基于浮动车技术的动态交通拥挤预测模型 被引量：8

1

作者 黄玲 徐建闽 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期47-50,56,共5页

提出了一种新的动态交通拥挤预测模型.该模型应用浮动车数据判断路网实时交通流的具体状况,并结合路网静态拓扑结构,应用多重模糊推理,对路段发生交通拥挤的可能性、拥挤程度和形成时间做出预测.现场实测数据表明,该模型具有良好的预测... 提出了一种新的动态交通拥挤预测模型.该模型应用浮动车数据判断路网实时交通流的具体状况,并结合路网静态拓扑结构,应用多重模糊推理,对路段发生交通拥挤的可能性、拥挤程度和形成时间做出预测.现场实测数据表明,该模型具有良好的预测效果. 展开更多

关键词 交通拥挤预测 交通短期预测 浮动车技术 智能交通系统

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浮动车技术应用研究进展 被引量：1

2

作者 郑珂 朱敦尧 《现代电子技术》 北大核心 2016年第11期156-160,共5页

在综合国内外文献的基础上,阐述了浮动车技术进展和应用现状。分析了浮动车轨迹的配准技术,分析表明综合考虑道路几何约束和车辆状态行驶规律的配准算法具有较高得匹配效果。简述了基于FCD计算路段平均速度,行程时间的算法,分析各种算... 在综合国内外文献的基础上,阐述了浮动车技术进展和应用现状。分析了浮动车轨迹的配准技术,分析表明综合考虑道路几何约束和车辆状态行驶规律的配准算法具有较高得匹配效果。简述了基于FCD计算路段平均速度,行程时间的算法,分析各种算法的适用场景和优缺点。最后分析总结了FCD更新和获取电子地图的方法,指出这是一种成本较低效率较高的可行的方法。 展开更多

关键词 浮动车技术 数据挖掘 交通信息 路网结构 地图匹配

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一种浮动车技术的道路行程时间估计方法 被引量：3

3

作者 宋承波 燕雪峰 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2018年第9期2098-2102,共5页

针对现有基于浮动车技术的道路行程时间估计方法无法满足在不同浮动车占有率情况下对于估计精度要求的不足,利用前一时刻平均速度的稳定性和当前浮动车采集的平均速度精确性的优点,根据浮动车占有率动态分配权重,实现了较为精确的路段... 针对现有基于浮动车技术的道路行程时间估计方法无法满足在不同浮动车占有率情况下对于估计精度要求的不足,利用前一时刻平均速度的稳定性和当前浮动车采集的平均速度精确性的优点,根据浮动车占有率动态分配权重,实现了较为精确的路段平均速度估计,从而实现了对路段行程时间的较为精确的估计.进而,针对在浮动车占有率高于预定值的情境下,提出的方法所存在的因浮动车采集的平均速度波动性导致的估计波动问题,本文提出基于加权融合的估计波动性平滑方法,使用加权平均的融合方法将基于浮动车的估计结果和固定检测器估计结果进行融合,有效降低估计波动.实验表明,本文提出的基于浮动车技术的道路行程时间估计方法在不同的浮动车占有率情况下估计结果的平均相对误差不超过0.7%,具有较高的估计精度,因此可适用于不同浮动车占有率情况下的道路行程时间估计. 展开更多

关键词 行程时间估计 浮动车技术 加权平均融合

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基于浮动车技术的北京西三环快速路交通运行状况分析 被引量：1

4

作者 程刚 姚广铮 《交通标准化》 2013年第23期80-85,共6页

以北京西三环(玉泉营桥—四通桥)快速路为研究对象,基于调查研究得到瓶颈点分布,采用浮动车技术得到不同路段行程速度作为评价指标的统计数据,定量论证和分析瓶颈点的存在对北京西三环交通运行的影响程度,可为城市交通管理部门采取相应... 以北京西三环(玉泉营桥—四通桥)快速路为研究对象,基于调查研究得到瓶颈点分布,采用浮动车技术得到不同路段行程速度作为评价指标的统计数据,定量论证和分析瓶颈点的存在对北京西三环交通运行的影响程度,可为城市交通管理部门采取相应的改善和疏堵措施提供理论和数据支撑,同时,也能为其他城市快速路的交通运行状况研究提供一定的参考与借鉴。 展开更多

关键词 浮动车技术 瓶颈点 交通运行 评价指标

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一种基于浮动车技术的道路平整度信息采集方法

5

作者 刘林 邹复民 方卫东 《企业技术开发（下旬刊）》 2016年第2期1-3,共3页

文章提出一种利用浮动车进行道路平整度信息检测的方法,通过浮动车搜集道路的平均振动信息和gps信息,生成道路平均振动频谱,当道路振动值超过正常界限时认定道路平整度异常,从而达到辅助道路养护决策的目的。

关键词 浮动车技术 道路平整度 信息采集 方法

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浮动车技术在动态交通系统中的应用

6

作者 王军 《科学与信息化》 2022年第14期166-168,共3页

随着道路交通运输的发展,公众对交通信息的需求不断增加,亟须利用先进的智能交通技术手段,提升交通管理和服务水平和交通系统的运行效率。本文基于浮动车技术首先分析了动态交通数据采集和处理的关键技术,并对数据处理模型与相关算法进... 随着道路交通运输的发展,公众对交通信息的需求不断增加,亟须利用先进的智能交通技术手段,提升交通管理和服务水平和交通系统的运行效率。本文基于浮动车技术首先分析了动态交通数据采集和处理的关键技术,并对数据处理模型与相关算法进行了对比,结合上述技术探讨了浮动车交通信息系统的构建方法。 展开更多

关键词 智能交通 浮动车技术 数据处理算法 动态交通 系统设计

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网格索引支持下的大规模浮动车实时地图匹配方法 被引量：17

7

作者 赵东保 刘雪梅 郭黎 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期1550-1556,共7页

针对大规模浮动车数据量庞大、地图匹配时对实时性要求高的特点,提出一种离线计算与在线匹配相结合的浮动车实时局部地图匹配方法.在离线计算部分,首先对对矢量道路网进行二级网格化分,然后对二级网格的每一个栅格,以其中心点坐标到各... 针对大规模浮动车数据量庞大、地图匹配时对实时性要求高的特点,提出一种离线计算与在线匹配相结合的浮动车实时局部地图匹配方法.在离线计算部分,首先对对矢量道路网进行二级网格化分,然后对二级网格的每一个栅格,以其中心点坐标到各个候选路段或道路节点的距离以及候选路段的通行方向计算距离和方向的组合相似度,根据组合相似度最大值与次大值之差的大小分成4种情形,并将组合相似度明显占优的候选路段或者道路节点作为该栅格的属性值预先存储;在线匹配时,针对实时获取的轨迹点,采用文中提出的"双向前行-后行法"快速判定前后时刻欲匹配路段之间的路径可达度,并据此判断所属情形;当满足条件时,可立即获得当前轨迹点的匹配结果,即该轨迹点所在栅格的属性值.实验结果表明了该文方法处理海量浮动车数据的可行性和有效性:通过对深圳市大规模浮动车实测数据进行验证,该方法比局部地图匹配方法的单点匹配平均耗时减少了1倍;对整个深圳市区构建两级网格并存储属性值,其占有存储空间约为8 MB,可以将其一次性读入内存;整个深圳市道路网的离线计算时间约需花费32 h,但离线计算一经完成就可以长期服务于实时匹配. 展开更多

关键词 浮动车技术 地图匹配 离线计算 实时路况 位置识别

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基于大规模浮动车轨迹点数据的道路网变化检测与更新方法研究 被引量：13

8

作者 赵东保 刘雪梅 张弘弢 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2016年第2期1-5,共5页

针对矢量道路网的变化检测与更新问题,提出一种基于大规模浮动车轨迹点数据的道路网快速变化发现与更新方法。首先对矢量道路网进行栅格化处理,并根据若干天内浮动车GPS轨迹点落在栅格内的个数对栅格赋值。经过对轨迹栅格图像的低通滤... 针对矢量道路网的变化检测与更新问题,提出一种基于大规模浮动车轨迹点数据的道路网快速变化发现与更新方法。首先对矢量道路网进行栅格化处理,并根据若干天内浮动车GPS轨迹点落在栅格内的个数对栅格赋值。经过对轨迹栅格图像的低通滤波、边界清理后,采用数学形态学方法提取轨迹栅格图像的骨架线,通过判断道路骨架线与更新前道路网缓冲区之间的位置关系,快速识别出变化道路,即新增道路和消失道路。最后,对更新道路的骨架线分别进行剪枝处理、断线连接以及节点融合,实现对原有道路网道路数据的提示性更新。结果表明:与传统方法相比,该方法能够以更低的成本和更好的现势性对现有道路网进行在线增量式快速变化检测和更新。 展开更多

关键词 道路网更新 变化检测 浮动车技术 GPS轨迹点 志愿者地理信息

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基于出租车GPS定位技术的ITS共用信息平台实时路况信息采集及处理方法 被引量：10

9

作者 章威 徐建闽 张孜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期125-129,共5页

以广州市ITS共用信息平台的建设为背景,提出基于出租车GPS定位技术的ITS共用信息平台实时路况信息采集及处理方法。针对ITS共用信息平台信息采集范围大、准确性和实时性要求高的需求特点,具体研究队列方式的道路拓扑存储方法,利用出租... 以广州市ITS共用信息平台的建设为背景,提出基于出租车GPS定位技术的ITS共用信息平台实时路况信息采集及处理方法。针对ITS共用信息平台信息采集范围大、准确性和实时性要求高的需求特点,具体研究队列方式的道路拓扑存储方法,利用出租车计费器进行奇异数据剔除的方法,分区搜索和边界矩形相结合的GPS地图匹配方法和循环队列与A*算法相结合的路况计算方法等一整套基于出租车GPS定位数据的实时路况信息采集和处理的方法,并提出了基于J2EE架构的平台数据处理服务器的实现方案。广州市ITS共用信息平台示范工程的实际应用表明,该方法具有良好的效果和广泛的应用前景。 展开更多

关键词 智能交通系统 动态交通信息 浮动车技术 ITS共用信息平台 J2EE

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广州市医疗设施利用的时空间特征研究——基于浮动车数据

10

作者 齐兰兰 《卫生经济研究》 北大核心 2018年第4期56-59,共4页

利用浮动车GPS数据,辅助研究医疗设施利用的时间与空间特征。结果显示:医疗设施利用随着距离的增加利用人数先增后减;出行时间大多在25分钟内,以5~10分钟的最多;高峰时段是8:00~11:00、14:00~16:00、21:00~22:00;高级别医院的服务半径... 利用浮动车GPS数据,辅助研究医疗设施利用的时间与空间特征。结果显示:医疗设施利用随着距离的增加利用人数先增后减;出行时间大多在25分钟内,以5~10分钟的最多;高峰时段是8:00~11:00、14:00~16:00、21:00~22:00;高级别医院的服务半径大于低级别医院;用时特征和服务半径呈相似的等级规律;三级医院的利用高峰出现在8:00~9:00和14:00~15:00,而另外两类医院的利用最高峰在21:00~22:00。 展开更多

关键词 浮动车GPS技术 时空间特征 医疗服务利用 医疗机构

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公交车辆信息实时查询系统

11

作者 辛欣 宋金宝 +1 位作者 万丁玮 许宁 《中国传媒大学学报（自然科学版）》 2011年第4期66-70,50,共6页

本文针对北京等城市公交系统的特点,探讨了在公交汽车上广泛安装GPS的情况下,如何利用移动交通检测技术解决预报公交车到站时刻问题,并提出了一个基于浮动车技术预报到站时间的解决方案。这种新的候车预报方法有着报时相对准确、实时性... 本文针对北京等城市公交系统的特点,探讨了在公交汽车上广泛安装GPS的情况下,如何利用移动交通检测技术解决预报公交车到站时刻问题,并提出了一个基于浮动车技术预报到站时间的解决方案。这种新的候车预报方法有着报时相对准确、实时性强、建设成本低、覆盖范围广等优点。 展开更多

关键词 计算机应用技术 智能公交 候车时间预报 浮动车技术

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基于道路缓冲区分析的地图匹配算法 被引量：19

12

作者 赖云波 孙棣华 +1 位作者 廖孝勇 孙焕山 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2011年第9期3312-3314,共3页

针对目前城市交通中对浮动车数据匹配实时性差和匹配率不高的缺点,提出一种利用道路缓冲区的大规模GPS数据的地图匹配算法。在综合考虑GPS定位点精度以及道路宽度的基础上,构建道路缓冲区区域,通过分析道路缓冲区区域与路网中道路的对... 针对目前城市交通中对浮动车数据匹配实时性差和匹配率不高的缺点,提出一种利用道路缓冲区的大规模GPS数据的地图匹配算法。在综合考虑GPS定位点精度以及道路宽度的基础上,构建道路缓冲区区域,通过分析道路缓冲区区域与路网中道路的对应关系以及GPS定位点与道路缓冲区区域之间的位置关系,确定GPS定位点所在的匹配道路。实验证明,算法不仅匹配率高,而且实时性强,在大GPS数据量下能较快地完成匹配过程,满足实际工程应用的要求。 展开更多

关键词 浮动车技术 道路缓冲区 地图匹配 定位精度 道路宽度

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不利天气下路况识别现状研究与展望 被引量：1

13

作者 马育林 吴青 初秀民 《交通信息与安全》 2009年第3期97-100,共4页

不利天气导致交通条件及路面状况恶化是引发道路交通事故的重要原因。扩展浮动车技术能利用车载传感器实时采集全程路况信息,并通过车载无线通信网络,将采集到的路况信息传递给其他受到影响的附近车辆,同时通过信息中心将信息传达给更... 不利天气导致交通条件及路面状况恶化是引发道路交通事故的重要原因。扩展浮动车技术能利用车载传感器实时采集全程路况信息,并通过车载无线通信网络,将采集到的路况信息传递给其他受到影响的附近车辆,同时通过信息中心将信息传达给更广泛的受众,对保障不利天气下道路行车安全具有重要作用。文中分析了利用扩展浮动车技术识别不利天气下路况的研究现状,构建了基于扩展浮动车技术的信息采集和路况识别系统,提出了实现不利天气下路况识别的扩展浮动车关键技术。 展开更多

关键词 交通安全 不利天气 扩展浮动车技术 车载传感器 路况识别

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基于云计算的智能交通系统探讨 被引量：1

14

作者 王旭辉 《信息与电脑》 2018年第20期68-69,共2页

当前,电子信息技术快速发展,交通工程技术也在迅速发展,云计算技术应用在智能交通系统中已然成为主要方式。根据云计算技术的特点,本文分析和讨论了智能交通云及其云平台架构,以及基于浮动车的常用云服务,然后分析了云计算技术应用在智... 当前,电子信息技术快速发展,交通工程技术也在迅速发展,云计算技术应用在智能交通系统中已然成为主要方式。根据云计算技术的特点,本文分析和讨论了智能交通云及其云平台架构,以及基于浮动车的常用云服务,然后分析了云计算技术应用在智能交通系统中的优势。 展开更多

关键词 智能交通系统 智能交通云 浮动车技术

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