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题名论班轮船舶到达卸货港时间的几个法律问题
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作者
孙勇志
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机构
青岛远洋船员学院管理系
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出处
《青岛远洋船员学院学报》
2000年第1期1-7,共7页
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文摘
班轮船期表载明的船舶到达卸货港的时间是海上货物运输合同的重要条件,对承托双方具有约束力。到达卸货港的时间与交付货物的时间有密切关系,对确定承运人迟延交付的责任具有参考价值。迟延到达与迟延交货损害索赔的法律主体、诉因等具有特殊性。
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关键词
班轮船舶
到达卸货港时间
法律问题
延迟交付
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分类号
D923.6
[政治法律—民商法学]
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题名考虑潮汐影响的班轮多船型船舶调度
被引量：3
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作者
郑红星
王泉慧
任亚群
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机构
大连海事大学交通运输工程学院
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出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2019年第2期611-617,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71473024)~~
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文摘
针对班轮企业由于提前公布船期表,但受货运需求的波动和潮汐的影响引起的多船型船舶调度问题进行研究。首先系统分析了一家班轮企业近洋运输航线结构;然后考虑大型船舶需乘潮进出港口,以及适当条件下允许租船的实际情况,兼顾班轮船期表的限制,构建了以运输总成本最小为目标的班轮多船型船舶调度非线性规划模型;最后考虑模型的特点,设计了嵌入基因修复的改进遗传算法(IGA)用于模型求解。实验结果表明,与传统的经验调度方案相比,得到的船舶调度方案在船舶利用率上能提高25%～35%;中规模算例下与CPLEX相比,IGA的CPU处理时间平均降低77%;中、大规模算例下与蚁群算法相比,IGA计算的运输费用平均降低15%。实验结果验证了所提模型和算法的有效性,可为班轮企业船舶调度提供参考。
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关键词
班轮多船型船舶调度
船期表预知
非线性规划
可变航速
潮汐
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Keywords
multi-type liner scheduling
liner schedule prediction
nonlinear programming
variable speed
tide
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分类号
U692.43
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名考虑恶劣天气的班轮多阶段重调度方法
被引量：1
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作者
王永航
张天宇
郑红星
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机构
大连海事大学交通运输工程学院
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出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2021年第1期286-294,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71872025)。
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文摘
受恶劣天气影响的船舶调度是一个非常复杂的优化问题,也是班轮公司重点关注的问题之一。为此,针对某航运网络上的一家班轮公司的所有营运船舶,以获知设计的多阶段重调度机制时段内最新预报的天气信息和这些船舶的实时位置为前提,重点考虑班轮船期表的限制并兼顾港口间航速变化和船舶容量等现实约束,构建了以固定计划期内所有船舶的航运总成本最小为优化目标的非线性数学模型,并设计了嵌入基因修复算子的改进遗传算法用于求解该模型。由此,可以给出集成租船直运、跨航线调船、反挂和货物中转等解决策略的最佳多阶段重调度方案。通过对大、中、小规模的算例进行实验,实验结果表明,可知与传统等待办法相比,多阶段重调度节约了总航运成本的15%以上,验证了所提模型和方案的有效性;与Cplex相比,改进遗传算法的运算效率大大提高,且偏差值均在5%以内,而与蚁群优化(ACO)算法、禁忌搜索(TS)算法、量子差分进化(QDE)算法相比,改进遗传算法能在有效时间内降低10%左右的成本,验证了算法的科学性。所提方法可为班轮公司的实际船舶调度提供参考。
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关键词
水路运输
班轮多船型船舶调度
改进遗传算法
多阶段重调度机制
时间滚动
恶劣天气
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Keywords
waterway transportation
multi-type liner scheduling
improved genetic algorithm
multi-stage rescheduling mechanism
variable-time rolling
severe weather
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分类号
TP18
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
U692.43
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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