捣固车测量小车横向加载系数公式的推导

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作者 严巨龙 《铁道建筑》 北大核心 2009年第1期93-95,共3页

对测量小车在直线轨道和曲线轨道上进行了受力分析,并推导出测量小车在直线及曲线轨道上的横向加载系数公式。通过该公式可以计算出测量小车在已知曲线轨道上横向加载的最大理论超高值,为实际工作提供了较好的参考依据。

关键词 横向加载系数 测量小车 横向推力矩 横向阻力矩

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捣固车测量小车工作轮质量分析及其提高

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作者 刘霄 《机车车辆工艺》 北大核心 2000年第1期40-42,共3页

从铸造、机械加工两个方面采取措施 ,解决了捣固车测量小车工作轮在检测线路方向偏差中存在的问题 。

关键词 捣固车 测量小车 工作轮 质量分析 铁路线路检测

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水下基床定位与高程测量小车的试制及应用

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作者 段澍萍 《港工技术与管理》 1993年第6期27-29,共3页

关键词 码头 水下基床 定位 测量小车 试制

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全站仪惯导轨检小车测量数据异常感知研究

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作者 曹建腾 《广东水利电力职业技术学院学报》 2023年第3期5-8,24,共5页

为克服目前铁路全站仪惯导轨检小车测量数据异常感知精准度低的弊端,提出一种新式测量数据异常感知研究法。首先在研究初始阶段获取测量数据,提取符合轨道操作规范的测量机制,将数据录入机制系统,分类测量标准,检测小车行进轨迹,管理轨... 为克服目前铁路全站仪惯导轨检小车测量数据异常感知精准度低的弊端,提出一种新式测量数据异常感知研究法。首先在研究初始阶段获取测量数据,提取符合轨道操作规范的测量机制,将数据录入机制系统,分类测量标准,检测小车行进轨迹,管理轨迹数据,并加强对内部轨迹数据的追踪分析,由此获取精准度较高的小车轨迹信息。之后分析异常感知信息,调节铁路轨道状态,完善轨道纵横向延伸路线,调节测量机制,整合模块化异常感知数据信息,取得不同模式下异常感知信息,优化感知方案,完成整体研究操作。实验结果表明,新式研究所感知的数据可达到0级测量标准,横向偏差的重复性测量精度可达1 mm,该研究具有良好效果。 展开更多

关键词 铁路全站仪 惯导轨检 小车测量 数据异常感知 数据研究

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轨道测量装置激光光斑中心定位 被引量：2

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作者 许海翔 李哲一 +2 位作者 吴峰崎 龚文 刘玉明 《起重运输机械》 2021年第15期64-68,共5页

在研制轨道激光测量装置的基础上,文中对比了激光光斑中心图像处理常用算法,提出了一种精度满足要求的光斑中心计算方法,构造了形态级联滤波器和高斯滤波器,对光斑图像进行去噪和光滑预处理。为充分利用光斑灰度光强分布特性,采用OTSU... 在研制轨道激光测量装置的基础上,文中对比了激光光斑中心图像处理常用算法,提出了一种精度满足要求的光斑中心计算方法,构造了形态级联滤波器和高斯滤波器,对光斑图像进行去噪和光滑预处理。为充分利用光斑灰度光强分布特性,采用OTSU算法和最大光强确定了阈值区间,以指数函数进行非均匀阈值分割得到一系列二值光斑图像。在质心法初步确定光斑中心后,对其边缘提取图像进行Hough变换得到一系列中心点样本,然后采用K-means算法获得聚类中心,通过BP神经网络拟合的坐标函数对应关系,求出中心的实际坐标。该算法在测量小车坐标屏幕上进行了试验,其误差能够满足现场测量要求。 展开更多

关键词 轨道测量 轨道测量小车 光斑中心计算

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铁路测量及大机捣固新技术应用研究 被引量：2

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作者 刘玉国 《山东工业技术》 2016年第2期85-85,共1页

GRP VMS轨道快速测量系统目前熟在新建铁路及既有线得广泛应用,这种必需在线路上布设精密控制网即(CPIII测量控制网),基于该精密控制网,提出一种新的有砟轨道大机捣固作业方法,即"精确捣固法"。较传统的测量方法及大机作业模... GRP VMS轨道快速测量系统目前熟在新建铁路及既有线得广泛应用,这种必需在线路上布设精密控制网即(CPIII测量控制网),基于该精密控制网,提出一种新的有砟轨道大机捣固作业方法,即"精确捣固法"。较传统的测量方法及大机作业模式,该测量系统比传统测量系统显著提高测量精度和测量效率,同时也大大提高大机作业的效果。解决高速铁路及客运专线维修的难题。 展开更多

关键词 大机作业 有砟轨道 测量小车

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基于二维激光雷达的轨道交通隧道施工参数测量 被引量：1

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作者 吴志勇 《现代信息科技》 2019年第10期67-69,共3页

城市轨道交通在我国经济社会发展建设中正处于加速发展阶段,地铁隧道内部施工参数测量工艺的革新对此具有十分重要的意义。为保证整个隧道施工工艺高效、高质量地完成,克服传统隧道施工参数测量方法测量工艺复杂、测量精度不高,易受隧... 城市轨道交通在我国经济社会发展建设中正处于加速发展阶段,地铁隧道内部施工参数测量工艺的革新对此具有十分重要的意义。为保证整个隧道施工工艺高效、高质量地完成,克服传统隧道施工参数测量方法测量工艺复杂、测量精度不高,易受隧道内部复杂环境影响等缺点,设计开发一款基于二维激光雷达的智能激光雷达测量小车,对隧道剖面进行360度全方位、高精度的不断扫描,并将检测数据返回测量小车内仓的核心板,待核心板处理后得到隧道剖面的拟合曲线,并计算出施工参数。实践表明,采用智能激光雷达测量小车无论是在施工参数测量精度还是节省施工工艺所需人力、物力资源等方面都得到了很好的提高,满足了施工的需求。这项研究成果成功应用于兰州地铁1号线项目施工现场,节省了人力物力资源,大大提高了施工效率和进度。 展开更多

关键词 城市轨道交通 施工参数 测量小车 二维激光雷达

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基于Zigbee和STC12的智能测距小车设计

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作者 曾建 张天 王伟 《电子制作》 2015年第7期83-83,共1页

针对当前距离测量技术主要依靠单一的人工卷尺测量,需要多人配合,灵活性差,无法适用于设备底部等复杂环境,耗费大量人力物力,设计了一种以Zigbee为数据传输载体的测量小车,适用于各种复杂,测量难度大的环境,介绍了距离测量小车的硬件组... 针对当前距离测量技术主要依靠单一的人工卷尺测量,需要多人配合,灵活性差,无法适用于设备底部等复杂环境,耗费大量人力物力,设计了一种以Zigbee为数据传输载体的测量小车,适用于各种复杂,测量难度大的环境,介绍了距离测量小车的硬件组成部分,阐述了测量小车的主要工能和测量环境,适合测量次数多,测量难度大的野外复杂环境。 展开更多

关键词 ZIGBEE 测量小车 STC12C2052AD

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HPLM离站台限界测置小车

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《上海铁道》 2019年第S01期F0002-F0002,共1页

HPLM高站台限界测量小车采用激光和机器视觉技术,以非接触式测量方式对高站台限界进行静态点位测量和动态等间距测量,能自动修正轨距和轨面超高对站台限界值的影响,测量数据以曲线和数值方式进行显示,进行存储、汇总和分析,为站台限界... HPLM高站台限界测量小车采用激光和机器视觉技术,以非接触式测量方式对高站台限界进行静态点位测量和动态等间距测量,能自动修正轨距和轨面超高对站台限界值的影响,测量数据以曲线和数值方式进行显示,进行存储、汇总和分析,为站台限界的定期检测和动态管理提供有效的技术手段,适用于房建、建设和工务部门对高铁站台限界的高精度检测。2017年获得实用新型专利1项,专利号:ZL201621442420.6,通过了中国铁路上海局集团有限公司的技术评审,已在上海局集团公司推广应用。 展开更多

关键词 站台限界 工务部门 实用新型专利 非接触式测量 测量小车 轨面 自动修正 高精度检测

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地铁线路CPⅢ轨道控制网的应用 被引量：4

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作者 赵建华 《科技创新与应用》 2018年第30期5-7,10,共4页

目前CPⅢ轨道控制网(以下简称CPⅢ网)主要运用于高速铁路及客运专线,近年来,部分城市新建城市轨道交通(地铁)线路也逐渐推广应用CPⅢ网,从而使轨道施工精度得到了很大提升,同时对开通后的运营维护起到了关键指导作用。下面就城市轨道交... 目前CPⅢ轨道控制网(以下简称CPⅢ网)主要运用于高速铁路及客运专线,近年来,部分城市新建城市轨道交通(地铁)线路也逐渐推广应用CPⅢ网,从而使轨道施工精度得到了很大提升,同时对开通后的运营维护起到了关键指导作用。下面就城市轨道交通(地铁)线路CPⅢ网的应用情况进行简单分析总结。 展开更多

关键词 CPⅢ轨道控制网 高程 平面 运营维护 轨道测量小车 轨道精测 长轨精调 变形监测

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实验探究小车的运动情况

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作者 邱石军 《农村青少年科学探究》 2015年第9期14-14,共1页

学习了机械运动知识后。小明和几个同学想要探究从斜面上滑下的小车的运动情况。经过讨论后他们一致认为：要想判断小车的运动情况，就要测量小车在各段路程（或时间）内运动的速度。于是他们进行了如下实验：

关键词 运动情况 测量小车 实验探究 机械运动

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