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题名我国新形势下沿海捎带业务创新政策回顾和展望
被引量：3
- 1
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作者
施元红
於世成
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机构
上海海事大学法学院
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2019年第4期114-118,140,共6页
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文摘
沿海捎带业务这一创新政策自上海自贸区成立以来,已试点运行约6 a。该政策逐步被复制推广至全国其他有条件试行的自贸区,取得一定的成效。基于对该创新政策的系统梳理和评估,发现在试行过程中,该政策不可避免会产生适用范围局限、监管机制不完善以及法律适用冲突等问题。在新形势下,为进一步完善我国沿海捎带业务创新政策,提升我国航运业的国际竞争力,需要从系统考察执行效果、平衡海运市场开放和国家安全之间的关系、优化沿海捎带业务监管模式等方面做进一步探讨。
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关键词
沿海捎带业务
沿海运输权
国家安全
航运竞争力
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Keywords
coastal piggyback in container transportation
cabotage
national security
shipping competitiveness
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分类号
K2
[历史地理—中国史]
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题名中国(上海)自贸区实施沿海捎带业务政策之法律解读
被引量：9
- 2
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作者
马得懿
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机构
华东政法大学国际航运法律学院
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出处
《上海经济研究》
CSSCI
北大核心
2014年第10期89-99,共11页
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基金
辽宁省社科基金项目"沿海经济带建设中相关法律问题研究"(L12BFX005)的资助
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文摘
《中国(上海)自由贸易实验区总体方案》试点施行沿海捎带业务政策,旨在促进航运管理模式创新、实现贸易投资便利化及提升我国航运服务水平。沿海捎带业务政策实质是作为传统航运政策沿海运输权的适度开放。世界主要航运国家依据本国航运经济实际情况实施了不同模式的沿海运输权,这为探索自贸区实施沿海捎带业务政策提供了某种视角的借鉴。由于沿海运输权与国家安全、政治互信、船舶登记、海运服务自由化以及海员就业等息息相关,导致沿海捎带业务政策的正面和负面影响兼具。在比较研究和实证分析的模式下认知实施沿海捎带业务政策,基于我国航运服务水平、国内和国际集装箱运输市场和运力实际情况的考察,本文认为实施管制-开放沿海运输权模式下的沿海捎带业务政策,对中国而言不失为一种理性的选择。
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关键词
沿海捎带业务
沿海运输权
管制-开放模式
国家安全与政治互信
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Keywords
Coastal Piggyback in Container Transportation
Cabotage
Mode of Regulation-0pen
National Security and Political Mutual Trust
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分类号
F127
[经济管理—世界经济]
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题名基于自贸区沿海捎带政策对我国沿海运输权的思考
被引量：1
- 3
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作者
李巧玲
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机构
福建江夏学院法学院
福建省高校特色新型智库"海法与自贸港区建设研究中心"
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出处
《海峡法学》
2018年第1期3-8,共6页
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文摘
自贸区沿海捎带政策引发了对于沿海运输权的再次关注,但是沿海捎带业务并不能被解读为我国开放沿海运输权的试点。因为不管从国际借鉴还是相关利益分析来看,我国近期还是应该坚持沿海运输权保留政策,自贸区其他的航运创新政策也可以看出目前我国政府这一立场。要解决沿海运输权保留所带来的问题,需要通过国际航运中心建设和加快方便旗船"回籍"方能解决。
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关键词
沿海运输权
沿海捎带业务
国际航运中心
方便旗船
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分类号
D923.993
[政治法律—民商法学]
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题名考虑沿海运输权的集装箱路径模型
被引量：2
- 4
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作者
刘朝德
丁一
林国龙
徐光华
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机构
上海海事大学科学研究院
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出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2015年第3期1-5,19,共6页
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基金
国家自然科学基金(71301101)
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文摘
针对目前文献多将集装箱路径视为多商品网络流问题且没有考虑沿海运输权,以集装箱运输成本最小化为目标函数,在考虑沿海运输权的条件下构建一个集装箱路径的0-1整数规划模型.算例选择由亚洲、欧洲和大洋洲共计46个港口组成的班轮海运网络.算例分析发现,若各个沿海国家开放沿海运输权,船公司可将集装箱捎带至任意沿海港口进行中转,可降低航线网络3.5%至4.9%的运输总成本.该集装箱路径模型生成的集装箱箱流,可用于分析船公司航线舱位的利用率,调整航线网络.
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关键词
沿海运输权
沿海捎带业务
集装箱路径
班轮运输
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Keywords
maritime cabotage
coastal piggyback business
container routing
liner shipping
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分类号
U695.22
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U169.1
[交通运输工程]
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题名新时期我国航运市场扩大开放的方向
被引量：2
- 5
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作者
谢燮
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机构
交通运输部水运科学研究院
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出处
《水运管理》
2015年第5期1-4,共4页
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文摘
在评价我国航运市场开放度的基础上,提出海运强国、公平公正、分步推进、试点试验等原则,以及提升航运市场对外开放的质量和对内开放水平的总体目标。基于我国航运市场存在的不足,建立航运市场开放的政策体系:航运市场对内开放的政策、航运市场对外开放的政策、航运市场加强事中事后监管的政策。
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关键词
航运市场
开放
上海自由贸易试验区
沿海捎带业务
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分类号
F552
[经济管理—产业经济]
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题名上海自贸区下航运政策的现状与未来
被引量：2
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作者
施元红
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机构
上海海事大学法学院
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出处
《航海》
2017年第1期73-75,共3页
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文摘
上海自贸区设立这几年来,我国航运政策的发展取得了重大的突破。文章首先阐述上海自贸区对我国航运政策的影响。其次,分析了上海自贸区下我国航运政策的新突破。主要从沿海捎带业务、启运港退税政策、负面清单管理模式这三项新的政策内容进行阐述,并指出其中的不足之处。最后,提出了上海自贸区下我国航运政策的发展趋势。如采取管制和开放相结合的沿海运输权、采取有限推广启运港退税政策、优化负面清单管理模式。
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关键词
上海自贸区
航运政策
负面清单
沿海捎带业务
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分类号
U695.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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