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题名海气界面观测浮标现场原位校准技术研究
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作者
贾伟广
朱丽萍
秦鑫培
于建清
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机构
国家海洋标准计量中心
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出处
《计量学报》
CSCD
北大核心
2020年第12期1576-1582,共7页
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基金
国家重点研发计划(2017YFF0206404)。
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文摘
海气界面观测浮标可长时间、连续不断地同步收集海面气象和水文数据,是全球海气相互作用研究的重要技术之一。分析了海气浮标校准工作存在问题,提出了一种海气界面观测浮标现场原位校准技术,依托国家浅海海洋综合试验场,进行海气界面观测浮标计量校准技术研究。海试数据显示现场原位校准技术可行、过程可控、结果可信,气象和水文参数均满足《气象观测规范》和《海滨观测规范》要求,可达到陆地校准技术精度要求,研究结果为海气浮标量值溯源提供了一种新的有效途径。
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关键词
计量学
海气界面观测浮标
现场原位校准
海气相互作用
海态参数
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Keywords
metrology
air-sea interface observation buoy
in-situ calibration
air-sea interaction
sea parameters
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分类号
TB9
[机械工程—测试计量技术及仪器]
P715.2
[天文地球—海洋科学]
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题名压电加速度传感器电激励自校准方法研究
被引量：1
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作者
陈乐
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机构
[
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出处
《计量学报》
CSCD
北大核心
2024年第1期52-56,共5页
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文摘
为解决加速度计难以实现定期校准、校准成本高、难以满足长期工作需求等问题,对带有驱动端口的压电加速度传感器的自校准方法进行了研究。利用振动台校准方法以及基于驱动压电元件的逆压电效应,通过对传感器驱动端口电激励可实现驱动压电元件的转换灵敏度测试,并实现加速度计的现场原位校准。将校准结果与振动台校准方法的校准结果进行对比,实验结果表明,在频率范围5~10000 Hz,自校准灵敏度结果与振动台灵敏度校准结果一致,误差在±2%以内,验证了该方法的有效性。
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关键词
计量学
压电加速度传感器
自校准
电激励
现场原位校准
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Keywords
metrology
piezoelectric accelerometers
self-calibration
electrical excitation
on-site in-situ calibration
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分类号
TB934
[机械工程—测试计量技术及仪器]
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题名液体火箭发动机多维力测量装置原位校准技术研究
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作者
李志勋
王宏亮
赵印明
陈柯行
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机构
西安航天动力试验技术研究所
航空工业北京长城计量测试技术研究所
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出处
《计测技术》
2018年第5期26-30,共5页
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基金
国防技术基础科研项目(JSJL2015203B029)
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文摘
受试验现场诸多因素的影响,多维力传感器实验室校准系数已不适用于液体火箭发动机试验现场测试使用。针对液体火箭发动机多维力测量装置开展现场原位校准方法研究,对真空环境干扰、管路约束力以及温漂等影响因素进行了分析。结果表明,该方法能有效降低多维力测量装置的不确定度,为多维力测量领域的现场校原位准提供了参考。
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关键词
液体火箭发动机
多维力测量装置
现场原位校准
管路约束力
真空环境
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Keywords
liquid rocket engine
multi-dimensional force measuring device
in-situ calibration
pipeline binding force
vacuum environment
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分类号
TB93
[机械工程—测试计量技术及仪器]
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