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锅炉油枪喷雾特性与燃烧效率的关系研究
1
作者 李凡 郭传山 +2 位作者 刘宝满 万文煜 欧子健 《流体测量与控制》 2024年第1期48-51,共4页
通过对锅炉油枪喷雾特性及其对燃烧效率的影响进行研究,得出一系列重要结论。首先,油枪喷雾特性与燃烧效率之间存在密切的关系,喷雾质量、角度、压力等因素都会对燃烧效率产生影响。其次,通过对喷嘴结构的优化,可以进一步提高燃烧效率... 通过对锅炉油枪喷雾特性及其对燃烧效率的影响进行研究,得出一系列重要结论。首先,油枪喷雾特性与燃烧效率之间存在密切的关系,喷雾质量、角度、压力等因素都会对燃烧效率产生影响。其次,通过对喷嘴结构的优化,可以进一步提高燃烧效率。最后,提出一些改进锅炉燃烧系统的建议,以提高燃烧效率和节能减排。 展开更多
关键词 锅炉 油枪 喷雾特性 燃烧效率
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一种评定固体推进剂燃烧效率的方法——爆热效率
2
作者 王英红 顾涛 +3 位作者 梁超 刘佳浩 石玉婷 李伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期238-244,共7页
针对当前理论爆热仅有概念没有计算实例的现象,通过测试不同样品量的推进剂定容爆热并对最佳质量的燃气进行气相色谱实验,分析了最小自由能法计算推进剂燃烧产物的应用界限。研究认为,最小自由能法只能用于计算发动机燃烧室高温下的绝... 针对当前理论爆热仅有概念没有计算实例的现象,通过测试不同样品量的推进剂定容爆热并对最佳质量的燃气进行气相色谱实验,分析了最小自由能法计算推进剂燃烧产物的应用界限。研究认为,最小自由能法只能用于计算发动机燃烧室高温下的绝热定压燃烧产物,不适用于计算常温下的爆热产物。提出并明确了推进剂理论定压和定容爆热的计算方法;建立并验证了降温到298K燃烧产物的确定方法。针对当前推进剂燃烧效率大多为定性评判的现象,将爆热效率定义为实际定容爆热与理论定容爆热之比,用来定量表征推进剂的燃烧效率,可以实现用少量推进剂对其燃烧效率进行综合评判,尤其适用于推进剂配方研制阶段。 展开更多
关键词 固体推进剂 燃烧效率 爆热 能量性能 爆热效率
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航空发动机温升燃烧效率校准方法研究
3
作者 赵俭 刘重阳 +2 位作者 王玉芳 胡林陶 吴志珺 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期49-55,共7页
燃烧效率是航空发动机的关键气动性能参数,其准确获取对提高航空发动机性能、节省燃油、减少排放及匹配燃烧室总体性能等都具有重要意义。针对航空发动机温升燃烧效率的准确获取问题,设计了高准确度的进口参考温度传感器、出口参考温度... 燃烧效率是航空发动机的关键气动性能参数,其准确获取对提高航空发动机性能、节省燃油、减少排放及匹配燃烧室总体性能等都具有重要意义。针对航空发动机温升燃烧效率的准确获取问题,设计了高准确度的进口参考温度传感器、出口参考温度传感器和媒介温度传感器,将出口参考温度传感器与媒介温度传感器相结合,提出并使用测点修正因子,实现了航空发动机温升燃烧效率现场校准。结果表明:所采用的温升燃烧效率校准方法合理、结果可信,参考温度传感器所得温升燃烧效率与燃气分析燃烧效率的相对偏差为0.3%~2.1%。 展开更多
关键词 航空发动机 燃烧效率 校准 温升 温度传感器
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直接加温条件下燃烧室燃烧效率计算方法研究
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作者 张杰 王军 +3 位作者 蒙正猛 姜明宏 邓胜军 宋平 《燃气涡轮试验与研究》 2023年第2期1-6,共6页
针对空气直接加温条件下燃烧室燃烧效率评估的需求,基于全成分分析法,发展了一种计算直接加温条件下燃烧室燃烧效率的方法。首先构建了空气直接加温条件下燃烧室燃烧过程的数学模型,然后推导了该燃烧反应的计算过程,最后通过实例对计算... 针对空气直接加温条件下燃烧室燃烧效率评估的需求,基于全成分分析法,发展了一种计算直接加温条件下燃烧室燃烧效率的方法。首先构建了空气直接加温条件下燃烧室燃烧过程的数学模型,然后推导了该燃烧反应的计算过程,最后通过实例对计算方法进行了验证。该方法考虑了高温燃气热解离的影响,利用数值解技术开展计算;通过燃气分析系统,分别测量了直接加温器出口截面和燃烧室出口截面的燃气成分。基于构建的燃烧效率计算方法,获得了燃烧室的燃烧效率,并将计算的燃烧室出口温度与热电偶的测量结果进行对比,验证了计算方法的工程实用性。 展开更多
关键词 航空发动机 直接加温器 燃烧 燃气分析 燃烧效率 实例验证
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考虑随机和认知混合不确定性的航空发动机燃烧效率灵敏度分析
5
作者 汤鸿杰 陈梅玲 +3 位作者 张保强 邢菲 罗华耿 李潇乾 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期198-205,共8页
针对燃烧室初步设计阶段输入参数存在混合不确定性的特点,提出一种概率盒框架下的全局灵敏度分析方法。简单介绍了航空发动机燃烧效率的一维计算方法;在随机和认知混合不确定性的概率盒表征基础上,使用Sobol指标的上下限表征概率盒中随... 针对燃烧室初步设计阶段输入参数存在混合不确定性的特点,提出一种概率盒框架下的全局灵敏度分析方法。简单介绍了航空发动机燃烧效率的一维计算方法;在随机和认知混合不确定性的概率盒表征基础上,使用Sobol指标的上下限表征概率盒中随机与认知混合不确定性对响应的贡献程度;最后基于双层嵌套蒙特卡洛/非嵌入式多项式混沌展开(Monte Carlo Simulation/Non-intrusive Polynomial Chaos Expansion,MCS/NIPCE)方法对概率盒灵敏度指标进行求解,筛选出重要变量和次要变量,实现模型的降维。通过某航空发动机燃烧效率的全局灵敏度分析对所提出的方法进行了验证。研究结果表明,Sobol指标的上下限可以显著表征概率盒灵敏度指标,在保证计算精度的前提下,双层MCS/NIPCE方法的计算效率要远远高于传统双层蒙特卡洛(Monte Carlo Simulation,MCS/MCS)方法,可获得考虑随机和认知混合不确定性情况下燃烧效率输入参数的重要性排序。 展开更多
关键词 航空发动机 全局灵敏度 燃烧效率 概率盒 不确定性 Sobol指标
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液膜冷却对火箭发动机燃烧效率的影响
6
作者 唐亮 王凯 +2 位作者 刘计武 张波涛 刘亚洲 《火箭推进》 CAS 2023年第3期69-75,共7页
液膜冷却对发动机热防护和性能均有重要的影响,为了研究不同液膜注入条件对燃烧效率的影响,开展了燃烧室液膜冷却热试试验研究。试验中改变了射流流量、冷却孔的数量、射流倾角,并测量了两排分别位于正对冷却孔位置和两冷却孔之间位置... 液膜冷却对发动机热防护和性能均有重要的影响,为了研究不同液膜注入条件对燃烧效率的影响,开展了燃烧室液膜冷却热试试验研究。试验中改变了射流流量、冷却孔的数量、射流倾角,并测量了两排分别位于正对冷却孔位置和两冷却孔之间位置的燃烧室壁温,计算了不同工况下的燃烧效率。结果表明:推力室点火后,液膜的注入会压低温度曲线上升的斜率;在热试实验研究中,在相同的液膜流量下,不同的液膜注入方式并未对燃烧效率产生显著的规律性影响;头部混合比在3.6附近时,液膜流量占燃烧室总流量的百分比每提高2.3,则燃烧室的燃烧效率降低约1。 展开更多
关键词 液膜冷却 燃烧效率 火箭发动机 燃烧
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低压条件下复合式多级旋流杯燃烧室燃烧效率研究 被引量:14
7
作者 刘伟 林宇震 +1 位作者 刘高恩 王华芳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期650-655,共6页
对低压(常压或低于常压)条件下航空发动机燃烧室的燃烧效率作了初步的研究,主要目的是研究复合式多级旋流杯燃烧室燃烧效率的改进。复合式多级旋流杯组织方案由离心雾化和旋流杯空气雾化组成,采用双油路,副油路为小流量离心喷嘴,主油路... 对低压(常压或低于常压)条件下航空发动机燃烧室的燃烧效率作了初步的研究,主要目的是研究复合式多级旋流杯燃烧室燃烧效率的改进。复合式多级旋流杯组织方案由离心雾化和旋流杯空气雾化组成,采用双油路,副油路为小流量离心喷嘴,主油路为直射式喷嘴匹配空气雾化,头部采用三级涡流器组织燃烧。燃油采用RP-3航空煤油。使用单头部燃烧室为试验件,在常压和低压状态下,模拟燃烧室进口速度和总油气比。燃烧效率采用燃气分析法,用效率分析仪进行测量。研究结果表明,复合式多级漩流杯燃烧组织方案能改善低压下的燃烧,提高燃烧效率。 展开更多
关键词 航空发动机 燃烧 燃烧效率 涡流器
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互击式喷嘴燃烧室燃烧效率实验 被引量:10
8
作者 张蒙正 李军 +1 位作者 陈炜 郝智超 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期54-57,共4页
为了获得凝胶推进剂火箭发动机高效燃烧室的设计参数,依据推进剂特性,设计了7种不同结构的燃烧室,通过实验手段,研究了燃烧室特征长度、喷嘴孔径和推进剂物性等参数对燃烧效率的影响。结果表明:增大燃烧室的特征长度,增加了推进剂的停... 为了获得凝胶推进剂火箭发动机高效燃烧室的设计参数,依据推进剂特性,设计了7种不同结构的燃烧室,通过实验手段,研究了燃烧室特征长度、喷嘴孔径和推进剂物性等参数对燃烧效率的影响。结果表明:增大燃烧室的特征长度,增加了推进剂的停留时间,有利于推进剂充分雾化和燃烧。减小撞击孔径,提高了射流的剪切速率,降低了推进剂的粘性,可以改善雾化和燃烧效率。为了提高含碳凝胶推进剂的燃烧效率,需减小碳粒粒度或者增加燃烧室特征长度。 展开更多
关键词 互击式喷嘴 特征长度 孔径 燃烧效率
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影响循环流化床锅炉燃烧效率的因素分析及改善措施 被引量:11
9
作者 申莉 刘德昌 +1 位作者 张世红 郭强 《动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期2054-2058,共5页
循环流化床锅炉具有高效、低污染、煤种适应性广等优点 ,在我国得到大力发展。但目前存在一个较为普遍的问题 :飞灰含碳量高 ,锅炉燃烧效率达不到设计值。在对实例进行分析的基础上 ,探讨了煤的热值及煤的粒径、燃烧室特点、循环系统运... 循环流化床锅炉具有高效、低污染、煤种适应性广等优点 ,在我国得到大力发展。但目前存在一个较为普遍的问题 :飞灰含碳量高 ,锅炉燃烧效率达不到设计值。在对实例进行分析的基础上 ,探讨了煤的热值及煤的粒径、燃烧室特点、循环系统运行状况对锅炉燃烧效率的影响。提出了维持锅炉稳定燃烧 ,降低飞灰含碳量 ,提高燃烧效率的一些措施 ,在实践中证明是行之有效的。图 3表 2参 展开更多
关键词 循环流化床锅炉 燃烧效率 飞灰含碳量 稳定燃烧 热值 粒径 水冷度
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过氧化钙对煤粉燃烧效率的影响 被引量:7
10
作者 邹冲 温良英 +4 位作者 张生富 白晨光 吕学伟 王昆 谭秀琴 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期15-20,共6页
利用热分析法研究了过氧化钙(CaO2)的分解及其对煤化程度不同的煤粉燃烧效率的影响,分析了CaO2的助燃催化作用机制。结果表明,CaO2分解温度区间与煤粉的挥发分析出温度区间较为吻合,CaO2分解释放的氧气可促进热解气体的氧化反应和固定... 利用热分析法研究了过氧化钙(CaO2)的分解及其对煤化程度不同的煤粉燃烧效率的影响,分析了CaO2的助燃催化作用机制。结果表明,CaO2分解温度区间与煤粉的挥发分析出温度区间较为吻合,CaO2分解释放的氧气可促进热解气体的氧化反应和固定碳的燃烧反应,催化煤的燃烧释热。动力学计算表明,CaO2可降低燃烧各阶段反应活化能,提高燃烧过程的反应速率。比较分析发现,煤的热分解过程与CaO2的分解过程的协同程度和煤的着火方式对此助燃催化有重要的影响。 展开更多
关键词 过氧化钙 热分析法 煤粉燃烧 燃烧效率 催化机制
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硼粒子直径对点火位置及燃烧效率的影响研究 被引量:14
11
作者 霍东兴 陈林泉 +1 位作者 刘霓生 叶定友 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期272-275,共4页
采用颗粒轨道模型对非壅塞固冲发动机补燃室内不同直径硼粒子的点火及燃烧进行了数值模拟。其中,气相反应简化为一种等效气体的燃烧,硼粒子与O2的燃烧反应模型采用涡耗散模型。硼粒子的点火过程采用King模型,燃烧过程采用化学动力学控... 采用颗粒轨道模型对非壅塞固冲发动机补燃室内不同直径硼粒子的点火及燃烧进行了数值模拟。其中,气相反应简化为一种等效气体的燃烧,硼粒子与O2的燃烧反应模型采用涡耗散模型。硼粒子的点火过程采用King模型,燃烧过程采用化学动力学控制的燃烧模型。结果表明,直径较小的硼粒子能够在补燃室头部点火,且能随气流旋转,驻留时间较长,燃烧较为充分,直径较大的硼粒子与此相反。 展开更多
关键词 补燃室 粒子直径 点火 化学动力学 燃烧效率 发动机 数值模拟 燃烧反应 颗粒轨道模型 耗散
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固冲发动机补燃室冷流掺混效果与燃烧效率对比研究 被引量:9
12
作者 霍东兴 何国强 +2 位作者 陈林泉 刘霓生 叶定友 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期329-332,共4页
在燃气参数相同的条件下,定量分析了多种空气进气形式下的冷流掺混效果和燃烧效率,对其反应流场进行模拟,得到各自的燃烧效率曲线。通过掺混效果和燃烧效率的对比研究,结果表明,冷流掺混效果并不能完全反映二次燃烧效率,原因在于冷流流... 在燃气参数相同的条件下,定量分析了多种空气进气形式下的冷流掺混效果和燃烧效率,对其反应流场进行模拟,得到各自的燃烧效率曲线。通过掺混效果和燃烧效率的对比研究,结果表明,冷流掺混效果并不能完全反映二次燃烧效率,原因在于冷流流场分析仅考虑了纯气相流场的掺混效果,而未考虑两相流作用;金属粒子滞留时间对燃烧效率有很大影响。研究结果还表明,提高补燃室燃烧效率,除改善掺混效果外,还应设法延长金属粒子滞留时间。 展开更多
关键词 固体火箭冲压发动机 掺混流场 燃烧效率
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烧结料面喷洒蒸汽提高燃料燃烧效率研究 被引量:21
13
作者 裴元东 史凤奎 +6 位作者 吴胜利 祁成林 石江山 康海军 陈绍国 赵志星 安钢 《烧结球团》 北大核心 2016年第6期16-20,52,共6页
针对京唐烧结开展了料面喷洒蒸汽的研究,从热力学和动力学角度分析了烧结料面喷洒蒸汽对烧结过程,尤其是燃烧反应的影响。通过烧结废气成分测试验证了料面喷洒适量水蒸气可提高燃料完全燃烧的比例,从而有利于烧结节能降耗。研究结果表明... 针对京唐烧结开展了料面喷洒蒸汽的研究,从热力学和动力学角度分析了烧结料面喷洒蒸汽对烧结过程,尤其是燃烧反应的影响。通过烧结废气成分测试验证了料面喷洒适量水蒸气可提高燃料完全燃烧的比例,从而有利于烧结节能降耗。研究结果表明:喷洒2 t/h蒸汽后,烧结废气中CO曲线在经过蒸汽管道时显著降低(曲线波峰和波谷之间差距约4 000ppm),废气CO_2/(CO+CO_2)从80%提到85%水平。CO_2/(CO+CO_2)提高5%理论上可降低固体燃耗约2 kg/t,实际工业试验中降低了1.64 kg/t。 展开更多
关键词 烧结 烧结料面 喷洒水蒸气 燃烧效率
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以柴油为燃料的燃烧室燃烧效率实验及分析 被引量:5
14
作者 代威 林宇震 +2 位作者 许全宏 张弛 龚静 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期65-70,共6页
地面动力常常需要改进利用航空燃气轮机技术,为了研究燃气轮机燃烧室在低工况下使用柴油燃料的燃烧效率问题,采用燃气分析试验方法,对燃气轮机燃烧室在不同进口总温、空气流量和油气比等工况下的燃烧效率进行了研究。结果表明:油气比较... 地面动力常常需要改进利用航空燃气轮机技术,为了研究燃气轮机燃烧室在低工况下使用柴油燃料的燃烧效率问题,采用燃气分析试验方法,对燃气轮机燃烧室在不同进口总温、空气流量和油气比等工况下的燃烧效率进行了研究。结果表明:油气比较低时,燃烧区温度低,燃烧不完全导致燃烧效率急剧下降,随着燃烧室油气比的增加,燃烧效率逐渐接近100%;进口空气流量以及进口总温的增加会提高空气雾化喷嘴的雾化能力以及燃烧温度,燃烧更加充分完全,燃烧效率由96%左右提高至99%以上;总结归纳得到了适用于柴油燃料的燃烧效率预估经验关系式。 展开更多
关键词 燃气轮机 燃烧 柴油 燃烧效率
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超燃冲压发动机燃烧效率取样探针设计 被引量:6
15
作者 李锋 毕麟 +5 位作者 彭浪清 贺永杰 孙百刚 程明 刘巍 刘小勇 《吉首大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第2期43-45,53,共4页
分析了超燃冲压发动机燃烧效率取样探针设计的技术难点,设计了一个超燃冲压发动机燃烧效率取样耙子,对取样探针的流场特性、燃气化学反应在探针中的快速冻结等进行了分析,所设计的取样耙子由16个取样探针组成,与取气瓶、色谱仪等配套使... 分析了超燃冲压发动机燃烧效率取样探针设计的技术难点,设计了一个超燃冲压发动机燃烧效率取样耙子,对取样探针的流场特性、燃气化学反应在探针中的快速冻结等进行了分析,所设计的取样耙子由16个取样探针组成,与取气瓶、色谱仪等配套使用,可测量超燃冲压发动机的燃烧效率. 展开更多
关键词 燃烧效率 超燃冲压发动机 燃气分析 取样探针
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超燃冲压发动机燃烧效率测量方法简介 被引量:15
16
作者 潘余 王振国 刘卫东 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期68-73,共6页
在进行超燃冲压发动机燃烧室性能评估时,燃烧效率是一个非常重要的指标。然而由于燃烧室内高温、高速等复杂条件的影响,很难对燃烧效率进行直接的确定。对常见的气体采样法、红外线法、体积热量法、推力测量法和冲量函数法等基于试验测... 在进行超燃冲压发动机燃烧室性能评估时,燃烧效率是一个非常重要的指标。然而由于燃烧室内高温、高速等复杂条件的影响,很难对燃烧效率进行直接的确定。对常见的气体采样法、红外线法、体积热量法、推力测量法和冲量函数法等基于试验测量的超燃冲压发动机燃烧效率确定方法进行了详细介绍,并对各自的特点进行了对比分析,供进行燃烧效率测量试验参考。 展开更多
关键词 燃烧效率 超燃冲压发动机 超声速燃烧 试验数据分析 燃烧室性能
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含硼固冲发动机补燃室内凝相产物燃烧效率测试方法 被引量:8
17
作者 吴秋 陈林泉 +1 位作者 王云霞 杨玉新 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期134-138,共5页
针对含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机,提出了一种补燃室内凝相产物燃烧效率测试方法。设计了水冷探针取样装置,传热计算结果证明了该装置取样过程的可靠性。通过地面直连式试验,对补燃室凝相产物进行了采集,分2个工况,并使用现代仪器... 针对含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机,提出了一种补燃室内凝相产物燃烧效率测试方法。设计了水冷探针取样装置,传热计算结果证明了该装置取样过程的可靠性。通过地面直连式试验,对补燃室凝相产物进行了采集,分2个工况,并使用现代仪器手段SEM、EDS及XRD,对产物的化学成分进行了深入分析。结果表明,凝相产物主要包含B、O和C三种元素;产物的主要成分为B2O3。此外,还含有B13C2、B2Ti、MgO2、Fe3O4和Ti2O3。工况1的B2O3的质量百分含量明显高于工况2,工况2的B13C2的质量百分含量明显高于工况1,每个工况自发动机轴线向壁面的径向变化过程中,B2O3的质量百分含量逐渐减小,B13C2的质量百分含量却逐渐增大。分析得出,硼的燃烧效率随着补燃室长度的增加而升高;而自发动机轴线向壁面的径向变化过程中,硼的燃烧效率逐渐降低。 展开更多
关键词 固冲发动机 含硼推进剂 凝相燃烧产物 化学成分 燃烧效率
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大兴安岭小尺度草甸火燃烧效率 被引量:4
18
作者 王明玉 舒立福 +3 位作者 宋光辉 王秋华 赵凤君 田晓瑞 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1678-1686,共9页
燃烧效率是进行生物质燃烧温室气体释放量计算的关键因子,以大兴安岭典型草甸区为研究区域,通过样地调查和采样,应用GIS和地统计学的方法对燃烧格局和燃烧效率进行计算。结果表明:研究区域内草甸可燃物的平均载量为37.3t/hm2,草本层、... 燃烧效率是进行生物质燃烧温室气体释放量计算的关键因子,以大兴安岭典型草甸区为研究区域,通过样地调查和采样,应用GIS和地统计学的方法对燃烧格局和燃烧效率进行计算。结果表明:研究区域内草甸可燃物的平均载量为37.3t/hm2,草本层、枯落物层和腐殖层载量平均所占比例分别为18.50%,28.95%和52.55%。样地的块金系数分别在80.84%-97.88%之间变化,过火迹地的燃烧深度具有弱的空间相关性。研究区域内平均燃烧效率为64.51%,根据不同的火烧强度,研究区域的燃烧效率在44.35%-90.6%之间变化。 展开更多
关键词 燃烧效率 地统计 碳排放
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过量空气系数对微细腔内氢气预混燃烧效率的影响 被引量:5
19
作者 胡国新 王明磊 +1 位作者 李艳红 谭书华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期1177-1180,共4页
针对微型涡轮气体发动机燃烧效率和停留期等问题 ,设计了一套微细环型腔燃烧实验装置 .进行了氢气与空气预混燃烧特性实验 ,测试并获得了微细环型腔内燃烧效率和着火浓度极限 ,分析了燃气浓度比对燃烧状况的影响 .结果表明 ,在微细型腔... 针对微型涡轮气体发动机燃烧效率和停留期等问题 ,设计了一套微细环型腔燃烧实验装置 .进行了氢气与空气预混燃烧特性实验 ,测试并获得了微细环型腔内燃烧效率和着火浓度极限 ,分析了燃气浓度比对燃烧状况的影响 .结果表明 ,在微细型腔内进行可燃气体与空气的预混燃烧具有可行性 ,但由于微细通道管壁表面散热损失相对增大 ,火焰传播速度减小 ,过量空气燃烧效率较低 .实验发现 ,在微细燃烧装置中 ,富燃料燃烧时燃烧效率相对较低 .在相同系数下 ,燃烧效率先是随氢气量的增大而增大 ,而后随之下降 .在相同的供氢量条件下 ,燃烧效率随过量空气系数的增大先是增大 。 展开更多
关键词 微型燃气发动机 微细型腔 燃烧效率 着火浓度极限
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循环流化床锅炉床压降对其燃烧效率的影响 被引量:6
20
作者 刘雪敏 尹炜迪 +1 位作者 汪佩宁 杨海瑞 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2484-2489,共6页
基于循环流化床锅炉流态优化,研究了改变床压降运行对其燃烧效率的影响。以480 t/h CFB锅炉为对象,实验测量了不同床压降下的飞灰、底渣含碳量变化,并建立一维CFB燃烧模型进行了计算。结果表明,建立的一维燃烧模型可以较好地预测流态优... 基于循环流化床锅炉流态优化,研究了改变床压降运行对其燃烧效率的影响。以480 t/h CFB锅炉为对象,实验测量了不同床压降下的飞灰、底渣含碳量变化,并建立一维CFB燃烧模型进行了计算。结果表明,建立的一维燃烧模型可以较好地预测流态优化对锅炉燃烧效率的影响。床压降降低时,炉膛内床存量下降,颗粒停留时间变短;同时,过渡区物料浓度明显下降,使得二次风穿透效果改善。因此,多数情况下呈现飞灰含碳量下降而底渣含碳量上升的趋势。床压降降低时,底渣质量份额增加,固体未完全燃烧损失随床压降呈现非单调变化的趋势。CFB锅炉流态优化过程中,当合理的控制给煤粒度并使得床压降在一定范围内下降时,可使得燃烧效率基本保持不变或略有升高。 展开更多
关键词 循环流化床(CFB)锅炉 流态优化 床压降 燃烧效率
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