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岩棉复合保温外模板承载力及温度效应分析
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作者 赵建军 付佳欣 李爽 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期130-138,共9页
为了提高建筑外围护结构施工效率及解决传统外保温系统长期存在的易脱落和易着火问题,提出了一种集保温和建筑模板于一体的岩棉复合保温外模板(RW-CIEF)体系。RW-CIEF由内到外依次为内侧加强层、岩棉保温芯材、黏结层、保温过渡层以及... 为了提高建筑外围护结构施工效率及解决传统外保温系统长期存在的易脱落和易着火问题,提出了一种集保温和建筑模板于一体的岩棉复合保温外模板(RW-CIEF)体系。RW-CIEF由内到外依次为内侧加强层、岩棉保温芯材、黏结层、保温过渡层以及外侧加强层。以哈尔滨市为例,基于全寿命周期成本(life cycle cost,C lc)确定了岩棉保温芯材的最佳厚度。采用有限元分析与理论计算相结合的方法探求了RW-CIEF在工程中的可行性,分析了RW-CIEF的抗弯性能、施工承载力及温度效应下的应力和变形,讨论了开槽形式、开槽宽度、开槽深度以及开槽间距对RW-CIEF抗弯性能的影响。结果表明:RW-CIEF的抗弯性能理论计算结果与有限元分析结果有较高的一致性;开槽处理可有效提高RW-CIEF的抗弯性能,综合抗弯性能、热工特性及加工角度,建议开槽形式选用对应开井字槽或对应开纵槽,开槽深度和宽度均为10 mm,开槽间距为150 mm;设计的RW-CIEF满足施工承载力,可保证外围护结构保温工程施工质量;由温度效应产生的最大拉应力和压应力均未超过RW-CIEF的外侧加强层承载力,反映出RW-CIEF出现夏季空鼓或冬季开裂现象的可能性极小。提出的RW-CIEF体系可为外围护结构保温工程及建筑模板工程未来研究方向提供一种新的思路和方法。 展开更多
关键词 岩棉复合保温外模板 抗弯性能 开槽处理 施工承载力 温度效应
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温度效应影响下的海相软土静力学特性试验
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作者 芮瑞 田子衿 +3 位作者 杨海青 黄腾 蒙庆辉 王金元 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1112-1120,共9页
弄清温度作用下海相软土的力学变化对海底管道的建设与长期运行有着重要作用。针对广东汕尾海相软土,进行了一系列的基本物理力学性质试验,并通过X射线衍射仪、X射线荧光光谱仪和扫描电镜仪对其矿物成分、元素组成和微观结构进行了分析... 弄清温度作用下海相软土的力学变化对海底管道的建设与长期运行有着重要作用。针对广东汕尾海相软土,进行了一系列的基本物理力学性质试验,并通过X射线衍射仪、X射线荧光光谱仪和扫描电镜仪对其矿物成分、元素组成和微观结构进行了分析。通过温控三轴仪对其开展了等向固结与偏压固结条件下的固结不排水室内试验,试验结果表明:当轴向应变较小时,环境温度和固结应力比Kc对饱和广东软土的不排水剪切特性影响表现为环境温度越高或固结应力比越小,其割线模量越大,且其割线模量与固结应力比呈反比,与环境温度呈幂函数关系。轴向应变增大时,其峰值强度受环境温度和固结应力比共同影响,而其峰值孔压受环境温度影响较小。试样初始干密度会对等向固结土(Kc=1.00)的不排水剪切特征产生影响:试样初始干密度越大,峰值孔压越小,峰值强度越大,且温度升高时其峰值强度的下降幅度越大。固结应力比会影响不同环境温度下饱和广东软土的峰值强度与有效应力路径:当Kc=1.00、0.67时,环境温度上升对饱和广东软土起软化作用;当Kc=0.50、0.40时,环境温度上升则对其起硬化作用。 展开更多
关键词 海相软土 物理力学参数 微观结构 三轴试验 温度效应
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考虑泄漏和温度效应的黏滞阻尼器性能演变研究
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作者 杨孟刚 曹恺悦 +1 位作者 李新 胡尚韬 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期169-177,共9页
黏滞阻尼器作为一种广泛使用的被动减振/震装置,其力学性能在全寿命周期内会发生演变。为探究其力学参数改变模式,揭示其性能演变机理,以油液泄漏和温度效应为主要影响因素开展了试验及仿真研究。首先,对不同漏油程度和环境温度下的黏... 黏滞阻尼器作为一种广泛使用的被动减振/震装置,其力学性能在全寿命周期内会发生演变。为探究其力学参数改变模式,揭示其性能演变机理,以油液泄漏和温度效应为主要影响因素开展了试验及仿真研究。首先,对不同漏油程度和环境温度下的黏滞阻尼器分别开展了滞回试验研究和黏温关系分析;其次,对黏滞阻尼器进行了流体动力学仿真,获得其性能演变规律;最后,建立了漏油与温度联合作用下黏滞阻尼器性能演变的力学模型,并对其进行了验证。研究结果表明,油液泄漏将导致滞回圈出现零力平台段,且平台长度与漏油比例成正比;温度升高会导致阻尼系数的减小,从而影响阻尼力峰值;所建立的性能演变模型能够较为精确地反映黏滞阻尼器力学性能的改变。 展开更多
关键词 黏滞阻尼器 油液泄漏 温度效应 性能演变模型 滞回试验 流体动力学仿真
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PC连续箱梁桥的日照温度效应及合龙温度研究
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作者 贾毅 柳其钱 +2 位作者 李琪 刘勇弘 乔文斗 《工业安全与环保》 2024年第1期13-17,23,共6页
以云南省某大跨径预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,研究其日照温度效应以及合龙温度的确定。使用ANSYS数值模拟混凝土箱梁的温度场,结合实测值验证其可靠性,并拟合相应的指数型温度梯度曲线;使用Midas研究日照温度模式对混凝土箱梁桥... 以云南省某大跨径预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,研究其日照温度效应以及合龙温度的确定。使用ANSYS数值模拟混凝土箱梁的温度场,结合实测值验证其可靠性,并拟合相应的指数型温度梯度曲线;使用Midas研究日照温度模式对混凝土箱梁桥施工中和成桥下的内力和位移影响;基于年温差效应对合理合龙温度进行研究,并针对非设计合龙温度下的合理施工提出相应的改善措施。结果表明,温度场计算理论得出的数据同实测值吻合较好;拟合出指数型的升温和降温模式下的温度效应公式,尤其是对最大悬臂状态的下挠影响显著,最大下挠值达21.6 mm;结构因整体升温或降温产生的横向位移值比竖向位移值大,升温22℃时,最大纵向位移值为-31.2 mm;合龙温度为10℃时,对主梁结构的受力最好,同时升温带来的结构上挠值对结构长期变形有利。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续箱梁桥 数值模拟 温度 温度效应 合龙温度
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MoS_(2)/SiO_(2)界面黏附性能的尺寸和温度效应
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作者 段聪 刘俊杰 +3 位作者 陈永杰 左慧玲 董健生 欧阳钢 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期281-288,共8页
探索二维材料与其衬底之间的黏附性能对于二维材料的制备、转移以及器件性能的优化至关重要.本文基于原子键弛豫理论和连续介质力学方法,系统研究了尺寸和温度对MoS_(2)/SiO_(2)界面黏附性能的影响.结果表明,由于表面效应引起的热膨胀... 探索二维材料与其衬底之间的黏附性能对于二维材料的制备、转移以及器件性能的优化至关重要.本文基于原子键弛豫理论和连续介质力学方法,系统研究了尺寸和温度对MoS_(2)/SiO_(2)界面黏附性能的影响.结果表明,由于表面效应引起的热膨胀系数、晶格应变和杨氏模量的变化,MoS_(2)/SiO_(2)界面黏附能随MoS_(2)厚度的减小而增大,而热应变使MoS_(2)/SiO_(2)界面黏附能随温度的升高而逐渐降低.此外,预测了在不同尺寸和温度下MoS_(2)在SiO_(2)衬底上的“脱落”条件,系统阐述了MoS_(2)与SiO_(2)衬底之间黏附性能的物理机制,为基于二维材料电子器件的优化设计提供了理论基础. 展开更多
关键词 MoS_(2) 尺寸和温度效应 界面黏附性能 原子键弛豫理论
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48 m跨钢管桁架室外栈桥稳定及温度效应分析
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作者 沈意 《建筑技术》 2024年第5期525-528,共4页
结合48 m跨桁架栈桥项目,先对上下弦杆承担弯矩、腹杆承担剪力的简支梁简化计算模型进行桁架截面预设计,简化计算结果与有限元分析结果接近,可用于估算桁架栈桥的强度承载能力。通过增设上下弦层的斜撑和竖向平面支撑,提出两种增强桁架... 结合48 m跨桁架栈桥项目,先对上下弦杆承担弯矩、腹杆承担剪力的简支梁简化计算模型进行桁架截面预设计,简化计算结果与有限元分析结果接近,可用于估算桁架栈桥的强度承载能力。通过增设上下弦层的斜撑和竖向平面支撑,提出两种增强桁架侧向稳定的不同优化方案,分别进行线性屈曲分析和整体稳定性分析。结果表明,上下弦杆增设斜撑后,第一阶线性屈曲荷载可增加3.57倍,若横向间隔设置K形支撑则可增加4.61倍,考虑初始缺陷的几何非线性分析得到的稳定承载力分别提高了11%和21%,而增设支撑导致的用钢量增加不多。钢桁架暴露于室外,温度作用较大,考虑温度效应时必须释放纵向和横向约束,从而有效减小杆件的应力。 展开更多
关键词 桁架栈桥 侧向稳定 简化计算模型 线性屈曲分析 整体稳定性分析 温度效应 释放约束
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西南地区旅游路路面温度效应与裂缝控制技术
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作者 龚林锋 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第2期0140-0143,共4页
西南地区的旅游路受特殊气候和地理环境影响,常面临由路面温度波动引发的裂缝问题。本研究通过实地调研、温度监测和模型分析,深入探讨了该地区旅游路的温度效应及其对路面结构的影响。基于收集的数据和分析结果,我们提出了一套全面的... 西南地区的旅游路受特殊气候和地理环境影响,常面临由路面温度波动引发的裂缝问题。本研究通过实地调研、温度监测和模型分析,深入探讨了该地区旅游路的温度效应及其对路面结构的影响。基于收集的数据和分析结果,我们提出了一套全面的裂缝控制策略,包括优化材料选择、改进施工技术和加强道路维护。这些策略旨在有效减少路面裂缝,提升道路的耐用性和安全性,从而增长旅游路的使用寿命,并保障旅游者的行车安全。 展开更多
关键词 西南地区 旅游路路面 温度效应 裂缝控制
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软土地基坑中坑支护体系温度效应的数值分析 被引量:2
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作者 陈林靖 罗一鸣 戴自航 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期637-646,共10页
环境温度变化导致基坑支护结构内支撑轴力和变形过大的问题不容忽视。本文以福州地铁6号线潘墩站坑中坑工程为例,选取该基坑代表性区段采用ABAQUS程序及邓肯-张模型对其开挖和支护全过程进行三维有限元模拟,并将分析结果与现场部分监测... 环境温度变化导致基坑支护结构内支撑轴力和变形过大的问题不容忽视。本文以福州地铁6号线潘墩站坑中坑工程为例,选取该基坑代表性区段采用ABAQUS程序及邓肯-张模型对其开挖和支护全过程进行三维有限元模拟,并将分析结果与现场部分监测数据进行对比,验证了所建模型及其材料参数取值的可靠性。同时,利用所建模型着重分析当地可能的季节或昼夜温差变化幅度内支撑轴力及围护墙水平位移的变化规律。结果表明:基坑开挖完成后,温度变化时支撑轴力与温度呈线性相关关系,轴力变化主要体现在内外坑的首道支撑上,此时围护结构整体向坑内或坑外运动,且地连墙侧移受温度影响范围主要集中在基坑开挖深度以上。不同开挖阶段的温度变化引起的温度效应相差较大,潘墩站最不利工况发生在最后一道支撑架设完毕后,此时地连墙水平位移增量及轴力变化幅度最大,温度效应最明显。该研究成果对类似软土基坑工程具有重要的理论和实践意义。 展开更多
关键词 坑中坑 温度效应 现场监测 数值分析 潘墩站 地铁6号线 福州
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考虑温度效应下冻土层对桥梁结构地震响应的影响
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作者 殷鹏程 孙义贤 +2 位作者 庞于涛 王晓伟 朱维元 《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期27-35,共9页
近年来冻土区实际桥梁结构的震害已经表明,冻土的存在会增加桥梁基础的土体侧向刚度,可能会使桥梁结构出现更为严重的地震损伤,然而目前缺乏关于地震作用下冻土桥梁结构的冻土-桩相互作用效应以及相应地震响应规律的研究。基于所提出的... 近年来冻土区实际桥梁结构的震害已经表明,冻土的存在会增加桥梁基础的土体侧向刚度,可能会使桥梁结构出现更为严重的地震损伤,然而目前缺乏关于地震作用下冻土桥梁结构的冻土-桩相互作用效应以及相应地震响应规律的研究。基于所提出的高效非线性数值模型来考虑地震作用下的冻土-桩基础相互作用效应,推导了冻土深度与地表温度的关系,给出了冻土层的p-y弹簧非线性数值模拟方法,并选择了多条地震实测记录,研究了地震作用下不同冻土深度对规则桥梁墩柱以及支座地震响应的影响规律。结果表明,本研究所采用的高效非线性数值模型较好地模拟了冻土下桥梁结构的抗震性能,且所建立的冻土p-y弹簧曲线具有很好的准确性。当峰值加速度(PGA)较小时,冻土对于桥墩墩底曲率的增幅达20%,而当PGA较大时,冻土可增加桥墩曲率响应(达185%),使桥墩更易进入屈服。当冻土深度较小(温度等于-5℃)时,支座位移有较大的增加,增加了地震作用下主梁的落梁风险,且冻土可使地震作用下结构体系的最不利部位发生转移。研究结果可为我国冻土桥梁结构的抗震性能与相应的抗震设计方法研究提供必要的理论基础与数据支持,这一基础性工作对于推动我国冻土区桥梁工程防灾减灾的发展与工程应用具有重要意义。 展开更多
关键词 季节性冻土 桥梁结构 数值模拟 地震响应 温度效应
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南宁膨胀土持水性能的温度效应及微观机制
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作者 曾召田 崔哲旗 +2 位作者 孙德安 姚志 潘斌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期2177-2185,共9页
采用蒸汽平衡法测定了4种温度(T=5、25、40、60℃)条件下Whatman No.42滤纸的率定曲线,建立了考虑温度影响的双线性率定曲线方程,发现滤纸的持水性能随温度升高而降低,且温度对率定曲线高吸力段滤纸持水性能的影响要弱于低吸力段。在此... 采用蒸汽平衡法测定了4种温度(T=5、25、40、60℃)条件下Whatman No.42滤纸的率定曲线,建立了考虑温度影响的双线性率定曲线方程,发现滤纸的持水性能随温度升高而降低,且温度对率定曲线高吸力段滤纸持水性能的影响要弱于低吸力段。在此基础上,以南宁膨胀土为研究对象,使用滤纸法测定了不同温度作用下膨胀土试样的土-水特征曲线。试验结果表明,随着温度的升高,膨胀土持水性能下降,但温度的影响幅度会随着吸力的增大而减弱,当基质吸力达到40 MPa时,不同温度下试样的体积含水率并没有明显变化,即此时温度对膨胀土的持水性能变化几乎无影响。为解释上述宏观现象,选取部分试样进行了压汞试验和吸附结合水试验,并根据试验结果从土体中各相及各相界面相互耦合作用的物理机制角度阐述了南宁膨胀土持水性能的温度效应及微观机制。 展开更多
关键词 膨胀土 持水性能 温度效应 微观机制 滤纸法
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混凝土超声测试温度效应量化方法与实验验证
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作者 郑罡 陈鹏 +1 位作者 彭宇 张后丽 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2023年第4期372-377,436,共7页
为量化混凝土超声测试尾波信号的温度效应,将信号向量间的归一化夹角作为信号波动的评估指标,反映温度对信号的影响;通过向量残差矩阵奇异值分解(singular value decomposition,SVD),得到温度效应在高维空间的影响方向,利用向量投影建... 为量化混凝土超声测试尾波信号的温度效应,将信号向量间的归一化夹角作为信号波动的评估指标,反映温度对信号的影响;通过向量残差矩阵奇异值分解(singular value decomposition,SVD),得到温度效应在高维空间的影响方向,利用向量投影建立效应指标和温度差的数学关系;在室内环境自然条件下采集混凝土梁尾波信号进行验证。结果表明:温度的非线性效应使超声尾波信号发生规律性时移;所提方法可提取得到温度效应的各阶量,基于量化结果可去除95%以上的温度效应。 展开更多
关键词 向量 残差 奇异值分解 温度效应 混凝土 超声波
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准静态加载下HMX基PBX断裂行为的温度效应
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作者 董天宝 袁洪魏 +3 位作者 文乾乾 庞海燕 赵龙 李云欣 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期440-447,共8页
为了研究温度对准静态加载下奥克托今(HMX)基高聚物黏结炸药(PBX)断裂行为的影响规律,利用半圆盘弯曲(Semi-circular Bending,SCB)准静态断裂试验,采用数字图像相关法(Digital Image Correlation Method,DICM)和基于裂纹扩展计(Crack Pr... 为了研究温度对准静态加载下奥克托今(HMX)基高聚物黏结炸药(PBX)断裂行为的影响规律,利用半圆盘弯曲(Semi-circular Bending,SCB)准静态断裂试验,采用数字图像相关法(Digital Image Correlation Method,DICM)和基于裂纹扩展计(Crack Propagation Gauge,CPG)的裂纹扩展速率测试系统,研究了25,35,45,55,60℃和65℃下HMX基PBX的断裂特征、断裂阻力、损伤容限和裂纹失稳扩展速率。结果表明,随着温度升高,HMX基PBX断裂特征从脆性断裂逐渐转变为韧性断裂,表征裂纹起裂阻力的断裂韧度显著降低,损伤容限有一定的增强。半圆盘准静态弯曲脆性断裂条件下,裂纹失稳扩展速率在扩展路径上呈现出慢-快-慢的规律,最高速率约370 m·s^(-1),温度升高导致裂纹失稳扩展速率有一定程度的降低。 展开更多
关键词 高聚物黏结炸药(PBX) 断裂行为 温度效应 损伤容限 数字图像相关法
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基于VMD-SVD的桥梁挠度监测温度效应分离方法研究
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作者 谭冬梅 郭泰 甘沁霖 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期87-94,共8页
为实现桥梁挠度监测信号中温度效应的分离,提出一种基于VMD-SVD的挠度监测信号温度效应分离方法。该方法首先利用奇异值分解(SVD)对信号进行降噪,然后利用变分模态分解(VMD)对降噪后的信号进行分解,得到日温差效应分离结果;同时考虑到... 为实现桥梁挠度监测信号中温度效应的分离,提出一种基于VMD-SVD的挠度监测信号温度效应分离方法。该方法首先利用奇异值分解(SVD)对信号进行降噪,然后利用变分模态分解(VMD)对降噪后的信号进行分解,得到日温差效应分离结果;同时考虑到年温差效应的频率接近0与长期挠度难以分离,对采样频率进行修正,使年温差效应的频率远离长期挠度,利用VMD实现长期挠度和年温差效应的分离。为验证VMD-SVD信号分离法的可行性,以武汉某大跨斜拉桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立大桥有限元模型进行挠度模拟分离,并对桥梁实测挠度监测信号进行温度效应分离。结果表明:挠度监测信号经SVD降噪处理后,温差效应分离精度显著提高;修正采样频率可解决长期挠度与年温差效应难以分离的问题;桥梁实测挠度监测信号温度效应的分离结果具有空间上的相关性和时间上的连续性,该方法可有效分离桥梁挠度监测信号中的温度效应。 展开更多
关键词 桥梁挠度 监测信号 降噪 温度效应分离 变分模态分解 奇异值分解 桥梁监测
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车站底板大体积混凝土浇筑的温度效应 被引量:2
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作者 徐嘉祥 武科 +2 位作者 杨涛 李国栋 韩宇聪 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第1期117-124,共8页
为了对地铁车站底板大体积混凝土浇筑后的温度效应进行研究,依托成都地铁19号线华兴街车站的大体积混凝土底板浇筑工程,采用现场监测与数值计算分析方法,探讨水化反应引起的混凝土干缩和自收缩特性.利用有限元分析软件,采用分层分段的... 为了对地铁车站底板大体积混凝土浇筑后的温度效应进行研究,依托成都地铁19号线华兴街车站的大体积混凝土底板浇筑工程,采用现场监测与数值计算分析方法,探讨水化反应引起的混凝土干缩和自收缩特性.利用有限元分析软件,采用分层分段的方式施加温度场,模拟混凝土底板应变的变化特征,分析引起大体积混凝土底板变形的主要因素,并结合地铁车站施工特点和工期,提出合理化的控制措施.研究结果表明:大体积混凝土底板各层温度和应变存在较大的差异;龄期为0~3.0 d时,底板变形的主要影响因素为混凝土剧烈水化反应后的干缩和自收缩;龄期为4.0~10.0 d时,主要影响因素为混凝土内部散热不均产生的温度效应和温差效应. 展开更多
关键词 地铁车站 温度效应 混凝土收缩 现场监测 数值计算
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基于温度效应分析的昆明南站结构监测预警评估方法研究 被引量:1
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作者 熊学炜 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期2091-2097,共7页
温度效应是影响铁路站房结构安全的重要因素之一,以昆明南站为研究对象,对主站房进行了运营阶段的结构监测及计算模拟,获得了温度效应影响下主站房结构应力与变形的变化规律。分析结果表明,降温作用导致了承轨层梁和高架层楼板受拉钢筋... 温度效应是影响铁路站房结构安全的重要因素之一,以昆明南站为研究对象,对主站房进行了运营阶段的结构监测及计算模拟,获得了温度效应影响下主站房结构应力与变形的变化规律。分析结果表明,降温作用导致了承轨层梁和高架层楼板受拉钢筋及屋面钢桁架受拉杆件的应力增加,呈负相关关系;降温作用还增加了屋面钢桁架跨中挠度,使屋面结构整体呈下凹趋势。采用经验模态分解法(EMD)分别获取了应力和温度时间序列的周期项和趋势项,并计算了两者特征项之间的相关系数。当站房结构正常服役时,应力与温度数据的特征项之间相关程度高。在此基础上,提出了适用于温度效应下铁路站房结构监测的预警指标及管理措施,可为类似的大型公共建筑结构监测提供参考。 展开更多
关键词 温度效应 铁路站房 结构监测 预警指标
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高桩框架式码头结构的温度效应影响分析 被引量:1
16
作者 汤益佳 李伟 +3 位作者 孙鹏 李筹胜 诸云鹏 陈达 《水运工程》 北大核心 2023年第3期65-72,共8页
随着国内三峡大坝蓄水工程、白鹤滩水电站的建设,大坝上游的河道水位变化增大,导致高桩框架式码头的框架高度增加,其结构段尺寸也随之增加,温度对结构的影响随着结构尺寸的增加而增大。结合云南省东川港建设项目一期工程格勒旅游中心码... 随着国内三峡大坝蓄水工程、白鹤滩水电站的建设,大坝上游的河道水位变化增大,导致高桩框架式码头的框架高度增加,其结构段尺寸也随之增加,温度对结构的影响随着结构尺寸的增加而增大。结合云南省东川港建设项目一期工程格勒旅游中心码头工程,采用ANSYS有限元软件建立温度应力作用下的高桩框架式码头实体模型,研究温度变化对结构造成的不利影响,同时研究了水平撑对结构温度效应的影响。结果表明:季节性升温后,结构最不利位置位于上层梁及顶板下部,该区域拉应力较大,可能出现混凝土拉裂破坏;季节性降温后,结构最不利位置位于底梁;在结构中设置水平撑能够有效降低结构的温度应力。 展开更多
关键词 混凝土 高桩框架式码头 有限元方法 温度效应
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土体导热系数温度效应及其预测模型
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作者 徐云山 肖子龙 +2 位作者 孙德安 陈军浩 曾召田 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1180-1189,共10页
考虑环境温度变化对土体导热系数的影响,对于地下热工项目的优化设计和安全评价是必要的。利用热探针法测试了不同温度下红黏土、粉土、软土和膨润土的导热系数,分析了土体导热系数的温度效应及其影响因素,建立了考虑导热系数温度效应... 考虑环境温度变化对土体导热系数的影响,对于地下热工项目的优化设计和安全评价是必要的。利用热探针法测试了不同温度下红黏土、粉土、软土和膨润土的导热系数,分析了土体导热系数的温度效应及其影响因素,建立了考虑导热系数温度效应的加权几何平均模型,并与传统的预测模型进行对比分析。试验结果表明:土体导热系数随温度的增加而增大,其温度效应随干密度的增大而减小,温度对非饱和土体导热系数的影响较大,对于干燥和饱和土体导热系数的影响较微弱。温度对土体导热系数的影响可能取决于水汽潜热传输作用的变化,土中可提供潜热传输的水分和水汽运移通道越多,土体导热系数的温度效应越显著。模型计算结果表明,提出的加权几何平均模型预测性能良好,且较好预测了含水率和干密度对土体导热系数温度效应的影响,而Tarnawski模型、Gori模型、Leong模型预测精度均低于加权几何平均模型。 展开更多
关键词 土体导热系数 温度效应 水汽潜热传输 预测模型
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温度效应下煤体吸附瓦斯热力学及动力学特征
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作者 仇悦 龙航 +3 位作者 白杨 林海飞 严敏 肖通 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期147-155,共9页
为研究煤体与瓦斯相互作用的热力学与动力学特征,利用自主研发的煤系气流固耦合试验平台,开展298、308、318、328、338 K温度点煤体等温吸附试验,分析温度效应下煤体吸附瓦斯热力学参数、吸附动力学特征。试验结果表明:随温度升高,煤体... 为研究煤体与瓦斯相互作用的热力学与动力学特征,利用自主研发的煤系气流固耦合试验平台,开展298、308、318、328、338 K温度点煤体等温吸附试验,分析温度效应下煤体吸附瓦斯热力学参数、吸附动力学特征。试验结果表明:随温度升高,煤体瓦斯吸附量逐渐降低,等温吸附曲线符合Langmuir型变化规律;煤体等量吸附热随吸附量的增加而增大,变化范围为-10.191~-7.127 kJ/mol;煤体吸附瓦斯为放热物理过程,温度升高抑制煤体吸附瓦斯能力,煤体极限吸附热为-11.369 kJ/mol;不同温度吸附自由能和吸附熵均小于0,分别为-6.958~-2.452 kJ/mol和-14.085~-12.607 J/(mol·K);动力学模型拟合中,吸附平衡时的瓦斯吸附量随温度升高而降低,吸附速率常数与温度呈正线性关系。煤体吸附瓦斯为动态放热过程,随温度升高,瓦斯气体分子能量逐渐大于煤体孔隙吸附势能,吸附质态瓦斯逐渐转变为游离态瓦斯,煤体吸附瓦斯能力下降。 展开更多
关键词 瓦斯吸附 吸附热力学 动力学特征 温度效应 等温吸附
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航站楼大跨钢结构温度效应分析 被引量:1
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作者 李腾 秦红昌 +2 位作者 代丽红 岳远磊 李鸿祥 《低温建筑技术》 2023年第6期11-15,共5页
为研究航站楼大跨钢结构在施工过程中的温度效应,利用光栅光纤传感器对屋盖钢结构进行温度与应力的实测,给出了结构的非均匀温度场分布规律,详细研究了温度与应力的关系及温度应力的大小,运用有限元模拟,得到温度应力变化模拟值,与实测... 为研究航站楼大跨钢结构在施工过程中的温度效应,利用光栅光纤传感器对屋盖钢结构进行温度与应力的实测,给出了结构的非均匀温度场分布规律,详细研究了温度与应力的关系及温度应力的大小,运用有限元模拟,得到温度应力变化模拟值,与实测数据进行对比。研究结果表明,日照作用下钢网架结构的温度场具有非均匀性和时变性,温度与应力存在高度相关性,线性拟合效果较好,模拟值普遍大于实测值,为大跨度空间钢结构的设计和施工提供了有益的参考。 展开更多
关键词 钢结构温度效应 空间网架 温度
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