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热拌环氧浇注式沥青混合料性能试验研究
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作者 王民 韦宏年 +2 位作者 刘攀 李铭乾 王滔 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期31-35,共5页
浇注式沥青混合料密水性、协调变形能力及耐久性优,而环氧沥青混合料的强度及高温抗重载能力极为突出,为实现两种混合料的优势集成,研发了环氧浇注式沥青混合料。对3种来源的热拌环氧沥青进行环氧树脂、热拌环氧沥青力学性能及170℃黏... 浇注式沥青混合料密水性、协调变形能力及耐久性优,而环氧沥青混合料的强度及高温抗重载能力极为突出,为实现两种混合料的优势集成,研发了环氧浇注式沥青混合料。对3种来源的热拌环氧沥青进行环氧树脂、热拌环氧沥青力学性能及170℃黏度试验;在热拌环氧浇注式沥青混合料配合比设计基础上,开展搅拌时长为45,135 min的混合料流动性、马歇尔、贯入度、车辙、弯曲及疲劳性能试验。结果表明,3种环氧树脂和热拌环氧沥青的力学性能基本一致,170℃黏度达1 Pa·s时间在3 h以上;混合料性能随搅拌时长增加衰减较大;环氧沥青类型对除流值和极限弯拉应变外性能指标影响不显著。搅拌45 min的XB环氧浇注式沥青混合料性能最优,流动度<5 s且可施工流动性维持时间在135 min以上,马歇尔稳定度超过48 kN,动稳定度达到18945次/mm,贯入度增量仅0.1 mm,-10℃极限弯拉应变>3000με,疲劳性能指标冲击韧性达到3517 N·mm,各项性能远超常规浇注式沥青混合料,多项指标也超过环氧沥青混合料,同时成本也较低。热拌环氧浇注式沥青混合料较好兼顾了浇注式沥青混合料和热拌环氧沥青的优点,可有效提高浇注式沥青混合料高温强度,对提高我国钢桥面铺装质量及耐久性具有重要意义。 展开更多
关键词 道路工程 钢桥面铺装 浇注式沥青混合料 环氧沥青 高温稳定性
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生产因素对浇注式沥青混合料性能的影响 被引量:1
2
作者 江胜文 詹文兵 +1 位作者 罗传熙 黄志勇 《科技和产业》 2024年第1期167-172,共6页
GMA沥青混合料性能受到生产因素的影响显著,室内小型拌合设备难以模拟实际的生产情况。通过Cooker车真实模拟GMA混合料生产过程,研究不同生产因素对浇注式沥青混合料性能的影响。研究表明,当Cooker车控制好混合料的拌合温度、拌合时间时... GMA沥青混合料性能受到生产因素的影响显著,室内小型拌合设备难以模拟实际的生产情况。通过Cooker车真实模拟GMA混合料生产过程,研究不同生产因素对浇注式沥青混合料性能的影响。研究表明,当Cooker车控制好混合料的拌合温度、拌合时间时,GMA混合料的性能是可控的。Cooker车的拌合时间宜控制在2.5~3 h,生产过程中应尽量将沥青用量的精度控制在±0.2%,以稳定混合料的性能。采用浇注成型的冲击韧性试验数据较切割的试验数据稳定性好,应尽量采用浇注成型的试件制备方法。 展开更多
关键词 生产因素 浇注式沥青混合料 拌合温度 拌合时间 成型方
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钢桥面大坡度段浇注式沥青混合料施工质量控制
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作者 姚鸿儒 王寒冰 +1 位作者 牛晓伟 王仕峰 《上海公路》 2024年第1期9-12,M0003,共5页
浇注式沥青混合料摊铺时流动性大,常用于钢桥面铺装的保护层。当桥面坡度大时,浇注式沥青混合料在重力作用下流淌,可能导致铺装厚度不均匀。现综述日本的相关研究,重点介绍评价方法、材料设计和施工过程控制,为我国浇注式沥青混合料在... 浇注式沥青混合料摊铺时流动性大,常用于钢桥面铺装的保护层。当桥面坡度大时,浇注式沥青混合料在重力作用下流淌,可能导致铺装厚度不均匀。现综述日本的相关研究,重点介绍评价方法、材料设计和施工过程控制,为我国浇注式沥青混合料在大坡度段的施工质量控制提供参考。 展开更多
关键词 浇注式沥青混合料 钢桥面 大坡度 流淌 钢纤维
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低温地区木质素纤维浇注式沥青混合料的低温性能研究 被引量:1
4
作者 李莉 《合成材料老化与应用》 2023年第2期89-91,21,共4页
针对目前低温地区钢桥面铺装浇注式沥青混合料低温性能关注较少的问题,采用低温劈裂、低温弯曲蠕变、低温小梁弯曲等试验方法,系统研究了不同掺量木质素纤维浇注式沥青混合料的低温性能。研究结果表明:随着温度的降低,木质素纤维浇注式... 针对目前低温地区钢桥面铺装浇注式沥青混合料低温性能关注较少的问题,采用低温劈裂、低温弯曲蠕变、低温小梁弯曲等试验方法,系统研究了不同掺量木质素纤维浇注式沥青混合料的低温性能。研究结果表明:随着温度的降低,木质素纤维浇注式沥青混合料的劈裂强度呈先增后减变化,极限应变和弯曲蠕变柔量均逐渐减小,而劲度模量则逐渐增大;随着木质素纤维掺量的增加,浇注式沥青混合料的劈裂强度、极限应变及弯曲蠕变柔量均呈先增后减变化,而劲度模量则呈先减后增变化;适量的木质素纤维有利于改善浇注式沥青混合料的低温稳定性能,而木质素纤维过量则会削弱其低温稳定性能,木质素纤维的适宜掺量为4%。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 木质素纤维 浇注式沥青混合料 低温稳定性能
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钢桥面浇注式沥青混合料施工过程温度场分析
5
作者 王滔 胡德勇 +2 位作者 汪昊 常城 王民 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期9-14,共6页
摊铺工艺和环境对钢桥面浇注式沥青混合料施工温度场影响较大。为优化摊铺工艺,减小温度变形对钢桥面系结构的损伤,以武汉沌口长江大桥为依托,采用Abaqus软件建立了三维有限元模型,基于生死单元控制技术模拟了浇注式沥青混合料在不同风... 摊铺工艺和环境对钢桥面浇注式沥青混合料施工温度场影响较大。为优化摊铺工艺,减小温度变形对钢桥面系结构的损伤,以武汉沌口长江大桥为依托,采用Abaqus软件建立了三维有限元模型,基于生死单元控制技术模拟了浇注式沥青混合料在不同风速和摊铺速度下的温度场;并基于实桥监测数据进行了对比分析。研究结果表明:浇注式沥青混合料在摊铺完成后,铺装层表面温度呈“三阶段”变化趋势,即急剧下降阶段、快速下降阶段和缓慢下降阶段;在浇注式沥青混合料摊铺完成30 min后,钢桥面顶板实测最高温度为103℃(比摊铺温度低138.6℃),该温度持续时间较短,约为8 min;由于MMA防水黏结层的吸热及阻热效应,最高温度出现的时间比有限元模拟的时间滞后约13 min;为避免钢桥面系在摊铺过程中出现温度应力集中,浇注式沥青混合料摊铺速度宜控制在2.5~3.0 m/min之间;当风速大于3 m/s时,浇注式沥青混合料温度散失较为明显,为了降低温度散失对施工和易性的影响,混合料卸料点应尽可能地接近摊铺机,距离宜控制在0.5~1.5 m。 展开更多
关键词 桥梁工程 温度场 浇注式沥青混合料 钢桥面铺装层 有限元
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玻璃纤维改性的浇注式沥青混合料路用性能的影响研究
6
作者 周本涛 张海啸 《粘接》 CAS 2023年第9期102-105,共4页
以玻璃纤维和桥面铺装GA10浇注式沥青混合料为研究对象,考察了玻璃纤维掺量对浇注式沥青混合料工作性能、路用性能及抗疲劳性能的影响。结果表明:(1)浇注式沥青混合料的工作流动性随着玻璃纤维掺量的增加逐渐降低。(2)浇注式沥青混合料... 以玻璃纤维和桥面铺装GA10浇注式沥青混合料为研究对象,考察了玻璃纤维掺量对浇注式沥青混合料工作性能、路用性能及抗疲劳性能的影响。结果表明:(1)浇注式沥青混合料的工作流动性随着玻璃纤维掺量的增加逐渐降低。(2)浇注式沥青混合料的高温、低温及水稳定等路用性能均随着玻璃纤维掺量的增加呈先增大后减小变化,适量的玻璃纤维能够吸附胶浆外的自由沥青,加筋于沥青与骨料间,使得沥青混合料的路用性能得到有效提升;过量的玻璃纤维吸附了胶浆内的部分沥青,致使混合料的粘接、延展性下降,沥青混合料的路用性能有所削弱。(3)随着玻璃纤维的增加,浇注式沥青混合料的抗疲劳开裂性能呈先增大后减小变化,在一定量的玻璃纤维均匀分散加筋作用下,沥青混合料的内部结构更为稳固,抗疲劳开裂性能增强。综合玻璃纤维浇注式沥青混合料的各项性能,玻璃纤维的适宜掺量为3%。 展开更多
关键词 桥面铺装 玻璃纤维 浇注式沥青混合料 工作性能 路用性能
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低温地区桥面纤维浇注式沥青混合料的低温性能研究
7
作者 卜春锋 《粉煤灰综合利用》 CAS 2023年第5期50-54,共5页
为了研究低温地区钢桥面铺装纤维浇注式沥青混合料的低温抗裂性能,选用基质、SBS、浇注式及纤维浇注式沥青混合料为研究对象,针对不同低温情况下的各沥青混合料进行低温小梁弯曲试验、低温弯曲蠕变试验以及低温劈裂试验,得出以下结论:(1... 为了研究低温地区钢桥面铺装纤维浇注式沥青混合料的低温抗裂性能,选用基质、SBS、浇注式及纤维浇注式沥青混合料为研究对象,针对不同低温情况下的各沥青混合料进行低温小梁弯曲试验、低温弯曲蠕变试验以及低温劈裂试验,得出以下结论:(1)基质、SBS、浇注式及纤维浇注式沥青混合料的劲度模量、弯曲蠕变柔量及劈裂极限应变随着温度的降低均呈逐渐减小变化,而低温劈裂强度则呈先增后减变化;(2)纤维的掺入能够明显增强浇注式沥青混合料的低温抗裂性能,BF纤维对浇注式沥青混合料的低温抗裂性能改善效果优于PF和LF纤维;(3)纤维浇注式沥青混合料的低温劈裂试验变化规律表现较于低温小梁弯曲和弯曲蠕变试验更为敏感,故建议采用低温劈裂试验来评价低温地区纤维浇注式沥青混合料的低温稳定性能。 展开更多
关键词 低温地区 钢桥面铺装 纤维 浇注式沥青混合料 低温抗裂性能
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钢桥面浇注式沥青混合料铺装的性能 被引量:20
8
作者 陈先华 黄卫 +2 位作者 李洪涛 吴云义 王建伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第9期28-30,36,共4页
根据大跨径钢桥面铺装的使用性能要求,通过流动度试验、贯入量试验、车辙试验、低温极限弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、间接拉伸疲劳试验等系统研究了浇注式沥青混合料的性能。与AC 13I及SMA的对比分析结果显示,浇注式沥青... 根据大跨径钢桥面铺装的使用性能要求,通过流动度试验、贯入量试验、车辙试验、低温极限弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、间接拉伸疲劳试验等系统研究了浇注式沥青混合料的性能。与AC 13I及SMA的对比分析结果显示,浇注式沥青混合料在钢桥面铺装中应用比AC 13及SMA更有优势。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 浇注式沥青混合料 性能
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基于不同超热温度的浇注式沥青混合料高温性能 被引量:9
9
作者 郝增恒 吴文军 +1 位作者 盛兴跃 黄磊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期17-21,共5页
浇注式沥青混合料摊铺温度一般在240℃左右,高温下沥青将发生严重的超热老化,然而超热老化温度对浇注式沥青混合料高温性能的影响规律鲜见报道。对此分别采用静态贯入度和动态贯入度试验对基于超热老化温度的浇注式沥青混合料高温性能... 浇注式沥青混合料摊铺温度一般在240℃左右,高温下沥青将发生严重的超热老化,然而超热老化温度对浇注式沥青混合料高温性能的影响规律鲜见报道。对此分别采用静态贯入度和动态贯入度试验对基于超热老化温度的浇注式沥青混合料高温性能变化规律进行了研究。研究结果表明:静态贯入度和动态贯入度均与超热老化温度高度线性相关,随着超热老化温度升高,贯入度值明显下降,并且动态贯入度考虑了改性沥青的弹性恢复能力,数值明显偏小。在通过降低超热温度提高浇注式沥青混合料疲劳性能的同时,必须采取措施解决由于超热老化温度下降导致其高温抗变形能力降低的问题。 展开更多
关键词 道路工程 浇注式沥青混合料 高温性能 超热老化 贯入度
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超热老化对浇注式沥青混合料高温性能影响研究 被引量:8
10
作者 陈剑华 张肖宁 +1 位作者 邹桂莲 曾利文 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第25期131-134,共4页
浇注式沥青混合料拌合温度高达240℃,拌合时间超过45 min,该条件下浇注式沥青将发生严重的热氧老化,然而超热老化温度和老化时间对浇注式沥青混合料高温性能的影响规律报道较少。对此采用车辙试验对不同超热老化温度和老化时间的浇注式... 浇注式沥青混合料拌合温度高达240℃,拌合时间超过45 min,该条件下浇注式沥青将发生严重的热氧老化,然而超热老化温度和老化时间对浇注式沥青混合料高温性能的影响规律报道较少。对此采用车辙试验对不同超热老化温度和老化时间的浇注式沥青混合料高温性能变化规律进行了研究。研究结果表明:动稳定度与超热老化温度高度相关,高温抗变形能力随超热老化温度升高而不断升高;动稳定度与超热老化时间具有较高的指数相关性,随着超热老化时间延长,动稳定度值呈先缓慢上升到快速上升趋势。在确保浇注式沥青混合料高温性能的同时,必须合理控制老化温度和老化时间,解决由于超热老化导致其抗疲劳开裂能力降低的问题。 展开更多
关键词 浇注式沥青混合料 超热温度 超热时间 高温性能 车辙试验
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钢桥面铺装浇注式沥青混合料性能研究 被引量:18
11
作者 王贤良 王志祥 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1956-1962,共7页
为研究钢桥面铺装浇注式沥青混合料的性能,对胶结料天然沥青的高温和老化微观机理进行研究,根据马歇尔、硬度、刘埃尔流动度试验确定GMA10浇注式沥青混合料的级配,通过汉堡车辙、弯曲小梁、浸水马歇尔、冻融劈裂、飞散试验以及冲击韧性... 为研究钢桥面铺装浇注式沥青混合料的性能,对胶结料天然沥青的高温和老化微观机理进行研究,根据马歇尔、硬度、刘埃尔流动度试验确定GMA10浇注式沥青混合料的级配,通过汉堡车辙、弯曲小梁、浸水马歇尔、冻融劈裂、飞散试验以及冲击韧性试验分别对GMA10浇注式沥青混合料的高温、低温、抗水损害及疲劳性能进行评价。研究结果表明:天然沥青可提高改性沥青的高温和老化性能,GMA10浇注式沥青混合料的最佳油石比为11.1%;GMA10浇注式沥青混合料的高温抗车辙性能较差,但组合结构(3.8 cm SMA13+3 cm GMA10)具有较好的高温抗车辙性能;GMA10浇注式沥青混合料的抗水损害性能和低温抗裂性能优于普通热拌沥青混合料,疲劳性能随拌和时间的延长而降低,随拌和温度的提高先提升后减弱;GMA10浇注式沥青最佳拌和温度为210~230℃,最佳拌和温度为120~180 min。 展开更多
关键词 浇注式沥青混合料 硬度 刘埃尔流动度 汉堡车辙试验 浸水飞散试验 冲击韧性试验
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重复荷载作用下浇注式沥青混合料黏弹特性 被引量:2
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作者 杨宇明 钱振东 胡靖 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期391-395,共5页
对浇注式沥青混合料进行了3种温度和3种荷载水平下的三轴重复荷载试验,利用Burgers模型推导了浇注式沥青混合料在重复荷载作用下的总应变公式.对理论应变公式和实验数据进行非线性拟合得到了浇注式沥青混合料在3种温度下的黏弹性参数,... 对浇注式沥青混合料进行了3种温度和3种荷载水平下的三轴重复荷载试验,利用Burgers模型推导了浇注式沥青混合料在重复荷载作用下的总应变公式.对理论应变公式和实验数据进行非线性拟合得到了浇注式沥青混合料在3种温度下的黏弹性参数,并分析了浇注式沥青混合料的永久变形和黏弹性变形的发展特性.研究结果表明:在半正弦重复荷载作用下,浇注式沥青混合料的变形规律与Burgers模型变形公式吻合较好,其永久变形随荷载作用呈线性增长,黏弹性变形先增长后趋于稳定,永久变形比例逐步上升;流动黏度随温度上升而迅速下降,延迟时间随温度上升而增加. 展开更多
关键词 道路工程 浇注式沥青混合料 三轴重复荷载试验 BURGERS模型
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浇注式沥青混合料配合比设计及施工质量检测——以泰州大桥钢桥面铺装工程为例 被引量:2
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作者 陈馥利 虎见 张蕾 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第6期105-108,共4页
依托泰州大桥钢桥面铺装下层用浇注式沥青混凝土实体工程,重点介绍泰州大桥钢桥面浇注式沥青混合料配合比设计,确定合成级配2#料∶3#料∶4#料∶矿粉=30∶10∶36∶24(质量比),最佳沥青用量8.9%时,混合料的高低温性能最优且均满足设计需... 依托泰州大桥钢桥面铺装下层用浇注式沥青混凝土实体工程,重点介绍泰州大桥钢桥面浇注式沥青混合料配合比设计,确定合成级配2#料∶3#料∶4#料∶矿粉=30∶10∶36∶24(质量比),最佳沥青用量8.9%时,混合料的高低温性能最优且均满足设计需要。经施工现场质量检测证明:该配合比指导生产的浇注式沥青混合料具有优良的防水、抗老化性能,对钢板的追从性好,能满足泰州大桥实际使用。 展开更多
关键词 泰州大桥 钢桥面铺装 浇注式沥青混合料 配合比
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北盘江大桥桥面铺装用浇注式沥青混合料配合比设计应用 被引量:7
14
作者 陈勇 陈尚江 《公路工程》 2009年第2期30-33,共4页
浇注式沥青混合料具有不透水、整体性强、柔韧性好和抗老化性能优良的特点。近年来在大中型桥梁、特别是在钢桥桥面铺装中得到了较多的应用,引起了人们的关注。本文从铺装使用的交通条件、气候条件以及混合料的设计等方面出发,着重就浇... 浇注式沥青混合料具有不透水、整体性强、柔韧性好和抗老化性能优良的特点。近年来在大中型桥梁、特别是在钢桥桥面铺装中得到了较多的应用,引起了人们的关注。本文从铺装使用的交通条件、气候条件以及混合料的设计等方面出发,着重就浇注式沥青混合料配合比设计在贵州北盘江大桥桥面铺装中的应用进行介绍,为我国的相关研究提供有益的借鉴。 展开更多
关键词 钢桥面 铺装 浇注式沥青混合料
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浇注式沥青混合料流变性研究 被引量:10
15
作者 王民 肖丽 +1 位作者 胡德勇 张毅 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期630-634,共5页
采用动态模量试验,研究了浇注式沥青混合料(GA10)流变性,分析了GA10动态模量和相位角对温度及荷载频率的依赖性,提出了表征浇注式沥青混合料流变性的黏性系数和弹性系数.同时,通过与常用钢桥面铺装材料(SMA10和EA10)的对比研究,分析了... 采用动态模量试验,研究了浇注式沥青混合料(GA10)流变性,分析了GA10动态模量和相位角对温度及荷载频率的依赖性,提出了表征浇注式沥青混合料流变性的黏性系数和弹性系数.同时,通过与常用钢桥面铺装材料(SMA10和EA10)的对比研究,分析了不同沥青混合料动态模量、黏性系数和弹性系数随温度的变化规律.结果表明:GA10的黏弹性转变温度为40℃,高于EA10和SMA10;在试验温度范围内,GA10的黏性系数大于EA10,弹性系数小于EA10;当温度超过30℃时,GA10黏性系数大于SMA10,弹性系数小于SMA10. 展开更多
关键词 钢桥面铺装 浇注式沥青混合料 动态模量 流变性 黏性系数 弹性系数
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基于摩尔库伦理论的浇注式沥青混合料材料强度分析 被引量:7
16
作者 王民 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2015年第6期1149-1152,1156,共5页
为了揭示浇注式沥青混合料的材料特性及强度形成机理,以摩尔-库伦理论为基础,采用单轴贯入试验和无侧限抗压强度试验,计算浇注式沥青混凝土强度特征参数(粘聚力c、内摩察角φ、最大剪应力τmax);通过沥青用量及温度对其强度参数影响,分... 为了揭示浇注式沥青混合料的材料特性及强度形成机理,以摩尔-库伦理论为基础,采用单轴贯入试验和无侧限抗压强度试验,计算浇注式沥青混凝土强度特征参数(粘聚力c、内摩察角φ、最大剪应力τmax);通过沥青用量及温度对其强度参数影响,分析其强度机理,以及与常规沥青混合料材料特性的差异.结果表明,浇注式沥青混凝土强度受温度、沥青用量影响较大,60℃的抗剪强度要高于常规沥青混合料,而其强度主要来源于高粘改性沥青及较高粉胶比形成的粘聚力;抗剪强度分析结果与贯入度及增量指标的评价结论一致,贯入度及增量指标更适合于评价浇注式沥青混合料的高温稳定性,并可以表征该类型混合料的强度特征. 展开更多
关键词 浇注式沥青混合料 强度机理 摩尔库伦理论 单轴贯入试验 抗剪强度
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钢桥面浇注式沥青混合料铺装的高温稳定性研究 被引量:29
17
作者 陈先华 黄卫 李洪涛 《重庆交通学院学报》 2003年第1期32-35,共4页
浇注式沥青混合料是一种密级配的铺装材料,在应用于钢桥面铺装时,必须高度重视混合料的高温稳定性.通过混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、动态剪切试验的研究,分析了沥青用量、粗细集料含量、粉胶比等材料组成因素及结构厚度等结构因... 浇注式沥青混合料是一种密级配的铺装材料,在应用于钢桥面铺装时,必须高度重视混合料的高温稳定性.通过混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、动态剪切试验的研究,分析了沥青用量、粗细集料含量、粉胶比等材料组成因素及结构厚度等结构因素对浇注式沥青混合料的高温稳定性影响,并提出了提高浇注式沥青混合料高温稳定性的技术措施. 展开更多
关键词 浇注式沥青混合料 钢桥 高温稳定性 桥面铺装
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基于贯入度试验的浇注式沥青混合料蠕变特征研究 被引量:6
18
作者 郑彧 钱振东 +1 位作者 罗桑 王汇 《石油沥青》 2012年第4期23-26,共4页
为获取浇注式沥青混合料的材料本构关系及高温永久变形规律,对其进行20℃、40℃、60℃三个温度以及0.7 MPa与1.0 MPa两个加载力条件下的贯入度试验,结果显示浇注式沥青混合料的变形量随温度的增加而变大,且高温蠕变过程未出现蠕变破坏... 为获取浇注式沥青混合料的材料本构关系及高温永久变形规律,对其进行20℃、40℃、60℃三个温度以及0.7 MPa与1.0 MPa两个加载力条件下的贯入度试验,结果显示浇注式沥青混合料的变形量随温度的增加而变大,且高温蠕变过程未出现蠕变破坏阶段。而后,基于改进的Burgers模型,利用Qrigin软件对贯入度试验数据进行非线性拟合,得出了不同温度与加载条件下的浇注式沥青混合料蠕变参数,为浇注式沥青混凝土的永久变形预估提供了材料参数及理论依据。 展开更多
关键词 浇注式沥青混合料 贯入度 蠕变 改进Burgers模型
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基于干法改性的浇注式沥青混合料性能试验研究 被引量:3
19
作者 王民 李波 +1 位作者 包广志 胡德勇 《中外公路》 2022年第6期193-196,共4页
浇注式沥青混合料作为大跨径钢桥面铺装应用最为广泛的材料,采用的专用沥青结合料无法小批量生产和使用,湿法改性工艺显然不适合运营养护期浇注式沥青混合料材料的生产条件。该文根据浇注式沥青混合料及其结合料的要求,结合干法改性工... 浇注式沥青混合料作为大跨径钢桥面铺装应用最为广泛的材料,采用的专用沥青结合料无法小批量生产和使用,湿法改性工艺显然不适合运营养护期浇注式沥青混合料材料的生产条件。该文根据浇注式沥青混合料及其结合料的要求,结合干法改性工艺要求,采用所开发的直投改性剂,进行浇注式沥青混合料配合比设计及流动性、贯入度及其增量、低温极限弯拉应变、疲劳性能等试验,并与湿法工艺生产的浇注式沥青混合料性能进行对比分析。结果表明:干法工艺拌制的浇注式沥青混合料各项性能均达到现行规范要求,与湿法工艺基本持平,其中的流动性相对较好、高温强度及低温抗裂性能略低;两种干法工艺的疲劳性能相差较大,1000με时疲劳次数相差达到50.7%,但均低于湿法工艺;两种工艺浇注式沥青混合料的内部损伤越来越“独立”,耗散能变化比Rw×10-4趋向于[-1,1],但在前期阶段湿法优于干法。 展开更多
关键词 浇注式沥青混合料 干法 改性剂 性能 疲劳试验
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基于三轴剪切强度的浇注式沥青混合料抗剪性能影响因素分析 被引量:1
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作者 王民 汪昊 +2 位作者 肖丽 杨心瑶 王滔 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期118-122,共5页
为研究材料组成、温度、加载速度等对浇注式沥青混合料抗剪性能的影响,采用三轴剪切试验,测试浇注式沥青混合料的最大破坏荷载及其对应的轴向变形,并基于库伦-摩尔理论,计算得到抗剪强度参数黏聚力c、内摩擦角φ及抗剪强度τ。研究结果... 为研究材料组成、温度、加载速度等对浇注式沥青混合料抗剪性能的影响,采用三轴剪切试验,测试浇注式沥青混合料的最大破坏荷载及其对应的轴向变形,并基于库伦-摩尔理论,计算得到抗剪强度参数黏聚力c、内摩擦角φ及抗剪强度τ。研究结果表明:对三种复合改性沥青混合料,混合料抗剪强度大小为聚合物复合改性>湖沥青复合改性>硬质沥青复合改性,聚合物复合改性沥青混合料抗剪强度及参数最大,综合抗剪性能最优;随油石比增大,内摩擦角逐渐减小,抗剪强度和黏聚力先增大后减小,油石比7.8%时分别达到最大值(τ=1.15 MPa、c=0.82 MPa);中级配下混合料抗剪性能最好,级配由细变粗时,黏聚力与抗剪强度先增大后减小,影响更为显著,可见悬浮密实型结构的浇注式沥青混合料抗剪性能更依赖于黏结作用;温度是影响混合料抗剪性能最显著的因素,抗剪强度和黏聚力随温度的升高逐渐减小,当温度从25℃升到60℃时,抗剪强度和黏聚力分别降低了33%和37%,内摩擦角随温度的升高虽也减小,但变化趋势不大;抗剪指标均随加载速率的增大逐渐变大,但趋势较缓慢,内摩擦角对加载速率几乎没有影响,最大差值仅为1.52°;相比分析的其他因素,加载速率对混合料的抗剪强度影响并不显著。 展开更多
关键词 道路工程 浇注式沥青混合料 抗剪强度 三轴剪切试验 黏聚力 内摩擦角
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