22MnB5高强钢/7075铝合金热铆接冷模具淬火无铆钉铆接研究 被引量：12

1

作者 庄蔚敏 赵文增 +1 位作者 解东旋 李兵 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第20期106-112,共7页

针对目前车用22Mn B5高强钢和7075铝合金板料在连接工艺上存在的问题,提出一种高强钢和铝合金异种材料车身零件的热铆接冷模具淬火(Hot riveting quenching,HRQ)无铆钉铆接工艺,利用22Mn B5在高温下良好的成形性及易淬性,实现对22Mn B5... 针对目前车用22Mn B5高强钢和7075铝合金板料在连接工艺上存在的问题,提出一种高强钢和铝合金异种材料车身零件的热铆接冷模具淬火(Hot riveting quenching,HRQ)无铆钉铆接工艺,利用22Mn B5在高温下良好的成形性及易淬性,实现对22Mn B5高强钢与7075铝合金的有效连接。通过建立HRQ无铆钉铆接的成形和淬冷有限元模型,证明了该工艺的可行性,使铆接后接头的高强钢具有全马氏体组织,保证了接头的强度。并从仿真和试验两方面研究高强钢铆接温度对接头尺寸颈厚值T_n、自锁值T_u的影响,发现在600~800℃区间内,T_n和T_u均呈现先上升后下降的趋势,T_u受温度影响更显著,两者均在700℃时获得最大值,表明700℃是高强钢板料的最佳铆接初始温度。 展开更多

关键词 高强钢 铝合金 热铆接冷模具淬火 无铆钉铆接 铆接接头

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汽车推力杆热铆接工艺设计 被引量：6

2

作者 李建林 张俊荣 +2 位作者 林胜 刘中用 张亚新 《客车技术与研究》 2008年第5期38-40,共3页

主要介绍汽车推力杆的热铆接工艺及其试验方法。该工艺既能满足连接强度,又具有组装一致性好、生产效率高等优点,为汽车推力杆的组装提供了一种较好的工艺。

关键词 热铆接 推力杆 拉压试验 扭转试验

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汽车推力杆热铆接质量控制及工艺设计研究进展 被引量：1

3

作者 杨成龙 冯再新 舒睿昶 《锻压装备与制造技术》 2015年第1期95-97,共3页

近年来,很多学者对重型汽车推力杆的热铆接工艺进行了深入研究,热铆接质量的精确控制以及推力杆铆接工艺则成为了研究的重要课题。为了便于今后研究者工作的开展,本文总结了重型汽车推力杆铆接过程中对铆接工艺参数以及质量控制方面的发... 近年来,很多学者对重型汽车推力杆的热铆接工艺进行了深入研究,热铆接质量的精确控制以及推力杆铆接工艺则成为了研究的重要课题。为了便于今后研究者工作的开展,本文总结了重型汽车推力杆铆接过程中对铆接工艺参数以及质量控制方面的发展,并指出了今后的研究方向。 展开更多

关键词 机械制造 推力杆 热铆接 质量控制 参数优化

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某重型汽车空气悬架系统推力杆热铆接结构优化

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作者 杨成龙 冯再新 +1 位作者 舒睿昶 马子超 《山西冶金》 CAS 2015年第3期35-37,共3页

针对推力杆热铆接结构在过载情况下容易产生滑脱的现象,通过运用比较成熟的有限元分析方法,在原有的推力杆铆接结构基础上,研究了铆接突起形状改变及梯形时的受力情况,并得出应力分布规律。结果表明,当梯形角度为80°时,铆接突起受... 针对推力杆热铆接结构在过载情况下容易产生滑脱的现象,通过运用比较成熟的有限元分析方法,在原有的推力杆铆接结构基础上,研究了铆接突起形状改变及梯形时的受力情况,并得出应力分布规律。结果表明,当梯形角度为80°时,铆接突起受力最均匀,各突起最大接触应力相对原推力杆最小。此研究结果可为推力杆热铆接结构设计以及应用推广提供理论依据。 展开更多

关键词 推力杆热铆接 结构优化 力学分析 有限元分析

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非金属-金属热铆接托辊的研制

5

作者 马新生 侯传安 卢杉 《煤矿机械》 北大核心 2012年第1期150-151,共2页

介绍了非金属-金属热铆接托辊的制造安装工艺、结构特点以及优缺点,结合生产实践探讨了在生产实践中的应用,对托辊的制造和设计具有一定的研究价值。

关键词 托辊 非金属 金属 热铆接 研制

原文传递

塑料热铆接技术在电子产品组装中的应用

6

作者 韩新朋 《中国高新科技》 2022年第4期86-87,共2页

铆接作为一种电子产品组装生产中的加工方式,使用的已经不多了,但作为一种灵活连接的方式,仍不失其实用价值。目前,有些零件及产品中仍然在使用铆接作为连接方式,所以有必要了解其基本知识和技巧。文章分别从铆接工艺、铆接材料、热铆... 铆接作为一种电子产品组装生产中的加工方式,使用的已经不多了,但作为一种灵活连接的方式,仍不失其实用价值。目前,有些零件及产品中仍然在使用铆接作为连接方式,所以有必要了解其基本知识和技巧。文章分别从铆接工艺、铆接材料、热铆接塑料件的结构设计等几方面介绍塑料热铆接技术在电子产品组装中的应用。 展开更多

关键词 塑料件热铆接 电子产品组装 热塑性塑料 热风铆接

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热脉冲铆接法

7

作者 郑思义 《机械制造》 北大核心 1989年第9期40-40,共1页

连接结构尺寸大的零件,当用机器压合铆接困难时,可采用热脉冲铆接法(见图)(发明证书号948519),其方法如下。将铆钉1放入被连接的成叠板零件2和3的孔中。电极7安置在铆钉的下面,使铆钉头紧压叠板。

关键词 热脉冲铆接法 工作原理 塑性状态 叠板 铆钉

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超高强钢/铝合金热铆连接接头性能 被引量：7

8

作者 庄蔚敏 赵文增 +1 位作者 解东旋 李兵 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1016-1022,共7页

提出了热铆接淬火(Hot riveting quenching,HRQ)无铆钉铆接技术,可有效解决车身超高强钢与铝合金异种材料零件的连接问题。通过建立22MnB5超高强钢和7075铝合金HRQ无铆钉铆接有限元模型,以接头抵抗拉伸载荷的能力作为判断接头力学性能... 提出了热铆接淬火(Hot riveting quenching,HRQ)无铆钉铆接技术,可有效解决车身超高强钢与铝合金异种材料零件的连接问题。通过建立22MnB5超高强钢和7075铝合金HRQ无铆钉铆接有限元模型,以接头抵抗拉伸载荷的能力作为判断接头力学性能的标准,研究了模具参数和工艺参数对接头力学性能的影响。从对凸模半径R_t、凹槽半径r_a及凹模深度h_a等参数的优化和铆接接头的有限元单向拉伸仿真和试验中发现,在铆接成形温度T=700℃,凸模行程为5.3mm的成形条件下,无铆钉铆接接头力学性能强度最好。同时可得出接头所能承受的载荷主要与铆接接头的颈厚值相关,颈厚值的大小决定了铆接点处所受单向拉伸力的大小。 展开更多

关键词 车辆工程 超高强钢 热铆接淬火 连接工艺 铆接接头 力学性能

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圆柱滚子轴承组合实体保持架铆接方法的改进 被引量：1

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作者 康延辉 高朝辉 +1 位作者 王献伟 刘良勇 《轴承》 北大核心 2012年第5期25-26,共2页

针对圆柱滚子轴承组合实体保持架采用冷铆进行铆接出现的质量问题,采用电铆机对保持架进行热铆,将模具材料更换为W18Cr4V,将平端面铆头改为圆弧端面铆头,并对定位行程进行了改进,增加了定位块,保证了圆柱滚子轴承组合实体保持架的铆接... 针对圆柱滚子轴承组合实体保持架采用冷铆进行铆接出现的质量问题,采用电铆机对保持架进行热铆,将模具材料更换为W18Cr4V,将平端面铆头改为圆弧端面铆头,并对定位行程进行了改进,增加了定位块,保证了圆柱滚子轴承组合实体保持架的铆接质量。 展开更多

关键词 圆柱滚子轴承 组合实体保持架 热铆接 模具 改进

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汽车轻量化机械连接工艺技术研究

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作者 韩秋生 姚庆泰 +1 位作者 王子国 白明 《汽车工艺与材料》 2024年第9期7-11,共5页

为积累轻量化车身连接技术设计及制造经验,提升车身机械连接工艺质量,针对自冲铆接、无铆连接、热熔自攻丝铆接、螺栓连接、拉铆、压铆车身轻量化机械连接技术进行了总结分析,详细阐述了各个工艺的工艺原理、工艺特点、质量控制方法和... 为积累轻量化车身连接技术设计及制造经验,提升车身机械连接工艺质量,针对自冲铆接、无铆连接、热熔自攻丝铆接、螺栓连接、拉铆、压铆车身轻量化机械连接技术进行了总结分析,详细阐述了各个工艺的工艺原理、工艺特点、质量控制方法和创新工艺方案。 展开更多

关键词 轻量化连接 自冲铆接 无铆连接 热熔自攻丝铆接

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空调底盘用铆钉铆接方式的工艺技术研究

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作者 朱振华 汪楠 《家电科技》 2021年第5期122-126,共5页

空调用底盘组件由底盘和基脚组成,两者连接加工方式有点焊连接、TOX铆接、铆钉连接。但点焊、TOX加工方式都会有脱焊脱铆隐患,而铆钉铆接工艺,可以很直观地看出铆接效果,不存在漏铆、脱铆隐患。针对摆碾铆接和热铆接两种铆钉铆接工艺技... 空调用底盘组件由底盘和基脚组成,两者连接加工方式有点焊连接、TOX铆接、铆钉连接。但点焊、TOX加工方式都会有脱焊脱铆隐患,而铆钉铆接工艺,可以很直观地看出铆接效果,不存在漏铆、脱铆隐患。针对摆碾铆接和热铆接两种铆钉铆接工艺技术进行深入研究,对铆钉铆接加工后的样品进行抗拉强度及剪切强度拉力试验,剪切强度值两者差异不大,而热铆接的抗拉强度明显优于摆碾铆接。通过对两种铆接的铆钉的金相(OM)分析,摆碾铆接微观组织无相变发生,而热铆接铆钉组织发生铁素体转变为索氏体组织相变,机械性能增加。另外,此文也讨论了摆碾铆接会造成铆钉头部高度不均匀,热铆接铆钉头部均匀,对抗拉强度会产生一定的影响。 展开更多

关键词 摆碾铆接 热铆接 抗拉强度 剪切强度

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如何进行手工铆接

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作者 邢浩 《山东农机化》 1999年第6期23-23,共1页

首先应根据铆钉的材质和大小确定是采用冷铆接还是热铆接。一般铜质、铝质和直径6mm以下的钢质铆钉采用冷铆接;直径在8mm以上的钢质铆钉采用热铆接。现以冷铆接为例,介绍铆接的基本操作方法:

关键词 冷铆接 热铆接 铆钉孔 操作方法 铆接件 铆钉杆 埋头铆钉 质量检查 镦粗 铆合

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浅析热铆工艺在叠片式起重机吊钩上的应用 被引量：1

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作者 胡蕾 《中国高新技术企业》 2013年第17期46-47,共2页

文章简单阐述铆接的形式、热铆的原理、热铆工艺的内容、热铆操作分工和注意事项以及铆接缺陷分析及质量检查,热铆工艺在实际的生产中用于承受大冲击载荷或振动的大型钣金结构,以叠片式起重机吊钩为例,说明这种工艺的优点。

关键词 热铆铆接 叠片式起重机 起重机吊钩

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焊装机器人在新能源车身制造中的应用

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作者 吴青云 张丽芳 +1 位作者 王兰 侯玲 《金属加工（热加工）》 2023年第1期7-14,共8页

轻量化是新能源汽车车身发展的趋势,轻量化材料的应用带来连接工艺、设备颠覆性的变革,因而机器人自动化应用也是新能源车身制造的重要手段。文中围绕机器人系统构成及机器人自动化规划标准,详细介绍了机器人连接工艺、机器人涂胶工艺... 轻量化是新能源汽车车身发展的趋势,轻量化材料的应用带来连接工艺、设备颠覆性的变革,因而机器人自动化应用也是新能源车身制造的重要手段。文中围绕机器人系统构成及机器人自动化规划标准,详细介绍了机器人连接工艺、机器人涂胶工艺、机器人搬运工艺及机器人检测工艺的应用场景及方案,为后续新能源车身选择焊装机器人自动化方案提供参考。 展开更多

关键词 轻量化 自冲铆连接(SPR) 热熔自攻铆接(FDS) 激光焊 视觉检测

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汽车车身铝合金连接构件的拉伸试验分析 被引量：6

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作者 叶雨寒 袁艺宁 +3 位作者 刘庆涛 邓枫昱 王璠 习会峰 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期189-194,共6页

铝合金板在汽车车身中有着广泛的应用,对6082-T6铝合金在3种连接工艺下的拉伸强度进行了试验研究。首先,对比了自冲铆接连接工艺(SPR)下单铆、双铆、三铆的连接强度;并进一步对比了自冲铆接(SPR)、热融自攻丝铆接(FDS)和点焊(RSW)3种连... 铝合金板在汽车车身中有着广泛的应用,对6082-T6铝合金在3种连接工艺下的拉伸强度进行了试验研究。首先,对比了自冲铆接连接工艺(SPR)下单铆、双铆、三铆的连接强度;并进一步对比了自冲铆接(SPR)、热融自攻丝铆接(FDS)和点焊(RSW)3种连接工艺的结构件的单铆的连接强度。利用MTS810型液压万能试验机结合图像相关技术(DIC)对上述铆接形式的试件进行拉伸试验,研究3种连接形式的强度与可靠性。通过SPR连接形式下的单铆、双铆和三铆试件的试验结果对比可知:双铆试件能够充分发挥铝合金材料性能,对采用SPR铆接形式的产品的安全设计有重要意义。通过对3种连接形式的单铆对比发现:SPR连接工艺的承载能力好、可靠性高。该试验结果可以指导汽车工艺的选择和优化。 展开更多

关键词 汽车车身 铝合金 拉伸强度 自冲铆接 热熔自攻丝铆接 点焊

原文传递