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利用SRV试验机研究温度对润滑剂摩擦学性能的影响
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作者 雷爱莲 李小刚 +4 位作者 金志良 翟国容 魏斌斌 金理力 李涛 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期143-147,共5页
介绍了一种自行研究建立的测定润滑剂抗擦伤失效温度的试验方法,这是摩擦学领域性能评价的一个新发展。利用该试验方法评价了几种润滑剂摩擦因数随温度变化的情况并确定抗擦伤失效温度,对典型样品摩擦学性能随温度变化的情况进行了机理... 介绍了一种自行研究建立的测定润滑剂抗擦伤失效温度的试验方法,这是摩擦学领域性能评价的一个新发展。利用该试验方法评价了几种润滑剂摩擦因数随温度变化的情况并确定抗擦伤失效温度,对典型样品摩擦学性能随温度变化的情况进行了机理探讨,以期为相关润滑剂研发人员提供帮助和指导。 展开更多
关键词 润滑剂 抗擦伤 失效温度 机理探讨
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盐酸丁卡因胃/肠镜润滑剂在比格犬体内的药动学和毒性研究
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作者 李云峰 梁十 +4 位作者 曾业文 罗挺 凌雪荧 关业枝 欧阳惠君 《成都大学学报(自然科学版)》 2024年第1期12-18,共7页
通过对比格犬单次灌胃或直肠给予盐酸丁卡因胃/肠镜润滑剂,观察动物的临床反应,测定盐酸丁卡因在体内的浓度,对主要的组织脏器进行大体剖检,并测量脏器重量及系数,以了解其在动物体内的药动学和毒性反应.将8只普通级比格犬,随机分为灌... 通过对比格犬单次灌胃或直肠给予盐酸丁卡因胃/肠镜润滑剂,观察动物的临床反应,测定盐酸丁卡因在体内的浓度,对主要的组织脏器进行大体剖检,并测量脏器重量及系数,以了解其在动物体内的药动学和毒性反应.将8只普通级比格犬,随机分为灌胃组和直肠组,每只犬分别单次灌胃或直肠给予10 mL盐酸丁卡因胃/肠镜润滑剂(含盐酸丁卡因80 mg).结果显示,各动物的外观体征、行为活动、呼吸和粪便等均未见明显异常,摄食正常,体重正常增长;与给药前相比,各动物在给药后4 h体温下降、心率减慢、Q-T间期和T波时间延长,为盐酸丁卡因的麻醉药效作用所致;各动物的血液学、血液生化学、主要脏器重量和系数及大体剖检均未见明显异常;单次灌胃或直肠给予后的平均达峰时间分别为0.63和0.44 h,平均消除半衰期分别为1.20和3.36 h,平均药时曲线下面积分别为60.44和60.19μg/L*h,提示吸收进入血液的药量较少,大部分留在局部发挥润滑和麻醉作用. 展开更多
关键词 盐酸丁卡因 胃/肠镜润滑剂 比格犬 药动学 毒性
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复合固体润滑剂与仿生织构对高镍钛合金影响的研究综述
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作者 林海波 吴超 +2 位作者 肖娜 熊邦英 杨慷 《黄河科技学院学报》 2024年第2期10-16,共7页
高镍钛基合金(TiNi)具有低密度、高强度、耐腐蚀及耐高温等优点,广泛应用于航天、航空与机械工程等领域。但由于TiNi存在摩擦系数偏大、耐磨性能较差等缺点,因而改善TiNi摩擦学性能、延长TiNi零部件的使用寿命迫在眉睫。综述了以TiNi为... 高镍钛基合金(TiNi)具有低密度、高强度、耐腐蚀及耐高温等优点,广泛应用于航天、航空与机械工程等领域。但由于TiNi存在摩擦系数偏大、耐磨性能较差等缺点,因而改善TiNi摩擦学性能、延长TiNi零部件的使用寿命迫在眉睫。综述了以TiNi为研究对象探索固体润滑剂和仿生表面织构对TiNi摩擦学性能影响的研究成果,分析了摩擦表面形成润滑膜的过程和磨损机理。由于表面织构储存大量的固体润滑剂,降低了对摩球与基体表面的接触面积,有利于提升基体的减摩抗磨性能。在循环应力和摩擦热的共同作用下,固体润滑剂的塑性性能提升并挤出仿生织构,随着対磨球向摩擦表面迁移并进行铺展,促进了润滑膜的形成,有助于减摩抗磨性能的提升。 展开更多
关键词 高镍钛合金 复合固体润滑剂 仿生织构 摩擦学性能
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棉纱线润滑剂静电吸附行为
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作者 梁春冉 陆林光 缪宇龙 《印染助剂》 CAS 2024年第3期27-31,共5页
考察了棉纱线和润滑剂的Zeta电位,通过测定润滑剂的吸附率,分析两者之间的吸附行为。结果表明:pH在3~10范围内,润滑剂乳液的Zeta电位受pH、润滑剂种类影响较大,棉漂白纱线的表面Zeta电位分布在-25~-20 mV,棉固色纱线的表面Zeta电位分布... 考察了棉纱线和润滑剂的Zeta电位,通过测定润滑剂的吸附率,分析两者之间的吸附行为。结果表明:pH在3~10范围内,润滑剂乳液的Zeta电位受pH、润滑剂种类影响较大,棉漂白纱线的表面Zeta电位分布在-25~-20 mV,棉固色纱线的表面Zeta电位分布在10~30 mV;阳离子润滑剂在弱酸性条件下可以被棉漂白纱线充分吸附,中性至弱碱性条件下吸附率仅有6%~11%;弱酸至弱碱性范围内,棉固色纱线对阳离子润滑剂的吸附率仅有12%~22%;弱阴离子润滑剂在中性至碱性条件下可以被棉固色纱线充分吸附,在弱酸性条件下吸附率为67.9%。 展开更多
关键词 棉纱线 润滑剂 乳液 ZETA电位 静电吸附
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一种水基钻井液用抗温润滑剂的研制与评价
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作者 姚磊 《山东化工》 CAS 2024年第1期58-60,共3页
随着我国地下浅层的油气储量不断减少,油气勘探逐渐转向深层,井下高温高压、高摩阻扭矩等情况都对钻井液润滑性提出了更高的要求。本文以长链脂肪酸和低分子多元醇等为原料,制备了一种高效耐温耐磨的复合润滑剂GWLUB-1,并对其进行了性... 随着我国地下浅层的油气储量不断减少,油气勘探逐渐转向深层,井下高温高压、高摩阻扭矩等情况都对钻井液润滑性提出了更高的要求。本文以长链脂肪酸和低分子多元醇等为原料,制备了一种高效耐温耐磨的复合润滑剂GWLUB-1,并对其进行了性能评价。评价结果表明:GWLUB-1润滑性能优异,当1%加量时,其在淡水和盐水基浆中的润滑系数降低率分别达到90%和80%以上;加量为2%时,基浆抗磨性能良好,且磨痕低于4 mm,抗磨效果显著;GWLUB-1抗温达180℃,环保无毒;与钻井液体系配伍性良好,应用前景较好。 展开更多
关键词 高摩阻 高温 钻井液 润滑剂 环保
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润滑剂浓度对钛合金Ti-6.5Al-4V-0.15B丝材拉拔表面质量的影响研究
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作者 赵祺 杨怀万 《有色金属加工》 CAS 2024年第1期59-63,共5页
研究首次对钛合金Ti-6.5Al-4V-0.15B丝材拉拔摩擦磨损行为进行了分析;在此基础上,研究分析三种润滑剂浓度(25%、40%、55%)下拉拔后的丝材表面微观形貌。结果表明,丝材表面呈现三层结构,即基体、氧化层、润滑剂涂层,符合氧化磨损的典型特... 研究首次对钛合金Ti-6.5Al-4V-0.15B丝材拉拔摩擦磨损行为进行了分析;在此基础上,研究分析三种润滑剂浓度(25%、40%、55%)下拉拔后的丝材表面微观形貌。结果表明,丝材表面呈现三层结构,即基体、氧化层、润滑剂涂层,符合氧化磨损的典型特征;润滑剂浓度过低导致氧化层增厚、摩擦磨损量增加;润滑剂浓度过高使得附着的润滑剂过多且形成过宽的氧化层裂缝会导致基体层的更大损伤,最终确定润滑剂浓度为40%。进一步分析研究了拉拔各典型道次在选定浓度的润滑剂作用下的表面微观形貌演变。 展开更多
关键词 钛合金 润滑剂 拉拔 表面形貌
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高性能环保水基钻井液润滑剂的研制及应用
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作者 张强 《精细石油化工进展》 CAS 2023年第6期6-8,25,共4页
随着深井、长裸眼段水平井和页岩气井等复杂井的相继开发,对水基钻井液的润滑性能提出了更高的要求,结合国家绿色发展需求,本研究在室内以绿色环保的淀粉水解产物葡萄糖为原料,制备一种环保抗高温的高效润滑剂,并在普光X井进行应用。研... 随着深井、长裸眼段水平井和页岩气井等复杂井的相继开发,对水基钻井液的润滑性能提出了更高的要求,结合国家绿色发展需求,本研究在室内以绿色环保的淀粉水解产物葡萄糖为原料,制备一种环保抗高温的高效润滑剂,并在普光X井进行应用。研究表明:该产品与5.0%钠膨润土浆的配伍性良好,在160℃条件下的润滑系数降低率达85%以上,在200℃条件下润滑系数降低率仍大于65%,表现出较好的高温润滑效果,同时产品无生物毒性,绿色环保。该产品与超高密度现场钻井液的配伍性良好,降低了摩阻和扭矩,较好地解决现场施工过程中的定向托压等问题,现场应用效果突出,具有较好的推广应用前景。 展开更多
关键词 高效环保润滑剂 水基钻井液润滑剂 配伍性 葡萄糖
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页岩气水基钻井液用润滑剂的制备与室内评价 被引量:1
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作者 任剑 王欢欢 +2 位作者 闫旭光 李锦源 李先军 《当代化工》 CAS 2023年第6期1477-1480,共4页
页岩气水平井在钻进过程中常面临井壁失稳、井眼清洁难和摩擦扭矩高等问题。其中,摩擦扭矩高会引发一系列安全问题,如起下钻阻卡、埋钻具和埋旋转导向等。为有效解决这一问题,利用环保性的改性植物油、复合表面活性剂、极压抗磨剂和降... 页岩气水平井在钻进过程中常面临井壁失稳、井眼清洁难和摩擦扭矩高等问题。其中,摩擦扭矩高会引发一系列安全问题,如起下钻阻卡、埋钻具和埋旋转导向等。为有效解决这一问题,利用环保性的改性植物油、复合表面活性剂、极压抗磨剂和降凝剂为原料,研制出了一种适用于页岩气水平井的水基钻井液用润滑剂TLP-1。室内评价显示,在基浆中加入润滑剂TLP-1后,基浆的表观黏度、密度、泥饼黏附系数和钻井液润滑系数变化值均符合要求。该润滑剂具有良好的低温流动性、抗高温性和抗盐性。与常用润滑剂RH-220、YKZJ-1、YRH-1和YRH-1D相比,TLP-1在基浆和现场井浆中均表现出优异的润滑性能,润滑系数降低率分别为93.5%和19.32%。 展开更多
关键词 页岩气 水平井 水基钻井液 润滑剂
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环保型钻井液液体润滑剂研究进展
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作者 侯彬彬 董丽娜 +2 位作者 高利军 平园园 段涛涛 《化学工程师》 CAS 2023年第8期88-92,共5页
本文以环保型钻井液液体润滑剂为研究内容,综述了国内外关于钻井中环保液体润滑剂的研究进展。重点阐述了改性植物油类、酯类及其衍生物、醇类、醚类、酰胺类、乳液类、杂聚糖衍生物、生物质发酵液类润滑剂的各自性质、润滑机理及其应... 本文以环保型钻井液液体润滑剂为研究内容,综述了国内外关于钻井中环保液体润滑剂的研究进展。重点阐述了改性植物油类、酯类及其衍生物、醇类、醚类、酰胺类、乳液类、杂聚糖衍生物、生物质发酵液类润滑剂的各自性质、润滑机理及其应用。最后针对研究,提出了当前研究的缺陷及未来环保型钻井液液体润滑剂的发展方向。 展开更多
关键词 钻井液 润滑剂 液体 环保润滑剂 改性植物油
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高效聚合物钻井液泥饼润滑剂的研制及其作用机理分析
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作者 冯福平 董乐园 +4 位作者 张健伟 于洋 谭跃龙 张胜业 张朝琪 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期191-197,共7页
为改善井壁泥饼在水平井和大位移井钻进至中后期的润滑性,研发了一种能有效降低水平段摩阻的固体粉末状高效聚合物水基钻井液泥饼润滑剂RHGXJ-3(羧酸共聚物、针状硅酸盐、聚丙烯微粉质量比为10∶11∶2),通过测定泥饼黏滞系数、温度敏感... 为改善井壁泥饼在水平井和大位移井钻进至中后期的润滑性,研发了一种能有效降低水平段摩阻的固体粉末状高效聚合物水基钻井液泥饼润滑剂RHGXJ-3(羧酸共聚物、针状硅酸盐、聚丙烯微粉质量比为10∶11∶2),通过测定泥饼黏滞系数、温度敏感性和钻井液配伍性,明确泥饼润滑剂RHGXJ-3的作用效果和适用条件,并结合SEM和XRD微观表征技术分析该泥饼润滑剂的润滑机理。研究结果表明,将泥饼润滑剂以0.9%的加量加入井浆并制得泥饼,静置1 min后测得的泥饼黏滞系数相较于加剂前从0.0966降为0.0496,泥饼润滑性提高了48.65%。温度敏感性测试结果表明该泥饼润滑剂的适用温度为30~120℃。该泥饼润滑剂与钻井液的配伍性良好,0.9%的加量下可将井浆的漏斗黏度由55 s降至39 s,井浆流动能力提升29.1%。该润滑剂够在泥饼表面和内部生成溶剂化水膜和凝胶类物质,通过填充空隙、提升压缩性等途径提高泥饼的润滑性,降低泥饼摩阻。与石墨和球状固体润滑剂相比,润滑剂RHGXJ-3的泥饼润滑效果更佳,是其它固体润滑剂的1.6~2.2倍,而使用成本则降低约50%。 展开更多
关键词 泥饼固体润滑剂 黏滞系数 泥饼摩阻 水平井 钻井液流变性
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金属基自润滑复合材料固体润滑剂研究进展
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作者 邹芹 王鹏 +1 位作者 徐江波 李艳国 《燕山大学学报》 CAS 北大核心 2023年第5期398-410,共13页
固体润滑剂在金属基自润滑复合材料中的应用正在迅速增加,特别是在极端环境(高温、高负载等)条件下工作的耐磨材料。目前,金属基自润滑复合材料中常使用的固体润滑剂主要有无机层状固体润滑剂、金属及其化合物、MAX金属陶瓷、有机物固... 固体润滑剂在金属基自润滑复合材料中的应用正在迅速增加,特别是在极端环境(高温、高负载等)条件下工作的耐磨材料。目前,金属基自润滑复合材料中常使用的固体润滑剂主要有无机层状固体润滑剂、金属及其化合物、MAX金属陶瓷、有机物固体润滑剂、碳纳米材料固体润滑剂、多元复合固体润滑剂等,其种类很多,且各自有其适用的环境和基体。根据基体材料以及工况环境选择相匹配的固体润滑剂,可以保证金属基自润滑复合材料具有良好的减摩耐磨效果。针对上述内容,本文综述了金属基自润滑复合材料采用的固体润滑剂种类、基本性质、优缺点、润滑机理,总结了固体润滑剂的适用温度及其在金属基自润滑复合材料中的应用情况,并对金属基自润滑复合材料固体润滑剂的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 金属基自润滑复合材料 固体润滑剂 润滑机理 研究进展 展望
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水基钻井液用抗超高温聚合物刷润滑剂的研制 被引量:1
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作者 高重阳 黄贤斌 +5 位作者 白英睿 孙金声 吕开河 张瑜 宗嘉江 刘锋报 《钻井液与完井液》 CAS 北大核心 2023年第4期453-461,共9页
深部复杂地层油气钻探过程中,为了满足钻井液抗高温、抗盐的技术要求,以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸月桂酯、丙烯酸羟乙酯为主要原料,偶氮二异丁腈作为引发剂,制备了一种水基钻井液用聚合物刷润滑剂HLM。通过傅里叶红外光谱、核磁共振、热... 深部复杂地层油气钻探过程中,为了满足钻井液抗高温、抗盐的技术要求,以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸月桂酯、丙烯酸羟乙酯为主要原料,偶氮二异丁腈作为引发剂,制备了一种水基钻井液用聚合物刷润滑剂HLM。通过傅里叶红外光谱、核磁共振、热重分析和凝胶色谱分析对产物进行了表征。然后评价了HLM与钻井液的配伍性以及高温、高盐、高密度条件下的润滑性能,利用多功能材料表面性能测试仪和四球摩擦实验仪进一步分析了润滑性。实验结果表明,HLM的热稳定性较好,重均分子质量为3494;HLM在室温下与基浆配伍性良好,对流变性基本没影响,抗温可达260℃;加量2%时,常温下润滑系数降低率达91.16%,260℃老化后润滑系数降低率达88.24%;在饱和盐水基浆中润滑系数降低率为75.69%,在高密度基浆中润滑系数降低率大于40%。表面摩擦实验进一步证明了HLM可以大幅度降低金属-金属间的摩擦力,四球摩擦实验证明了HLM可在金属表面形成稳定的润滑膜。由于HLM具有多个吸附位点且吸附能力强,在高温、高盐条件下吸附膜仍具有一定的强度,因此赋予HLM良好的润滑性能。可为深层超深层钻井液体系的构建提供技术借鉴。 展开更多
关键词 水基钻井液 聚合物刷 润滑剂 高温 高盐
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钻井液用润滑剂研究进展 被引量:31
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作者 金军斌 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期770-774,共5页
综述了近年来国内外钻井液润滑剂的研究进展,简要介绍了钻井液润滑剂的种类和润滑作用机理,重点介绍了环保润滑剂、极压润滑剂和纳米润滑剂等高效润滑剂的国内外研究和应用情况。指出国内外已成功开发出多种高效润滑剂以替代传统润滑剂... 综述了近年来国内外钻井液润滑剂的研究进展,简要介绍了钻井液润滑剂的种类和润滑作用机理,重点介绍了环保润滑剂、极压润滑剂和纳米润滑剂等高效润滑剂的国内外研究和应用情况。指出国内外已成功开发出多种高效润滑剂以替代传统润滑剂,部分产品已成功现场应用,但部分环保润滑剂抗温、抗盐不足,150℃以上时润滑性能下降明显,部分极压润滑剂难以满足环保要求,纳米润滑剂配伍问题突出,最后提出了钻井液润滑剂今后研究和应用的发展建议。 展开更多
关键词 钻井液 润滑剂 环保润滑剂 纳米润滑剂
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润滑剂对直升机螺栓相控阵超声检测能力的影响 被引量:1
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作者 杨振轩 陈尧 +2 位作者 黄景兴 肖树坤 陈明 《失效分析与预防》 2023年第2期105-111,118,共8页
实现在役直升机桨毂阻尼器螺栓的原位检测能够降低维护成本,但在螺栓−机油润滑剂−紧固件的装配结构中,润滑剂引起的声阻抗差异可能引起螺栓表面缺陷的漏检和误判。为实现对在役直升机桨毂阻尼器螺栓裂纹的检测,采用超声相控阵探头分别... 实现在役直升机桨毂阻尼器螺栓的原位检测能够降低维护成本,但在螺栓−机油润滑剂−紧固件的装配结构中,润滑剂引起的声阻抗差异可能引起螺栓表面缺陷的漏检和误判。为实现对在役直升机桨毂阻尼器螺栓裂纹的检测,采用超声相控阵探头分别对螺栓“R”型倒角的裂纹与螺杆表面的裂纹进行检测。同时为了验证润滑剂对裂纹检测的影响,利用超声相控阵探头对润滑剂耦合的装配螺栓进行检测,并与暴露在空气中的螺栓检测结果进行对比。结果表明:在2种耦合状态下,超声相控阵扇扫都可有效检出螺栓“R”型倒角与螺杆表面刻深0.1 mm以上当量的缺陷;螺栓表面涂有润滑剂时,缺陷回波幅值与无润滑剂时相差1%~6%,两者回波幅值之差在1 dB左右。因此,为降低润滑剂对刻深0.1 mm当量的桨毂阻尼器螺栓表面裂纹检测的不利影响,可以在参数设置中增加1 dB增益进行检测。 展开更多
关键词 直升机螺栓 相控阵超声 润滑剂
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基于压力响应释放的水基钻井液用靶向微胶囊润滑剂
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作者 刘均一 宋华 +1 位作者 陈二丁 夏晔 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期91-99,共9页
常规水基钻井液用润滑剂有效浓度低,持效润滑性不足且消耗量大。为此,基于微胶囊结构与靶向释放的润滑剂研制新思路,以改性脲醛树脂为壁材,油基润滑剂为芯材,通过原位聚合反应,研制了一种基于压力响应释放的靶向微胶囊润滑剂(T-LUBE);... 常规水基钻井液用润滑剂有效浓度低,持效润滑性不足且消耗量大。为此,基于微胶囊结构与靶向释放的润滑剂研制新思路,以改性脲醛树脂为壁材,油基润滑剂为芯材,通过原位聚合反应,研制了一种基于压力响应释放的靶向微胶囊润滑剂(T-LUBE);并采用红外光谱、扫描电镜、原子力显微镜、极压润滑、四球动态摩擦磨损等实验方法,表征了T-LUBE的微胶囊特征与持效润滑性能,揭示了T-LUBE的关键作用机理。研究结果表明:①T-LUBE是一种“核壳”结构的微胶囊,抗温150℃,与钻井液配伍性能良好,加量3%时极压润滑系数降低率可达80%以上;②T-LUBE具有受压释放、靶向润滑特性,微胶囊释放临界摩擦压力为28.3 N·m,在井下高摩阻、大扭矩环境下,微胶囊可持续受压释放出润滑剂,实现对井下关键部位的靶向润滑,并保证较高的润滑剂浓度,从而充分发挥持效润滑作用;③研制的T-LUBE已在中国石化胜利油田现场试验3口井,试验井段摩阻同比降低率都在30%以上,钻井液润滑剂总用量降低40%以上,效果良好。结论认为,该新型靶向微胶囊润滑剂可为大位移井、长水平井等复杂结构井的高效钻井施工提供技术支撑,对于实现安全、优质、高效的油气钻井具有重要的理论和现实意义。 展开更多
关键词 水基钻井液 润滑剂 微胶囊 压力敏感 靶向润滑 现场试验
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水基钻井液润滑剂研究进展与展望 被引量:4
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作者 王凯 张建卿 +4 位作者 李晓明 王伟良 王清臣 韩成福 朱明明 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期149-158,共10页
为提高水基钻井液的润滑性,缓解日益突出的长水平段高摩阻问题,促进水平井钻井技术的持续发展,国内外开展了大量关于环保高性能水基钻井液润滑剂的研究。介绍了近年来国内外醇醚类、烷基糖苷类、改性植物油类、复配型、惰性固体类、囊... 为提高水基钻井液的润滑性,缓解日益突出的长水平段高摩阻问题,促进水平井钻井技术的持续发展,国内外开展了大量关于环保高性能水基钻井液润滑剂的研究。介绍了近年来国内外醇醚类、烷基糖苷类、改性植物油类、复配型、惰性固体类、囊包型润滑剂和极压润滑剂的最新研究进展,并评述了各自的优缺点,在此基础上对水基钻井液润滑剂的发展进行了展望。 展开更多
关键词 水基钻井液 润滑剂 环保 综述
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微动磨损与润滑剂 被引量:2
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作者 王九 陈波水 董浚修 《合成润滑材料》 CAS 2001年第1期20-23,共4页
各种润滑剂在微动磨损中的主要作用在于生成保护性膜以防止微凸体的直接接触或防止氧气参与磨损,因而能有效地减轻微动磨损。本文对润滑剂在微动磨损中的研究现状作了较为详细地介绍。
关键词 微动磨损 液体润滑剂 半固体润滑剂 固体润滑剂
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添加不同固体润滑剂橡胶复合材料的力学及摩擦磨损性能
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作者 陈少华 尹彩流 +4 位作者 蒙洁丽 陈玲 王秀飞 伊春强 梁世龙 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期61-66,共6页
制备了添加不同固体润滑剂(鳞片石墨、超高分子量聚四氟乙烯、尼龙6、硅脂、白色减摩剂)的纤维增强丁腈橡胶/丁苯橡胶/复合材料,研究了橡胶复合材料的硫化性能、力学性能和摩擦磨损性能。结果表明:添加超高分子量聚四氟乙烯润滑剂的橡... 制备了添加不同固体润滑剂(鳞片石墨、超高分子量聚四氟乙烯、尼龙6、硅脂、白色减摩剂)的纤维增强丁腈橡胶/丁苯橡胶/复合材料,研究了橡胶复合材料的硫化性能、力学性能和摩擦磨损性能。结果表明:添加超高分子量聚四氟乙烯润滑剂的橡胶复合材料的综合硫化性能最佳;润滑剂为鳞片石墨时,复合材料邵氏硬度,拉伸强度最大;润滑剂为超高分子量聚四氟乙烯时,复合材料的动摩擦因数、动摩擦因数稳定度波动幅度、磨损率、干/湿环境下动摩擦因数差值最低,分别为0.27~0.29、2%、1.4×10^(-7)g·J^(-1)、0.01,耐磨性能和干湿环境交替稳定性最佳。 展开更多
关键词 固体润滑剂 橡胶材料 摩擦 磨损 硫化性能
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多巴仿生润滑剂在水基钻井液中的应用及机理研究
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作者 杨旭坤 蒋官澄 +1 位作者 贺垠博 董腾飞 《钻井液与完井液》 CAS 北大核心 2023年第6期749-755,764,共8页
利用多巴强大的水下黏附性能,合成了一种适用于水基钻井液的多巴仿生润滑剂L_(2,3)。这种新型润滑剂解决了长期以来酯类润滑剂在水中因黏附性较差无法在钻具表面形成有效润滑膜而导致的润滑性能变差的问题。此外,合成了酚羟基位置不同... 利用多巴强大的水下黏附性能,合成了一种适用于水基钻井液的多巴仿生润滑剂L_(2,3)。这种新型润滑剂解决了长期以来酯类润滑剂在水中因黏附性较差无法在钻具表面形成有效润滑膜而导致的润滑性能变差的问题。此外,合成了酚羟基位置不同的润滑剂L_(2,5),并通过FT-IR光谱和1H NMR对其进行表征。通过极压润滑仪、泥饼黏附系数测试仪、四球摩擦仪和扫描电子显微镜(SEM)评估润滑性能和耐磨性。在钠基膨润土基浆(Na-BT)中,L_(2,3)具有最好的润滑性能,1%加量下摩擦系数(COF)低至0.07,COF降低率达到87.7%,磨痕直径(WSD)为0.587 mm,在210℃以内,均能保持良好的润滑性能且不起泡。相比之下,L_(2,5)在清水中润滑性较好,摩擦系数为0.1,但在Na-BT中无法抵御黏土颗粒的剪切,润滑膜脱落,摩擦系数为0.57,接近未添加润滑剂的空白Na-BT。通过X射线光电子能谱(XPS)分析了表面润滑膜的成分和厚度,发现酚羟基结构提高了润滑剂在金属表面的黏附能力,进而提高了其润滑和抗磨性能,具体还与酚羟基类型有关。含有邻苯二酚结构的L_(2,3)通过双齿金属配位键在金属表面形成了一层致密的厚度超过80 nm的有机膜;而含有对位羟基结构的L_(2,5)只能在表面形成一层厚度低于20 nm的润滑膜。由于L_(2,3)在金属表面形成的双齿金属配位键更加稳定,所以其润滑和抗磨性能远高于L_(2,5)。 展开更多
关键词 水基钻井液 仿生润滑剂 环境友好 双齿金属配位键
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基于均匀设计的PTFE复合润滑剂制备及其摩擦磨损特性研究
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作者 兰毅 龚红英 +4 位作者 崔智帏 徐培全 姚志鑫 张韬 陈浩川 《上海工程技术大学学报》 CAS 2023年第4期363-367,共5页
制备新型复合润滑剂并研究其摩擦磨损特性.通过均匀设计方法优选润滑剂配方,利用SPSS软件和Matlab软件建立数学模型,并对其结果进行直观分析与回归分析.添加填充材料聚四氟乙烯制备新型复合润滑剂p2,对润滑剂的零件和模具接触面的接触... 制备新型复合润滑剂并研究其摩擦磨损特性.通过均匀设计方法优选润滑剂配方,利用SPSS软件和Matlab软件建立数学模型,并对其结果进行直观分析与回归分析.添加填充材料聚四氟乙烯制备新型复合润滑剂p2,对润滑剂的零件和模具接触面的接触摩擦状况进行分析,判断是否显著降低接触表面摩擦因数,对金属的各项性能进一步分析.研究表明,添加了聚四氟乙烯材料的润滑剂p2,相较于干摩擦与润滑剂p1,摩擦因数分别降低51.26%和29.81%;使用扫描电子显微镜观察磨痕的形貌发现,复合润滑剂在金属偶件表面形成均匀的摩擦膜,有效改善了润滑剂的性能,使成形过程中金属流动更均匀,降低了变形功及变形力,可有效避免多种成形缺陷的产生. 展开更多
关键词 均匀设计 聚四氟乙烯 润滑剂 摩擦磨损
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