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题名冲击作用下燃机转子系统振动特性及碰摩故障分析
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作者
焦世湖
张昊
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机构
辽宁工业大学机械工程与自动化学院
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出处
《辽宁工业大学学报（自然科学版）》
2024年第5期315-320,共6页
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文摘
以舰船燃气轮机转子—机匣系统为研究对象,采用有限元思想,考虑基础冲击激励对转子部件的作用,建立了冲击激励下燃机多转子系统的动力学模型,进行了冲击激励影响下的转子—机匣碰摩故障的模拟。根据所建模型,分析了各转子以及轴承支撑在冲击载荷作用下的响应,获得了冲击能量沿“基础—支撑结构—机匣—转子系统”的传递规律。该方法可为燃机转子系统设计和运行状态监测提供理论参考。
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关键词
燃机转子系统
有限元方法
冲击激励
碰摩故障
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Keywords
gas turbine rotor system
finite element method
impact excitation
rub-impact fault
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分类号
TH212
[机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名小积液情况下卧式转子的稳定性实验研究
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作者
王俨剀
王彤
廖明夫
王鑫
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机构
西北工业大学动力与能源学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期2105-2118,共14页
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基金
supported by the National Science and Technology Major Project(2017-Ⅰ-0006-0007)
National Natural Science Foundation of China(51775436)。
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文摘
盘腔积液现象在舰用燃气轮机工作过程中时有发生,汽化的滑油和水蒸汽凝结形成积液。转子带动腔内的积液旋转,引发振动失稳,严重时会对发动机结构造成致命性破坏。为此,开展燃气轮机压气机盘腔积液的模拟实验研究,以双盘双支承的卧式柔性转子系统作为研究对象,重点关注小积液量的特点,对积液转子的动力学稳定性进行了研究。观测到转子的失稳现象,开展了不同积液体积、不同积液类型(水、植物油和滑油)等因素的影响规律研究,揭示了小积液的卧式转子动力学特征。研究结果表明:(1)对于积液失稳振动,存在失稳边界积液量,当积液量大于该边界值时,失稳将会发生。(2)失稳边界转速及恢复转速均高于临界转速。当转速高于失稳边界转速时,失稳将会发生。转速进一步增加,高于恢复转速时,失稳现象可能消失。(3)失稳时的振动特征为:出现幅值突增,次谐波成分也随之增加;基频和次谐波发生调制,表现出拍振特征。(4)随着积液体积的增加,失稳边界转速先减小后增加。(5)随着积液粘度系数增大,失稳边界转速和边界积液量均增大。
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关键词
燃机转子系统
失稳振动
小积液量
失稳边界转速
失稳边界积液量
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Keywords
Gas turbine rotor system
Unstable vibrations
Small amounts of fluid-filled
Threshold speed of instability
Threshold amount of liquid for the unstable vibrations
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分类号
V263.6
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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