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主动预燃室燃料控制参数对汽油机稀燃特性的影响
1
作者 许秉鑫 缪新轲 +2 位作者 邓俊 王金秋 李理光 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1628-1632,共5页
预燃室点火系统可促进稀薄混合气燃烧,从而显著提高热效率。本文基于自行开发的主动预燃室及其燃料供给系统,在压缩比为16的发动机上分别测试了预混气体喷射压力和燃料占比对发动机稀燃边界下燃烧特性的影响。试验结果表明:0.19、0.14和... 预燃室点火系统可促进稀薄混合气燃烧,从而显著提高热效率。本文基于自行开发的主动预燃室及其燃料供给系统,在压缩比为16的发动机上分别测试了预混气体喷射压力和燃料占比对发动机稀燃边界下燃烧特性的影响。试验结果表明:0.19、0.14和0.09 MPa 3种预混气体喷射压力中,在0.09 MPa的喷射压力下可获得最高的平均指示压力和最短的着火延迟期和燃烧持续期,燃烧最稳定;当预混气体燃料占比从0.54%逐步增加到2.69%时,发动机的平均指示压力先增加后减少,并在占比1.61%处取得最大值,此时的燃烧最为稳定,着火延迟期和燃烧持续期均最短。主动预燃室可实现λ=1.8的稳定燃烧,指示热效率相比普通火花塞点火的32.9%提高到39.4%,相对提升了19.8%。 展开更多
关键词 发动机 主动预燃室 燃料控制参数 稀燃特性
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燃气轮机燃料控制阀气动噪声特性及降噪设计研究
2
作者 朱志劼 徐前 +2 位作者 范雪飞 韦雪阳 陈富强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期303-309,共7页
燃料控制阀是燃气轮机中用于控制燃料流量的关键流程阀门,在全流程运行过程中因阀芯节流设计导致湍流程度增加、诱发气动噪声。为揭示燃料控制阀气动噪声形成机理、提出相应降噪设计方法,该研究采用流体-声学混合计算方法,以200℃甲烷(C... 燃料控制阀是燃气轮机中用于控制燃料流量的关键流程阀门,在全流程运行过程中因阀芯节流设计导致湍流程度增加、诱发气动噪声。为揭示燃料控制阀气动噪声形成机理、提出相应降噪设计方法,该研究采用流体-声学混合计算方法,以200℃甲烷(CH 4)为工质,求解了10%~100%共5个开度条件下燃料控制阀的稳态流场;以稳态流场为初始解,求解了燃料控制阀气动噪声计算所需的瞬态流场参数;建立了气动噪声声传播模型,求解了燃料控制阀气动噪声特性;基于多孔消音理论,开展了燃料控制阀降噪设计。研究结果发现燃料控制阀的全方位气动噪声特性呈现出以中高频为主导的连续宽频特性,多孔消音节流设计可有效降低噪声。该研究为抑制控制阀气动噪声提供重要依据。 展开更多
关键词 燃料控制阀 流动分析 气动噪声 降噪 计算流体力学
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燃气轮机气体燃料控制阀液压执行机构国产化方法及测试理论
3
作者 唐健 宣廷新 周惠友 《发电设备》 2024年第6期393-398,共6页
基于对燃气轮机气体燃料控制阀进口液压执行机构的调研及分析,结合大量的使用及设计经验,全新研发100%国产化的燃气轮机气体燃料控制阀液压执行机构.重点对气体燃料控制阀液压执行机构的原理设计进行介绍,并且通过搭建仿真模型对液压执... 基于对燃气轮机气体燃料控制阀进口液压执行机构的调研及分析,结合大量的使用及设计经验,全新研发100%国产化的燃气轮机气体燃料控制阀液压执行机构.重点对气体燃料控制阀液压执行机构的原理设计进行介绍,并且通过搭建仿真模型对液压执行机构的频率响应进行仿真分析,搭建测试系统对执行机构进行可靠性验证及多项性能测试.仿真和测试结果表明:国产化的气体燃料控制阀液压执行机构在多个方面性能优于进口执行机构.燃气轮机气体燃料控制阀液压执行机构国产化样件的成功研制突破了国产化的关键问题. 展开更多
关键词 燃气轮机 气体燃料控制阀 液压执行机构
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燃料控制燃烧下受限空间内部温度分布特性研究 被引量：1
4
作者 董启伟 李俊梅 +2 位作者 李炎锋 谢飞 常默宁 《暖通空调》 2023年第S01期402-406,共5页
本文通过数值模拟的方式对燃料控制燃烧下受限空间内部的温度分布特性进行研究,探讨了受限空间的间距对窗羽流温度分布特性的影响。通过研究发现:存在一个临界间距L_(3),当受限空间间距D>L_(3)时,受限空间内部各点的温度变化趋势随着... 本文通过数值模拟的方式对燃料控制燃烧下受限空间内部的温度分布特性进行研究,探讨了受限空间的间距对窗羽流温度分布特性的影响。通过研究发现:存在一个临界间距L_(3),当受限空间间距D>L_(3)时,受限空间内部各点的温度变化趋势随着D的减小基本不变,在所研究的火源功率范围内,受限空间内羽流温度高温区紧贴建筑外立面;当D≤L_(3)时,受限空间内各点的温度随着D的减小急剧升高,高温区域向外挡墙方向移动,对外挡墙的危险性加大,并且通过推导,给出了竖向羽流温升和无量纲火源功率的关系。 展开更多
关键词 燃料控制燃烧 受限空间的间距 火溢流 外立面 外挡墙 数值模拟
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基于改进灰狼优化算法自抗扰控制器在火电燃料控制系统中的应用 被引量：1
5
作者 蔡志鹏 许建强 +1 位作者 王旻洁 汤豪 《上海电力大学学报》 CAS 2023年第1期33-39,共7页
针对火电厂燃料控制这一非线性、滞后性、强干扰的被控对象,设计基于改进灰狼优化算法的自抗扰控制器。对燃料控制系统不同工况进行了阶跃仿真实验、扰动测试、鲁棒性测试以及变工况实验。实验结果表明,相较于传统比例积分(PI)控制器和... 针对火电厂燃料控制这一非线性、滞后性、强干扰的被控对象,设计基于改进灰狼优化算法的自抗扰控制器。对燃料控制系统不同工况进行了阶跃仿真实验、扰动测试、鲁棒性测试以及变工况实验。实验结果表明,相较于传统比例积分(PI)控制器和专家经验整定的自抗扰控制器,改进灰狼优化算法的自抗扰控制器可以实现燃料量的快速、稳定调节,在抗扰动及变工况过程中有较好的控制效果,具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 自抗扰控制器 火电燃料控制系统 改进灰狼优化算法
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燃气轮机气体燃料控制阀流动性能分析与设计优化研究
6
作者 徐前 朱志劼 +3 位作者 范雪飞 刘网扣 李连翠 徐望人 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期162-169,共8页
以燃气轮机气体燃料控制阀为研究对象,基于计算流体力学方法,研究了气体燃料控制阀在实际运行工况下的流场分布以及流量变化规律,拟合了该阀的流动特性曲线。结果表明:在阀前压力2.650 MPa、阀后与阀前压力比为0.49~0.78,相同开度下的... 以燃气轮机气体燃料控制阀为研究对象,基于计算流体力学方法,研究了气体燃料控制阀在实际运行工况下的流场分布以及流量变化规律,拟合了该阀的流动特性曲线。结果表明:在阀前压力2.650 MPa、阀后与阀前压力比为0.49~0.78,相同开度下的控制阀质量流量与阀后压力变化无关,处于阻塞流状态;相同压比下的流量系数与开度近似线性相关,与工程实际要求相吻合;流量系数与喉部面积具有线性相关关系,通过优化阀芯型线,改善喉部面积随开度的线性曲线,提高了流量特性曲线的线性度。 展开更多
关键词 气体燃料控制阀 流量系数 特性曲线 数值计算
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9FA燃机GCV3燃料控制阀不跟随指令故障分析与处理
7
作者 黄耀文 《电力设备管理》 2023年第21期298-300,共3页
GE 9FA燃机燃料控制阀在运行中发生不跟随指令动作会导致跳机。本文通过对伺服阀、控制油质、阀门安装工艺等多方面的分析排查验证,最终表明阀门启动力矩的裕量偏小,在有外部因素增加摩擦的情况下,存在卡涩现象。在将液压油压调整至上... GE 9FA燃机燃料控制阀在运行中发生不跟随指令动作会导致跳机。本文通过对伺服阀、控制油质、阀门安装工艺等多方面的分析排查验证,最终表明阀门启动力矩的裕量偏小,在有外部因素增加摩擦的情况下,存在卡涩现象。在将液压油压调整至上限值并且增加启动的动作试验后,燃料控制阀偶发的卡涩故障已基本消除,确保了设备的安全运行。 展开更多
关键词 燃料控制阀 跳机 伺服阀 阀芯卡涩
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引入等效相对热值的锅炉燃料控制系统 被引量：12
8
作者 朱林忠 周昊 岑可法 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第12期156-160,共5页
工业原料及燃料的成份发生变化时,会对其过程控制系统带来某种干扰。由于这种变化难以被在线测量并用于闭环控制系统,使得系统不能及时迅速地采取弥补措施。针对电厂燃煤热值的变化对热力系统稳定性的影响,提出了构造一个自动的等效相... 工业原料及燃料的成份发生变化时,会对其过程控制系统带来某种干扰。由于这种变化难以被在线测量并用于闭环控制系统,使得系统不能及时迅速地采取弥补措施。针对电厂燃煤热值的变化对热力系统稳定性的影响,提出了构造一个自动的等效相对热值信号的设想;同时还提出了一种手/自动综合功能的新方法。引入这种控制策略的新系统,突破了传统的以质量平衡为基础的设计方案,取而代之的是以能量平衡作为系统的支点。通过在沙角B电厂2台350MW燃煤机组上的变工况试验及改进,已经取得了良好的实施效果,经济而有效地解决了锅炉燃料控制中长期以来所面临的热值不确定性的问题。 展开更多
关键词 等效相对热值 锅炉 燃料控制系统 协调控制系统
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用CO浓度判别木垛燃烧从通风控制转为燃料控制的临界状态 被引量：2
9
作者 胡隆华 霍然 +3 位作者 王浩波 李元洲 陆潜 杨立中 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2004年第4期371-374,共4页
研究了空隙因子对木垛燃烧产物中CO浓度的影响 ,提出了一种通过燃烧产物中CO的浓度来判别木垛从通风控制燃烧转变为燃料控制燃烧的临界状态的新方法 .传统的方法都是基于对燃烧失重速率的分析 ;通过试验 ,对采用这两种方法所得到的结果... 研究了空隙因子对木垛燃烧产物中CO浓度的影响 ,提出了一种通过燃烧产物中CO的浓度来判别木垛从通风控制燃烧转变为燃料控制燃烧的临界状态的新方法 .传统的方法都是基于对燃烧失重速率的分析 ;通过试验 ,对采用这两种方法所得到的结果进行了比较 。 展开更多
关键词 木垛 通风控制 燃料控制 CO浓度 空隙因子 临界状态 失重速率
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车用柴油天然气双燃料发动机工作特性及燃料控制 被引量：5
10
作者 左承基 欧阳明高 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第4期6-11,共6页
由于石油资源逐渐枯竭和严格限制汽车排放污染，促使世界各国广泛发展车用天然气发动机。该课题研究通过自行建立的柴油天然气双燃料供应系统，采用发动机台架试验方法，分析了车用柴油天然气双燃料发动机的工作特性和双燃料的控制方法... 由于石油资源逐渐枯竭和严格限制汽车排放污染，促使世界各国广泛发展车用天然气发动机。该课题研究通过自行建立的柴油天然气双燃料供应系统，采用发动机台架试验方法，分析了车用柴油天然气双燃料发动机的工作特性和双燃料的控制方法，提出一种电子控制方案，并进行了可行性试验，初步试验结果令人满意。但与国外同类技术相比，其控制功能仍需进一步完善。 展开更多
关键词 柴油 天然气 燃料控制 汽车 双燃料发动机
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天燃气/柴油发动机燃料控制系统的研究 被引量：5
11
作者 宁智 翟洪祥 刘建华 《车用发动机》 北大核心 2000年第4期6-8,共3页
对在用车柴油机进行天然气 /柴油双燃料发动机改造时的燃料控制系统进行了分析 ,研制出一套油气切换及燃料供给的调节与控制系统。研究结果表明 ,所研制的控制系统对原发动机改动小 ,操作简单 ,安全可靠 ,发动机性能可以满足设计要求。
关键词 双燃料发动机 燃料控制系统 油气切换 燃料供给
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供热站燃料控制系统的仿真与整定 被引量：2
12
作者 徐耀良 石锦翔 +2 位作者 盛海明 孔璐 娄春宏 《上海电力学院学报》 CAS 2008年第4期397-400,共4页
对燃料控制系统进行了设计,并利用MATLAB软件对燃料调节系统进行了仿真及整定,整定结果表明系统的控制效果达到设计要求,并能保证机组的安全稳定运行.
关键词 母管制机组 燃料控制系统 仿真 整定
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基于ARM的汽车用甲醇/汽油双燃料控制器设计 被引量：1
13
作者 韩晓霞 张庆顺 《河北大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第4期424-428,共5页
提出了一种基于嵌入式ARM(advanced RISC machines,高级精简指令集机器)处理器的汽车用甲醇/汽油双燃料控制器设计方案.此控制器安装于汽车电控单元(ECU)与发动机之间,与ECU实现互动,通过安装在汽车发动机不同部位上的各种传感器采集发... 提出了一种基于嵌入式ARM(advanced RISC machines,高级精简指令集机器)处理器的汽车用甲醇/汽油双燃料控制器设计方案.此控制器安装于汽车电控单元(ECU)与发动机之间,与ECU实现互动,通过安装在汽车发动机不同部位上的各种传感器采集发动机的各种工作参数,采用燃油喷射控制修正技术,依据甲醇与汽油的热值差异及替代关系修正喷油脉宽,实现双燃料控制. 展开更多
关键词 甲醇燃料 燃油喷射修正 ARM控制器 双燃料控制
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模糊控制在多燃料循环流化床锅炉燃料控制中的应用研究 被引量：1
14
作者 吴树志 韩跃进 +2 位作者 濮卫兴 王苏华 范钦南 《工业锅炉》 2003年第2期5-8,共4页
燃烧多种燃料的循环流化床锅炉广泛应用于化工、造纸行业的热电厂和电力工业 ,针对实际运行中遇到的由于所使用的废弃物燃料的水分和热值变化较大所造成的运行参数波动问题 ,提出一种模糊逻辑控制方案用于循环流化床锅炉燃料的控制。并... 燃烧多种燃料的循环流化床锅炉广泛应用于化工、造纸行业的热电厂和电力工业 ,针对实际运行中遇到的由于所使用的废弃物燃料的水分和热值变化较大所造成的运行参数波动问题 ,提出一种模糊逻辑控制方案用于循环流化床锅炉燃料的控制。并将该控制方案与传统PID控制的控制效果在循环流化床锅炉整体数学模型上进行了对比 ,仿真结果表明采用模糊逻辑控制方案可以降低运行参数的波动 ,达到更稳定的燃烧工况。 展开更多
关键词 循环流化床锅炉 模糊逻辑控制 蒸汽压力控制 废弃物燃料 运行参数 燃料控制 数学模型
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直流锅炉燃料控制系统的设计
15
作者 李建更 金慰刚 于希宁 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 1997年第1期37-40,共4页
针对直流锅炉燃料控制系统中存在的燃料量扰动问题，设计了以中间点温度为被调量、烟气含氧量为导前信号的燃料控制系统。对此系统进行了仿真实验。仿真实验所用数学模型由现场试验而得。仿真结果表明系统能较好地克服燃料量扰动。现场... 针对直流锅炉燃料控制系统中存在的燃料量扰动问题，设计了以中间点温度为被调量、烟气含氧量为导前信号的燃料控制系统。对此系统进行了仿真实验。仿真实验所用数学模型由现场试验而得。仿真结果表明系统能较好地克服燃料量扰动。现场投运曲线表明。 展开更多
关键词 直流锅炉 燃料控制系统 仿真 设计 锅炉
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火电机组快速甩负荷过程的燃料控制仿真 被引量：3
16
作者 邓彤天 王迪 周云龙 《热力发电》 CAS 北大核心 2015年第2期86-89,114,共5页
为了研究火电机组快速甩负荷(FCB)过程的燃料控制技术,利用分层建模的方法建立了炉膛燃烧区分布集总参数模型,提出了炉内燃烧区温度变化趋势评价指标。利用该模型对火电机组FCB过程的不同停磨煤机次序进行了仿真计算。结果表明:炉内燃... 为了研究火电机组快速甩负荷(FCB)过程的燃料控制技术,利用分层建模的方法建立了炉膛燃烧区分布集总参数模型,提出了炉内燃烧区温度变化趋势评价指标。利用该模型对火电机组FCB过程的不同停磨煤机次序进行了仿真计算。结果表明:炉内燃烧区温度变化趋势评价指标能够准确地评价炉内燃烧区整体温度变化趋势;先停上层磨煤机、后停下层磨煤机、保留中间层磨煤机运行的方式能够很好地控制炉内温度和主蒸汽温度。 展开更多
关键词 火电机组 快速甩负荷 燃料控制 磨煤机 停止顺序 燃烧区温度 主蒸汽温度
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微纳卫星共面伴飞相对运动椭圆短半轴最省燃料控制 被引量：1
17
作者 周美江 吴会英 齐金玲 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期22-32,共11页
针对伴随微纳卫星资源受限、轨控需要尽可能节省燃料的现实问题,基于希尔(Hill)方程,研究推导了共面编队伴飞卫星的轨控时机和轨控方向对相对运动椭圆短半轴控制效率的影响。理论推导和仿真均表明:当控制量大小|△V|与相对运动椭圆短半... 针对伴随微纳卫星资源受限、轨控需要尽可能节省燃料的现实问题,基于希尔(Hill)方程,研究推导了共面编队伴飞卫星的轨控时机和轨控方向对相对运动椭圆短半轴控制效率的影响。理论推导和仿真均表明:当控制量大小|△V|与相对运动椭圆短半轴b满足|△V|≤nb/2关系时(n为参考星平均轨道角速度),在相对运动椭圆上下点进行横向或反横向控制,最大效率地将相对运动椭圆短半轴改变了|△b|=2|△V|/n。其中,在上点反横向或下点横向进行控制,可以最大效率地增大椭圆短半轴;在上点横向或下点反横向进行控制,可以最大效率地减小椭圆短半轴。 展开更多
关键词 共面伴飞 希尔方程 椭圆短半轴 最省燃料控制 控制时机 控制方向 微纳卫星
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燃气轮机燃料控制系统中非线性特性对其性能的影响研究 被引量：1
18
作者 肖旺 黄大文 +2 位作者 刘功银 马永飞 张会生 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期290-296,共7页
以驱动用燃气轮机为研究对象,考虑电液伺服机构中的非线性因素,从液压机械的基本原理出发建立了燃料控制系统模型,研究了燃料计量装置的动态特性以及电液伺服机构的死区继电特性对燃料控制系统的影响。结果表明:燃料控制系统的电液伺服... 以驱动用燃气轮机为研究对象,考虑电液伺服机构中的非线性因素,从液压机械的基本原理出发建立了燃料控制系统模型,研究了燃料计量装置的动态特性以及电液伺服机构的死区继电特性对燃料控制系统的影响。结果表明:燃料控制系统的电液伺服机构可以快速精确地控制计量活门开度,等压差活门可以保证计量活门前后的压差维持在0.25 MPa左右;死区宽度对燃气轮机的动态特性有明显影响。 展开更多
关键词 燃气轮机 燃料控制系统 电液伺服机构 死区继电
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直流锅炉给水和燃料控制 被引量：2
19
作者 鲁晓莽 《东北电力技术》 2001年第6期22-24,共3页
对绥中发电有限责任公司 ８００ ＭＷ机组的给水和燃料控制进行了深入探讨，通过分析和试验，所采取的水燃比控制方案达到了很好的控制效果。
关键词 直流锅炉 燃料控制 水燃化 给水控制
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9E燃气轮机燃料控制算法解析及应用研究 被引量：1
20
作者 陈子静 王勇 +2 位作者 朱能飞 王兆舜 曹伟平 《燃气轮机技术》 2022年第2期29-34,共6页
以9E燃气轮机为研究对象,在深入了解DLN1.0燃烧室结构特征及掌握DLN1.0控制策略的前提下,推测9E燃气轮机的燃料控制算法是以ANSI/ISA-75.01.01中可压缩流体湍流计算方程为理论基础而设计的。为了验证推测的正确性,以可压缩流体湍流计算... 以9E燃气轮机为研究对象,在深入了解DLN1.0燃烧室结构特征及掌握DLN1.0控制策略的前提下,推测9E燃气轮机的燃料控制算法是以ANSI/ISA-75.01.01中可压缩流体湍流计算方程为理论基础而设计的。为了验证推测的正确性,以可压缩流体湍流计算方程为基础设计了燃料控制算法,并结合现场数据进行对比分析。研究表明,新算法和原先算法计算结果完全吻合,从而证实了推测的正确性,并在国产化燃气轮机控制系统中采用该算法。燃料控制算法的解析对于燃烧调整以及燃气轮机控制系统国产化具有较为重要的实际参考价值及指导意义。 展开更多
关键词 燃气轮机 燃料控制算法 可压缩流体 DLN1.0 国产化
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