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煤直接液化残渣复合改性沥青胶浆的流变特性 被引量:1
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作者 季节 张梓源 +2 位作者 董元帅 文龙 马童 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期853-860,共8页
为探究煤直接液化残渣(DCLR)复合改性沥青胶浆的流变特性,针对3种沥青胶浆(DCLR复合改性沥青胶浆、DCLR改性沥青胶浆和SK-90沥青胶浆)设计了4种粉胶比.采用动态剪切流变(DSR)试验、弯曲梁流变(BBR)试验、差示扫描量热(DSC)试验和扫描电... 为探究煤直接液化残渣(DCLR)复合改性沥青胶浆的流变特性,针对3种沥青胶浆(DCLR复合改性沥青胶浆、DCLR改性沥青胶浆和SK-90沥青胶浆)设计了4种粉胶比.采用动态剪切流变(DSR)试验、弯曲梁流变(BBR)试验、差示扫描量热(DSC)试验和扫描电镜(SEM)试验对沥青胶浆的流变特性进行探究.结果表明:DCLR复合改性沥青胶浆的耐热性较好,热稳定性较强,高温抗流动变形能力显著强于SK-90沥青胶浆;DCLR复合改性沥青胶浆的温度敏感性显著下降,低温流变性显著强于DCLR改性沥青胶浆;相比SK-90沥青胶浆和DCLR改性沥青胶浆,DCLR复合改性沥青胶浆的综合高低温性能最优. 展开更多
关键词 道路工程 直接液化残渣 粉胶比 沥青胶浆 流变性能 微观机制
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粉胶比对煤直接液化残渣复合改性沥青胶浆及混合料低温性能的影响
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作者 季节 张梓源 +3 位作者 文龙 尤鹏超 马童 黄昶惟 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第22期178-184,共7页
本工作旨在探究粉胶比对煤直接液化残渣(Direct coal liquefaction residue,DCLR)复合改性沥青胶浆及混合料低温性能的影响。设计了四种粉胶比(0.6、0.8、1.0、1.2)下三种沥青胶浆及混合料(SK-90沥青胶浆及混合料、DCLR改性沥青胶浆及... 本工作旨在探究粉胶比对煤直接液化残渣(Direct coal liquefaction residue,DCLR)复合改性沥青胶浆及混合料低温性能的影响。设计了四种粉胶比(0.6、0.8、1.0、1.2)下三种沥青胶浆及混合料(SK-90沥青胶浆及混合料、DCLR改性沥青胶浆及混合料、DCLR复合改性沥青胶浆及混合料),采用弯曲蠕变劲度(BBR)试验、低温小梁试验、半圆弯曲(SCB)试验、接触角试验进行性能评价。试验结果表明:相比于DCLR改性沥青胶浆及混合料,DCLR复合改性沥青胶浆临界破坏温度显著降低,混合料破坏应变提升较大,基本上达到SK-90沥青胶浆及混合料的低温性能水平。综合各种试验结果,三种混合料粉胶比为1.0时的低温性能最优。尤其是DCLR复合改性沥青混合料在粉胶比为1.0时,表现出更好的低温应力松弛能力,较强的抗开裂能力与抗裂缝发展能力。但其受粉胶比变化敏感性较强,当粉胶比增加到1.2时,混合料低温抗开裂能力与抗裂缝发展能力显著降低。 展开更多
关键词 道路工程 直接液化残渣 粉胶比 沥青胶浆 沥青混合料 低温性能
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神华煤直接液化残渣理化特性与分子结构特征研究
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作者 刘敏 赵鹏 +4 位作者 陈贵锋 张佳 黄澎 王昊 史权 《煤化工》 CAS 2024年第1期109-113,126,共6页
煤液化残渣制备高端炭材料是目前煤直接液化技术领域研究的热点,该过程实现的关键在于煤液化残渣的深度脱灰,而深度脱灰工艺技术开发需要对液化残渣理化特性与分子结构有深入的认识。以神华煤液化残渣为研究对象,借助TG-DTG探究了液化... 煤液化残渣制备高端炭材料是目前煤直接液化技术领域研究的热点,该过程实现的关键在于煤液化残渣的深度脱灰,而深度脱灰工艺技术开发需要对液化残渣理化特性与分子结构有深入的认识。以神华煤液化残渣为研究对象,借助TG-DTG探究了液化残渣的失重特性;借助激光粒度仪和透射电镜(TEM)分别研究了液化残渣在洗油和四氢呋喃两种溶剂中的粒度分布特性和颗粒形貌特征;在正负离子(±ESI)和正离子大气压光电离(+APPI)模式下,利用傅里叶变换离子回旋共振质谱仪(FT-ICR MS)对液化残渣的分子结构组成进行了鉴别。研究结果表明:液化残渣的主要失重温区为300℃~600℃,466℃时失重速率最大,此时的活性最高;液化残渣在洗油或四氢呋喃中的粒度呈现百纳米级正态分布,残渣在洗油中粒度分布更为集中且粒径更小;液化残渣中含丰富的N1、N2类含氮杂环以及O1、O2、O3、CH类含氧多环的芳香分子构型。 展开更多
关键词 直接液化 液化残渣 失重特性 粒度分布 分子结构 离子回旋共振质谱仪
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煤直接液化残渣催化热解过程中官能团演变特性研究
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作者 王思琼 王云飞 +1 位作者 郑志磊 任耀楠 《当代化工》 CAS 2024年第9期2078-2083,共6页
采用原位红外催化反应装置,利用傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR),以CaCl_(2)·6H_(2)O、FeCl_(3)·6H_(2)O和Cs_(2)SO_(4)为催化剂,对比分析了添加3种不同催化剂以及不同含量的Fe^(3+)在煤直接液化残渣(DCLR)催化热解过程中官能团... 采用原位红外催化反应装置,利用傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR),以CaCl_(2)·6H_(2)O、FeCl_(3)·6H_(2)O和Cs_(2)SO_(4)为催化剂,对比分析了添加3种不同催化剂以及不同含量的Fe^(3+)在煤直接液化残渣(DCLR)催化热解过程中官能团的演变特性。结果表明:3种催化剂一定程度上都促进了DCLR的缩聚反应;对于以FeCl_(3)·6H_(2)O为催化剂的样品,当热解温度为500℃左右时苯骨架结构峰位由1546 cm^(-1)向1600 cm^(-1)偏移,表明DCLR内的缩聚反应大于分解反应,其芳香骨架结构缩聚程度提高,稠环体系变大;对比不同浓度FeCl_(3)·6H_(2)O在升温过程中对脂肪侧链甲基和亚甲基在热解过程中的催化效果,发现Fe^(3+)在DCLR热解过程中对脂肪族甲基的脱除起到了抑制作用,且随着样品中Fe^(3+)含量的增加(在质量分数为1%~10%时),其抑制作用越强。 展开更多
关键词 直接液化残渣 催化热解 官能团演变
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煤直接液化残渣资源化利用研究进展 被引量:1
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作者 李佩 李雯瑜 +3 位作者 夏浩 孟献梁 吴国光 李晓 《山东化工》 CAS 2023年第20期103-104,107,共3页
煤直接液化残渣是直接液化工艺副产物,产量约占原煤质量的10%~30%。液化残渣组成成分复杂、环境危害大且处理成本高,同时其含有重质油和沥青烯等物质,有潜在的二次利用价值,因而资源化利用煤直接液化残渣,间接提高煤有机质原子利用率并... 煤直接液化残渣是直接液化工艺副产物,产量约占原煤质量的10%~30%。液化残渣组成成分复杂、环境危害大且处理成本高,同时其含有重质油和沥青烯等物质,有潜在的二次利用价值,因而资源化利用煤直接液化残渣,间接提高煤有机质原子利用率并降低工艺经济成本,成为当前煤直接液化工艺亟待解决的关键技术问题。综述了煤直接液化技术及液化残渣资源化利用的最新研究进展,深入探讨了不同影响液化残渣高效转化的关键因素,分析比较了不同液化残渣处理工艺技术的特点,以期为煤直接液化技术发展及液化残渣资源化利用提供指导。 展开更多
关键词 直接液化 液化残渣 气化 炭材料
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基于煤直接液化残渣的沥青改性剂研究进展 被引量:1
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作者 王海涛 赖世耀 +2 位作者 毕飞 梁皓 樊亮 《洁净煤技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期58-62,共5页
综述了煤直接液化残渣(DCLR)在沥青改性剂方面的研究进展,阐述了其物态属性,通过对比青川岩沥青以及特立尼达湖沥青2种天然沥青,分析各改性剂优缺点,论述了煤直接液化残渣作为沥青改性剂在煤炭清洁高效利用技术的重要意义。从相容性理... 综述了煤直接液化残渣(DCLR)在沥青改性剂方面的研究进展,阐述了其物态属性,通过对比青川岩沥青以及特立尼达湖沥青2种天然沥青,分析各改性剂优缺点,论述了煤直接液化残渣作为沥青改性剂在煤炭清洁高效利用技术的重要意义。从相容性理论概述,从复合改性角度介绍了目前其作为沥青改性剂的研究进展。最后,对煤直接液化残渣作为沥青改性剂方向的未来发展进行展望,在改性体系方法设计、材料行为机理认识以及路面功能化等方面提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 直接液化残渣 改性剂 改性沥青 相容性
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煤直接液化残渣改性沥青混合料路用性能试验 被引量:1
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作者 苏青松 刘长伟 +3 位作者 郑琪 李峰 许斌 李怀建 《中国公路》 2023年第2期106-108,共3页
本文依托试验,研究煤液化残渣改性沥青混合料的路用性能。首先,分别采用DCLR和70#基质沥青制备DCLR改性沥青,再采用AC-13级配制备DCLR改性沥青混合料,用以研究DCLR改性沥青混合料的高温稳定性能、抗水损性能及力学强度指标。通过试验发... 本文依托试验,研究煤液化残渣改性沥青混合料的路用性能。首先,分别采用DCLR和70#基质沥青制备DCLR改性沥青,再采用AC-13级配制备DCLR改性沥青混合料,用以研究DCLR改性沥青混合料的高温稳定性能、抗水损性能及力学强度指标。通过试验发现,与基质沥青混合料相比,DCLR改性沥青混合料的上述3项指标分别提高38.45%、80.15%和93.85%,由此说明DCLR改性沥青混合料具有较高的工程路用价值,可以应用于现场工程。 展开更多
关键词 直接液化残渣 改性沥青混合料 高温稳定性能 抗水损伤性能
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煤直接液化残渣地聚物-乳化沥青胶浆及其混合料的高温性能研究
8
作者 王小龙 《山西交通科技》 2023年第6期1-5,共5页
利用煤直接液化残渣(DCLR)制备绿色低成本胶凝材料代替水泥对于降低道路建造成本及可持续发展具有重要意义。研究以DCLR为基料,通过碱激发作用制备煤直接液化残渣地聚物(DG)并代替普通硅酸盐水泥(OPC),分析DG-乳化沥青(EA)胶浆及混合料... 利用煤直接液化残渣(DCLR)制备绿色低成本胶凝材料代替水泥对于降低道路建造成本及可持续发展具有重要意义。研究以DCLR为基料,通过碱激发作用制备煤直接液化残渣地聚物(DG)并代替普通硅酸盐水泥(OPC),分析DG-乳化沥青(EA)胶浆及混合料高温性能。研究结果表明:DG可以提高乳化沥青胶浆蒸发残留物的高温性能,EA-DG在30~80℃下的复数模量及主曲线与相同掺量下的EA-OPC相似;利用DG替换部分OPC可提高乳化沥青混合料的马歇尔稳定度、抗剪性能及抗高温车辙性能,但是对水损性能略有下降。DG对乳化沥青及混合料高温性能的影响类似于OPC,这表明其可作为乳化沥青路面冷再生材料中的一种潜在替代品。 展开更多
关键词 直接液化残渣 乳化沥青 地聚物 高温性能 冷再生
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煤直接液化残渣的利用研究进展 被引量:25
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作者 罗万江 兰新哲 +1 位作者 宋永辉 付建平 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期153-157,共5页
在介绍煤直接液化残渣(CLR)的组成、结构和性质的基础上,系统总结了CLR的国内外最新应用研究进展,主要包括热解/共热解回收油、炼焦、加氢液化、气化制氢、作为燃料燃烧、制备炭材料以及作为道路沥青改性剂等。CLR的高效利用对提高煤液... 在介绍煤直接液化残渣(CLR)的组成、结构和性质的基础上,系统总结了CLR的国内外最新应用研究进展,主要包括热解/共热解回收油、炼焦、加氢液化、气化制氢、作为燃料燃烧、制备炭材料以及作为道路沥青改性剂等。CLR的高效利用对提高煤液化的经济性和资源转化具有重要意义。基于规模化、经济性和环保方面考虑,CLR的萃取物加氢和萃余物综合利用以及制备炭材料是CLR利用的有效途径。 展开更多
关键词 直接液化 液化残渣 利用
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煤直接液化残渣焦CO_2气化反应的研究 被引量:19
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作者 楚希杰 李文 +2 位作者 李保庆 陈皓侃 白宗庆 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期146-150,共5页
比较了流化床条件下神华煤及其直接液化残渣焦在CO2气氛中的气化反应性,考察了添加液化催化剂、脱除矿物质以及脱除重质油对煤直接液化残渣气化反应的影响规律。结果表明,残渣焦的气化反应性比原煤焦好,残渣焦在1 000℃和1 100℃的气化... 比较了流化床条件下神华煤及其直接液化残渣焦在CO2气氛中的气化反应性,考察了添加液化催化剂、脱除矿物质以及脱除重质油对煤直接液化残渣气化反应的影响规律。结果表明,残渣焦的气化反应性比原煤焦好,残渣焦在1 000℃和1 100℃的气化反应性指数为0.135和0.290,而原煤焦的则为0.118和0.200。脱灰后残渣焦气化反应性低于脱灰后的煤焦,说明直接液化反应后剩余的难液化物质的气化反应性低于煤焦;未经脱灰处理的残渣焦气化反应性高于煤焦,反映了液化过程中富集的矿物质及铁系催化剂的催化气化活性。脱除残渣中的重质油会降低残渣焦的气化反应性。 展开更多
关键词 直接液化 残渣气化 气化反应性 矿物质 重质油 液化催化剂
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煤直接液化残渣共混改性沥青的性能和微观结构 被引量:16
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作者 季节 石越峰 +2 位作者 索智 徐世法 李鹏飞 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1049-1053,共5页
为了研究煤直接液化残渣(direct coal liquefaction residue,DCLR)与沥青共混改性后的宏观性能和微观结构,以SK-90沥青为基质沥青,分别加入不同掺量(与基质沥青质量比为5%、10%、15%和20%)的DCLR,利用SHRP PG、针入度分级体系、红外光... 为了研究煤直接液化残渣(direct coal liquefaction residue,DCLR)与沥青共混改性后的宏观性能和微观结构,以SK-90沥青为基质沥青,分别加入不同掺量(与基质沥青质量比为5%、10%、15%和20%)的DCLR,利用SHRP PG、针入度分级体系、红外光谱仪和凝胶色谱仪分析DCLR与沥青共混改性后宏观性能和微观结构的变化规律.试验结果表明:DCLR的加入可以改善沥青的高温性能,但对沥青低温性能和疲劳性能有一定的不利影响.同时,从DCLR共混改性沥青的官能团和相对分子质量分布的变化可以判断DCLR对沥青的共混改性主要为物理改性. 展开更多
关键词 直接液化残渣(dclr) 共混改性 微观结构 物理改性
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煤直接液化残渣溶剂萃取组分的热解行为研究 被引量:15
12
作者 李军 杨建丽 +1 位作者 周淑芬 李允梅 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期647-651,共5页
利用热重技术和固定床热解/在线质谱检测技术研究了残渣萃取组分重质油(HS)、沥青烯(A)、前沥青烯(PA)和四氢呋喃不溶物(THFIS)的热解特性,并尝试探讨了各萃取组分的热解行为与加氢行为之间的关系。研究结果表明,残渣中各萃取组分的加... 利用热重技术和固定床热解/在线质谱检测技术研究了残渣萃取组分重质油(HS)、沥青烯(A)、前沥青烯(PA)和四氢呋喃不溶物(THFIS)的热解特性,并尝试探讨了各萃取组分的热解行为与加氢行为之间的关系。研究结果表明,残渣中各萃取组分的加氢转化能力与其热分解能力有关。四种组分在SHR加氢液化产生的正协同作用的原因,在于各萃取组分之间的相互作用导致了HS和A族组分中的某些低温挥发组分,在较低温度区间不挥发逸出,而在较高温度区间裂解,迎合了加氢液化对自由基碎片的需求。但PA的存在有利于缩聚反应的发生,可促进裂解产物的再聚合,从而对加氢液化产生不利影响。 展开更多
关键词 直接液化 残渣 溶剂萃取 热解
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神华煤直接液化残渣中沥青烯组分的分子结构研究 被引量:53
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作者 谷小会 史士东 周铭 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期785-789,共5页
对神华煤直接液化残渣的己烷不溶苯可溶物———沥青烯组分———进行了分子结构特性的研究.分析得到其平均分子量为1 387,平均分子式可写成为C101H90.7O3.6N2.从其分子内部结构来看:它的主要结构由多环稠合芳香烃和芳环上存在的烷基取... 对神华煤直接液化残渣的己烷不溶苯可溶物———沥青烯组分———进行了分子结构特性的研究.分析得到其平均分子量为1 387,平均分子式可写成为C101H90.7O3.6N2.从其分子内部结构来看:它的主要结构由多环稠合芳香烃和芳环上存在的烷基取代基组成,其中少量芳香烃已部分饱和,取代基的链长不一,平均为13个碳原子.此外,沥青烯还含有少量氧和氮原子处在环上形成杂环,并存在少量羟基和醚基. 展开更多
关键词 神华 直接液化 残渣 沥青烯组分 分子结构
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煤直接液化残渣的热解特性研究 被引量:25
14
作者 李军 杨建丽 刘振宇 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期385-390,共6页
利用热重、固定床热解和红外光谱技术研究煤直接液化残渣的热解特性及热解产物分布、组成和性质,考察了热解回收油品的适用条件。结果表明,450℃~500℃下神华煤液化残渣(SHR)和胜利煤液化残渣(SLR)热解油产率分别约为32%和20%,450... 利用热重、固定床热解和红外光谱技术研究煤直接液化残渣的热解特性及热解产物分布、组成和性质,考察了热解回收油品的适用条件。结果表明,450℃~500℃下神华煤液化残渣(SHR)和胜利煤液化残渣(SLR)热解油产率分别约为32%和20%,450℃后升高温度对油产率影响不大,但会使热解油中沥青烯(A)含量增加。SHR的热解油主要是己烷可溶物组分(HS),与SHR中HS结构相似。但SLR的热解油中A组分含量接近50%。SHR中的HS组分在热解时的聚合并不明显;而SLR中的HS组分在热解过程中伴随明显的聚合,导致热解油中含有大量的沥青烯。在400℃~500℃,两种残渣中A均有向热解油转化的趋势,而且SLR中A组分表现出了较大的逸出能力。但从热解产物组成分布分析,A的逸出还是少量的,一部分分解产生油品,一部分与前沥青烯和四氢呋喃不溶物(THFIS)一起形成了半焦。 展开更多
关键词 直接液化 残渣 热解 热解油
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神华煤直接液化残渣水蒸气和CO_2气化反应性研究 被引量:19
15
作者 楚希杰 李文 +2 位作者 白宗庆 李保庆 陈皓侃 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期1-5,共5页
分别对神华煤和神华煤直接液化残渣的水蒸气和CO2气化反应性进行了研究。结果表明,水蒸气气化反应中,煤半焦的反应性强于残渣半焦;CO2气化反应中,残渣半焦的反应性强于煤半焦。这主要是影响煤和残渣水蒸气和CO2气化反应性的关键因素不... 分别对神华煤和神华煤直接液化残渣的水蒸气和CO2气化反应性进行了研究。结果表明,水蒸气气化反应中,煤半焦的反应性强于残渣半焦;CO2气化反应中,残渣半焦的反应性强于煤半焦。这主要是影响煤和残渣水蒸气和CO2气化反应性的关键因素不同。水蒸气气化反应受煤化程度的影响较大,而CO2气化反应受煤化程度的影响较小,受矿物质催化作用的影响大。 展开更多
关键词 直接液化残渣 水蒸气气化 CO2气化
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神华煤直接液化残渣中重质油组分的分子结构 被引量:53
16
作者 谷小会 周铭 史士东 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期76-80,共5页
对0.1t/d煤直接液化连续实验装置中获取的神华煤液化残渣的重质油组分进行分子结构的研究,通过元素分析、分子量的测定等常规方法的分析和傅立叶变换红外光谱分析、核磁共振、裂解色谱质谱等物理仪器方法的分析,得到了重质油组分的... 对0.1t/d煤直接液化连续实验装置中获取的神华煤液化残渣的重质油组分进行分子结构的研究,通过元素分析、分子量的测定等常规方法的分析和傅立叶变换红外光谱分析、核磁共振、裂解色谱质谱等物理仪器方法的分析,得到了重质油组分的平均分子量为339,平均分子式为C25H31O0.2N0.26,主要结构是2~3环的芳香烃,其中有些已部分饱和成环烷烃,芳香环及饱和环上存在烷基取代基,取代基的链长不一,平均为9~10个碳,以及含有少量氧和氮原子处在环上形成杂环. 展开更多
关键词 神华 直接液化 残渣 重质油组分 分子结构
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煤直接液化残渣对道路沥青改性作用的初步评价 被引量:51
17
作者 王寨霞 杨建丽 刘振宇 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期109-112,共4页
Based on the specifications of ASTM D571095 and BSI BS-3690 for Trinidad Lake Asphalt(TLA) modified asphalt,two residues(CLA1 and CLA2)from direct coal liquefaction(DCL) were evaluated for using as high grade paving a... Based on the specifications of ASTM D571095 and BSI BS-3690 for Trinidad Lake Asphalt(TLA) modified asphalt,two residues(CLA1 and CLA2)from direct coal liquefaction(DCL) were evaluated for using as high grade paving asphalt modifier.TLA was used as comparison.The results show that CLA1-and CLA2-modified asphalt with 7% of CLA1 or CLA2 addition has similar modification ability as 20% TLA-modified asphalt.The modified asphalts meet the specifications for 40~55 or 50 penetration grade.The penetration ratio of CLA2-modified asphalt after TFOT is significantly higher,which indicates its supreme ability to against the temperature aging.Preliminary study implies that DCL residues may be a suitable alternative additive for producing TLA-type modified asphalt.Furthermore it was also found that with increasing amount of CLA1 or CLA2 addition the softening point of the modified asphalts increase and the penetration value and the ductility decrease. 展开更多
关键词 直接液化残渣 TLA 改性沥青
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神华煤直接液化残渣热解动力学研究 被引量:10
18
作者 刘文郁 杜铭华 +1 位作者 曲思建 史士东 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期215-218,共4页
运用分布活化能模型(DAEM)对神华煤直接液化残渣热解过程进行了分析,得出残渣热解活化能E的算术平均值为144.6 kJ/mol,分布在60.1~280.4 kJ/mol范围内,活化能分布函数f(E)为非正态分布函数;指前因子k0与活化能E之间存在补偿关系.
关键词 直接液化 残渣 热解 动力学
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褐煤与煤直接液化残渣共热解产物半焦性能研究 被引量:13
19
作者 李晓红 马江山 +1 位作者 薛艳利 李文英 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1281-1286,共6页
为使煤直接液化残渣得到清洁高效再利用,采用常压固定床反应器,对神东煤直接液化残渣与呼伦贝尔褐煤共热解制取的半焦进行了研究。结合扫描电镜、N2-吸附、X射线衍射、拉曼光谱以及热重分析发现,共热解过程中存在的软化熔融现象导致液... 为使煤直接液化残渣得到清洁高效再利用,采用常压固定床反应器,对神东煤直接液化残渣与呼伦贝尔褐煤共热解制取的半焦进行了研究。结合扫描电镜、N2-吸附、X射线衍射、拉曼光谱以及热重分析发现,共热解过程中存在的软化熔融现象导致液化残渣与褐煤相互黏结,共热解半焦比表面积与孔体积减小,半焦结构有序化程度增加。与褐煤单独热解半焦相比,共热解半焦CO2气化反应性能低。 展开更多
关键词 直接液化残渣 共热解 半焦 CO2气化反应性
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煤直接液化残渣与褐煤共热解动力学研究 被引量:15
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作者 畅志兵 初茉 +2 位作者 孙任晖 杨小敏 吕海龙 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2015年第3期138-141 39,39,共5页
为了解决煤炭液化残渣在热解过程中软化熔融并剧烈膨胀导致难以利用的问题,在温度范围为30~900℃,升温速率分别为10、20、30、40℃/min的情况下,借助热重分析仪对煤直接液化残渣与褐煤进行程序升温共热解试验,采用Doyle法分析共热解动力... 为了解决煤炭液化残渣在热解过程中软化熔融并剧烈膨胀导致难以利用的问题,在温度范围为30~900℃,升温速率分别为10、20、30、40℃/min的情况下,借助热重分析仪对煤直接液化残渣与褐煤进行程序升温共热解试验,采用Doyle法分析共热解动力学,将动力学结果与共热解协同作用进行关联。结果表明:共热解过程可用3个串联的一级反应描述,温度区间分别为200~310、310~470、470~900℃,其中310~470℃对应共热解反应的活泼分解阶段,反应活化能(40~50 k J/mol)远大于低、高温反应活化能(10~20 k J/mol)。液化残渣与褐煤共热解降低了活泼分解阶段的反应活化能,加快了反应速率,增大了热解失重率,使共热解反应在300~550℃表现出正协同作用。 展开更多
关键词 直接液化残渣 共热解 反应动力学 协同作用
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