船闸浮式系船柱结构受荷敏感区域研究

1

作者 刘明维 纪旭东 +3 位作者 古明洁 吴林键 杨嘉 狄宇涛 《水运工程》 2024年第1期76-83,共8页

随着我国水运交通事业的不断发展,大型船闸的安全运行至关重要。为保证船闸内船舶的泊稳安全,实时感知船闸浮式系船柱的运行状况至关重要。浮式系船柱受荷敏感区域的确定与结构监测传感器的布设方案密切相关,然而针对该问题仍缺乏系统... 随着我国水运交通事业的不断发展,大型船闸的安全运行至关重要。为保证船闸内船舶的泊稳安全,实时感知船闸浮式系船柱的运行状况至关重要。浮式系船柱受荷敏感区域的确定与结构监测传感器的布设方案密切相关,然而针对该问题仍缺乏系统的研究。依托某大型船闸工程,通过建立浮式系船柱结构三维数值模型,基于有限元方法研究浮式系船柱在不同系缆力、系缆角度情况下的结构应变路径变化规律。结果表明,浮式系船柱结构受系缆力作用的敏感区位置在靠近浮式系船柱空心圆柱体与固定钢板焊接位置附近,为浮式系船柱结构受力监测传感器的安设以及后续工作提供理论支撑。 展开更多

关键词 数值仿真 浮式系船柱 应变 受荷敏感区

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内河船闸浮式系船柱系缆高度及浮筒关键参数研究

2

作者 李超军 叶雅思 刘志敏 《水运工程》 2024年第3期92-96,共5页

针对当前内河船闸浮式系船柱设计标准不一、关键参数拟定不够科学合理的问题,进行浮式系船柱系缆高度及浮筒关键参数研究。通过分析浮式系船柱设计参数及船闸运营经验,归纳几种典型结构形式浮式系船柱的结构特征及适用范围,得出适用于... 针对当前内河船闸浮式系船柱设计标准不一、关键参数拟定不够科学合理的问题,进行浮式系船柱系缆高度及浮筒关键参数研究。通过分析浮式系船柱设计参数及船闸运营经验,归纳几种典型结构形式浮式系船柱的结构特征及适用范围,得出适用于各级别船闸的浮式系船柱系缆高度的取值范围,以及浮筒吃水深度、直径和高度的取值依据。研究结果可有效指导船闸浮式系船柱关键设计参数的选取,对推动船闸浮式系船柱标准化、系列化设计具有重要意义。 展开更多

关键词 船闸浮式系船柱 结构选型 系缆高度适用性 浮筒关键参数

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船闸浮式系船柱系缆安全监测方法研究 被引量：1

3

作者 刘明维 王钟浩 +2 位作者 吴林键 李明龙 杨嘉 《水运工程》 北大核心 2023年第3期85-91,共7页

为保障浮式系船柱的系缆安全,依托京杭大运河某代表性船闸,针对其浮式系船柱的实际结构特点,根据数学力学基本原理推导构建了可反映浮式系船柱柱身应变信号与船舶系缆力二者之间定量关系的表达式。在此基础上,提出一套针对船闸浮式系船... 为保障浮式系船柱的系缆安全,依托京杭大运河某代表性船闸,针对其浮式系船柱的实际结构特点,根据数学力学基本原理推导构建了可反映浮式系船柱柱身应变信号与船舶系缆力二者之间定量关系的表达式。在此基础上,提出一套针对船闸浮式系船柱系缆安全的监测方法。为了验证该安全监测方法的可靠性,对依托船闸中的代表性浮式系船柱开展了现场试验。通过将安全监测方法所获得的船舶系缆力与传统载荷量测手段测得的系缆力值进行对比,发现二者的相对误差低于15%,表明提出的船闸浮式系船柱系缆安全监测方法具有较高的测量精度。 展开更多

关键词 船闸浮式系船柱 系缆安全 监测方法 现场试验

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基于BIM技术的船闸浮式系船柱结构设计 被引量：1

4

作者 李超军 叶雅思 李金朋 《水运工程》 北大核心 2023年第9期171-176,210,共7页

针对二维设计在处理空间复杂的结构设计及计算问题时手段局限的情况,运用BIM技术在可视化环境下对船闸浮式系船柱进行结构设计,并基于BIM模型进行有限元模拟计算分析,对船闸浮式系船柱结构开展设计研究。建立固接式和铰接式两种结构形... 针对二维设计在处理空间复杂的结构设计及计算问题时手段局限的情况,运用BIM技术在可视化环境下对船闸浮式系船柱进行结构设计,并基于BIM模型进行有限元模拟计算分析,对船闸浮式系船柱结构开展设计研究。建立固接式和铰接式两种结构形式的船闸浮式系船柱BIM模型,分别从结构构造和力学性能分析等方面进行研究。结果表明:铰接式船闸浮式系船柱的系缆小车可以很好地解决系缆高度适应性差等问题,多层系缆小车之间通过连杆柔性连接,降低了埋件的支承反力,并在结构安全性及后期维护等各方面均有较大提升,经多个船闸工程应用实践检验,可为类似工程设计和改进提供参考。 展开更多

关键词 船闸浮式系船柱 结构设计 柔性连接 BIM技术 数值模拟

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红花二线船闸浮式系船柱预埋件一期安装技术

5

作者 陈超 《珠江水运》 2023年第17期3-5,共3页

实践表明:在红花二线船闸工程浮式系船柱导槽预埋件二期安装施工过程中,不仅安装质量难以得到保证,且出现了各种各样的问题,主要表现为:施工周期长、施工成本投入高和施工安全风险系数大等。基于此,本文以广西柳江红花水利枢纽二线船闸... 实践表明:在红花二线船闸工程浮式系船柱导槽预埋件二期安装施工过程中,不仅安装质量难以得到保证,且出现了各种各样的问题,主要表现为:施工周期长、施工成本投入高和施工安全风险系数大等。基于此,本文以广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程土建Ⅲ标浮式系船柱预埋件安装工程建设项目为例,对浮式系船柱预埋件一期安装施工的施工技术进行全面而深刻的分析,相比于一期和二期安装施工技术,一期施工使得边墙与预埋件一次成型的整体外观质量发生了根本性的提升,将安全风险控制到最低,确保了整个工程项目在规定的时间之内完工。 展开更多

关键词 船闸 浮式系船柱 预埋件安装

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西津二线船闸浮式系船柱二期混凝土施工

6

作者 刘道富 《珠江水运》 2023年第12期27-29,共3页

一般先预留二期施工作业面,安装预埋件后浇注二期混凝土,最后再安装浮系船柱筒,是船闸主体结构的重要组成部分。其中,混凝土二期工程施工质量的好坏,直接关系到建成后船闸及船舶的安全运营问题。

关键词 浮式系船柱 二期混凝土施工 施工质量

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基于重锤测距技术的浮式系船柱卡阻监测装置在龙溪口船闸的应用

7

作者 王建林 郑春 +2 位作者 向震宇 张晓君 周有宝 《中国水运》 2023年第10期110-112,共3页

针对船闸运行中浮式系船柱受船舶缆绳拉力出现倾斜,或江水中异物附着浮式系船柱轨道槽,导致浮式系船柱卡阻,而一旦卡阻发生,系缆船舶和船闸水工建筑物存在严重的安全隐患。提出浮式系船柱位置状态的实时在线监测装置,对保障船闸安全运... 针对船闸运行中浮式系船柱受船舶缆绳拉力出现倾斜,或江水中异物附着浮式系船柱轨道槽,导致浮式系船柱卡阻,而一旦卡阻发生,系缆船舶和船闸水工建筑物存在严重的安全隐患。提出浮式系船柱位置状态的实时在线监测装置,对保障船闸安全运行和过闸船舶的安全有着至关重要的作用,对推进船闸运行智能化发展有着积极的促进作用。 展开更多

关键词 浮式系船柱 重锤 智能计数器 钢丝绳

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船闸浮式系船柱受荷响应力学模型 被引量：6

8

作者 刘明维 李明龙 +2 位作者 吴林键 江涛 赵殿鹏 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期127-132,共6页

随着通航船舶大型化的快速发展,对船闸浮式系船柱等通航设施提出了更高的要求。为保障船闸浮式系船柱结构在运行状态下的系缆安全,依托于某大型船闸工程项目,基于材料力学的基本理论推导得到了船舶系缆力与浮式系船柱柱身应变之间的定... 随着通航船舶大型化的快速发展,对船闸浮式系船柱等通航设施提出了更高的要求。为保障船闸浮式系船柱结构在运行状态下的系缆安全,依托于某大型船闸工程项目,基于材料力学的基本理论推导得到了船舶系缆力与浮式系船柱柱身应变之间的定量关系,结合系缆力作用下浮式系船柱有限元模型的应变值计算结果,建立了船闸浮式系船柱的受荷响应力学模型。当浮式系船柱柱身同一截面位置指定测点处的应变已知时,便可基于该模型计算得出浮式系船柱所受系缆力,用以评估过闸船舶的系缆安全。通过将模型预测值与数值仿真计算结果进行对比分析,验证了模型的精度。研究成果可为实现船闸浮式系船柱在服役状态下的自动化感知预警及安全评估提供技术支撑。 展开更多

关键词 航道工程 船闸浮式系船柱 系缆力 应变 数值仿真

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船闸浮式系船柱受力状态数值模拟 被引量：7

9

作者 刘明维 曾丽琴 +1 位作者 齐俊麟 江涛 《水运工程》 北大核心 2020年第12期112-117,共6页

船舶大型化的快速发展对通航设施提出更高的要求。目前,大型船舶停靠主要采用船闸浮式系船柱的方式,但在使用过程中存在系缆不规范、船舶进闸速度过快、无法进行船舶入闸安全预警、系缆系统超载等问题。针对葛洲坝1号船闸工程中浮式系... 船舶大型化的快速发展对通航设施提出更高的要求。目前,大型船舶停靠主要采用船闸浮式系船柱的方式,但在使用过程中存在系缆不规范、船舶进闸速度过快、无法进行船舶入闸安全预警、系缆系统超载等问题。针对葛洲坝1号船闸工程中浮式系船柱结构特点,采用数值仿真方法对船闸浮式系船柱上部结构的受力状态进行有限元分析。通过提取1~3号板、4号管应力变化数据,确定浮式系船柱的应力集中区和受力敏感区主要为靠近系船柱处,为船闸浮式系船柱受力状态安全预警的现场试验方案提供理论基础。 展开更多

关键词 船闸 浮式系船柱 应力变化 受力敏感区 数值模拟

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三峡永久船闸浮式系船柱导槽安装 被引量：2

10

作者 谷湘 《水力发电》 北大核心 2001年第3期30-31,46,共3页

三峡工程永久船闸浮式系船柱安装工程量大 ,质量要求高、施工进度要求快 ,采用传统的施工方法无法满足工程的要求 ,为此 ,施工单位采取了单元厂内组装、构件间加临时内支撑、整体一次安装到位、单元与岩体“M”形连接、随时监控等措施 ... 三峡工程永久船闸浮式系船柱安装工程量大 ,质量要求高、施工进度要求快 ,采用传统的施工方法无法满足工程的要求 ,为此 ,施工单位采取了单元厂内组装、构件间加临时内支撑、整体一次安装到位、单元与岩体“M”形连接、随时监控等措施 ,缩短了工期 ,保证了质量 ,节省了投资 ,收到了很好的效果。 展开更多

关键词 金属结构 安装 永久船闸 浮式系船柱 三峡工程

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浮式系船柱在船闸工程中的施工应用 被引量：3

11

作者 余梦 张琼 +1 位作者 卢小凤 郑金辉 《安徽建筑》 2018年第3期261-263,共3页

船闸浮式系船柱主要由浮筒、支撑压板、系船架、系船帽、横向滚轮、纵向滚轮等部件构成,设置在闸室墙身内凹的一个"U"槽内,浮式系船柱井内的主要预埋件为导轨、护角;浮式系船柱安装在井内,其滑轮限位于导轨,并可沿着导轨上下... 船闸浮式系船柱主要由浮筒、支撑压板、系船架、系船帽、横向滚轮、纵向滚轮等部件构成,设置在闸室墙身内凹的一个"U"槽内,浮式系船柱井内的主要预埋件为导轨、护角;浮式系船柱安装在井内,其滑轮限位于导轨,并可沿着导轨上下滚动,浮式系船柱利用闸室内水对浮筒的浮力,使其系船帽保持与水面相对位置不变,这对船闸带缆十分方便;为使其能够顺利滑动,其预埋件要求控制较为严格。 展开更多

关键词 浮式系船柱 施工技术 船闸工程应用

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船闸浮式系船柱运行状态检测方法研究 被引量：2

12

作者 杭震 彭浩 +1 位作者 曹文卓 王化明 《机电工程技术》 2022年第12期156-159,193,共5页

浮式系船柱作为船舶过闸的系缆设备被广泛应用,但由于船舶系缆程序不规范、船舶吨位增大导致系缆力超载等问题,导致浮式系船柱卡阻或升降迟缓,带来严重的安全隐患。提出基于激光测距和离群点检测的浮式系船柱运行状态检测方法,利用激光... 浮式系船柱作为船舶过闸的系缆设备被广泛应用,但由于船舶系缆程序不规范、船舶吨位增大导致系缆力超载等问题,导致浮式系船柱卡阻或升降迟缓,带来严重的安全隐患。提出基于激光测距和离群点检测的浮式系船柱运行状态检测方法,利用激光测距技术实时获取浮式系船柱的高程,融合K-means聚类算法和IQR四分位算法对所有浮式系船柱高程数据点进行离群点检测,以确定浮式系船柱是否存在运动卡阻等问题。构建基于串口服务器的高程实时采集硬件电路,采用Qt平台开发高程数据采集和系船柱状态分析上位机软件,实现浮式系船柱运行状态的自动检测与预警。现场测试结果表明:系统在室外环境中运行平稳可靠,能够实时采集浮式系船柱的高程并完成分析,通过人机交互界面进行显示,为浮式系船柱运行状态实时检测提供了实用可行的方法。 展开更多

关键词 浮式系船柱 自动检测 离群点检测 K-MEANS聚类 四分位法

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船闸新型浮式系船柱的设计与应用 被引量：7

13

作者 张虎 尹斌勇 《人民长江》 北大核心 2019年第9期137-140,共4页

针对国内船闸浮式系船柱普遍存在系缆高度偏低、导轮支架易变形等问题,以湘江长沙综合枢纽船闸中的浮式系船柱为研究对象,介绍了一种船闸新型浮式系船柱的设计与应用。在不改变浮式系船柱门槽尺寸的情况下,改变新型浮式系船柱的浮筒材料... 针对国内船闸浮式系船柱普遍存在系缆高度偏低、导轮支架易变形等问题,以湘江长沙综合枢纽船闸中的浮式系船柱为研究对象,介绍了一种船闸新型浮式系船柱的设计与应用。在不改变浮式系船柱门槽尺寸的情况下,改变新型浮式系船柱的浮筒材料,将系船架结构调整为系缆小车结构,调整导轮支架,解决了原浮式系船柱系缆高度偏低、结构自重大、小车架导轮支架强度偏小等问题。经改造后,新型浮式系船柱应用效果良好,可为类似船闸浮式系船柱的改造和应用提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 浮式系船柱 船舶大型化 系缆高度 船闸 湘江长沙综合枢纽

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惠州东江船闸浮式系船柱预埋件安装质量控制

14

作者 韩慧 赵家玉 《人民长江》 北大核心 2007年第5期139-140,共2页

惠州东江船闸浮式系船柱预埋件安装由于制造原因产生的缺陷造成现场安装难度较大,土建原因也使安装工期一再压缩,特别是上下闸首钢性止水的人字门埋件、检修门门槽、充泄水孔工作门、检修门门槽、闸室浮动系船柱埋件等部位的安装难度更... 惠州东江船闸浮式系船柱预埋件安装由于制造原因产生的缺陷造成现场安装难度较大,土建原因也使安装工期一再压缩,特别是上下闸首钢性止水的人字门埋件、检修门门槽、充泄水孔工作门、检修门门槽、闸室浮动系船柱埋件等部位的安装难度更大,基本是无回旋余地来调整一些不可预见的因素造成质量问题并加以处理纠正。这就要求一期预埋件安装准确无误,施工组织合理紧凑,施工方案科学合理,施工工艺具备可操作性。质量控制要求跟踪检查严格把关,应急措施得力可行,技术要求提高1个层次。在系船柱预埋件安装过程中采取了一些管理和技术措施,保证了安装质量。 展开更多

关键词 浮式系船柱 预埋件 安装 质量控制 东江船闸

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船闸浮式系船柱门槽二期砼连续施工技术 被引量：2

15

作者 谢几何 李进 《今日科苑》 2008年第18期92-93,共2页

用一次立模浇筑完成一个浮式系船柱二期混凝土技术,解决了常规施工方法中受混凝土浇筑层厚的限定经多次浇筑才能完成的缺陷,极大提高了施工进度,有利于金属结构的安装,有利于提高工程外观质量。

关键词 船闸浮式系船柱门槽 二期砼 连续施工

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万年闸船闸浮式系船柱槽的施工 被引量：1

16

作者 张玉强 朱平 《海岸工程》 2004年第3期52-60,共9页

浮式系船柱槽是万年闸船闸的重要组成部分。介绍了浮式系船柱槽的详细施工方案和质量保证措施。

关键词 京杭运河 万年闸船闸 浮式系船柱 门槽 施工质量控制

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船闸浮式系船柱井的内支撑法施工

17

作者 王志勇 王日亮 李传奇 《海岸工程》 1999年第3期33-38,共6页

浮式系船柱以其方便性而适用于水位变动大的船闸工程，本文系统介绍了内支撑法进行浮式系船柱井的施工，可供同类工程参考。

关键词 浮式系船柱 船闸 内支撑法 施工

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浮式系船柱槽浇筑力学性能分析

18

作者 沈菊燕 周灿 汪宏 《水运工程》 北大核心 2022年第7期211-216,234,共7页

针对船闸二期永久工程外露混凝土表观质量差的通病,以浮式系船柱槽为研究对象,研究了将混凝土浇筑工艺由二次改为一次的可行性。采用有限元软件对一次浇筑模板结构力学性能进行模拟分析,同时与工程实例进行了比较。研究表明:运用有限元... 针对船闸二期永久工程外露混凝土表观质量差的通病,以浮式系船柱槽为研究对象,研究了将混凝土浇筑工艺由二次改为一次的可行性。采用有限元软件对一次浇筑模板结构力学性能进行模拟分析,同时与工程实例进行了比较。研究表明:运用有限元软件模拟计算得出的力学性能计算值满足规范要求,与实际结果吻合,验证了一次浇筑的可行性。该方法成功应用于湘祁二线船闸,可为类似船闸浮式系船柱槽的施工提供参考。 展开更多

关键词 浮式系船柱槽 力学性能 一次浇筑 数值模拟分析

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滑块式浮式系船柱设计与研究 被引量：4

19

作者 司敬阳 《工程与建设》 2016年第2期167-168,235,共3页

为了保证船舶过闸的安全,国内所有已建或在建船闸的闸室都采用浮式系船柱,它是确保船舶在闸室充泄水过程中,起着保护船舶自身安全作用的,是一个随着水位变化能与船舶同步起伏的装置;目前,国内浮式系船柱的运行机构,都是采用滚轮作为运... 为了保证船舶过闸的安全,国内所有已建或在建船闸的闸室都采用浮式系船柱,它是确保船舶在闸室充泄水过程中,起着保护船舶自身安全作用的,是一个随着水位变化能与船舶同步起伏的装置;目前,国内浮式系船柱的运行机构,都是采用滚轮作为运行方式的,其结构较复杂,存在易锈蚀、易松动、运行噪音大等缺点。滑块式浮式系船柱采用滑块作为浮式系船柱的运行机构,滑块材质采用高分子材料,具有结构简单、耐腐蚀、维护简便、运行阻力小、几乎无噪声等优点。 展开更多

关键词 浮式系船柱 滑块 滚轮 船闸

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三峡永久船闸浮式系船柱埋件安装技术 被引量：1

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作者 刘大功 《水电站机电技术》 2003年第2期56-58,共3页

船闸浮式系船柱埋件安装一般采取二期安装施工,三峡工程由于施工环境的特殊性,采用了一期施工方案。本文简要介绍三峡永久船闸第五闸室浮式系船柱埋件采取一期施工方案时,采用的几种安装技术措施,仅供同行参考。

关键词 三峡工程 永久船闸 浮式系船柱 埋件 安装

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