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黄土区薄厚层浮土土质道路降雨侵蚀过程差异 被引量：3
1
作者 纪丽静 王文龙 +5 位作者 康宏亮 李建明 史倩华 白芸 聂慧莹 速欢 《土壤学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期92-105,共14页
土质道路经长期碾压产生了大量浮土,加剧了道路侵蚀。本文通过人工模拟降雨试验,研究不同雨强及坡度条件下薄层1.0 cm和厚层4.0 cm浮土土质道路的产流产沙特征。根据侵蚀物质的差异,将浮土道路侵蚀过程分为单独浮土侵蚀阶段和浮土、道... 土质道路经长期碾压产生了大量浮土,加剧了道路侵蚀。本文通过人工模拟降雨试验,研究不同雨强及坡度条件下薄层1.0 cm和厚层4.0 cm浮土土质道路的产流产沙特征。根据侵蚀物质的差异,将浮土道路侵蚀过程分为单独浮土侵蚀阶段和浮土、道路混合侵蚀阶段。结果表明:(1)浮土侵蚀阶段、混合侵蚀阶段薄层浮土平均径流率为厚层浮土的1.01倍~1.52倍、1.26倍~2.44倍。2.5 mm·min^(–1)雨强时3个坡度下的平均次降雨产流量为43.44 L,较1.0~2.0 mm·min^(-1)雨强提高37.36%~82.05%;(2)混合侵蚀阶段16°坡面平均含沙量均值为227.30 g·L^(-1),为4°和8°的2.14倍和1.37倍。小雨强(1.0、1.5 mm·min^(-1))时厚层浮土次降雨产沙量为薄层浮土的1.39倍~2.14倍;大雨强(2.0、2.5 mm·min^(-1))时薄层浮土次降雨产沙量为厚层浮土的1.14倍~1.67倍。1.0 mm·min^(-1)雨强时3个坡度下的平均次降雨产沙量为2.08 kg,占1.5~2.5 mm·min^(-1)雨强的23.57%~68.59%;(3)混合侵蚀阶段及次降雨过程薄层浮土含沙量与径流率相关性较厚层浮土均增强。结果可为黄土区浮土道路侵蚀防治工作的开展提供科学依据。 展开更多
关键词 浮土道路 侵蚀 模拟降雨 产流产沙
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