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题名混凝土护栏有效高度对防护性能的影响
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作者
吕润婷
刘思源
龚帅
许华
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机构
山东省公路桥梁建设集团有限公司
北京华路安交通科技有限公司
德州市公路事业发展中心陵城分中心
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出处
《山东交通科技》
2024年第3期93-98,共6页
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文摘
为研究混凝土护栏有效高度对其防护性能影响,建立车辆与护栏仿真模型,利用实车试验数据验证模型的有效性,采用经过验证的仿真模型,分别对不同高度的单坡面混凝土护栏、新泽西坡面混凝土护栏、F型坡面混凝土护栏、加强型坡面混凝土护栏进行碰撞分析。结果表明:在1.5 t小客车100 km/h、25 t大客车85 km/h、55 t拖头车65 km/h以20°夹角碰撞条件下,从碰撞后车辆运行姿态结果来看,护栏高度降低至0.4~0.5 m后,小客车碰撞四种坡面形式的护栏时均出现明显爬高和侧翻趋势;护栏高度降低至0.9 m时大客车碰撞四种坡面形式的护栏后均处于近乎侧翻状态,继续降低后大客车均发生翻车;护栏高度降低至1.1 m时,鞍式列车碰撞新泽西坡面形式的护栏后近乎侧翻,高度继续降低后车辆发生翻车;四种坡面形式的混凝土护栏中,不同车辆碰撞新泽西坡面时爬升现象最为明显,大型车辆甩尾后车体侧倾值较大。
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关键词
交通工程
混凝土护栏坡面
混凝土护栏高度
有限元方法
防护性能
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Keywords
traffic engineering
concrete barrier slope
height of concrete barrier
finite element method
protective performance
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分类号
U417.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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