的粒径范围是30~50μm。 展开更多

关键词 中心分级燃烧室 油雾场 索太尔平均直径(SMD) 慢车工况 燃油比例

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LPP低污染燃烧室冷态流场与油雾特性 被引量：10

4

作者 邓远灏 朱嘉伟 +3 位作者 颜应文 马存祥 徐华胜 张靖周 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期162-169,共8页

为了研究某贫油预混预蒸发(Lean premixed prevaporized,LPP)低污染燃烧室冷态流场和油雾特性,本文采用粒子图像测速仪(Particle image velocimetry,PIV)首先试验研究不同进口空气流量对燃烧室冷态流场的影响,其次分别在单开值班级喷嘴... 为了研究某贫油预混预蒸发(Lean premixed prevaporized,LPP)低污染燃烧室冷态流场和油雾特性,本文采用粒子图像测速仪(Particle image velocimetry,PIV)首先试验研究不同进口空气流量对燃烧室冷态流场的影响,其次分别在单开值班级喷嘴、主级喷嘴以及同开主级和值班级喷嘴时,分析了燃油流量分配和值班级喷嘴位置对燃烧室油雾特性的影响。试验结果表明:在LPP燃烧室头部流场存在中心回流区、角落回流区和唇口回流区,中心回流区宽度随着距燃烧室头部距离的增加先逐渐增加,而后逐渐减少,且进口空气流量对燃烧室回流区形状影响不大;单开值班级喷嘴时,供油量增加,燃烧室油雾特性变差;单开主级喷嘴时,主级供油量增加,燃烧室油雾特性得到改善;主级和值班级喷嘴同时打开时,随着主级供油量增加,值班级供油量减少,燃油雾化特性得到改善;值班级喷嘴位于喉道处时燃油雾化效果优于值班级喷嘴在旋流器出口处。 展开更多

关键词 贫油预混预蒸发 低污染燃烧室 冷态流场 油雾场 粒子图像测速仪

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基于PIV的旋流杯油雾速度场测量研究 被引量：1

5

作者 刘涛 卢克乾 李文高 《测控技术》 CSCD 2017年第1期23-26,共4页

尝试采用粒子图像测速仪(PIV,particle image velocity)对旋流杯出口油雾速度场进行测量,并研究了激光强度和油雾粒径分布对测量结果的影响。结果表明,激光强度对油雾速度场结构无明显影响,但在旋流杯出口射流主体处速度值有一定差异,... 尝试采用粒子图像测速仪(PIV,particle image velocity)对旋流杯出口油雾速度场进行测量,并研究了激光强度和油雾粒径分布对测量结果的影响。结果表明,激光强度对油雾速度场结构无明显影响,但在旋流杯出口射流主体处速度值有一定差异,这是由于产生的激光亮斑超出了相机的动态范围造成的。此外,当旋流杯出口油雾粒径分布较为均匀时,PIV测量油雾速度值与PDPA测得的速度值较为接近,误差在8%左右,该误差对于研究油雾速度场结构及其变化规律是可以接受的,这在一定程度上拓展了PIV的应用领域,提高了油雾速度场的试验效率。 展开更多

关键词 粒子图像测速仪 旋流杯 油雾速度场

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预燃级旋流数对双环腔燃烧室流场的影响

6

作者 李茂 钟世林 +2 位作者 周雄 马存祥 李逸飞 《燃气涡轮试验与研究》 2022年第6期12-19,33,共9页

采用数值仿真方法,研究了双环腔燃烧室预燃级不同旋流数下的冷态流场和油雾场。结果表明:在旋流器出口会形成2个旋涡,在离旋流器出口较远处受主燃孔射流和中心隔离环射流影响也会形成1个旋涡。随着旋流数增大,流量系数减小,气流的回流... 采用数值仿真方法,研究了双环腔燃烧室预燃级不同旋流数下的冷态流场和油雾场。结果表明:在旋流器出口会形成2个旋涡,在离旋流器出口较远处受主燃孔射流和中心隔离环射流影响也会形成1个旋涡。随着旋流数增大,流量系数减小,气流的回流速度及回流量增大,燃油雾化质量改善,从而改善点火性能和小工况燃烧性能;回流区长度基本一致,但回流区径向尺寸增大,旋流器出口燃油质量分数增大,但离旋流器出口60 mm处的燃油质量分数减小。受冷态流场3涡结构影响,存在1个最佳旋流数使得点火电嘴位置处油气比最佳。 展开更多

关键词 航空发动机 双环腔燃烧室 旋流器 旋流数 油雾场 数值仿真 点火

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流通面积比对旋流杯油雾速度场的影响 被引量：3

7

作者 刘涛 李文高 卢克乾 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2338-2343,共6页

设计了3种不同一二级流通面积比的旋流杯试验件,在气压自模区工况下,运用粒子图像测速仪(PIV)对其出口油雾速度场进行测量,研究了不同流通面积比对旋流杯出口油雾速度场的影响,分析了油雾速度场的结构及其速度分布的变化规律。结果表明... 设计了3种不同一二级流通面积比的旋流杯试验件,在气压自模区工况下,运用粒子图像测速仪(PIV)对其出口油雾速度场进行测量,研究了不同流通面积比对旋流杯出口油雾速度场的影响,分析了油雾速度场的结构及其速度分布的变化规律。结果表明:随着一二级流通面积比的增加,旋流杯出口油雾速度场呈现出回流区面积和回流区长度逐渐变小、回流速度逐渐变大、出口射流张角逐渐减小的趋势。此外,从径向速度沿径向分布可以看出,随着流通面积比的增加油雾速度场的抗偏斜能力具有增强的趋势。 展开更多

关键词 旋流杯 流通面积比 粒子图像测速仪(PIV) 油雾速度场 中心回流区

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双旋流燃烧室单头部油雾特性实验 被引量：9

8

作者 金仁瀚 刘勇 +1 位作者 冯志鹏 王锁芳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期250-258,共9页

为了获得双旋流燃烧室油雾特性,采用粒子图像测速仪(PIV)对其单头部油雾场进行测量.通过实验,获得了不同燃油流量分配、不同预燃级喷嘴位置对油雾特性的影响.在实验设计工况下所得结果表明:①直径约为80μm处的油珠体积分数最大,其他粒... 为了获得双旋流燃烧室油雾特性,采用粒子图像测速仪(PIV)对其单头部油雾场进行测量.通过实验,获得了不同燃油流量分配、不同预燃级喷嘴位置对油雾特性的影响.在实验设计工况下所得结果表明:①直径约为80μm处的油珠体积分数最大,其他粒径的油珠体积分数都较小;②随着燃油流量增加,单开预燃级喷嘴时燃油雾化变差,单开主燃级喷嘴时雾化质量相差不大;③预燃级喷嘴位于旋流器出口处有助于改善燃油的雾化质量;④同时打开主燃级和预燃级喷嘴时,保持油气比不变,随着主燃级供油流量增加,雾化质量得到改善. 展开更多

关键词 双旋流燃烧室 油雾场 油珠粒径 离心式喷嘴 粒子图像测速仪

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脉冲爆震发动机气动阀性能分析 被引量：7

9

作者 范育新 王家骅 +1 位作者 李建中 张义宁 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期142-149,共8页

通过数值模拟和试验对两种不同结构的脉冲爆震发动机(PDE)气动阀进行了研究.结果表明,两种气动阀都能在PDE工作中起到单向阀功能,双旋流气动阀由于切向旋流作用,其雾化、掺混作用优于锥形气动阀,而锥形气动阀阻力损失小.同时,还数值模... 通过数值模拟和试验对两种不同结构的脉冲爆震发动机(PDE)气动阀进行了研究.结果表明,两种气动阀都能在PDE工作中起到单向阀功能,双旋流气动阀由于切向旋流作用,其雾化、掺混作用优于锥形气动阀,而锥形气动阀阻力损失小.同时,还数值模拟了锥形气动阀关闭后的流场结构,得到了进气过程中及气动阀关闭后PDE内的流场分布,结果显示,气动阀关闭后,大涡很快脱落形成一系列小涡,大大增强了流场内的紊流度. 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 脉冲爆震发动机(PDE) 气动阀 流场 油雾场 性能分析

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Study of Diesel Spray Particle Velocity Field Using a Particle Image Velocimetry Setup

10

作者 郝利君 刘福水 +1 位作者 刘玉林 孙济美 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 1999年第2期90-95,共6页

Aim To investigate the spray particle velocity and its distribution characteristics. Methods\ A set of PIV (particle image velocimetry) system was developed and used to observe and analyze the spray particle velocity... Aim To investigate the spray particle velocity and its distribution characteristics. Methods\ A set of PIV (particle image velocimetry) system was developed and used to observe and analyze the spray particle velocity field. Results and Conclusion\ Double exposure image of the spray particle within the region of 10-50 mm from the nozzle tip was recorded and analyzed by the IBAS2000 analysis system. Some characteristics of the spray particle velocity and its distribution were obtained. 展开更多

关键词 PIV (particle image velocimetry) diesel engine SPRAY velocity characteristics

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航空发动机离心通风器性能试验 被引量：3

11

作者 蔡毅 杨家军 马磊 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期2683-2688,共6页

为获取某型发动机离心通风器性能,通过试验模拟通风器的油雾工作环境,综合运用测质量法与光学测量方法,获取分离效率、粒径分布与压降数据。试验结果显示,分离效率随转速增加呈现先线性上升后平缓的规律。转速从静态增加到1000 r/min,... 为获取某型发动机离心通风器性能,通过试验模拟通风器的油雾工作环境,综合运用测质量法与光学测量方法,获取分离效率、粒径分布与压降数据。试验结果显示,分离效率随转速增加呈现先线性上升后平缓的规律。转速从静态增加到1000 r/min,分离效率增加10%,油雾平均直径从1.8μm降低至1.3μm,粒径2.0~3.0μm基本被分离;转速增加至2500 r/min,平均粒径基本不变,未分离油雾粒径集中在2.1μm以下。空气质量流量基本不影响粒度分布,对分离效率影响小;压降随质量流量、转速增加而增加。 展开更多

关键词 通风器 油雾场 粒度分布 分离效率 压降

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