期刊文献+
共找到434篇文章
< 1 2 22 >
每页显示 20 50 100
恶劣海况下船舶砰击颤振响应特性数值计算与试验研究
1
作者 张涵韬 王一雯 +2 位作者 孔祥韶 郑成 吴卫国 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期148-158,共11页
[目的]针对恶劣海况下船舶所受砰击颤振响应现象,探究船舶非线性波浪载荷与瞬态高幅值砰击载荷的耦合作用。[方法]采用计算流体动力学与有限元方法(CFD-FEM)相结合的双向流固耦合方法对S175集装箱船进行数值仿真计算,并与试验结果及切... [目的]针对恶劣海况下船舶所受砰击颤振响应现象,探究船舶非线性波浪载荷与瞬态高幅值砰击载荷的耦合作用。[方法]采用计算流体动力学与有限元方法(CFD-FEM)相结合的双向流固耦合方法对S175集装箱船进行数值仿真计算,并与试验结果及切片理论计算结果进行对比验证;采用分段变截面弹性龙骨梁模型开展船舶的砰击颤振特性模型试验,基于CFD-FEM双向流固耦合方法开展船艏砰击载荷及高频非线性砰击颤振响应特性分析,并与模型试验结果进行对比验证。[结果]结果显示,波浪砰击载荷对船艏颤振响应的影响不可忽视,6级海况下由砰击颤振诱发的二阶高频成分分量占低频波浪弯矩的59.86%。[结论]采用基于CFD-FEM的双向流固耦合方法可准确计算船首砰击颤振响应;在高海况下船舶所受非线性波浪载荷及结构动态响应易受船首瞬态砰击载荷的影响,在船舶结构设计与安全评估中需考虑高频砰击颤振的情况。 展开更多
关键词 极端海况 砰击颤振响应 计算流体动力学 有限元方法 双向流固耦合方法
下载PDF
基于最大差异选择算法的代表性海况选取
2
作者 王潇晨 郑振钧 +5 位作者 董华韦 李鹏达 吴宇飞 郑艳娜 马小舟 董国海 《水运工程》 2024年第1期1-7,共7页
数值模拟及物理模型试验是研究近岸波浪的重要方法。在实施数值模拟和物理模型试验前,需要根据近岸波浪特征确定入射波浪要素。近岸波浪往往是由混合浪主导的,包含多个独立的波浪系统,每个波系都需用多个波浪特征参数进行描述,因此实现... 数值模拟及物理模型试验是研究近岸波浪的重要方法。在实施数值模拟和物理模型试验前,需要根据近岸波浪特征确定入射波浪要素。近岸波浪往往是由混合浪主导的,包含多个独立的波浪系统,每个波系都需用多个波浪特征参数进行描述,因此实现多波浪系统的代表性海况的选取具有重要意义。首先介绍了数据挖掘算法,随后根据汉班托塔港的实测波浪数据,运用最大差异选择算法(MDA)分别选取了二维、三维以及多维特征参数描述下的代表性波浪条件。结果表明,对于可进行人为筛选的二维波浪特征参数,MDA算法的筛选结果优于人工筛选结果。在三维及多维波浪特征参数条件下,MDA算法选取的代表性海况在数据空间上分布均匀,具有较高的代表性,证实了MDA算法适用于选取混合海况下的代表性波浪特征参数。 展开更多
关键词 最大差异选择算法 波浪观测 代表性海况 混合浪 多波浪系统
下载PDF
恶劣海况及深软土地基条件下防波堤结构选型研究
3
作者 刘政 徐轶 《珠江水运》 2024年第4期97-100,共4页
随着我国优良的建港岸线资源逐渐开发殆尽,一些原本海况恶劣海区也逐步有码头建设需求,并配套建设防波堤工程。这些海区如果同时碰上深软土地基等不利建港条件,则会给防波堤结构选型带来更大挑战。本文通过小漠国际物流港防波堤工程的... 随着我国优良的建港岸线资源逐渐开发殆尽,一些原本海况恶劣海区也逐步有码头建设需求,并配套建设防波堤工程。这些海区如果同时碰上深软土地基等不利建港条件,则会给防波堤结构选型带来更大挑战。本文通过小漠国际物流港防波堤工程的结构选型过程研究,为此类外部条件下的结构选型提供参考。 展开更多
关键词 恶劣海况 深软土地基 防波堤结构
下载PDF
预报发生在双峰交叉海况下的畸形波
4
作者 王迎光 徐志亭 李瑞尧 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期816-834,共19页
本文首次提出一个新颖的转换线性模拟法用于预报发生在双峰交叉海况下的波峰幅值分布和畸形波。为执行所提出的转换线性模拟法,建立了一个表达为单调指数函数的转化模型,以便原始真实过程的前三阶矩与转化后模型对应的各阶矩相一致。应... 本文首次提出一个新颖的转换线性模拟法用于预报发生在双峰交叉海况下的波峰幅值分布和畸形波。为执行所提出的转换线性模拟法,建立了一个表达为单调指数函数的转化模型,以便原始真实过程的前三阶矩与转化后模型对应的各阶矩相一致。应用所提出的新颖模拟法预报了发生在两个双峰交叉海况下的畸形波,一个带基于由良港海岸测得的表面高程数据的方向谱,另一个带典型的双峰Ochi-Hubble方向波浪谱。结果显示:在这两种情况下所提出的新颖的转换线性模拟法比传统的线性模拟法或用其它理论(或经验)模型能提供更精确的预报结果;所提出的新颖的转换线性模拟法比非线性模拟法效率更高。 展开更多
关键词 畸形波 双峰交叉海况 转换线性模拟 指数函数
下载PDF
高海况下无人艇回收过程动态特性仿真
5
作者 杜杰星 叶晓明 +3 位作者 贾如 王泉斌 李伟光 高瀚林 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第7期98-105,共8页
无人艇在回收过程中会受到复杂海况及母船尾流的综合影响。因此,开展不同环境条件下无人艇回收过程动态响应特性及变化规律研究,对实现无人艇安全平稳回收具有重要意义。以某型无人艇为研究对象,建立无人艇回收动态仿真数值模型,并通过... 无人艇在回收过程中会受到复杂海况及母船尾流的综合影响。因此,开展不同环境条件下无人艇回收过程动态响应特性及变化规律研究,对实现无人艇安全平稳回收具有重要意义。以某型无人艇为研究对象,建立无人艇回收动态仿真数值模型,并通过加载4级海况不规则波,研究无人艇回收过程动态特性。在此基础上,对比分析不同的相对航速、偏移距离对无人艇回收过程动态特性的影响规律。研究结果表明,标准工况下无人艇的回收满足航行稳定性、回收时的快速性和安全性要求。同时,在4级海况及尾流综合作用下,增加无人艇回收航速或增大无人艇与母船中心线偏移量时,无人艇的运动将出现较大波动,稳定性下降。在实际回收过程中无人艇的回收航速不能过高,与母船中心线之间的偏移距离应保持在一定范围内,确保无人艇运动幅值不超过安全极限,避免倾覆现象的发生。 展开更多
关键词 无人艇 尾流 海况 四自由度操纵运动 运动响应
下载PDF
四种海况下船舶推进电机建模与仿真
6
作者 李文正 何治斌 +1 位作者 张洪富 林杰 《计算机应用与软件》 北大核心 2023年第5期90-96,共7页
传统推进电机建模方法通过人为因素如突加突减负荷对推进电机进行仿真研究,忽略了实际海洋环境条件下对电力推进船舶航行的影响。基于PWM的电机建模方法结合MMG船舶运动模型并引入非人为因素如风、浪、流等海洋环境干扰力,搭建四种不同... 传统推进电机建模方法通过人为因素如突加突减负荷对推进电机进行仿真研究,忽略了实际海洋环境条件下对电力推进船舶航行的影响。基于PWM的电机建模方法结合MMG船舶运动模型并引入非人为因素如风、浪、流等海洋环境干扰力,搭建四种不同海况下船舶推进电机模型。对平静海况、极端海况和两种混合海况下的仿真结果进行分析,结果表明这种建模方法是合理有效并提供一种推进电机建模仿真的可行方法。 展开更多
关键词 推进电机 四种海况 计算机仿真
下载PDF
基于不同海域海况特点的通用型FPSO疲劳损伤分析
7
作者 董震 王璞 +1 位作者 张鸣 冯国庆 《船海工程》 北大核心 2023年第1期132-136,共5页
由于西非海域、墨西哥湾海域和巴西海域的海况特点存在明显差异,通用型FPSO在三个海域海况下的疲劳损伤呈现出较大差别,对通用型FPSO进行基于不同海域海况特点的疲劳损伤分析,结果表明,对于通用型FPSO,垂向弯矩对于船体结构疲劳强度的... 由于西非海域、墨西哥湾海域和巴西海域的海况特点存在明显差异,通用型FPSO在三个海域海况下的疲劳损伤呈现出较大差别,对通用型FPSO进行基于不同海域海况特点的疲劳损伤分析,结果表明,对于通用型FPSO,垂向弯矩对于船体结构疲劳强度的影响要比转矩的影响大得多,设计时应充分考虑垂向弯矩的影响;对于主船体关键热点,各海域不同系泊方式下的热点损伤均具有明显差异,其中多点系泊西非海域的疲劳损伤较大,巴西海域次之,墨西哥湾海域最小,内转塔系泊对应的疲劳损伤大于外转塔系泊,设计时应根据通用型FPSO的实际运行海域与系泊方式重点考虑损伤较大的海域与系泊方式。 展开更多
关键词 通用型FPSO 不同海况 谱分析法 垂向弯矩 扭矩
下载PDF
台风海况下半潜式钻井平台动力性能监测与分析
8
作者 赵前 寇雨丰 +2 位作者 邹付兵 武博 李欣 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2023年第6期19-30,共12页
半潜式钻井平台在海洋油气资源开发中发挥着重要作用,目前主要采用模型试验和数值模拟方法对其动力性能进行研究,非常缺乏台风等极端海况下半潜式平台动力响应的实海域监测数据。以某半潜式钻井平台为研究对象,构建了一套比较完善的平... 半潜式钻井平台在海洋油气资源开发中发挥着重要作用,目前主要采用模型试验和数值模拟方法对其动力性能进行研究,非常缺乏台风等极端海况下半潜式平台动力响应的实海域监测数据。以某半潜式钻井平台为研究对象,构建了一套比较完善的平台动力性能监测系统,并对台风“杜苏芮”过境阶段的监测数据进行了分析。根据平台艏部气隙及运动监测数据推算了平台吃水及环境波高;采用随机波浪的统计分析方法,计算得到短期海况的有效波高、谱峰周期、能量谱等信息,通过与多种典型海浪谱对比发现Jonswap谱与所测波谱吻合较好;对平台的横摇、纵摇及垂荡运动进行了时域统计分析和频域谱分析,得到了台风海况下被测平台波频运动的实际响应特征,对于指导平台抗台作业具有重要意义。 展开更多
关键词 半潜式平台 域监测 台风海况 波高推算 运动特征
下载PDF
基于核KMeans和SOM神经网络算法的海况聚类分析 被引量:1
9
作者 陈晓曼 苏欢 《陕西科技大学学报》 北大核心 2023年第3期208-214,共7页
为了更加高质量地利用海况数据,避免由复杂因素导致的对海况误判问题,基于KMeans、核技巧、自组织映射(Self-organizing Mapping, SOM)神经网络构建了自组织映射混合核KMeans(SOM-Gaussian and Polynomial Kernel-KMeans, SGPK-KMeans)... 为了更加高质量地利用海况数据,避免由复杂因素导致的对海况误判问题,基于KMeans、核技巧、自组织映射(Self-organizing Mapping, SOM)神经网络构建了自组织映射混合核KMeans(SOM-Gaussian and Polynomial Kernel-KMeans, SGPK-KMeans)算法.克服了KMeans对复杂数据聚类效果不佳、核KMeans需要指定聚类数目和对初始聚类中心敏感的问题.通过海况数据聚类实验,将SGPK-KMeans算法的聚类效果与经典KMeans、单核KMeans和SOM神经网络算法进行对比分析.结果表明SGPK-KMeans对于海况数据聚类具有更加稳定的效果且能更加准确的识别出数据中的异常值. 展开更多
关键词 聚类 海况 核KMeans SOM神经网络
下载PDF
二项-二维对数正态分布及其在极端海况预测中的应用
10
作者 丁京华 付殿福 庞亮 《海岸工程》 2023年第2期140-148,共9页
极值分析是进行海洋灾害概率预测和海洋工程工况计算的必要方法。样本资料缺乏会影响极值分析结果的合理性。阈值法和基于复合极值分布理论的过程取样法是扩充样本的有效方法,但依然依赖于长期海况资料。为了构建一种利用短期海况资料... 极值分析是进行海洋灾害概率预测和海洋工程工况计算的必要方法。样本资料缺乏会影响极值分析结果的合理性。阈值法和基于复合极值分布理论的过程取样法是扩充样本的有效方法,但依然依赖于长期海况资料。为了构建一种利用短期海况资料代替传统年极值序列的极值模型,本文将阈值取样法和复合极值理论结合,建立了基于短期海况资料的二项-二维对数正态复合极值分布模型。该模型既考虑了极端海况的出现频次,又能反映不同海况要素间的相关性,同时降低了对资料序列长度的要求。将该模型应用于黄海某区域设计波浪要素的计算,结果表明二项-二维对数正态分布对短期海况序列具有良好的拟合效果,与采用长期数据所得概率预测结果相差不大,能够合理反映极端海况的概率分布特征。该模型可在海洋水文资料匮乏条件下为海岸工程设计提供可靠依据,并适用于防灾减灾领域极值预测计算。 展开更多
关键词 复合极值分布 对数正态分布 极端海况 短期数据 概率预测
下载PDF
改造起重船临时锚泊允许海况评估
11
作者 李斌 章啸 +3 位作者 张智博 徐奇 陈明胜 苑桂博 《中国海洋平台》 2023年第4期73-79,共7页
对长大海升号起重船进行改造,以提高其海上风电施工能力。为确定改造后起重船可临时锚泊的允许海况,介绍一种基于时域模拟和概率统计的海上作业允许海况评估方法,并将其应用至改造后的起重船临时锚泊作业中。选取合适的波浪种子数,采用... 对长大海升号起重船进行改造,以提高其海上风电施工能力。为确定改造后起重船可临时锚泊的允许海况,介绍一种基于时域模拟和概率统计的海上作业允许海况评估方法,并将其应用至改造后的起重船临时锚泊作业中。选取合适的波浪种子数,采用时域耦合分析方法对锚泊起重船的运动、锚链张力和卧底锚链长度进行计算,提取时域响应最值,采用经验分布拟合方法评估指定不超越概率下每种海况的极值响应,并与规范规定的安全准则进行比较,从而获得以有义波高和谱峰周期描述的可作业允许海况。结果表明20个波浪种子是足够的,得到的允许海况可为临时锚泊作业决策提供参考。 展开更多
关键词 起重船改造 临时锚泊 时域耦合分析 极值评估 允许海况
下载PDF
恶劣海况下火车轮渡运输技术及运动响应试验和仿真研究
12
作者 陆松 吴昊 马玉坤 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第2期126-132,共7页
火车海上运输技术要求与陆上铁路运输区别较大。通过理论分析和试验方式研究跨海火车轮渡在临近8级风、浪高4.5 m的恶劣海况下航行时加速度、摇摆角等运输技术参数变化情况,结果证明理论计算值与试验值相差较大,说明现行理论计算方法是... 火车海上运输技术要求与陆上铁路运输区别较大。通过理论分析和试验方式研究跨海火车轮渡在临近8级风、浪高4.5 m的恶劣海况下航行时加速度、摇摆角等运输技术参数变化情况,结果证明理论计算值与试验值相差较大,说明现行理论计算方法是基于远洋航行海况条件,计算工况与琼州海峡等近海海况条件相差较大。试验过程中渡船姿态变化比较平稳,火车甲板上铁路货车及货物运输技术状态优于陆上运行技术状态,按现行铁路相关规定可满足恶劣海况条件火车轮渡安全运输要求。对打舵操作模拟渡船恶劣海况航行时运动相应试验与仿真模拟计算结果对比表明,在6~8级风恶劣海况条件下只有部分试验测量值与相应海况模拟计算值相当,打舵操作方式尚不能完全模拟实际恶劣海况条件。 展开更多
关键词 恶劣海况 火车轮渡 运输 技术参数 试验 仿真
下载PDF
基于人工智能的极端海况波浪全过程预测系统(NHRI_AIWave)
13
《海洋工程》 CSCD 北大核心 2023年第2期184-184,共1页
南京水利科学研究院河流海岸研究所王登婷正高级工程师的项目团队基于k‐近邻、前馈性神经网络(FFNN)、物理信息神经网络(PINN)等人工智能算法,与传统的台风浪模拟、近岸波浪传播变形等数值计算模型相结合,研发了基于人工智能的极端海... 南京水利科学研究院河流海岸研究所王登婷正高级工程师的项目团队基于k‐近邻、前馈性神经网络(FFNN)、物理信息神经网络(PINN)等人工智能算法,与传统的台风浪模拟、近岸波浪传播变形等数值计算模型相结合,研发了基于人工智能的极端海况波浪全过程预测系统(NHRI_AIWave)。该预测系统分为3个板块,分别是台风路径AI模拟、深水波浪AI模拟和近岸波浪AI模拟。 展开更多
关键词 人工智能 预测系统 神经网络 FNN 项目团队 波浪传播变形 极端海况
下载PDF
雷达回波三特征联合海况分类方法
14
作者 董云龙 张兆祥 +3 位作者 刘宁波 黄勇 丁昊 张梦雨 《雷达科学与技术》 北大核心 2023年第2期189-198,共10页
海况作为雷达对海上目标探测的重要背景信息,对其灵活、快速和准确判断在对海探测雷达的目标精细化探测中具有重要作用。为此,本文提出了海杂波时频谱的均值函数脊累积量、标准差函数脊累积量、多普勒谱的区域峰值功率与噪声均值功率比... 海况作为雷达对海上目标探测的重要背景信息,对其灵活、快速和准确判断在对海探测雷达的目标精细化探测中具有重要作用。为此,本文提出了海杂波时频谱的均值函数脊累积量、标准差函数脊累积量、多普勒谱的区域峰值功率与噪声均值功率比三种差异性特征来区分高/低海况,并利用支持向量机(SVM)构造了三特征联合的高/低海况分类器,最后使用海军航空大学“雷达对海探测数据共享计划”数据集对所提分类器进行测试,结果表明所提方法在使用64个相参脉冲的条件下,即可实现对高/低海况的准确分类,能够满足对海探测雷达工作于扫描模式的需求。 展开更多
关键词 雷达 海况分类 时频域特征 频域特征 支持向量机
下载PDF
恶劣海况条件下海上救援目标动态估计与目标跟踪技术研究
15
作者 崔璨 《绍兴文理学院学报》 2023年第10期95-100,120,共7页
海上目标动态估计和跟踪控制技术对于海上救援任务的顺利完成具有极其重要的意义.提出一种改进的GM-CKF目标动态估计方法,并通过目标状态估计滤波器反步法实现目标跟踪.GM-CKF方法的改进主要为自适应权值更新方案和目标状态转移模型.在... 海上目标动态估计和跟踪控制技术对于海上救援任务的顺利完成具有极其重要的意义.提出一种改进的GM-CKF目标动态估计方法,并通过目标状态估计滤波器反步法实现目标跟踪.GM-CKF方法的改进主要为自适应权值更新方案和目标状态转移模型.在量测缺失时,GM-CKF和改进的GM-CKF两种目标状态估计方法的轨迹存在较大的偏离,在北向位置最大偏移量约为-5.62 m.饱和滤波观测反步法在30 s左右达到期望位置,位置和跟踪误差变化较小.提供了一种精度更高的在恶劣海况下量测缺失的海上救援目标动态估计方法,还为海上目标的动态跟踪提供了一种更稳定的跟踪技术. 展开更多
关键词 恶劣海况 目标状态估计 目标跟踪 反步法
下载PDF
恶劣海况下码头工程施工工效提升方法
16
作者 赵彦阳 高勇 《水运工程》 北大核心 2023年第8期209-212,218,共5页
为在可作业时间短且不连续海况条件下快速、高效、经济、安全地进行独立式墩台施工,采用全回转打桩船沉桩,在沉箱盖板上搭设施工平台,利用履带吊吊装立柱钢筋笼和钢模板、电机控制料斗启闭浇筑立柱混凝土、运输驳上放料槽运输混凝土长... 为在可作业时间短且不连续海况条件下快速、高效、经济、安全地进行独立式墩台施工,采用全回转打桩船沉桩,在沉箱盖板上搭设施工平台,利用履带吊吊装立柱钢筋笼和钢模板、电机控制料斗启闭浇筑立柱混凝土、运输驳上放料槽运输混凝土长臂勾机浇筑墩台混凝土。通过采取一系列措施加快施工进度,保证了工期,节约施工成本,提高工效,确保人员安全,积累了恶劣海况下独立式墩台的施工经验,以供同类工程参考。 展开更多
关键词 恶劣海况 独立式墩台 全回转打桩船 塑料模板 长臂勾机 履带吊
下载PDF
极限海况下浮标运动及锚链受力估算 被引量:18
17
作者 缪泉明 顾民 +1 位作者 杨占明 刘楚学 《船舶力学》 EI 2003年第5期21-27,共7页
本文首先利用三维势流理论计算了自由浮标体的附加质量、阻尼系数以及运动响应,然后通过卡明斯六自由度运动方程,对极限海况下两个水深的三锚系统的浮标运动及锚链受力进行了数值模拟估算,可以为浮标及锚链设计提供参考。
关键词 浮标运动 锚链 受力估算 极限海况 三维势流理论 自由浮标体 附加质量 阻尼系数 运动响应
下载PDF
移动式海上基地连接构件恶劣海况下水动力响应 被引量:6
18
作者 吴林键 王元战 +1 位作者 肖忠 李怡 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期997-1004,共8页
以移动式海上基地(MOB)作为研究对象,提出其柔性连接构件在恶劣海况下的动约束力简化计算方法,并采用该方法计算、分析了MOB连接构件动约束力随不同参数的变化规律。该算法采用修正后的Morison方程替代势流理论计算MOB所受波浪力,对目... 以移动式海上基地(MOB)作为研究对象,提出其柔性连接构件在恶劣海况下的动约束力简化计算方法,并采用该方法计算、分析了MOB连接构件动约束力随不同参数的变化规律。该算法采用修正后的Morison方程替代势流理论计算MOB所受波浪力,对目前常用的计算方法进行了简化。将该算法与基于势流理论算法的计算结果进行对比,验证了该算法的正确性与合理性。采用该算法计算了不同海况等级、波浪入射方向、连接构件刚度条件下的MOB柔性连接构件动约束力,结果表明:在x方向上动约束力随浪向角的增加而减小,在y、z方向上动约束力随浪向角的增加先增加后减小;海况等级越高连接构件动约束力越大;随着连接构件刚度的增加动约束力近乎线性递增;相同条件下不同连接构件受力较均匀。 展开更多
关键词 移动式上基地 半潜式洋平台 柔性连接构件 动约束力 恶劣海况
下载PDF
改进的高度计海况偏差估计参数模型研究 被引量:4
19
作者 苗洪利 王鑫 +2 位作者 王桂忠 张国首 张杰 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期119-124,130,共7页
本文基于JASON-2雷达高度计共144个周期的8 640万个数据,按照距离加权平均法对其进行共线处理。采用直接估计的方法得到海况偏差(SSB),以此为真值,利用最小二乘法,对有效波高(SWH)和风速(U)的32种参数模型进行拟合并筛选,获得最优海况... 本文基于JASON-2雷达高度计共144个周期的8 640万个数据,按照距离加权平均法对其进行共线处理。采用直接估计的方法得到海况偏差(SSB),以此为真值,利用最小二乘法,对有效波高(SWH)和风速(U)的32种参数模型进行拟合并筛选,获得最优海况偏差估计参数模型。将最优参数模型应用于中国HY-2高度计,并与HY-2采用的传统SSB估计参数模型结果比较。结果表明:改进后的SSB估计参数模型有效,优于传统SSB参数模型。 展开更多
关键词 卫星高度计 海况偏差 参数模型 有效波高 风速
下载PDF
南极阿蒙森海域气象和海况特征分析 被引量:3
20
作者 秦听 刘健 +1 位作者 魏立新 苏博 《极地研究》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期144-156,共13页
本文通过比较我国第34次南极科考阿蒙森海航行期间雪龙船观测数据与欧洲中期天气预报中心(ECMWF)ERA-Interim的风浪数据,发现两者相关显著,ECMWF数据能较好地反映该区域风浪状况。基于该套数据,对1979—2017年12—3月阿蒙森海域的海平... 本文通过比较我国第34次南极科考阿蒙森海航行期间雪龙船观测数据与欧洲中期天气预报中心(ECMWF)ERA-Interim的风浪数据,发现两者相关显著,ECMWF数据能较好地反映该区域风浪状况。基于该套数据,对1979—2017年12—3月阿蒙森海域的海平面气压、海表面10m风、海浪有效波高基本特征进行分析。结果表明,中高纬度阿蒙森海域风向呈稳定偏西,风速大小随纬度增高而减小。各月的平均风速、大风频率和极值风速大小存在差别, 3月较其他月份平均风速和大风频率都偏高, 2月次之, 12—1月最小。海浪有效波高变化特征与风速的纬向性分布以及月差异相对应,有效波高和巨浪出现频率随纬度的增加而减小。3月份,57°S—55°S海域平均有效波高最大值达到4m以上,该月60°S—55°S区域巨浪频率达35%以上。综合而言, 3月份阿蒙森海域风浪较大, 12—1月风浪状况相对较好。 展开更多
关键词 南极科考 阿蒙森 自动气象站 人工观测 再分析数据 气象海况
下载PDF
上一页 1 2 22 下一页 到第
使用帮助 返回顶部