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高速铁路智能牵引变电所技术研究
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作者 祁忠永 王荣熙 +1 位作者 鲍善晓 邢玥 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期76-80,共5页
研究目的:高速铁路牵引供电系统智能化是高速铁路智能化的重要组成部分,而智能牵引变电所是牵引供电系统智能化的核心,又是牵引供电系统智能化发展的趋势。目前我国高速铁路牵引变电所智能化技术处于初步发展阶段,智能化技术水平不高,... 研究目的:高速铁路牵引供电系统智能化是高速铁路智能化的重要组成部分,而智能牵引变电所是牵引供电系统智能化的核心,又是牵引供电系统智能化发展的趋势。目前我国高速铁路牵引变电所智能化技术处于初步发展阶段,智能化技术水平不高,本文对牵引变电所一次设备智能化、广域保护、辅助监控等技术方案进行研究,为实现牵引变电所智能化提出系统方案。研究结论:(1)从六个方面总结了智能牵引变电所的技术特征,便于对智能牵引变电所更深刻的认识;(2)智能牵引变电所采用“三层两网”布局,结构更加简化和清晰;(3)一次设备的智能化方案,建议新建设备采用集成化一体设备,改造设备采用外挂分离式设备;(4)采用网络化的广域保护实现了牵引网故障区段的隔离和供电臂的自愈重组,实现所间智能化控制;(5)本文研究内容可为牵引变电所的智能化提供技术参考。 展开更多
关键词 高速铁路 智能牵引变电所 广域保护 辅助监控
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牵引变电所墙壁渗水检测方法研究与实现
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作者 刘立超 《铁路计算机应用》 2024年第1期28-32,共5页
针对牵引变电所墙壁渗水易影响列车的正常运营,且人工检查效率较低的问题,研究墙壁渗水检测方法。该方法基于改进的MobileNetV2网络和DeeplabV3网络相结合的模型进行设计,采用边缘计算和5G移动通信技术进行边缘化部署,实现了对牵引变电... 针对牵引变电所墙壁渗水易影响列车的正常运营,且人工检查效率较低的问题,研究墙壁渗水检测方法。该方法基于改进的MobileNetV2网络和DeeplabV3网络相结合的模型进行设计,采用边缘计算和5G移动通信技术进行边缘化部署,实现了对牵引变电所墙壁渗水区域的精确分割,降低了模型的参数量,提升了模型的精确度,PA(Pixel Accuracy)和MIoU(Mean Intersection over Union)指标分别达到98.82%和95.32%;部署方案便捷,适用范围广,在2 T算力下,单帧执行时间仅为40 ms。 展开更多
关键词 墙壁渗水 MobileNetV2 DeeplabV3 牵引变电所 目标检测
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高速铁路牵引变电所亭地网回流动态验收标准的修改方案研究
3
作者 陈劲草 《铁路工程技术与经济》 2024年第1期60-65,70,共7页
本文介绍了现行的高速铁路牵引所回流指标,介绍了高速铁路牵引供电回流系统的组成,计算了牵引供电回流各支路的分流系数,分析了影响回流分配的各种因素。结合直接供电加回流和AT供电方式的地回流特征与差异,指出根据方差偏离均值的程度... 本文介绍了现行的高速铁路牵引所回流指标,介绍了高速铁路牵引供电回流系统的组成,计算了牵引供电回流各支路的分流系数,分析了影响回流分配的各种因素。结合直接供电加回流和AT供电方式的地回流特征与差异,指出根据方差偏离均值的程度进行地回流指标判定和质量分级标准存在的缺陷。最后,综合全路高速铁路牵引供电接地系统和地网回流的情况,提出高速铁路牵引变电所地网回流动态验收标准的修改方案建议。 展开更多
关键词 高速铁路 牵引变电所 地网 回流 验收标准
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牵引变电所接地网智能监测系统的工程应用研究
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作者 刘建 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第1期0040-0044,共5页
随着我国高速铁路建设的飞速发展,牵引变电所的地网状态直接影响牵引供电系统能否安全可靠的运行,因此有必要对牵引变电所的地网装置进行实时监测。牵引变电所地网在线监测系统是针对牵引变电所地网的接地电阻、跨步电压、接触电势、以... 随着我国高速铁路建设的飞速发展,牵引变电所的地网状态直接影响牵引供电系统能否安全可靠的运行,因此有必要对牵引变电所的地网装置进行实时监测。牵引变电所地网在线监测系统是针对牵引变电所地网的接地电阻、跨步电压、接触电势、以及SPD浪涌保护器、轨地回流进行监测,进而可以全面地分析变电站整个地网的运行状态,对地网检测数据进行系统的横向和纵向分析,能够清晰的对地网及变电所内运行的各个设备的运行状态做出比较准确的预判,从而对整个铁路牵引供电系统的安全平稳运行提供可靠依据和保障。 展开更多
关键词 牵引变电所 接地网 在线监测 接地电阻 跨步电压 接地网 在线监测 接地电阻
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城市轨道交通牵引变电所在线监测方案研究
5
作者 吴庆兵 《机电信息》 2024年第8期16-20,共5页
随着城市轨道交通网络化发展,供电系统的设备运维面临巨大挑战,因此通过引入在线监测系统对变电所一次设备运行状态进行实时监测。轨道交通在线监测系统主要从中央级在线监测系统、站级管理系统、所内机器人巡检及软件框架等方面进行系... 随着城市轨道交通网络化发展,供电系统的设备运维面临巨大挑战,因此通过引入在线监测系统对变电所一次设备运行状态进行实时监测。轨道交通在线监测系统主要从中央级在线监测系统、站级管理系统、所内机器人巡检及软件框架等方面进行系统性设计,利用智能传感装置、机器人、大数据等技术进行供电系统智慧化建设,以全面提升运维检修效率,改善设备监测能力及设备管控方式,使系统运行更加稳定、更加安全。 展开更多
关键词 轨道交通 牵引变电所 在线监测 智能传感器
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高速铁路牵引变电所接地系统安全评估方案研究
6
作者 董小鹏 付鹏宇 《电气化铁道》 2024年第2期29-34,共6页
以郑州至济南高速铁路后吾旺牵引变电所接地系统为研究对象,基于相关标准,对牵引变电所接地系统接地阻抗、接触电压、跨步电压、场区地表电位梯度等参数进行综合测试分析,并根据限值要求定量评估牵引变电所接地网的运行状态,为高速铁路... 以郑州至济南高速铁路后吾旺牵引变电所接地系统为研究对象,基于相关标准,对牵引变电所接地系统接地阻抗、接触电压、跨步电压、场区地表电位梯度等参数进行综合测试分析,并根据限值要求定量评估牵引变电所接地网的运行状态,为高速铁路牵引变电所接地系统的设计、施工及运维提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 牵引变电所 接地系统 安全评估
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基于智能优化算法的牵引变电所接地网腐蚀诊断
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作者 艾效天 冯思苗 +2 位作者 王钰博 何思露 裴丽超 《电工技术》 2024年第2期56-59,共4页
牵引变电所接地网为所内电气设备提供可靠接地。气候、温度等外界因素可能会导致接地导体出现严重腐蚀,对人身安全与设备运行造成威胁。针对上述问题,以电网络理论为基础,推导了接地网的腐蚀诊断方程组,采用MATLAB/Simulink软件建立仿... 牵引变电所接地网为所内电气设备提供可靠接地。气候、温度等外界因素可能会导致接地导体出现严重腐蚀,对人身安全与设备运行造成威胁。针对上述问题,以电网络理论为基础,推导了接地网的腐蚀诊断方程组,采用MATLAB/Simulink软件建立仿真模型,利用仿真模型与实际模型互相验证。然后,采用L-M算法和粒子群算法结合的智能优化算法进行多次迭代计算,得到腐蚀支路位置和腐蚀倍数。最后,针对61支路接地网案例,分别进行单支路和三支路腐蚀诊断,设置腐蚀支路,电阻增大为标称值的2倍,根据上述算法得到腐蚀诊断结果,诊断结果与模型设置相符,验证了所推荐算法的有效性,为牵引供电系统的安全运维提供了一定参考。 展开更多
关键词 牵引变电所接地网 智能优化算法 腐蚀诊断
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铁路无人化牵引变电所智能巡检系统研发与应用研究
8
作者 郑伟军 《电力设备管理》 2024年第3期157-159,共3页
为了提升我国铁路牵引变电站管控效果,本文介绍了一种铁路无人化牵引变电所智能巡检系统研发方案。该巡检系统功能主要由两部分构成,一部分为机器人功能,用于对牵引变电所现场设备的巡视;另一部分为调度站功能,用于显示牵引变电站检测结... 为了提升我国铁路牵引变电站管控效果,本文介绍了一种铁路无人化牵引变电所智能巡检系统研发方案。该巡检系统功能主要由两部分构成,一部分为机器人功能,用于对牵引变电所现场设备的巡视;另一部分为调度站功能,用于显示牵引变电站检测结果,自动对变电所设备及机器人进行控制等。通过对智能巡检系统现场验证可以发现,该系统机器人系统巡视时长显著提高,调度站系统可动态构建变电所设备运行模型,通过设备台账的查询获取设备具体信息等,符合预期要求,可大规模推广。 展开更多
关键词 铁路无人化 牵引变电所 智能巡检系统
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基于潮流控制器的牵引变电所群贯通供电系统负序集中补偿方案
9
作者 胡海涛 吕子佥 +2 位作者 陶海东 邓云川 郭旭刚 《铁道技术标准(中英文)》 2023年第8期17-22,共6页
牵引变电所群贯通供电系统可有效解决交流电气化铁路电分相问题,然而该系统存在三相电压不平衡。针对该系统三相电压不平衡问题,提出了一种基于潮流控制器的负序集中补偿方案。该方案可实现对所群供电系统的负序集中补偿,且兼顾无功补... 牵引变电所群贯通供电系统可有效解决交流电气化铁路电分相问题,然而该系统存在三相电压不平衡。针对该系统三相电压不平衡问题,提出了一种基于潮流控制器的负序集中补偿方案。该方案可实现对所群供电系统的负序集中补偿,且兼顾无功补偿。首先,介绍了所群供电系统及该方案补偿装置的拓扑结构;然后,阐述了该方案的负序、无功补偿原理,分析了补偿装置计算容量的变化规律;最后,采用Matlab/Simulink仿真实验平台,结合两牵引变电所实测数据进行仿真,验证了该方案的可行性及有效性。 展开更多
关键词 牵引变电所 负序补偿 无功补偿 电能质量
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高速铁路牵引变电所及分区所电磁辐射研究
10
作者 阎顺 《河南科技》 2023年第2期51-55,共5页
【目的】为了对牵引变电所、分区所相关工程的电磁环境影响评价提供一定的数据支撑和参考,并为牵引变电所、分区所规划选址提供一定的科学指导。【方法】本研究从高速铁路牵引变电所和分区所出发,根据国内外相关的电磁辐射规范标准及现... 【目的】为了对牵引变电所、分区所相关工程的电磁环境影响评价提供一定的数据支撑和参考,并为牵引变电所、分区所规划选址提供一定的科学指导。【方法】本研究从高速铁路牵引变电所和分区所出发,根据国内外相关的电磁辐射规范标准及现场实际情况,来制定相应的测试方案,重点分析电磁辐射强度与发射限值间的关系,研究牵引变电所、分区所辐射场强的分布特性。【结果】研究结果表明,牵引变电所及分区所工频电场、磁场测试、无线电干扰的测试结果均未超过限值。【结论】牵引变电所及分区所周边的电磁辐射可满足国家相关规范的要求。 展开更多
关键词 牵引变电所 分区所 电磁辐射 电磁干扰
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基于IEEE标准的某国外项目牵引变电所镍镉电池容量计算研究
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作者 曹毅峰 文菓 《高速铁路技术》 2023年第5期62-68,共7页
国外项目的电气化铁路工程设计中,通常需要采用与国内项目有较大区别的设计方法,特别是在典型设备的选型计算上,需要运用IEC、EN、IEEE等国际规范。针对牵引变电所的直流系统,国外项目中通常使用镍镉型蓄电池,而不是国内通用的铅酸型蓄... 国外项目的电气化铁路工程设计中,通常需要采用与国内项目有较大区别的设计方法,特别是在典型设备的选型计算上,需要运用IEC、EN、IEEE等国际规范。针对牵引变电所的直流系统,国外项目中通常使用镍镉型蓄电池,而不是国内通用的铅酸型蓄电池。本文以国外项目的典型工程实例为研究对象,根据IEEE-1115规范中对镍镉型蓄电池容量的计算要求,阐述了牵引变电所内直流负荷的统计原则和计算条件,探讨了所内直流电源系统蓄电池容量的计算方法和步骤,并将其与国内规范选型计算结果进行了对比分析。研究结论可为国外项目的牵引变电所直流系统设计提供参考,帮助习惯于国内规范的设计人员快速适应并正确运用国际标准和规范。 展开更多
关键词 国外项目 牵引变电所 镍镉电池 电池容量计算
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牵引变电所继电保护故障分析与应对策略
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作者 刘明晓 《西安轨道交通职业教育研究》 2023年第2期11-13,共3页
在牵引变电所的日常运行中,继电保护作为尤为关键的组成部分之一,发挥着安全屏障功用,可以有效检测各种故障及异常状况,并及时反应安全问题,尽可能地减少损失,同时推动电力行业的进一步发展。然而,一旦继电保护发生故障,则会影响到牵引... 在牵引变电所的日常运行中,继电保护作为尤为关键的组成部分之一,发挥着安全屏障功用,可以有效检测各种故障及异常状况,并及时反应安全问题,尽可能地减少损失,同时推动电力行业的进一步发展。然而,一旦继电保护发生故障,则会影响到牵引供电的稳定性。为此,本文从继电保护出发,针对牵引变电所当前的常见故障,探讨了相应的应对策略。 展开更多
关键词 继电保护 牵引变电所 故障及策略
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基于供电能力仿真评价的牵引变电所全所退出运行检修方式研究 被引量:1
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作者 李彦吉 田行军 +1 位作者 李祎杨 刘立国 《电工技术》 2023年第15期107-110,共4页
近年来,为了提高检修试验效率,牵引供电系统进行了多种检修形式的探索,比如一个或者多个牵引变电所的平行作业,分一次设备、二次设备、远动系统的大兵团作业等,但这些达不到数量级的效率提升远远跟不上电气化铁路增长的速度,致使牵引供... 近年来,为了提高检修试验效率,牵引供电系统进行了多种检修形式的探索,比如一个或者多个牵引变电所的平行作业,分一次设备、二次设备、远动系统的大兵团作业等,但这些达不到数量级的效率提升远远跟不上电气化铁路增长的速度,致使牵引供电系统的春季预防性试验变成了现在的全年性质的检修试验。同时,既有的检修方式手续繁杂且被检修设备周围80%以上的区域带电运行,稍有不慎就会造成人员触电。牵引变电所全所退出运行检修方式,是通过供电能力仿真评价和现场测试,科学地判断出两侧牵引变电所的越区供电能力,为牵引供电系统修程修制改革进行了全新的探索。根据实践情况,提出了牵引变电所设备提升的重点。 展开更多
关键词 牵引变电所 建模仿真 越区供电
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无人机倾斜摄影与BIM技术在牵引变电所选址中的应用 被引量:1
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作者 龙鑫 董小鹏 周清华 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第10期40-46,共7页
针对传统牵引变电所选址方法可靠性低的问题,提出一种将无人机倾斜摄影和BIM技术相结合的选址方法,利用倾斜摄影三维实景模型和BIM模型可视化的特性进行融合分析选址。首先,让无人机在外业现场执行特定的航拍飞行路线,从低空垂直正向和... 针对传统牵引变电所选址方法可靠性低的问题,提出一种将无人机倾斜摄影和BIM技术相结合的选址方法,利用倾斜摄影三维实景模型和BIM模型可视化的特性进行融合分析选址。首先,让无人机在外业现场执行特定的航拍飞行路线,从低空垂直正向和斜向多个角度拍摄现场地面环境图片;接着,在计算机倾斜摄影数据处理软件中生成密集点云、关联地表纹理、重构现场三维实景模型;然后,在三维地理信息分析软件中实现三维实景模型与牵引变电所BIM模型融合;最后,在集成的三维演示环境中直观地观察和分析牵引变电所与拟选所址三维空间的位置关系,提取拟选所址区域的风险点位,自动调取风险点位关联图片,为选址方案的最终确定提供更多维度的决策支持。在工程实例中进行了方案验证,在拟选所址区域共发现8处风险点位,利用三维实景模型测量风险物体尺寸,结合数百张关联的航拍图片辨识风险物体外观,在三维实景模型中精确规划所址方案,在满足功能需求的前提下尽量规避风险点,减少征拆工程、土建工程、外电工程的投资。结果表明,本文提出的方法相比传统人工现场判视方法,能从更多维度对现场进行记录和分析,选址结果可靠性和经济性更高。 展开更多
关键词 无人机倾斜摄影 牵引变电所选址 BIM 实景模型 数据融合 高速铁路
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城市轨道交通牵引变电所健康状态综合评估
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作者 裴丽君 章达 +3 位作者 蔡彬彬 赵晨 张长开 谢晨琳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第6期17-23,共7页
为提高城市轨道交通牵引变电所的可靠性,选取TEV(局部放电检测)瞬时值、超声波瞬时值、SF_(6)(六氟化硫)气压表压力、SF_(6)气压表温度、SF_(6)气压表密度、开关触头温度和电缆接头温度作为牵引变电所SF_(6)开关柜的评价指标,建立牵引... 为提高城市轨道交通牵引变电所的可靠性,选取TEV(局部放电检测)瞬时值、超声波瞬时值、SF_(6)(六氟化硫)气压表压力、SF_(6)气压表温度、SF_(6)气压表密度、开关触头温度和电缆接头温度作为牵引变电所SF_(6)开关柜的评价指标,建立牵引变电所健康状态综合评价模型。以我国东部某城市轨道交通公司建立的牵引变电所示范站为研究对象,整理和归纳牵引变电所在实际运行中各项评价指标的实时监测数据并对其进行分析,采用层次分析法和熵权法相结合的方法确定其权重,得出对牵引变电所健康状态影响较大的评价指标;对该牵引变电所在不同时段的健康状态评分。结果表明:在SF_(6)开关柜的影响因素中,开关触头温度对牵引变电所健康状态影响较大;我国南方地区在每年的2、3、4月份气候最为潮湿,7、8月份气温较高,不利于城轨牵引变电所的健康运行。建议在牵引变电所的运营中,应着重做好开关触头温度的监测工作,同时做好牵引变电所的检修和维护,以提升牵引变电所的健康状态,确保牵引变电所处于良好的运行环境之中。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引变电所 健康状态 评估
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铁路两路进线三组变压器牵引变电所的新型备自投系统自动控制方法
16
作者 吴华丹 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第5期189-193,197,共6页
我国铁路业界推荐在铁路枢纽地区优先采用第三组牵引变压器的独立供电单元备用方案,以提高牵引变电所主接线的可靠性,但目前第三组变压器仍采用效率较低的手动投入方式,亟需对其备自投系统自动控制方法进行优化。通过对牵引变电所传统... 我国铁路业界推荐在铁路枢纽地区优先采用第三组牵引变压器的独立供电单元备用方案,以提高牵引变电所主接线的可靠性,但目前第三组变压器仍采用效率较低的手动投入方式,亟需对其备自投系统自动控制方法进行优化。通过对牵引变电所传统两路进线两组变压器主接线方案和两路进线三组变压器主接线方案的备自投系统控制原理进行对比分析,从细化主接线运行状态的判断逻辑着手,提出了两路进线三组变压器主接线方案下新型备自投系统自动控制方法。该新型备自投系统增设了中间运行状态,并将中间运行状态细分为过程态和初始态,基于此对该系统的控制原理进行详细论述。运用Matlab软件进行案例仿真验证,仿真结果表明:新型备自投系统自动控制方法具有可行性,仿真结果与其备自投系统的控制逻辑相符,可以满足备自投系统状态转换逻辑的唯一性要求。 展开更多
关键词 铁路 牵引变电所 两路进线三组变压器接线方式 新型备自投系统 自动控制方法
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牵引变电所多条进线及多台变压器主接线形式的研究
17
作者 吴华丹 《自动化应用》 2023年第6期112-115,共4页
为了提高铁路枢纽地区、短程市域铁路牵引变电所主接线的可靠性,最大限度地避免牵引变电所严重故障造成的全所退出运行情况,以全户内布置的110 kV分支接线牵引变电所为例,本文从可靠性、灵活性、经济性3个方面研究了牵引变电所高压侧与... 为了提高铁路枢纽地区、短程市域铁路牵引变电所主接线的可靠性,最大限度地避免牵引变电所严重故障造成的全所退出运行情况,以全户内布置的110 kV分支接线牵引变电所为例,本文从可靠性、灵活性、经济性3个方面研究了牵引变电所高压侧与低压侧多条进线、多台牵引变压器的主接线方案,总结了适用于铁路系统的牵引变电所多条进线、多台牵引变压器的最优主接线方案。外电可靠性较高时,高压侧主接线推荐采用两进线三主变分支接线方案;外电可靠性较低时,高压侧主接线推荐采用三进线三主变接线方案,低压侧主接线推荐采用第3台主变27.5 kV侧进线侧独立设置的主接线方案。 展开更多
关键词 牵引变电所 多条进线 多台牵引变压器 主接线方案
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牵引变电所27.5 kV母线电压特性及监察方法研究
18
作者 楚振宇 张长梅 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期79-83,共5页
研究目的:电气化铁路牵引变电所27.5 kV母线电压是衡量供电能力和进行保护整定的重要参数。实际运行中27.5 kV母线电压互感器发生渐进型故障的现象屡有发生,现有母线电压监察措施不能及时发现最终导致保护动作出口跳闸、整段母线失电,... 研究目的:电气化铁路牵引变电所27.5 kV母线电压是衡量供电能力和进行保护整定的重要参数。实际运行中27.5 kV母线电压互感器发生渐进型故障的现象屡有发生,现有母线电压监察措施不能及时发现最终导致保护动作出口跳闸、整段母线失电,扩大了事故影响范围,因此有必要对牵引变电所27.5 kV母线电压特性及其监察方法进行研究。研究结论:(1)牵引变电所27.5 kV母线电压主要受牵引变压器容量和系统短路容量的影响,其中系统短路容量的影响较大;(2)高铁牵引变电所27.5 kV母线电压具有空载电压较高、波动范围有限的特性,波动范围从最大负荷到空载基本在24~29 kV之间;(3)提出了适用于电气化铁道的27.5 kV母线电压值偏低告警功能和母线电压互感器电压差偏高告警功能的监察方法;(4)本文研究可为尽早识别母线电压异常、保证牵引变电所正常运行提供参考。 展开更多
关键词 牵引变电所 母线电压 电压互感器 监察
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重载铁路牵引变电所数字孪生技术研究与应用
19
作者 刘洋 尹彦宏 +3 位作者 杨斯泐 王永刚 翟延涛 李德方 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第11期106-114,共9页
随着运量增加、规模化开行长编组大轴重重载列车以及长期以来技术装备的更新迭代,重载铁路牵引供电设备运营维护压力急剧上升,数字孪生技术是一种新兴的技术,可以通过实时监测、诊断和优化,提高设备运行效率和可靠性,降低运营成本。通... 随着运量增加、规模化开行长编组大轴重重载列车以及长期以来技术装备的更新迭代,重载铁路牵引供电设备运营维护压力急剧上升,数字孪生技术是一种新兴的技术,可以通过实时监测、诊断和优化,提高设备运行效率和可靠性,降低运营成本。通过阐述数字孪生技术应用现状,从整体架构、应用架构、数据架构、技术架构和安全架构方面,论述重载铁路牵引变电所数字孪生架构,剖析数字化建模、物联感知终端接入、人工智能算法、安全底座夯实等关键技术,围绕全景感知驾驶舱、设备感知数据管理、设备状态告警管理、设备状态评价诊断和远程联合智能巡视,开展数字孪生技术在重载铁路牵引变电所的应用研究,研究成果有助于推动重载铁路牵引变电所的数字化转型和智能化发展。 展开更多
关键词 重载铁路 牵引变电所 数字孪生 关键技术 应用研究
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城市轨道交通牵引变电所开关柜运行状态量预测与故障推断
20
作者 汪理 张亦然 +3 位作者 宋大治 苏许俊 邹大云 白思宁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第6期131-136,共6页
城市轨道交通牵引变电所开关柜故障直接关系供电系统运行安全,一旦发生故障,会直接影响城市轨道交通系统的安全稳定运行,严重情况下甚至会引发重大安全事故。为科学指导开关柜维护,有效降低运行风险,需要准确预测开关柜运行状态变化趋... 城市轨道交通牵引变电所开关柜故障直接关系供电系统运行安全,一旦发生故障,会直接影响城市轨道交通系统的安全稳定运行,严重情况下甚至会引发重大安全事故。为科学指导开关柜维护,有效降低运行风险,需要准确预测开关柜运行状态变化趋势并实现故障推断。提出一种基于长短期记忆神经网络的方法来预测开关柜各状态量变化趋势,并借助鲸鱼优化算法对长短期记忆神经网络模型进行参数优化,采用灰色关联分析的方法对牵引变电所开关柜状态量预测值和故障进行关联度分析。基于南方某城市轨道交通牵引变电所开关柜的历史运营数据,利用模型进行预测分析,并将预测信息提供给运维人员,指导开关柜维修决策。结果表明,提出的基于鲸鱼优化算法-长短期记忆神经网络的方法能够准确预判开关柜故障,为城市轨道交通牵引供电设备运行提供可靠保障。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引变电所 开关柜状态量预测 故障推断 长短期记忆神经网络模型
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