深圳湾公路大桥通航孔桥承台复合型钢板桩围堰施工

1

作者 吴存全 冯飞敏 曾德子 《中国建设信息》 2007年第09S期64-66,共3页

深圳湾大桥通航孔桥为独塔单索面钢箱梁斜拉桥，主跨径为180m，为双向六车道，全桥总宽度为38．6m，桥跨布置为180＋90＋75m。其中主2#墩为主塔，主2#墩承台为整体式圆形承台，直径为25．6m，厚度为5m，砼方量约为2574m^3；墩位处水深6... 深圳湾大桥通航孔桥为独塔单索面钢箱梁斜拉桥，主跨径为180m，为双向六车道，全桥总宽度为38．6m，桥跨布置为180＋90＋75m。其中主2#墩为主塔，主2#墩承台为整体式圆形承台，直径为25．6m，厚度为5m，砼方量约为2574m^3；墩位处水深6m，河床面标高约-4．90m。承台顶面标高为＋3m，底面标高为-2m，属高桩承台，其底位于河床面以上约2．85m。 展开更多

关键词 深圳湾公路大桥 高桩承台 通航孔 围堰施工 钢板桩 复合型 钢箱梁斜拉桥 桥跨布置

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深圳湾公路大桥建成通车

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《中外公路》 北大核心 2007年第4期291-291,共1页

深港西部通道——深圳湾公路是国家干线公路网连接香港特区的唯一高速公路通道，是广东省沿江高速公路的咽喉工程。深圳湾公路大桥2004年1月开工，2006年年底合龙，2007年7月1日在香港回归祖国10周年之际竣工通车。

关键词 深圳湾公路大桥 深港西部通道 干线公路网 公路通道 香港特区 高速公路 香港回归 广东省

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深圳湾公路大桥即将与香港侧贯通

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《中外公路》 北大核心 2005年第6期74-74,共1页

关键词 深圳湾公路大桥 香港 桥墩工程 环境保护

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深圳湾公路大桥钢箱梁制造技术研析

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作者 王静利 《科技资讯》 2006年第25期62-63,共2页

本文简介深圳湾公路大桥(深圳侧)钢箱梁制造技术,产品精度控制,施工关键点、难点分析解决。

关键词 深圳湾公路大桥 钢箱梁制造 技术 关键点 难点

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深港西部通道深圳湾公路大桥深港两侧斜拉桥钢箱梁结构及制造特点对比分析

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作者 韩旭东 《科技信息》 2010年第11X期307-308,共2页

对深港西部通道深圳湾公路大桥(深圳侧)和(香港侧)通航孔桥钢箱梁的结构特点进行对比分析。

关键词 深圳湾公路大桥 深港两侧钢箱梁 结构特点对比

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深港西部通道深圳湾公路大桥 被引量：1

6

作者 刘晓东 《公路》 北大核心 2007年第4期I0001-I0004,共4页

1．项目概况 深港西部通道连接香港、深圳及内地，为国内目前规模最大的跨界交通建设项目，工程内容包括深圳湾公路大桥、深港“一地两检”口岸和两侧接线工程。

关键词 深圳湾公路大桥 深港西部通道 交通建设项目 工程内容 接线工程 香港 连接 前规

原文传递

深圳湾公路大桥结构健康监测系统数据智能采集与控制方案 被引量：1

7

作者 李娜 孙小飞 王仁贵 《智能建筑》 2007年第10期52-55,共4页

本文通过对已完成实施的深港西部通道深圳湾公路大桥结构健康及安全监控预警系统(SZWBHMS)的介绍,综合阐述了监控系统数据智能采集与控制方案的设计思想、软件和硬件内容。

关键词 深圳湾公路大桥 监控系统 数字化管理

原文传递

深港通道-深圳湾大桥有部怪电梯属国内首台

8

《电梯工业》 2007年第3期8-8,共1页

虽是厢式电梯，却不是垂直上下，而是斜着走的一这个怪电梯现在就装在深圳湾公路大桥的索塔里，据了解，它是国内首台运行方向侧面倾斜的齿轮齿条驱动特种升降机。

关键词 深圳湾公路大桥 电梯 国内 通道 齿轮齿条 运行方向 升降机

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深港西部通道深圳侧接线工程公示

9

《中外公路》 北大核心 2005年第4期181-181,共1页

2005年5月10开始，深港西部通道深圳侧接线工程的相关内容开始公开展示。西部通道接线工程立项和可行性研究阶段的文件表明，西部通道工程建设范围只包括深圳湾公路大桥和一线口岸，不包括接线工程。接线工程虽然不属于国家立项项目，... 2005年5月10开始，深港西部通道深圳侧接线工程的相关内容开始公开展示。西部通道接线工程立项和可行性研究阶段的文件表明，西部通道工程建设范围只包括深圳湾公路大桥和一线口岸，不包括接线工程。接线工程虽然不属于国家立项项目，但深圳市批准这一立项是得到国家有关部门认可的。据介绍，有关项目建议书明确深圳侧接线工程作为市政配套工程，与深圳湾大桥、口岸等主体工程同步实施。 展开更多

关键词 深圳市 侧接线工程 下沉式道路 深圳湾公路大桥 市政配套工程

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港珠澳大桥整体工程耗资逾700亿 设计寿命120年

10

《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2009年第12期68-68,共1页

关键词 港珠澳大桥 整体工程 设计寿命 跨海大桥工程 深圳湾公路大桥 主体工程 人工岛 口岸

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世界最长跨海大桥动工

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作者 陈治家 余涛 郭宇晖 《品牌与标准化》 2010年第1期13-13,共1页

举世瞩目的港珠澳大桥全长49．968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35．578公里，相当于9座深圳湾公路大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥。

关键词 跨海大桥 世界 深圳湾公路大桥 港珠澳大桥 主体工程 公里 中桥

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深港合建跨海大桥

12

《中国采购与招标工程建设与施工通讯》 2003年第7期15-15,共1页

关键词 深圳湾公路大桥 跨海大桥 深圳市 香港

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深港西部通道深圳湾大桥结构健康及安全监控预警系统概述 被引量：4

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作者 李娜 冷俊 +5 位作者 梁柱 郑春 孙小飞 张新越 马骎 殷鹏雷 《公路》 北大核心 2009年第5期182-191,共10页

通过对已完成实施的深港西部通道深圳湾公路大桥结构健康及安全监控预警系统(SZBHMS)的介绍,综合阐述了研发系统的构建和软件与硬件部分的内容。在系统中选用了基于美国NI公司虚拟仪器技术的数据采集设备硬件和基础软件产品,并采用了GP... 通过对已完成实施的深港西部通道深圳湾公路大桥结构健康及安全监控预警系统(SZBHMS)的介绍,综合阐述了研发系统的构建和软件与硬件部分的内容。在系统中选用了基于美国NI公司虚拟仪器技术的数据采集设备硬件和基础软件产品,并采用了GPS技术时钟授时接收机等技术,指出了安全预警体系、结构状态识别和评估体系的技术实现途径。结果表明:系统能够协调运行,实现了预期设计功能,保证了SZWBHMS系统长期运行的高可靠性、实时性以及技术先进性。在国内首次取得了实施工程的创新性研究成果,为大跨径桥梁结构健康监测与安全预警系统的构建提供了借鉴。 展开更多

关键词 深圳湾公路大桥 安全监控系统 评估体系 预警系统 创新研究

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深圳湾大桥结构健康及安全监控预警系统硬件概述 被引量：1

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作者 李娜 周仙通 +6 位作者 冷俊 梁柱 郑春 孙小飞 张新越 马骎 殷鹏雷 《公路》 北大核心 2007年第11期32-39,共8页

通过对已完成实施的深港西部通道深圳湾公路大桥结构健康及安全监控预警系统(SZBHMS)的介绍,综合阐述了研发系统的构建与硬件内容。在系统中选用了基于美国NI公司虚拟仪器技术的数据采集设备硬件和基础软件产品,并采用了GPS技术时钟授... 通过对已完成实施的深港西部通道深圳湾公路大桥结构健康及安全监控预警系统(SZBHMS)的介绍,综合阐述了研发系统的构建与硬件内容。在系统中选用了基于美国NI公司虚拟仪器技术的数据采集设备硬件和基础软件产品,并采用了GPS技术时钟授时接收机等技术。结果表明:系统能够协调运行,实现了预期设计功能,保证了SZWBHMS系统长期运行的高可靠性、实时性以及技术的先进性。 展开更多

关键词 深圳湾公路大桥 安全监控系统 创新研究

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深港西部通道:不一样的创新

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作者 李白薇 《中国科技奖励》 2012年第5期64-65,共2页

深港西部通道连接香港、深圳及内地，为国内目前规模最大的跨界交通建设项目，工程内容包括深圳湾公路大桥、深港“一地两检”口岸和两侧接线工程，工程总投资超过160亿元。

关键词 深港西部通道 深圳湾公路大桥 创新 交通建设项目 工程内容 通道连接 接线工程 总投资

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短线法预制箱梁的线型控制技术 被引量：1

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作者 赵英爽 《铁道建设》 2007年第4期23-28,共6页

通过对深圳湾公路大桥非通航孔桥共计242片节段梁的短线法预制施工总结．阐述了短线法预制节段梁的施工原理．对短线法的线型控制原理及线型控制施工工艺做了全面论述，详细论述了短线法线型控制的实施，为短线法预制节段提供了一些经... 通过对深圳湾公路大桥非通航孔桥共计242片节段梁的短线法预制施工总结．阐述了短线法预制节段梁的施工原理．对短线法的线型控制原理及线型控制施工工艺做了全面论述，详细论述了短线法线型控制的实施，为短线法预制节段提供了一些经验借鉴。 展开更多

关键词 线型控制 短线法 控制技术 预制箱梁 预制节段梁 深圳湾公路大桥 施工工艺 控制原理

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粤港间第4条陆路通道——深港西部通道开通

17

作者 少英 郑欣 《广东交通》 2007年第3期21-21,共1页

随着深港西部通道深圳湾公路大桥主体工程5月贯通,深港之间第4条陆路通道——深港西部通道7月1日正式开通。深港西部通道开通后,日通关车辆可达5.86万辆次,车辆来往深港两地仅需10到15分钟,且免收通行费。

关键词 深港西部通道 陆路 深圳湾公路大桥 粤港 主体工程 通行费 车辆 通关

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气贯长虹通天堑

18

作者 张宏 《中外房地产导报》 1997年第14期25-25,共1页

深圳西部通道工程,又称深圳湾公路大桥,在举国欢庆香港回归祖国的大喜日子里,正处于紧张的筹建之中。不久的将来,深圳湾畔将崛起一座气势恢宏的现代化公路大桥,天堑变通途,将为中国桥梁史上又添上光辉的一页。

关键词 天堑 气贯 长虹 深圳湾公路大桥 侧接 深港西部通道工程 香港回归祖国 出入境旅客 效益费用比 过境交通

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浅析深港西部通道项目全过程的环保策略

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作者 谢林伸 《中国资源综合利用》 2012年第12期43-45,共3页

深港西部通道连接深圳蛇口与香港元朗,其中深圳湾公路大桥是其重要组成部分。深圳湾大桥从勘察设计到施工,环保理念贯穿始终,环境保护与工程对策得到一致认可。主要从深圳湾大桥的设计、施工、管理阶段来分析介绍其相对应的环境保护策略... 深港西部通道连接深圳蛇口与香港元朗,其中深圳湾公路大桥是其重要组成部分。深圳湾大桥从勘察设计到施工,环保理念贯穿始终,环境保护与工程对策得到一致认可。主要从深圳湾大桥的设计、施工、管理阶段来分析介绍其相对应的环境保护策略,以供同类项目参考。 展开更多

关键词 西部通道 深圳湾公路大桥 项目全过程 环保策略

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海中深水承台钢板桩围堰施工

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作者 李金晖 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2010年第11期443-445,共3页

深圳深港西部通道深圳湾公路大桥通航孔桥(深圳侧)为独塔单索面钢箱梁斜塔斜拉桥,主跨径为180m,为双向六车道,全桥总宽度为38.6m,桥跨布置为180+90+75m。其中辅墩承台底标高为-5.50m和-5.00m,河床底平均高程为-4.90m,最高潮水位+2.38m,... 深圳深港西部通道深圳湾公路大桥通航孔桥(深圳侧)为独塔单索面钢箱梁斜塔斜拉桥,主跨径为180m,为双向六车道,全桥总宽度为38.6m,桥跨布置为180+90+75m。其中辅墩承台底标高为-5.50m和-5.00m,河床底平均高程为-4.90m,最高潮水位+2.38m,属低桩承台。承台施工采用钢板桩围堰施工,本文就施工的一些关键工序列出,供同行们参考。 展开更多

关键词 深圳湾公路大桥 低桩承台 钢板桩 围堰

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