船舶气体润滑减阻应用现状及展望 被引量：3

1

作者 秦世杰 季盛 +2 位作者 孙帅 伍锐 吴大转 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第6期1-10,共10页

随着国际航运减排新规和国内“双碳”战略的实施,船舶气体润滑减阻作为一种新型船舶节能降碳技术,备受航运与船舶工业关注。目前,根据气体润滑的减阻机理及其两相界面形态,主要可将其分为连续气层减阻与离散气泡减阻。文中分别介绍连续... 随着国际航运减排新规和国内“双碳”战略的实施,船舶气体润滑减阻作为一种新型船舶节能降碳技术,备受航运与船舶工业关注。目前,根据气体润滑的减阻机理及其两相界面形态,主要可将其分为连续气层减阻与离散气泡减阻。文中分别介绍连续气层减阻与离散气泡减阻的国内外实船应用现状,重点对气体润滑的实船布置、形式、减阻和节能效果等进行综述,并根据已有实船应用中报道的净节能情况,对气体润滑减阻船舶的节能与降碳效果进行分析。最后,对气体润滑减阻在实船应用中面临的技术挑战及值得深入研究的方向进行简要展望。 展开更多

关键词 船舶减阻 气体润滑减阻 节能 降碳 航运

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船舶空气润滑减阻系统风险分析 被引量：1

2

作者 孙林 张亮 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第S01期258-260,332,共4页

空气润滑减阻技术可以有效降低船舶阻力,提升船舶的设计能效指数。该技术在国内船舶建造领域已有实际应用。如何将空气润滑减阻系统应用船舶上,需要考虑该系统与船舶现有布置、系统之间的兼容性、安全性、公约规范的合规性。通过对空气... 空气润滑减阻技术可以有效降低船舶阻力,提升船舶的设计能效指数。该技术在国内船舶建造领域已有实际应用。如何将空气润滑减阻系统应用船舶上,需要考虑该系统与船舶现有布置、系统之间的兼容性、安全性、公约规范的合规性。通过对空气润滑减阻系统的分析,识别出相应的风险点,并提供合理的解决方式,避免了设计方案不合规而造成的后续设计修改。 展开更多

关键词 空气润滑减阻系统 风险分析 气源装置 供气系统 船体结构 监测系统

原文传递

顶管施工用新型膨润土与聚合物润滑减阻浆液的性能研究 被引量：9

3

作者 贾丽洲 王伟山 郑柏存 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第6期102-105,共4页

顶管施工中润滑减阻可有效降低顶机负荷,提高推进效率。选取6种聚合物作为泥浆性能调节剂,系统研究聚合物种类与掺量对浆液性能的影响。结果表明,羧甲基纤维素(CMC)、黄原胶和2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸-N,N-二甲基丙烯酰胺共聚物(AMPS-NN... 顶管施工中润滑减阻可有效降低顶机负荷,提高推进效率。选取6种聚合物作为泥浆性能调节剂,系统研究聚合物种类与掺量对浆液性能的影响。结果表明,羧甲基纤维素(CMC)、黄原胶和2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸-N,N-二甲基丙烯酰胺共聚物(AMPS-NNDMA)可有效提高泥浆性能。其中CMC能有效提高泥浆黏度,黄原胶能有效提高泥浆抗滤失性能,而AMPS-NNDMA的综合性能优良。 展开更多

关键词 地下工程 顶管 注浆 润滑减阻 膨润土

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船舶节能新技术:“空气润滑减阻”的应用研究 被引量：1

4

作者 伍维波 《中国远洋海运》 2022年第10期70-73,共4页

关键提示空气润滑减阻技术是指利用水与空气在黏度和密度上的差异,向船舶底部注入适量空气,形成并保持气液混合层或气层,减小船舶摩擦阻力,降低燃料消耗的新型节能技术。空气润滑系统可节约5%以上的燃料消耗,降低了碳排放量,因此可以带... 关键提示空气润滑减阻技术是指利用水与空气在黏度和密度上的差异,向船舶底部注入适量空气,形成并保持气液混合层或气层,减小船舶摩擦阻力,降低燃料消耗的新型节能技术。空气润滑系统可节约5%以上的燃料消耗,降低了碳排放量,因此可以带来节省燃料和降低碳排放的双重经济效益,典型船型的投资回收期在2~4年之间。 展开更多

关键词 燃料消耗 节能新技术 新型节能技术 碳排放量 投资回收期 气液混合 润滑减阻 低碳排放

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顶管施工中新型聚合物添加剂对润滑减阻浆液性能的影响 被引量：1

5

作者 胡新 《中国水能及电气化》 2017年第8期46-50,共5页

本文选取聚丙烯酰胺、羟甲基淀粉、羟甲基纤维素、瓜尔胶、黄原胶和N-二甲基丙烯酰胺共聚物共6种聚合物,作为顶管施工润滑减阻浆液添加剂,通过对比和分析加入不同聚合物添加剂的浆液体系性能参数,得出以上六种聚合物适合用作顶管施工润... 本文选取聚丙烯酰胺、羟甲基淀粉、羟甲基纤维素、瓜尔胶、黄原胶和N-二甲基丙烯酰胺共聚物共6种聚合物,作为顶管施工润滑减阻浆液添加剂,通过对比和分析加入不同聚合物添加剂的浆液体系性能参数,得出以上六种聚合物适合用作顶管施工润滑减阻浆液添加剂的是羟甲基纤维素、黄原胶和N-二甲基丙烯酰胺共聚物。在此基础上,再通过调节加入浆液体系添加剂的掺量来研究其掺量变化对浆液性能产生的影响,得到最为适宜作为顶管施工润滑减阻浆液添加剂的聚合物是N-二甲基丙烯酰胺共聚物的结论。 展开更多

关键词 顶管 聚合物添加剂 润滑减阻浆液

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中国船级社与招商局集团开展空气润滑减阻技术交流

6

《中国船检》 2020年第6期77-77,共1页

近日,中国船级社(CCS)上海规范研究所、香港分社和大连分社,与招商局集团有限公司就运用空气润滑减阻技术提高船舶能效这项科研课题,以视频会议形式进行了专项技术交流。会上,上海规范研究所副主任顾雅娟就IMO温室气体(GHG)减排初步战... 近日,中国船级社(CCS)上海规范研究所、香港分社和大连分社,与招商局集团有限公司就运用空气润滑减阻技术提高船舶能效这项科研课题,以视频会议形式进行了专项技术交流。会上,上海规范研究所副主任顾雅娟就IMO温室气体(GHG)减排初步战略、新造船能效设计指数(EEDI)及营运船能效指数(EEXI)的最新进展、大型船舶EEDI现状及现有能效技术应用现状等技术背景进行了介绍;对空气润滑减阻技术原理、适用船型、应用现状、系统组成及技术要点、安装维护等进行了详细的讲解;通过两艘实船安装空气润滑减阻系统的试验数据,向招商局集团展现了此项技术的节能效果分别达到了7%~8%和12%~15%,与其它节能措施结合使用可提高船舶能效指数EEDI达到了第三阶段。 展开更多

关键词 中国船级社 招商局集团 大型船舶 船舶能效 新造船 润滑减阻 科研课题 专项技术

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涌漏地层润滑减阻的应用

7

作者 宋安祥 《新疆有色金属》 2014年第6期25-26,共2页

围绕全孔返水或局部漏水、钻具润滑减阻、钻具与井壁的摩擦阻力太大,转数开不起来等问题,对涌、漏地层的润滑减阻做了实验并进行了细致的探讨。

关键词 金刚石钻进 涌漏地层 润滑减阻 钻具润滑

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基于平板的气体润滑减阻数值计算研究 被引量：4

8

作者 陈少峰 高丽瑾 +1 位作者 恽秋琴 孙权 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2016年第6期706-713,共8页

船舶行业的节能技术研究,是当今的一个热点,气体润滑减阻技术就是其中的一个分支。该文以平板模型为研究对象,以在空泡水筒完成的气体润滑减阻原理性验证试验为基础,展开数值计算中VOF模型和Mixture模型在此类问题中的适用性研究,分析... 船舶行业的节能技术研究,是当今的一个热点,气体润滑减阻技术就是其中的一个分支。该文以平板模型为研究对象,以在空泡水筒完成的气体润滑减阻原理性验证试验为基础,展开数值计算中VOF模型和Mixture模型在此类问题中的适用性研究,分析喷气量对减阻率和气穴内空隙率分布的影响,建立了一种适用于气体润滑减阻问题的数值计算方法。 展开更多

关键词 气体润滑减阻 数值计算

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聚丙烯酸钠吸水性树脂在减阻润滑中的应用 被引量：1

9

作者 张维刚 崔英德 方岩雄 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期735-738,共4页

合成以聚乙二醇双丙烯酸酯为交联剂的聚丙烯酸钠吸水性树脂,研究了树脂用量对原油品质、润滑减阻性能的影响。结果表明:原油中加入树脂40～160μg/g,油品性质基本不变,减阻率20%以上;合成的交联剂和树脂经IR分析鉴定确认是目的产物。

关键词 聚乙二醇双丙烯酸酯 聚丙烯酸钠 吸水性树脂 原油 润滑减阻

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润滑减阻剂在石材生产中的应用

10

作者 杨兆平 杨旭华 朱爱民 《腐植酸》 2000年第1期36-37,共2页

樟树腐植酸厂生产的“樟树牌”润滑减阻剂系采用腐植酸盐和磺酸盐类表面活性剂等物质经液固两相反应制成的新型阴离子型复合润滑减阻剂。在大理石、花岗石等石材切割加工生产中,只要在切割冷却清水中加入少量润滑减阻剂,就可使切割效率... 樟树腐植酸厂生产的“樟树牌”润滑减阻剂系采用腐植酸盐和磺酸盐类表面活性剂等物质经液固两相反应制成的新型阴离子型复合润滑减阻剂。在大理石、花岗石等石材切割加工生产中,只要在切割冷却清水中加入少量润滑减阻剂,就可使切割效率提高,锯片使用寿命延长,石材表面更光洁、平整且锈斑明显减少。 展开更多

关键词 润滑减阻剂 石材生产 切割效率 产品性能

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大直径长距离顶管润滑泥浆方案研究 被引量：20

11

作者 王福芝 曾聪 孔耀祖 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期49-52,共4页

顶管技术作为一种经济快速的管道铺设技术已广泛应用于地下水道、石油天然气管道、电力和通讯电缆的施工中。在大直径长距离顶管施工过程中,顶进力过大是困扰顶管施工多年的技术难题。顶进力过大对顶管施工机械及相应的设施提出了更高... 顶管技术作为一种经济快速的管道铺设技术已广泛应用于地下水道、石油天然气管道、电力和通讯电缆的施工中。在大直径长距离顶管施工过程中,顶进力过大是困扰顶管施工多年的技术难题。顶进力过大对顶管施工机械及相应的设施提出了更高的要求,顶进力已成为限制顶管技术发展的因素。针对这一问题,结合港珠澳大桥拱北隧道曲线顶管管幕实际工程,对顶管润滑减阻泥浆展开了研究。对泥浆中各组分对泥浆性能影响的试验研究表明,随着膨润土质量、PAC质量的增加,泥浆黏度呈现增长的趋势。通过正交试验确定了最优泥浆方案。将泥浆方案应用到实际工程中使单位摩阻力大幅降低,解决了顶进中顶推力过大的问题。 展开更多

关键词 顶管工程 泥浆 润滑减阻

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船舶气泡减阻研究进展 被引量：18

12

作者 吴浩 吴卫国 陈克强 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期212-227,共16页

船体表面气体润滑减阻技术在过去近二十年中取得了长足的进步,尤其是实船应用方面。论文全面地回顾了国内外气体润滑减阻研究的历史与现状,将气体润滑减阻技术划分为气泡减阻和气层减阻,重点介绍了气泡减阻的机理、气泡发生方式、气泡... 船体表面气体润滑减阻技术在过去近二十年中取得了长足的进步,尤其是实船应用方面。论文全面地回顾了国内外气体润滑减阻研究的历史与现状,将气体润滑减阻技术划分为气泡减阻和气层减阻,重点介绍了气泡减阻的机理、气泡发生方式、气泡减阻理论研究和试验研究。在气泡减阻的实船应用方面,结合国内外成功案例进行分析,提出了我国发展气泡减阻技术需要进一步研究的问题。 展开更多

关键词 气体润滑减阻 气泡减阻 气泡发生方式 实船应用

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基于Fluent的井下油水分离和润滑过程中新型润滑元件设计分析 被引量：1

13

作者 敬加强 黄婉妮 +5 位作者 宋学华 罗佳琪 宋扬 戢慧 罗遒汉 王思汗 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期5929-5938,共10页

为解决含水稠油采输时油水分离和降黏减阻的问题,采用Fluent软件对井下油水分离和润滑过程进行数值模拟,并设计出一种新型的润滑元件,使其能就地安装,形成高质量油水环状流,有效控制采出液的含水率,提高含水稠油井采收率,并降低后续原... 为解决含水稠油采输时油水分离和降黏减阻的问题,采用Fluent软件对井下油水分离和润滑过程进行数值模拟,并设计出一种新型的润滑元件,使其能就地安装,形成高质量油水环状流,有效控制采出液的含水率,提高含水稠油井采收率,并降低后续原油处理成本。固定入口流速为0.6m/s,分流比为0.5,进行润滑元件结构的单因素分析。结果表明:流体在溢流口处径向速度极小,说明形成的油核几乎不存在偏心现象,轴向速度的存在有利于形成清晰的油水界面,从而利于形成高质量的油水环状流,经过元件的流体分离出部分水后轴向速度也得到了提升,有利于提高原油采收率。进行与仿真模拟相同工况下的室内实验,通过改变流速观察润滑元件的压降值与流型的变化情况。结果表明:合理的入口流速范围内,采用雷诺应力模型(RSM)与混合多相流模型(Mixture)计算模拟润滑元件内部流场情况具有较高的可信度。 展开更多

关键词 油水分离 环状流 稠油 润滑减阻 润滑元件

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含AMPS-NNDMA/AM二元聚合物顶管润滑泥浆的减阻和流变性能研究

14

作者 周慧慧 杨伟彪 陈艳萍 《城市道桥与防洪》 2024年第11期242-246,252,M0023,共7页

顶管泥浆相当于顶管施工的“血液”,其性能的好坏决定着工程能否顺利进行。为此研究了5种聚合物,包括WRA-97、WRA-70、WRA-61(AMPS-NNDMA聚合物)和WRA-104、WRA-116(AMPS-AM聚合物)掺入后对顶管泥浆减阻性能和流变性能的影响。结果表明:... 顶管泥浆相当于顶管施工的“血液”,其性能的好坏决定着工程能否顺利进行。为此研究了5种聚合物,包括WRA-97、WRA-70、WRA-61(AMPS-NNDMA聚合物)和WRA-104、WRA-116(AMPS-AM聚合物)掺入后对顶管泥浆减阻性能和流变性能的影响。结果表明:WRA聚合物泥浆的基本性能、减阻性能和流变性能均与聚合物类型、相对分子质量及其结构相关;AMPS-NNDMA聚合物的抗滤失性能优于AMPS-AM聚合物,而AMPS-AM聚合物泥浆比AMPS-NNDMA聚合物泥浆具有更优良的润滑减阻性能;WRA聚合物泥浆具有良好的触变性和剪切变稀性,其流变曲线可以采用幂律流体的本构方程来描述,其流变参数的变化规律与漏斗黏度的变化规律一致。 展开更多

关键词 顶管 WRA聚合物泥浆 流变性 润滑减阻性能

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自动润滑注浆系统在长距离顶管隧道施工中的应用

15

作者 刘小林 廖潇 +2 位作者 王乐 郅永强 李晓仕 《石油天然气学报》 CAS 2018年第2期93-97,共5页

润滑注浆在顶管隧道施工中是一项非常重要的工作,也是一项关键的技术,尤其是在长距离顶管隧道施工中.为了保证注浆质量,有效起到润滑减阻的作用,降低顶管顶进阻力,提高顶管施工效率,需要制定详细的润滑注浆方案和措施.从注浆目的、注浆... 润滑注浆在顶管隧道施工中是一项非常重要的工作,也是一项关键的技术,尤其是在长距离顶管隧道施工中.为了保证注浆质量,有效起到润滑减阻的作用,降低顶管顶进阻力,提高顶管施工效率,需要制定详细的润滑注浆方案和措施.从注浆目的、注浆材料的选择、注浆工艺等方面介绍长距离顶管隧道施工中自动润滑注浆系统的应用. 展开更多

关键词 泥水平衡顶管 润滑注浆 浆套 浆液 润滑减阻

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压桩用新型减阻固化泥浆配制及性能研究

16

作者 骆晚玥 汪华文 +1 位作者 沈尔卜 程书凯 《中国港湾建设》 2021年第7期43-46,共4页

为解决静力压桩后膨润土泥浆对桩基承载力降低的影响,采用水泥、粉煤灰、膨润土为原材料,引入微珠、高分子聚合物以及纳米材料对泥浆的润滑性能、稳定性以及封堵性能进行优化,制备了一种新型减阻固化泥浆材料。研究表明采用微珠替代粉... 为解决静力压桩后膨润土泥浆对桩基承载力降低的影响,采用水泥、粉煤灰、膨润土为原材料,引入微珠、高分子聚合物以及纳米材料对泥浆的润滑性能、稳定性以及封堵性能进行优化,制备了一种新型减阻固化泥浆材料。研究表明采用微珠替代粉煤灰占比70%,并选用PAM作为高分子聚合物,润滑效果提升,且泥浆28 d体积收缩率小于0.15%,减阻率最佳可达到59.01%,同时纳米苯丙乳液对泥浆体系的优化作用可有效提升泥浆的半渗透与成膜封堵性能。 展开更多

关键词 膨润土泥浆 配合比 减阻润滑 封堵抗渗

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川西低渗气藏井壁修补强化钻井液技术 被引量：5

17

作者 吴雄军 林永学 +2 位作者 金军斌 李大奇 刘珂 《断块油气田》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期269-273,共5页

针对川西低渗气藏水平井开发过程中存在的井壁失稳与定向段托压难题,采用水分散聚合方法设计合成了一种能够在温度激发下吸水膨胀的井壁修补强化剂(SM-SCH),形成了可对不同尺寸微裂隙实施准确匹配与有效封堵的材料配方。在此基础上,优... 针对川西低渗气藏水平井开发过程中存在的井壁失稳与定向段托压难题,采用水分散聚合方法设计合成了一种能够在温度激发下吸水膨胀的井壁修补强化剂(SM-SCH),形成了可对不同尺寸微裂隙实施准确匹配与有效封堵的材料配方。在此基础上,优选了聚胺抑制剂、环保高性能润滑剂等核心处理剂,研制了适用于川西低渗气藏的井壁修补强化钻井液。室内评价表明:SM-SCH初始粒径在0.5~7.0μm,主要粒径范围集中在2.5μm左右,能够在温度超过75℃时被激发产生吸水膨胀,膨胀倍率达15倍以上,可以有效提高钻井液体系的封堵范围,实现对不同尺寸微裂隙的准确匹配与有效封堵;由此研制的井壁修补强化钻井液在120℃下热滚老化16 h后,沙溪庙组岩心的线性膨胀率为3.31%,岩屑滚动回收率为96.33%,极压润滑系数为0.061,泥饼黏附系数为0.038,表现出优异的封堵防塌和润滑减阻性能。现场试验结果表明,井壁修补强化钻井液体系能够有效解决川西低渗气藏水平井施工过程中存在的井壁失稳和定向段托压难题。 展开更多

关键词 低渗气藏 井壁稳定 润滑减阻 封堵防塌 吸水膨胀

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大口径长距离顶管工程泥浆配方试验研究 被引量：22

18

作者 王春婷 隆威 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期106-111,共6页

在大口径长距离顶管施工过程中,顶进推力过大是困扰顶管施工多年的技术难题,单靠提高顶管管材的抗压强度,加固顶管工作坑及后背等方法不仅不经济,还受到技术方面等因素的制约。展开以膨润土和聚合物为主要原料的泥浆润滑减阻护壁性能的... 在大口径长距离顶管施工过程中,顶进推力过大是困扰顶管施工多年的技术难题,单靠提高顶管管材的抗压强度,加固顶管工作坑及后背等方法不仅不经济,还受到技术方面等因素的制约。展开以膨润土和聚合物为主要原料的泥浆润滑减阻护壁性能的研究,采用正交试验,从而得到一种能满足大口径长距离顶管施工的泥浆最优配方。 展开更多

关键词 润滑减阻 顶管工程 膨润土 聚合物 泥浆

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长距离管道顶管下无粘土浆液研究 被引量：7

19

作者 隆威 傅斌 +1 位作者 纪鹏 黄长溪 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2012年第5期68-70,共3页

在长距离管道顶管施工过程中,尤其是碰见复杂地层如砂卵石层的情况下,为解决在顶管施工中极易造成地层垮塌埋管、顶管阻力急剧增加导致顶管失败的难题,开展了以植物胶和聚合物为主要原料的无粘土浆液的润滑减阻护壁性能研究,最后采用正... 在长距离管道顶管施工过程中,尤其是碰见复杂地层如砂卵石层的情况下,为解决在顶管施工中极易造成地层垮塌埋管、顶管阻力急剧增加导致顶管失败的难题,开展了以植物胶和聚合物为主要原料的无粘土浆液的润滑减阻护壁性能研究,最后采用正交实验得到一种适用于长距离管道顶管工程的无粘土浆液的最优配方。 展开更多

关键词 润滑减阻 长距离管道 顶管施工 植物胶 聚合物 无粘土浆液

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长距离岩石顶管施工关键技术 被引量：7

20

作者 胡恒千 《国防交通工程与技术》 2020年第3期50-54,共5页

国内目前岩石地层顶管应用极少,千米以上的超长距离岩石顶管没有相关案例。依托重庆市观景口水利枢纽工程,重点对长距离岩石顶管机的设备选型、润滑减阻、长距离导向与纠偏、中继间优化布置等施工关键技术进行了系统研究,并在施工中取... 国内目前岩石地层顶管应用极少,千米以上的超长距离岩石顶管没有相关案例。依托重庆市观景口水利枢纽工程,重点对长距离岩石顶管机的设备选型、润滑减阻、长距离导向与纠偏、中继间优化布置等施工关键技术进行了系统研究,并在施工中取得了成功应用,具有较高的推广应用价值。 展开更多

关键词 长距离 岩石顶管 设备选型 润滑减阻 导向与纠偏 中继间

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