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中国港口地理研究进展
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作者 肖人荣 赵鹏军 +1 位作者 何张源 李革 《热带地理》 CSCD 北大核心 2024年第2期350-364,共15页
对中国地理学会联合中国自然资源学会公布的24种人文地理学领域中的高质量中文期刊进行筛选,重点分析了1982―2022年的552篇港口地理研究相关论文,以揭示中国港口地理研究的发展脉络以及研究特征。结果发现:1)中国港口地理研究大致经历... 对中国地理学会联合中国自然资源学会公布的24种人文地理学领域中的高质量中文期刊进行筛选,重点分析了1982―2022年的552篇港口地理研究相关论文,以揭示中国港口地理研究的发展脉络以及研究特征。结果发现:1)中国港口地理研究大致经历了初创阶段、探索阶段、快速发展阶段、视角转变阶段。2)腹地划分的研究侧重在经济腹地和港口腹地一体化发展。物理和物流腹地研究有待进一步深入。3)港口的集中与分散度测量是港口体系研究的重点。多式联运的发展促使港口体系间的竞争更加激烈,学者倾向于从宏观的角度解释影响港口竞争的因素。4)港口网络的研究主要涉及拓扑空间布局、网络结构变化以及网络安全评估等内容。5)港城关系研究中,空间关系的考察集中在港城界面的发展,尤其是滨水区发展与规划。港城之间的经济关系相对复杂,学者尚未达成共识。6)中国港口地理研究具有服务国民经济应用的显著特征,港口布局和选址等内容是研究的重点。目前,中国对近些年西方强调的社会、制度、文化、供应链等内容关注较少。未来应重视极端天气与地缘政治的影响,深化港口内部码头以及企业的相关研究,推动AIS大数据的应用,加强相关理论的构造。 展开更多
关键词 港口地理 港口网络 供应链安全 中国港口
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基于生态位理论的长三角港口体系竞合关系识别与优化策略
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作者 刘丽 叶士琳 +1 位作者 徐跃渊 严伊怡 《福建师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期57-66,共10页
基于生态位理论剖析港口体系竞合机制,构建港口生态位评价指标体系,定量识别2006—2021年长三角港口体系的生态位及竞合关系,并借鉴生态位理论探讨港口体系竞合优化策略。结果表明:长三角地区多数港口生态位宽度仍有较大提升空间;港口... 基于生态位理论剖析港口体系竞合机制,构建港口生态位评价指标体系,定量识别2006—2021年长三角港口体系的生态位及竞合关系,并借鉴生态位理论探讨港口体系竞合优化策略。结果表明:长三角地区多数港口生态位宽度仍有较大提升空间;港口生态位宽度存在明显的空间分异特征,形成以上海港和宁波舟山港为优势港的“双枢纽”结构;港口生态位重叠度和综合生态位重叠度高值港口均偏多,且呈上升趋势;长三角地区高宽度-高重叠度、低宽度-高重叠度、高宽度-低重叠度和低宽度-低重叠度4类港口均有分布,低宽度-高重叠度的港口数量居多。最后,提出长三角港口体系生态位扩充、特化、错位和协同发展策略。 展开更多
关键词 港口体系 生态位理论 港口竞合 长三角
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考虑不确定性的集装箱港口资源调度研究综述
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作者 李文锋 李永翠 +1 位作者 杨鹏飞 蔡磊 《物流技术》 2024年第5期25-37,共13页
集装箱港口是一个实现公-铁-水多种运输方式转运的多阶段协同作业系统,系统中各种装备资源的调度对港口的作业具有重要影响。然而,港口装备作业过程中存在许多不确定因素,增大了对港口资源分配和调度的难度,如何处理港口资源调度中的不... 集装箱港口是一个实现公-铁-水多种运输方式转运的多阶段协同作业系统,系统中各种装备资源的调度对港口的作业具有重要影响。然而,港口装备作业过程中存在许多不确定因素,增大了对港口资源分配和调度的难度,如何处理港口资源调度中的不确定性逐渐成为当前研究的焦点。系统梳理了过去20年与“不确定环境下集装箱港口资源调度”相关的文献,分析了文献中所涉及的港口不确定性问题的特征及主要解决方法。在构建了当前研究的生态模型后,得出两个主要结论:第一,港口的不确定性可以分为两大主要类别29个子类别,即具有16个子类别的“模糊不确定性”和具有13个子类别的“突发或冲突事件”;第二,在已有的研究中,对港口中存在的不确定因素主要有四种处理方法,即“鲁棒前摄性调度”“预反应式调度”“完全反应式调度”和“滚动窗口重调度”。在探讨当前文献的主要关注点、亮点和不足之处的基础上,从新问题和新方法的角度提出了对未来研究的建议。 展开更多
关键词 港口调度 集装箱港口 资源分配 调度优化 不确定性
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港口规划“战略留白”方法路径研究
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作者 姚海元 李露露 +3 位作者 王达川 冯云 马倩雯 陈正勇 《水运工程》 2024年第11期41-47,共7页
落实生态文明建设要求,科学利用我国国土空间资源,在国家明确“除国家重大项目外,全面禁止围填海”要求下,探索在港口规划编制中科学保护和合理利用我国稀缺、宝贵的港口岸线资源,以更好地支撑国家及区域重大战略实施。系统梳理总结了... 落实生态文明建设要求,科学利用我国国土空间资源,在国家明确“除国家重大项目外,全面禁止围填海”要求下,探索在港口规划编制中科学保护和合理利用我国稀缺、宝贵的港口岸线资源,以更好地支撑国家及区域重大战略实施。系统梳理总结了我国沿海港口空间分布格局、港口岸线资源利用现状以及“战略留白”概念的内涵与应用实践,分析我国沿海港口围填海时空变迁情况,剖析目前港口规划中围填海方面的问题。结合实际案例,以国际枢纽海港北部湾港为例,提出“战略留白”在港口规划中的应用范式和实施路径,为其他港口总体规划及环评审查工作提供参考,为开展港口资源保护和储备重大战略项目提供有效支撑。 展开更多
关键词 沿海港口 港口规划 围填海 战略留白
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不同组建模式下沿海省级港口集团的港口效率比较
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作者 张鑫淼 王海壮 《水运管理》 2024年第9期13-17,共5页
为比较不同组建模式下沿海省级港口集团的港口效率,运用DEA-BCC模型对我国8个沿海省级港口集团2020―2022年的港口效率进行测算。使用超效率数据包络分析(DEA)模型,测算达到DEA有效的4个港口集团的超效率值(覆盖3种模式),并计算各港口... 为比较不同组建模式下沿海省级港口集团的港口效率,运用DEA-BCC模型对我国8个沿海省级港口集团2020―2022年的港口效率进行测算。使用超效率数据包络分析(DEA)模型,测算达到DEA有效的4个港口集团的超效率值(覆盖3种模式),并计算各港口集团要素投入冗余情况。结果显示:2020―2022年均达到DEA有效的港口集团有河北、浙江、海南、山东,江苏在2020年达到DEA有效,广西、福建和辽宁均未达到DEA有效;3年间DEA有效的4个港口集团的超效率值排序为:海南>河北>浙江>山东;广西、福建、辽宁和江苏港口集团存在不同程度的要素投入冗余。研究表明,市场与政府相结合模式优于政府主导模式,政府主导模式好于市场主导模式。 展开更多
关键词 港口效率 港口集团 组建模式 DEA-BCC模型 超效率DEA模型
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自贸港视域下洋浦港港口物流竞争力的波特五力研究
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作者 丁琪 《物流科技》 2024年第17期75-77,共3页
文章利用波特五力模型,对洋浦港港口物流的现有竞争者的竞争力、购买者讨价还价能力、潜在竞争者威胁、替代品的替代能力、供应商的讨价还价能力五个方面进行分析,明确洋浦港港口物流发展所处的竞争环境,提出适应于洋浦港港口物流发展... 文章利用波特五力模型,对洋浦港港口物流的现有竞争者的竞争力、购买者讨价还价能力、潜在竞争者威胁、替代品的替代能力、供应商的讨价还价能力五个方面进行分析,明确洋浦港港口物流发展所处的竞争环境,提出适应于洋浦港港口物流发展的措施,以此提高其港口物流竞争力。 展开更多
关键词 港口物流 港口竞争力 洋浦港 波特五力模型
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助推智慧港口建设的新思路——《智慧港口设计与实践》书评
7
作者 马永奎 《国防交通工程与技术》 2024年第3期F0003-F0003,共1页
自1993年荷兰鹿特丹港建成世界第一个自动化集装箱码头以来,欧洲港口一直是世界港口技术的领跑者。当前数字赋能、智慧赋能不断深入,面对智慧港口建设的新赛道、新挑战,我国港口经历了消化引进、实践探索,进一步进入自主创新阶段,目前... 自1993年荷兰鹿特丹港建成世界第一个自动化集装箱码头以来,欧洲港口一直是世界港口技术的领跑者。当前数字赋能、智慧赋能不断深入,面对智慧港口建设的新赛道、新挑战,我国港口经历了消化引进、实践探索,进一步进入自主创新阶段,目前正处于技术引领的崭新阶段。上海、天津、青岛等建成首批五星级集装箱智慧港口。河北港口集团认真贯彻落实国家、交通运输部、河北省等关于智慧发展、绿色发展的相关要求,积极推动专业干散货和传统集装箱码头的智慧化改造,参与干散货码头智慧港口等级评价指南和评价实施细则的编制,“唐山港京唐港区集装箱码头智慧化改造”项目入选港口功能优化提升交通强国专项试点。 展开更多
关键词 自动化集装箱码头 评价指南 港口功能 荷兰鹿特丹港 智慧化 智慧港口 崭新阶段 实施细则
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福建省沿海港口货运职能识别及结构演变研究 被引量:1
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作者 齐永杰 叶士琳 +1 位作者 王佳韡 吴祖安 《福建师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期131-139,共9页
精准识别港口货运职能及其演变规律,是推动港口群协同发展的重要环节。采用货种区位商、货物离散指数、港口分工系数等方法,定量分析福建省沿海港口群货物吞吐量增长态势、货运职能及结构演变趋势。结果表明:2000—2020年,福建省沿海港... 精准识别港口货运职能及其演变规律,是推动港口群协同发展的重要环节。采用货种区位商、货物离散指数、港口分工系数等方法,定量分析福建省沿海港口群货物吞吐量增长态势、货运职能及结构演变趋势。结果表明:2000—2020年,福建省沿海港口群货物吞吐量整体呈增长趋势,但年增长速度趋于放缓;沿海港口群的主要职能以煤炭、钢铁、粮食等传统货物运输为主,其中福州港主要职能最多,具有一定的综合功能;沿海港口群的港口分工系数明显下降,各港间货种结构差异缩小,货运职能特征由单一向多样化转变。今后应优化福建省沿海港口群空间布局,明确港口功能定位,促进沿海港口协同发展。 展开更多
关键词 港口职能 职能结构 时空格局 港口转型 货物运输 福建省
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港口设施保安工作常见问题分析研究
9
作者 麦戈源 《珠江水运》 2024年第18期79-83,共5页
港口设施保安是港口安全管理的重要内容,我国作为国际海事组织成员认真履约《国际船舶和港口设施保安规则》,港口企业开展港口设施保安工作近二十年仍然存在不少问题,本文对港口设施保安工作中不符合规范要求的一些常见问题研究分析,提... 港口设施保安是港口安全管理的重要内容,我国作为国际海事组织成员认真履约《国际船舶和港口设施保安规则》,港口企业开展港口设施保安工作近二十年仍然存在不少问题,本文对港口设施保安工作中不符合规范要求的一些常见问题研究分析,提出改进意见。 展开更多
关键词 港口设施保安 港口安全管理 港口服务
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考虑移动氢能存储的港口多能微网两阶段分布鲁棒优化调度 被引量:4
10
作者 侯慧 甘铭 +4 位作者 吴细秀 赵波 章雷其 王灼 谢长君 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期3078-3092,I0012,共16页
为有效应对海上风电固有的间歇及波动性给港口多能微网带来的不确定性风险,提出一种考虑移动氢能存储的港口多能微网两阶段分布鲁棒优化调度模型。首先,结合Wasserstein距离实现风电出力概率分布模糊集的精确刻画,并通过非参数核密度估... 为有效应对海上风电固有的间歇及波动性给港口多能微网带来的不确定性风险,提出一种考虑移动氢能存储的港口多能微网两阶段分布鲁棒优化调度模型。首先,结合Wasserstein距离实现风电出力概率分布模糊集的精确刻画,并通过非参数核密度估计拟合海上风电预测误差概率分布,获得不同置信水平下风电出力区间及场景。其次,分析氢能船舶、汽车等移动氢能存储资源对间歇性风电出力的能源存储潜力,并结合用能心理、交通属性差异,将两者分别建模为激励型、价格型需求响应,实现港口移动氢能存储灵活性资源的高效聚合。再次,针对含移动氢能存储的港口多能微网,构建基于概率分布模糊集的日前-日内两阶段分布鲁棒优化调度模型,并运用线性决策规则与强对偶理论将其转换为混合整数线性规划模型求解。最后,基于海上风电实测数据进行仿真验证。结果证明,移动氢能存储可显著提升港口多能微网的低碳灵活性,所提模型在兼顾港口多能微网经济性的同时,可进一步保证风电不确定性风险下的鲁棒性。 展开更多
关键词 移动氢能存储 港口多能微网 风电不确定性 Wasserstein距离 分布鲁棒优化
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基于港口一体化改革经济责任审计的创新实践
11
作者 李炳奇 《经济责任审计》 2024年第7期14-17,共4页
在新时代建设世界一流海洋港口的征程中,国有港口企业改革驶入“快车道”,港口一体化改革成为推动行业发展的“新常态”。自2015年宁波舟山港拉开本轮港口整合的序幕起,截至2024年,河北、浙江、江苏、辽宁、安徽、山东、福建、湖北等省... 在新时代建设世界一流海洋港口的征程中,国有港口企业改革驶入“快车道”,港口一体化改革成为推动行业发展的“新常态”。自2015年宁波舟山港拉开本轮港口整合的序幕起,截至2024年,河北、浙江、江苏、辽宁、安徽、山东、福建、湖北等省份已成功组建港口集团,初步构建了“一省一港”的发展格局。各省纷纷加快贯彻实施港口资源整合战略,以破解区域港口各自为政、国有岸线资源利用率低、成本逐年攀升等长期困扰行业发展的难题,推动国有港口企业实现转型升级、涅槃重生。 展开更多
关键词 经济责任审计 港口集团 创新实践 转型升级 新常态 区域港口 岸线资源 港口一体化
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长江内河区域港口竞争力与城市港口经济作用强度研究
12
作者 李佳阳 《中国水运》 2024年第8期19-21,共3页
随着长江经济带和长三角一体化等国家发展战略的实施,长江内河区域港口得到了快速发展,本文以安徽沿江5个港口为实例,按照“航道—船舶—港口—环境”全过程物流供应链要素思路构建长江内河区域港口竞争力综合评价指标体系,将长江内河... 随着长江经济带和长三角一体化等国家发展战略的实施,长江内河区域港口得到了快速发展,本文以安徽沿江5个港口为实例,按照“航道—船舶—港口—环境”全过程物流供应链要素思路构建长江内河区域港口竞争力综合评价指标体系,将长江内河区域港口竞争力分为港口条件、港口运营、港口规划、港口腹地、港口发展5个维度,基于截面数据运用熵权TOPSIS综合评价方法和聚类分析方法进行研究,同时提出了城市港口经济作用强度模型,全面地评价了安徽内河沿江城市港口竞争力发展情况和城市港口经济作用强度。结果表明,芜湖港综合竞争力排名第一,马鞍山港、池州港、安庆港、铜陵港分别位列第2~5名,同时各港口竞争实力差距明显,分为三类,芜湖港为第一类,马鞍山港、池州港为第二类,安庆港、铜陵港第三类,该研究可为提升长江内河港口竞争力、政策制定等提供参考。 展开更多
关键词 内河港口 港口竞争力 熵权TOPSIS模型 引力模型 港口经济
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共探港口行业绿色发展路径 共谋港口高质量发展新未来
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作者 石孟园 《中国水运》 2024年第7期17-18,共2页
在国家综合交通运输规划体系中,特别强调要以绿色发展为指导思想,推进绿色交通系统建设,加快建成低碳环保、可持续发展的绿色港口。6月4日,由亚太港口服务组织(APSN)主办的第四届亚太绿色港口研讨会在青岛开幕,主题为“共建绿色港口、... 在国家综合交通运输规划体系中,特别强调要以绿色发展为指导思想,推进绿色交通系统建设,加快建成低碳环保、可持续发展的绿色港口。6月4日,由亚太港口服务组织(APSN)主办的第四届亚太绿色港口研讨会在青岛开幕,主题为“共建绿色港口、引领可持续发展”,来自亚太区港航主管部门、国际组织、研究机构及相关企业的嘉宾齐聚一堂,旨在推动港口可持续发展、促进绿色节能技术和清洁能源在行业的应用,加强国际港口间的交流与合作,为亚太港口的可持续发展提供交流平台。 展开更多
关键词 交通运输规划 发展路径 可持续发展 绿色港口 港口服务 港口行业 绿色节能技术 低碳环保
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我国港口竞争力影响因素及其评价研究综述
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作者 刘宁 《中国储运》 2024年第2期200-202,共3页
水运繁荣使我国港口在经济发展中占重要地位,港口间的竞争力也影响着水运的效益。本文通过对相关文献梳理,首先整理了港口竞争与合作的相关背景研究,其次归纳出港口竞争力的影响因素及评价方法,最后讨论了研究进展和对港口评价方法的未... 水运繁荣使我国港口在经济发展中占重要地位,港口间的竞争力也影响着水运的效益。本文通过对相关文献梳理,首先整理了港口竞争与合作的相关背景研究,其次归纳出港口竞争力的影响因素及评价方法,最后讨论了研究进展和对港口评价方法的未来展望。1.引言目前我国港口发展正处于快速增长阶段,已经成为沿海港口经济最发达国家之一。 展开更多
关键词 竞争与合作 沿海港口 港口竞争力 竞争力影响因素 评价方法 未来展望 快速增长阶段 港口评价
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港口岸电:守护“一江清水”
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作者 石孟园 《中国水运》 2024年第3期12-13,共2页
港口码头是船舶的重要停泊地点,但随之产生的碳排放和其他污染物排放对环境造成影响。如何实现交通运输领域的“双碳”目标,绿色港口建设是必不可少的一步。沿长江看岸电,船舶“零碳排放”如何在长江沿线“落地开花”?
关键词 交通运输领域 长江沿线 港口码头 污染物排放 碳排放 绿色港口建设 港口岸电 船舶
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我国海洋港口新能源技术应用发展探析
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作者 伍婧 涂敏 +2 位作者 严新平 杨家其 易秋宇 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2024年第4期234-244,共11页
推进我国海洋港口新能源技术应用是落实“双碳”战略目标、实现海洋港口可持续发展的重要途径。本文总结了我国海洋港口用能的现状及趋势,从经济性、需求度、成熟度3个维度出发,剖析了涉及海上风电、光伏发电、氢能、潮汐能、生物质能... 推进我国海洋港口新能源技术应用是落实“双碳”战略目标、实现海洋港口可持续发展的重要途径。本文总结了我国海洋港口用能的现状及趋势,从经济性、需求度、成熟度3个维度出发,剖析了涉及海上风电、光伏发电、氢能、潮汐能、生物质能的海洋港口新能源技术应用的基本属性;进一步从技术性、经济性、技术政策性3个方面讨论了我国海洋港口中各类新能源技术应用的制约因素。研究发现,我国新能源技术发展水平与应用需求不匹配、集中性技术发展平台缺乏、盈利模式不健全、现有标准与政策不完善等因素,共同制约了各类新能源技术在海洋港口中的应用。为此建议,建立关键核心技术协同攻关体系、合力突破技术难题以降低应用成本,发布港口多能融合网络指导意见、建立多能互补综合能源供给体系,优化港口新能源技术应用激励机制、提升港口应用新能源积极性,健全港口可再生能源应用的标准和规范、构建新型储能配套机制。 展开更多
关键词 海洋港口 港口用能 新能源 属性分析 多能融合
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广东省港口高质量发展与绿色经济耦合协调及影响因素研究 被引量:1
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作者 叶善椿 何景师 《上海海事大学学报》 北大核心 2024年第1期77-84,共8页
为分析港口高质量发展与绿色经济的关系,分别构建港口高质量发展和绿色经济评价指标体系,运用熵权TOPSIS(technique for order preference by similarity to an ideal solution)法分别测算广东省17个城市的港口高质量发展水平和绿色经... 为分析港口高质量发展与绿色经济的关系,分别构建港口高质量发展和绿色经济评价指标体系,运用熵权TOPSIS(technique for order preference by similarity to an ideal solution)法分别测算广东省17个城市的港口高质量发展水平和绿色经济发展水平,利用耦合协调度模型探究两者之间的耦合协调关系,使用空间杜宾模型分析其影响因素。研究表明:广东省港口高质量发展水平和绿色经济发展水平均呈上升趋势;两系统耦合协调状态由濒临失调过渡到勉强协调,协调水平稳步提升,且具有“珠三角高、粤东西北低”的空间分异特征;科技水平、经济发展水平、外贸发展水平和外资投入水平对两者耦合协调有显著正向影响,产业结构对两者耦合协调有显著负向影响。 展开更多
关键词 港口高质量发展 绿色经济 耦合协调 空间分异
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冷能梯级利用的港口多能微网双层不确定性经济调度 被引量:1
18
作者 侯慧 谢应彪 +3 位作者 甘铭 赵波 章雷其 谢长君 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期205-215,共11页
为有效挖掘港口液化天然气(LNG)冷能利用的低碳灵活性潜力,充分发挥多时间尺度协同优化效应,提出一种考虑LNG冷能梯级利用的港口多能微网(MEMG)鲁棒-随机双层不确定性经济调度模型。首先,考虑LNG深冷-中冷-浅冷等各个温区的低碳灵活性潜... 为有效挖掘港口液化天然气(LNG)冷能利用的低碳灵活性潜力,充分发挥多时间尺度协同优化效应,提出一种考虑LNG冷能梯级利用的港口多能微网(MEMG)鲁棒-随机双层不确定性经济调度模型。首先,考虑LNG深冷-中冷-浅冷等各个温区的低碳灵活性潜力,建立低温碳捕集-冷能发电-直接冷却的冷能梯级利用模型,并以此为基础形成捕集-存储-利用协同的碳处理流程。其次,根据等概率逆变换生成考虑预测误差时序相关性的风电场景,并基于Wasserstein距离的0-1规划模型进行场景削减。再次,针对风电预测误差随时间尺度增加而增大的特性,构建多时间尺度优化的鲁棒-随机双层不确定性经济调度模型,上层通过分布鲁棒优化保证日前预调度决策鲁棒性,下层通过随机优化保证日内滚动调度决策经济性。最后,仿真结果表明,所提考虑冷能梯级利用的鲁棒-随机双层调度模型在解决日前长时间尺度预测精度低与日内短时间尺度易陷入局部最优矛盾的同时,可赋予港口MEMG更多经济性、低碳性及供电灵活性。 展开更多
关键词 港口 微网 冷能 梯级利用 风电 时序相关性 分布鲁棒优化 多时间尺度优化 经济调度 不确定性
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长江经济带沿线港口物流发展对城陵矶港口物流高质量发展的启示
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作者 曾艳红 李锋 +1 位作者 付毓谦 龙晨 《岳阳职业技术学院学报》 2024年第1期58-62,共5页
湖南省城陵矶港是长江八大深水良港之一,随着世界经济一体化的推进和我国“一带一路”倡议的实施,我国各省积极深化港口合作,整合省内港口资源,进行一体化运营。本文通过调研长江经济带重要港口城市港口物流发展情况,将长江沿线港口货... 湖南省城陵矶港是长江八大深水良港之一,随着世界经济一体化的推进和我国“一带一路”倡议的实施,我国各省积极深化港口合作,整合省内港口资源,进行一体化运营。本文通过调研长江经济带重要港口城市港口物流发展情况,将长江沿线港口货运量、城陵矶港及湘江内港口码头货运量和航运物流补贴政策进行对比分析,建议整合省内各港口资源、积极培育港口物流链、开展柔性化港口物流服务、做优港口集疏运体系和开展出口拼箱业务等,以促进城陵矶港高质量发展。 展开更多
关键词 长江经济带 港口物流 城陵矶港口 高质量发展
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基于全流程的石化码头智慧港口解决方案 被引量:1
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作者 席芳 李晓飞 +1 位作者 王思超 温广标 《港口航道与近海工程》 2024年第3期140-145,共6页
我国智慧港口近年来发展迅速,但以集装箱码头为主。石化码头由于DCS、GDS、SIS、FAS等设备感知系统与控制系统的广泛使用,智慧化程度普遍不高。本文以华南某大型石化码头为例,从码头作业的全流程需求出发,提出覆盖码头作业、管理、安全... 我国智慧港口近年来发展迅速,但以集装箱码头为主。石化码头由于DCS、GDS、SIS、FAS等设备感知系统与控制系统的广泛使用,智慧化程度普遍不高。本文以华南某大型石化码头为例,从码头作业的全流程需求出发,提出覆盖码头作业、管理、安全、物流、商务等场景的智慧港口解决方案,为石化码头未来智慧港口的建设方向提供参考。 展开更多
关键词 智慧港口 石化 全流程
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