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道依茨柴油发动机EDC16电控单体泵系统及其检修
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作者 黄涛 《汽车维护与修理》 2013年第1期66-71,共6页
道依茨(DEUTZ)柴油发动机EDC16电控单体泵系统(以下简称EDC16系统)是一个新型的全电子控制柴油机燃油喷射系统,它不再采用机械调速器(没有齿杆装置),与传统的机械喷射系统不同的是:EDC16系统采用转矩控制策略,可以自由控制发... 道依茨(DEUTZ)柴油发动机EDC16电控单体泵系统(以下简称EDC16系统)是一个新型的全电子控制柴油机燃油喷射系统,它不再采用机械调速器(没有齿杆装置),与传统的机械喷射系统不同的是:EDC16系统采用转矩控制策略,可以自由控制发动机输出转矩(喷油量)和喷油开始时间(喷油定时)。电控单体泵供油系统的喷油泵是单体的, 展开更多
关键词 电控单体泵系统 柴油发动机 道依茨 燃油喷射系统 机械调速器 检修 喷油定时 输出转矩
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博世(BOSCH)公司的泵喷嘴(UIS)/电控单体泵(UPS)燃油喷射系统(十四)
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作者 钱大 《汽车与配件》 2004年第36期40-41,共2页
8.
关键词 博世公司 发动机 喷嘴/电控单体燃油喷射系统 数据传输 电控单元耦合
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博世(BOSCH)公司的泵喷嘴(UIS)/电控单体泵(UPS)燃油喷射系统(十五)
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作者 钱大 《汽车与配件》 2004年第38期26-27,共2页
CAN既被ISO(国际标准化组织),又被SAE针对在车辆中的数据交换进行了标准化:
关键词 汽车发动机 博世公司 啧嘴/电控单体燃油喷射系统 标准化配置 数据交换 增压压力执行器
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车用柴油机电控高压喷油系统与欧Ⅲ排放标准 被引量:3
4
作者 刘晓红 苏铁熊 《机械管理开发》 2006年第2期78-79,82,共3页
为了满足日益严格的排放控制法规,提高燃油喷射压力、控制喷油速率、控制喷油正时成为未来柴油机的发展趋势。详细介绍了电控单体泵喷油系统工作原理。采用此系统理论上可以达到欧Ⅲ排放标准。
关键词 电控单体泵系统 柴油机 高压共轨 喷油系统 排放控制
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客车国Ⅲ发动机系统电气维护(续完) 被引量:1
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作者 周行卜 《汽车电器》 2008年第9期47-50,共4页
3 一汽客车国Ⅲ发动机系统诊断与维护 3.1玉柴电控单体泵系统 3.1.1发动机故障指示灯说明 发动机故障指示灯位于驾驶室前面板处,在无故障的情况下,故障指示灯应该为暗亮,在发动机发生故障的时候故障指示灯为强亮。
关键词 发动机系统 电气维护 客车 故障指示灯 电控单体泵系统 前面板 驾驶室 一汽
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电控单体泵电磁阀内阻尼油膜的挤压流动分析 被引量:2
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作者 夏胜枝 欧阳明高 +1 位作者 周明 李希浩 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期693-697,共5页
电磁阀是决定所有电控燃油喷射系统性能的关键部件,其阻尼系统参数影响电磁阀的动态响应特性。为此运用平行平板间缝隙流动基本理论对存在于电磁阀衔铁和电磁铁之间的阻尼油膜进行了简化分析。计算结果与有限元方法对比,两者的相对误差... 电磁阀是决定所有电控燃油喷射系统性能的关键部件,其阻尼系统参数影响电磁阀的动态响应特性。为此运用平行平板间缝隙流动基本理论对存在于电磁阀衔铁和电磁铁之间的阻尼油膜进行了简化分析。计算结果与有限元方法对比,两者的相对误差只有2%。在此基础上进行了仿真分析,研究了各结构参数对衔铁阻尼特性的影响,为衔铁的设计和参数的匹配提供了依据。 展开更多
关键词 燃油喷射系统 电控单体 电磁阀 挤压油膜 阻尼油膜 发动机 电控单体泵系统
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挖掘机用D6D型柴油机排气控制技术分析
7
作者 徐生明 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2009年第6期67-69,共3页
D6D型柴油机采用涡轮增压中冷式电控单体泵系统,由于功率大,油耗低等优点在挖掘机上应用十分广泛。但由于挖掘机等工程机械和运输车辆连续工作时间长,来往比较频繁,加之通风条件的限制,这些工程机械排放的有害气体严重超标且会弥漫于整... D6D型柴油机采用涡轮增压中冷式电控单体泵系统,由于功率大,油耗低等优点在挖掘机上应用十分广泛。但由于挖掘机等工程机械和运输车辆连续工作时间长,来往比较频繁,加之通风条件的限制,这些工程机械排放的有害气体严重超标且会弥漫于整个作业面,极大地危害施工人员的身体健康和施工的正常进行。本文就如何采用电控燃油喷射技术、废气再循环(EGR)、涡轮增压、优化缸内燃烧以及改善燃油品质等措施进行柴油机排放控制进行了分析。 展开更多
关键词 柴油机 电控单体泵系统 废气排放 控制措施
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上海专用车展新产品大盘点
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作者 张筱梅 《专用汽车》 2008年第11期12-18,共7页
解放J6平台、解放J5平台的系列产品实现了持续的优化与升级,并开发出各类高性能的专用底盘,根据客户的需求成功实现了轻量化设计或加强设计,不仅产品性能大幅提升,而且还全面满足不同种类专用车的需求。解放卡车的优势在于,在真正... 解放J6平台、解放J5平台的系列产品实现了持续的优化与升级,并开发出各类高性能的专用底盘,根据客户的需求成功实现了轻量化设计或加强设计,不仅产品性能大幅提升,而且还全面满足不同种类专用车的需求。解放卡车的优势在于,在真正达到国III环保标准的同时,节能的优势为广大客户创造了更大的运营价值,充分发挥电控共轨和电控单体泵系统的先进性, 展开更多
关键词 产品性能 电控单体泵系统 轻量化设计 大盘 车展 上海 专用底盘 解放卡车
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国二柴油发动机和国三柴油发动机的区别 被引量:1
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作者 杨金福 《农村牧区机械化》 2017年第4期39-40,共2页
本文对国二和国三柴油发动机排放标准进行简要说明,并对国二和国三标准柴油发动机的区别进行简要介绍。
关键词 非道路移动机械 排放标准 电控高压共轨系统 电控单体泵系统
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成都威特获广泛认可
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作者 余梦洁 《商用汽车新闻》 2011年第41期19-19,共1页
“成都威特在产品研发和市场推广两方面做得都不错。”近日,东风康明斯发动机营销公司市场总监雷运清告诉《商用汽车新闻》记者。雷运清所说的就是成都威特电喷有限责任公司。作为中航成都飞机工业集团的全资子公司,成都威特是国内知... “成都威特在产品研发和市场推广两方面做得都不错。”近日,东风康明斯发动机营销公司市场总监雷运清告诉《商用汽车新闻》记者。雷运清所说的就是成都威特电喷有限责任公司。作为中航成都飞机工业集团的全资子公司,成都威特是国内知名的新型燃油喷射系统研发和生产厂商,是国内首家通过国Ⅲ排放认证的企业。成都威特自主研发生产的电控单体泵系统,有110多个国Ⅲ发动机公告和5400多个整车公告,排名国内第一。 展开更多
关键词 成都 康明斯发动机 电控单体泵系统 燃油喷射系统 市场推广 产品研发 生产厂商 商用汽车
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德尔福在华设立贸易公司
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作者 王芳 《商用汽车》 2006年第8期27-27,共1页
2006年7月18日,德尔福贸易(上海)有限公司成立。德尔福售后市场业务由德尔福产品及服务解决方案事业部负责,该部门将通过德尔福贸易(上海)有限公司向中国汽车售后市场提供多种原配套质量的汽车零配件产品,例如汽车电子、热交换... 2006年7月18日,德尔福贸易(上海)有限公司成立。德尔福售后市场业务由德尔福产品及服务解决方案事业部负责,该部门将通过德尔福贸易(上海)有限公司向中国汽车售后市场提供多种原配套质量的汽车零配件产品,例如汽车电子、热交换系统、柴油系统、制动系统、底盘系统和保养服务类产品等。德尔福贸易(上海)有限公司还将向正在国内布局的德尔福柴油服务中心提供燃油系统零部件产品,包括共轨系统、电控单体泵系统、转子泵及其零件、喷油器和滤清器等。 展开更多
关键词 贸易公司 德尔福 汽车售后市场 电控单体泵系统 有限公司 燃油系统 汽车零配件 热交换系统 汽车电子 制动系统
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强劲 清洁 经济——博世(苏州)带来柴油新动力
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作者 云清 《商用汽车》 2003年第4期68-69,共2页
关键词 汽车工业 柴油喷射系统 汽车制造技术 VE分配 P型直列 喷嘴系统 柴油机 电控单体泵系统
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欧Ⅲ发动机大比拼
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作者 于忠青 熊文龙 《运输经理世界》 2007年第5期87-92,共6页
2006年我国成为第二大汽车消费市场,随着中国汽车保有量的急剧增加,由汽车尾气排放带来的污染也日益严重,大气污染物中73.5%的碳氢化合物(HC) 63.4%的一氧化碳(CO)、46%的氮氧化合物(NOX)来自汽车尾气污染物排放。为了消除汽车保有量... 2006年我国成为第二大汽车消费市场,随着中国汽车保有量的急剧增加,由汽车尾气排放带来的污染也日益严重,大气污染物中73.5%的碳氢化合物(HC) 63.4%的一氧化碳(CO)、46%的氮氧化合物(NOX)来自汽车尾气污染物排放。为了消除汽车保有量急剧增长对环境的影响,我国从2005年年底开始实施欧Ⅲ发动机新法规。2005年12月31日,北京率先实施欧Ⅲ标准,上海2006年7月对公交、出租行业新车也开始实施欧Ⅲ标准,9月1日,广州、深圳、珠江三角洲也相继开始执行这个标准。2007年7月1日起全国开始实施国三标准。追于奥运的压力,北京也确定在2002年提前实施欧Ⅵ标准,早于全国2010年开始实施三年。欧Ⅲ发动机的实施,使发动机厂家面临着严峻考验,如何在中国这个汽车大市场上占据一席之地,如何在国家规定下让发动机技术和国际接轨,顺利过渡到国三、国四。目前国内和国外各大品牌发动机市场又是怎样一个现状呢? 展开更多
关键词 康明斯发动机 厂家 氧传感器 催化器 λ传感器 催化转化器 柴油机 压燃发动机 燃油喷射技术 锡柴 电控燃油喷射系统 高压共轨技术 电控单体泵系统 油品质量
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