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题名泥水加压平衡式顶管技术在城市污水管施工中的应用
被引量：5
- 1
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作者
艾新根
汪继昌
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机构
中铁十六局集团第三工程有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第7期77-79,共3页
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文摘
顶管是城市地下管线非开挖施工的发展趋势,对减少城市交通干扰、缩短工期和降低工程造价具有重要意义。结合芜湖市弋江路改建工程污水顶管施工,介绍泥水加压平衡式顶管施工技术,重点阐述顶管的工作原理、工作坑的设计、机型和管材的选择、顶力计算、轴线测量、导轨和止水圈安装、管节顶进和纠偏、泥浆减阻、接收等技术。
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关键词
城市污水
泥水加压平衡式顶管
施工
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分类号
U415
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名Х2200泥水加压平衡顶管机的研制
被引量：1
- 2
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作者
孙峻
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机构
上海隧道工程服从有限公司施工技术研究所
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出处
《岩土钻凿工程》
2000年第2期11-20,共10页
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文摘
根据上海合流污水二期工程１．１标所处的地理位置和土质条件等情况。自行研制开发泥水加压平衡顶管机。本文从工程的条件以及泥水加压平衡顶管的发展史、泥水加压顶管机与其它顶管的比较等了开发泥水加压平衡顶管机的必要性，叙述了沁比加压平衡顶管的优缺点，着重叙述了泥水加压平衡顶管的工法系统、设计特点、主要性能、技术参数系统控制及监控等。详细说明了泥水加压平衡顶管机结构特点和工作原理，泥水系统的设计。
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关键词
非开挖
顶管机
污水管
泥水加压平衡
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分类号
TU992.24
[建筑科学—市政工程]
X703
[环境科学与工程—环境工程]
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题名浅析泥水加压平衡顶管施工中的泥水控制
被引量：1
- 3
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作者
张鹏
陈红军
胡圣学
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机构
山东龙信达咨询监理有限公司
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出处
《科技信息》
2010年第34期I0395-I0395,共1页
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文摘
泥水加压平衡顶管施工是利用泥水压力来平衡顶进工作面上的水压力和土压力的顶管施工方法。泥水控制是平衡水压力和土压力的前提条件,控制好一定密度范围的泥水,才能使挖掘面保持稳定,以便顺利顶进施工。本文总结了泥水加压平衡顶管施工中泥水控制的几个关键施工管理环节。
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关键词
泥水加压平衡顶管
泥水控制
泥水密度
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分类号
TU432
[建筑科学—岩土工程]
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题名泥水加压平衡盾构始发技术风险分析及规避
- 4
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作者
张礼旭
杨婕
程慧
严春侠
张亚琴
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机构
中国石油管道局工程有限公司国内事业部
中国石油管道局工程有限公司第四分公司
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出处
《石油天然气学报》
CAS
2018年第2期72-75,共4页
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文摘
通过对泥水加压平衡盾构始发施工中的始发基座变形,后支撑位移及变形,始发洞门凿除过程中涌土,始发轴线偏离设计轴线,始发轴线偏离设计轴线,始发时洞口土体大量流失,盾构机过量自转,盾构机后退的技术风险点分析,阐述了风险的后果及应对风险的技术规避,制定了相应的风险消减措施.
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关键词
泥水加压平衡盾构
始发
技术风险
规避措施
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Keywords
Slurry Pressurized Balance Shield, Origination, Technological Risk, Evasion Measures
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大型泥水加压平衡盾构始发技术
- 5
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作者
蔡焱明
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机构
中铁十六局集团有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2019年第S01期181-184,共4页
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文摘
盾构施工技术是一项集土建、机械、电气、信息系统控制等方面于一体的综合性施工技术.其机械性能不断优化,设备对地层的适应性逐渐增强,在穿黄工程施工中得到了全面而成功的运用.但大型泥水加压平衡盾构始发技术现在仍是隧洞盾构施工的重点和难点.盾构始发作为盾构施工中的第一大风险点,其成功与否,关系着整个隧洞施工能否顺利完成.以穿黄盾构隧道工程为例,详细分析了在中粗砂层、含水量高地层条件下,大型泥水平衡式盾构机始发过程的重点及难点,研究盾构机出洞地基加固处理、盾构始发侧冷冻封水等重点技术控制措施,可供类似工程借鉴.
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关键词
泥水加压平衡盾构机
盾构始发
地基加固
冷冻封水
工艺措施
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Keywords
slurry pressure balanced shield machine
shield launching
foundation reinforcement
freezing and water sealing
technological measure
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TV52
[水利工程—水利水电工程]
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题名国内首台海底对接泥水平衡盾构机
被引量：4
- 6
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作者
党军锋
高伟贤
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机构
北方重工沈重集团有限责任公司
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出处
《建筑机械》
北大核心
2008年第4期107-110,113,共5页
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文摘
介绍了用于广深港铁路客运专线海底隧道施工的膨润土气垫式泥水加压平衡盾构机的工作原理和结构特点,对刀盘和盾体的设计方案进行了详细论述,提出了该盾构机海底对接的方法和拆卸流程。为同类盾构机的设计提供了参考。
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关键词
盾构机
泥水加压平衡
海底对接
双层盾壳
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分类号
U455.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名盾构机泥水环流系统原理和故障排除
被引量：3
- 7
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作者
申智杰
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机构
山西省太原市小店区人民南路
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出处
《工程机械与维修》
2011年第5期196-197,共2页
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文摘
全长10.8 km的广深港客运专线狮子洋隧道,分为左、右2条隧道,是我国在建最长、建设标准最高的海底铁路隧道。该隧道使用沈重设计生产的直径11.182 m的4台气垫式泥水加压平衡盾构机（以下简称盾构机）,采取相向掘进、海底对接、洞内拆机的施工方法。盾构机在掘进过程中产生的渣土依靠泥水环流系统向外输出。
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关键词
泥水加压平衡
环流系统
盾构机
故障排除
海底铁路隧道
原理
掘进过程
客运专线
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分类号
U455.39
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名圆隧道施工
- 8
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作者
任道真
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机构
上海隧道工程股份有限公司
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出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
1998年第A01期605-609,共5页
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文摘
本文通过延安东路南线隧道的施工，向读者介绍了泥水加压平衡盾构，这基工程是上海市政府于１９９３年９月首次采用ＢＯＴ方式建造的隧道，由上海隧道工程股份有限公司总承包，工程于１９９４年１月１８日开工，１９９６年１１月２９日建成通车。
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关键词
圆隧道
泥水加压平衡
盾构
掘进
泥膜
隧道施工
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大口径顶管穿越浅埋高水位淤泥层河道施工技术研究
被引量：1
- 9
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作者
冯新涛
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机构
中铁十二局集团第一工程有限公司
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出处
《价值工程》
2022年第3期96-98,共3页
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文摘
徐州市彭祖大道快速路污水管网穿越既有大龙湖支流河道,需采取顶管法施工,顶管处为现有河道浅埋淤泥层,且位于地下水位以下,对于大口径顶管施工时存在进出洞口时泥水渗漏甚至土体坍塌,管节上浮,轴线偏差等诸多风险。本项目通过精心设计和施做顶进设施、选用先进泥水加压平衡顶管机、设置洞口止水装置,运用信息化和智能化施工控制系统等综合技术措施,确保了本项目顶管施工的顺利、安全完成。
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关键词
顶管
高水位
淤泥层
泥水加压平衡顶管机
关键技术
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Keywords
pipe jacking
high water level
silt layer
mud-water pressure balance pipe jacking machine
key technology
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分类号
TU74
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名大口径玻璃钢夹砂管顶管施工的接头技术
- 10
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作者
唐永波
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机构
广州市污水治理有限责任公司
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出处
《中国给水排水》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第9期36-36,共1页
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关键词
顶管施工
玻璃钢夹砂管
大口径
接头技术
污水处理系统
泥水加压平衡
玻璃钢管
地质条件
开挖施工
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分类号
TU992.05
[建筑科学—市政工程]
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题名广深港高铁全线正式开通 坐高铁直达香港成为现实
- 11
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作者
深圳新闻网(摘自)
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机构
不详
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第10期1705-1705,共1页
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文摘
2018年9月23日7时,广深港高铁香港段首班列车G5736次从香港西九龙站发车,前往深圳北站。广深港高铁香港段正式投人运营,标志着广深港高铁全线正式开通运营。从香港西九龙站乘坐高铁至深圳福田站最快用时14 mm。同时,香港西九龙站至广州南站也只需47 mm,这标志着香港、广州、深圳3大城市融人1 h生活圈,在建设粤港澳大湾区的背景下,其战略意义重大。广深港高铁线路不长,但是复杂程度前所未有,中国首座珠江口水底高速铁路隧道——狮子洋隧道、首座城市中心全地下高铁车站——深圳福田站、深圳福田站综合交通枢纽等重难点工程,体现了中国高速铁路长大水底隧道盾构综合设计技术、城市中心大型地下车站综合设计技术、现代综合交通及大型综合交通枢纽规划设计等。狮子洋隧道位于广州市南沙区庆盛站和东莞市虎门站之间,是目前国内里程最长、建设标准最高的第1座水下铁路隧道。隧道可抗7级强震,可抵御5 kg炸药的冲击,此外,隧道内设计的19条逃生横通道,可以有效应对火灾、火车意外撞击等事故发生时人员的安全撤离。在建设过程中,这座隧道多项世界性技术难题全部被破解,填补了我国泥水加压平衡盾构施工多项技术空白,共获得中国发明专利12项、中国实用新型专利10项,成果推广应用于珠三角城际铁路、长株潭城际铁路等中国各地共250余km的复合地层盾构隧道建设中。
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关键词
高铁
香港
高速铁路隧道
综合交通枢纽
深圳福田
综合设计
泥水加压平衡
实用新型专利
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分类号
F532.8
[经济管理—产业经济]
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题名国内生产最大全断面掘进机投入使用
- 12
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作者
朱文鉴
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出处
《非开挖技术》
2007年第6期4-4,共1页
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文摘
2007年12月7日，直径11．97米、全长60米、总重量1600吨的北京地铁施工用盾构机（沈重-7号），由北方重工沈重集团新厂区发往北京用于北京地铁建设。这是迄今为止国内最大直径的泥水加压平衡盾构机。2007年7月，北方重工与德国维尔特控股公司——法国NFM公司签署了股权转让协议。北方重工集团以绝对控股方式成功并购了NFM公司，生产全断面掘进机。目前，全断面掘进机综合实验台项目已被列入国家863计划，这标志着北方重工打造世界级隧道掘进机制造基地的步伐开始提速。
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关键词
全断面掘进机
生产
国内
国家863计划
泥水加压平衡
最大直径
控股公司
综合实验台
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分类号
U455.31
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TP242
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名长江隧道盾构穿越深槽岩石段施工技术
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作者
金玛黎
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机构
上海建通工程建设有限公司
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出处
《中国工程咨询》
2013年第6期43-45,共3页
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文摘
南京市纬三路过江通道施工采用直径14．93m复合式泥水加压平衡盾构机，盾构穿越长江深槽岩石段掘进时，盾构上部覆土薄，地层孔隙大，水压高且地层软硬不均，穿越安全风险巨大。为确保盾构穿越该段区域施工安全，盾构穿越深槽岩石段施工过程中严格控制盾构掘进参数，并制定相关应急措施，顺利完成长江深槽段盾构掘进施工。
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关键词
隧道盾构
施工技术
岩石
深槽
长江
泥水加压平衡
地层孔隙
掘进参数
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名盾构机推力过大原因分析与应对措施
被引量：2
- 14
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作者
孙利强
马鑫
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机构
中国石油天然气管道局第四工程分公司
中国石油管道学院
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出处
《油气储运》
CAS
2013年第6期604-607,共4页
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文摘
泥水加压平衡盾构机作为一种管道施工机械设备,除本身的液压、电气系统故障外,其余影响盾构推进速度的问题在参数特征上均表现为推力过大。以北江盾构穿越工程使用的M1051盾构机为例,分析了引起盾构机推力过大的人为掉物卡拖车、推进模式选择错误、粘土层糊刀、卵石层隔离刀盘、沙层固结盾尾、盾构机V形姿态的管理和工况因素,并从管理和技术两个方面提出解决措施,可为相同或相似的油气管道盾构施工提供借鉴。
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关键词
油气管道
盾构机
推力
泥水加压平衡
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Keywords
oil and gas pipeline, shield machine, thrust, mud pressure balance
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分类号
TE89
[石油与天然气工程—油气储运工程]
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