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地下车库火灾烟气温度特性的数值模拟研究 被引量：1
1
作者 宋健 《城市建筑》 2015年第14期184-184,共1页
利用火灾模拟软件FDS，根据地下汽车库实际尺寸建立了火灾模型，模拟了第275 s时引燃右侧据火源1 m处的车辆发生的轰燃现象。通过从不同层面对轰然前后空间温度的分析，探究了机械通风条件下车库火灾温度演化的规律。
关键词 温度场 轰燃 热烟气层温度
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飞机货舱轰燃规律的试验研究
2
作者 贺元骅 王景栋 王康 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期765-773,共9页
为研究飞机货舱火灾发展至轰燃的内在规律,在1/4体积标准飞机货舱内开展了一系列火灾轰燃试验。以单壁瓦楞纸箱被引燃作为轰燃发生的判据,研究了油盘尺寸和燃料种类对轰燃的影响,通过对货舱上部热烟气层平均温度、地板所受辐射热通量、... 为研究飞机货舱火灾发展至轰燃的内在规律,在1/4体积标准飞机货舱内开展了一系列火灾轰燃试验。以单壁瓦楞纸箱被引燃作为轰燃发生的判据,研究了油盘尺寸和燃料种类对轰燃的影响,通过对货舱上部热烟气层平均温度、地板所受辐射热通量、燃料热释放速率及烟气体积分数的分析,探讨了轰燃发生的临界条件和表现形式。结果表明:油盘尺寸的增大提高了轰燃发生的可能性和轰燃的剧烈程度,在达到引发轰燃所需的临界油盘尺寸后,继续增大油盘尺寸会使轰燃发生的时间提前;引发飞机货舱轰燃所需的临界条件为,上部热烟气层平均温度达到456℃,地板所受辐射热通量达到14.3 kW/m2;此外,通过对轰燃所需的临界油盘尺寸与燃料热物性参数的拟合,发现轰燃所需的临界油盘尺寸正比于燃料的蒸发热,反比于燃料的燃烧热。 展开更多
关键词 安全工程 飞机货舱 轰燃 热烟气层平均温度 辐射热通量 热释放速率 烟气体积分数
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柴油在受限空间火灾轰燃实验中的引燃特性 被引量：3
3
作者 张培红 俞艳秋 +1 位作者 赵鹏程 汤小英 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期114-117,共4页
以酒精作为主燃料,改变酒精池火的直径和通风条件,进行火灾轰燃实验.通过对受限空间上部热烟气层平均温度、地面所接收到的热辐射通量和氧气体积分数的测试,分析引燃柴油的临界条件.结果表明,当受限空间氧气体积分数为20.4%时,若上部热... 以酒精作为主燃料,改变酒精池火的直径和通风条件,进行火灾轰燃实验.通过对受限空间上部热烟气层平均温度、地面所接收到的热辐射通量和氧气体积分数的测试,分析引燃柴油的临界条件.结果表明,当受限空间氧气体积分数为20.4%时,若上部热烟气层平均温度高于364℃,地面接收到的热辐射高于4.38 kW/m^2,可以引燃柴油.当受限空间中氧气体积分数降低到18.5%时,引燃柴油所需的上部热烟气层平均温度临界值为390℃,地面接收到的热辐射临界值为6.65 kW/m^2.因此,一定的受限空间中,引燃柴油的氧气量、上部热烟气层平均温度和地面接收到的热辐射通量3个临界参数是互相制约的. 展开更多
关键词 通风 热烟气层温度 轰燃 热辐射通量 引燃
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室内火灾过程的动力学响应性分析 被引量：3
4
作者 陈爱平 仇九子 +1 位作者 陆时正 李璞 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2011年第4期273-276,共4页
根据小规模室内火灾试验的结果,利用动力学响应性分析的方法,研究室内火灾过程;初步探讨有关研究结果在实际消防工作中的应用。结果表明:动力学响应性分析为室内火灾过程的研究开辟了又一条新的途径,其研究结果可用于提出新的室内轰燃... 根据小规模室内火灾试验的结果,利用动力学响应性分析的方法,研究室内火灾过程;初步探讨有关研究结果在实际消防工作中的应用。结果表明:动力学响应性分析为室内火灾过程的研究开辟了又一条新的途径,其研究结果可用于提出新的室内轰燃判据和确定热烟气层温度变化曲线方程。 展开更多
关键词 动力学响应性分析 时间常数 室内火灾过程 热烟气层温度
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室内火灾过程的傅里叶分析及其应用 被引量：2
5
作者 陈爱平 王成平 +1 位作者 陈伟红 王超 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第7期553-556,共4页
根据小规模室内火灾试验的结果,利用傅里叶分析的方法,研究室内火灾过程;初步探讨有关研究结果在实际消防工作中的应用。结果表明:室内火灾过程的傅里叶分析为室内火灾过程的研究开辟了新的途径,其研究结果可用于预测室内火灾热烟气层... 根据小规模室内火灾试验的结果,利用傅里叶分析的方法,研究室内火灾过程;初步探讨有关研究结果在实际消防工作中的应用。结果表明:室内火灾过程的傅里叶分析为室内火灾过程的研究开辟了新的途径,其研究结果可用于预测室内火灾热烟气层温度变化的历程和轰燃发生的可能性。 展开更多
关键词 傅里叶分析 室内火灾 热烟气层温度 轰燃
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细水雾抑制室内轰燃的试验研究 被引量：2
6
作者 陈爱平 王超 《武警学院学报》 2017年第8期5-9,13,共6页
为探索细水雾抑制室内轰燃问题,在小规模火灾实验箱内开展了试验研究。针对不同流速(q_w)的12种火灾场景,探讨了细水雾对喷出火焰、热烟气层温度及轰燃延迟时间的影响,得到了细水雾抑制轰燃所需临界流速。在此基础上,提出了判定细水雾... 为探索细水雾抑制室内轰燃问题,在小规模火灾实验箱内开展了试验研究。针对不同流速(q_w)的12种火灾场景,探讨了细水雾对喷出火焰、热烟气层温度及轰燃延迟时间的影响,得到了细水雾抑制轰燃所需临界流速。在此基础上,提出了判定细水雾抑制轰燃效果的指标——轰燃抑制度(I_(F·C)),找到了I_(F·C)和q_w之间的关系,相关研究结果在大规模室内火灾试验中得到了验证。 展开更多
关键词 轰燃 细水雾 热烟气层温度 轰燃抑制度 室内火灾
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