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混合动力船舶电机辅助主机合排控制方法及实船应用
1
作者
陈德富
张超
+2 位作者
杨峰
刘佳彬
朱洪宇
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第10期115-119,共5页
为了解决某型7 500 t级散货船在主机合排过程中存在浓烈黑烟问题,通过实船数据分析问题原因并提出电机辅助主机合排的控制方法,调整实船主机合排控制策略与优化控制程序,经过实船试验验证表明,采用电机辅助的主机合排控制过程相较于无...
为了解决某型7 500 t级散货船在主机合排过程中存在浓烈黑烟问题,通过实船数据分析问题原因并提出电机辅助主机合排的控制方法,调整实船主机合排控制策略与优化控制程序,经过实船试验验证表明,采用电机辅助的主机合排控制过程相较于无电机辅助的主机合排控制过程,其螺旋桨轴系扭矩突增量减小33%,主机油耗突增量减小35%,尾轴转速突增量减小41%,且螺旋桨轴系扭矩与尾轴转速上升速率更平缓,有效解决主机冒黑烟问题,达到降低主机碳排放的目的。在船舶营运过程中,混合动力系统设备运行情况良好。
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关键词
电机辅助主机合排控制
合
排
扭矩冲击
主机
油耗
下载PDF
职称材料
船舶主机废热利用感应电机的最优控制
被引量：
2
2
作者
张桂臣
马捷
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期114-119,共6页
为了深入研究船舶节能减排技术,提出了感应电机在船舶主机废热利用系统中的最优控制策略.分析了涡轮增压器与感应电机组成的废热利用节能系统的动态特性,利用系统的动态模型设计了LQG最优控制器,实现了感应电机的能量回馈控制.数学仿真...
为了深入研究船舶节能减排技术,提出了感应电机在船舶主机废热利用系统中的最优控制策略.分析了涡轮增压器与感应电机组成的废热利用节能系统的动态特性,利用系统的动态模型设计了LQG最优控制器,实现了感应电机的能量回馈控制.数学仿真与半实物模拟试验的结果表明,利用可逆感应电机可改善涡轮增压器的动态性能,该控制方案有效协调转子转速与主机排气不稳定的关系,提高了废气涡轮增压系统的动态响应、稳定性和废热利用率.
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关键词
船舶
主机
节能减
排
废热利用
感应
电机
能量回馈
最优
控制
下载PDF
职称材料
船舶辅助推进系统(APD)
3
作者
柏建勇
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2004年第1期37-38,共2页
本文对船舶辅助推进系统 (APD)作了简略的介绍 ,并对于在APD工作模式下 ,如何顺利起动大功率电机 ,以及如何成功接排 。
关键词
船舶工程
辅助
推进系统
APD
起动大功率
电机
自动
控制
离
合
器
软接
排
下载PDF
职称材料
题名
混合动力船舶电机辅助主机合排控制方法及实船应用
1
作者
陈德富
张超
杨峰
刘佳彬
朱洪宇
机构
中国船舶集团有限公司第七一一研究所
船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心
中海石油(中国)有限公司天津分公司
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第10期115-119,共5页
文摘
为了解决某型7 500 t级散货船在主机合排过程中存在浓烈黑烟问题,通过实船数据分析问题原因并提出电机辅助主机合排的控制方法,调整实船主机合排控制策略与优化控制程序,经过实船试验验证表明,采用电机辅助的主机合排控制过程相较于无电机辅助的主机合排控制过程,其螺旋桨轴系扭矩突增量减小33%,主机油耗突增量减小35%,尾轴转速突增量减小41%,且螺旋桨轴系扭矩与尾轴转速上升速率更平缓,有效解决主机冒黑烟问题,达到降低主机碳排放的目的。在船舶营运过程中,混合动力系统设备运行情况良好。
关键词
电机辅助主机合排控制
合
排
扭矩冲击
主机
油耗
Keywords
clutch closure control of of marine motor auxiliary main engine
torque impact of the main engine in the process of clutch closure
fuel consumption of the main engine
分类号
U665.13 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
船舶主机废热利用感应电机的最优控制
被引量：
2
2
作者
张桂臣
马捷
机构
上海交通大学海洋工程国家实验室
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期114-119,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51179102)
中国博士后科学基金资助项目(20110490716)
文摘
为了深入研究船舶节能减排技术,提出了感应电机在船舶主机废热利用系统中的最优控制策略.分析了涡轮增压器与感应电机组成的废热利用节能系统的动态特性,利用系统的动态模型设计了LQG最优控制器,实现了感应电机的能量回馈控制.数学仿真与半实物模拟试验的结果表明,利用可逆感应电机可改善涡轮增压器的动态性能,该控制方案有效协调转子转速与主机排气不稳定的关系,提高了废气涡轮增压系统的动态响应、稳定性和废热利用率.
关键词
船舶
主机
节能减
排
废热利用
感应
电机
能量回馈
最优
控制
Keywords
marine main engine
saving-energy and emission reduction
waste heat utilization
分类号
U665.11 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
船舶辅助推进系统(APD)
3
作者
柏建勇
机构
瓦锡兰中国有限公司
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2004年第1期37-38,共2页
文摘
本文对船舶辅助推进系统 (APD)作了简略的介绍 ,并对于在APD工作模式下 ,如何顺利起动大功率电机 ,以及如何成功接排 。
关键词
船舶工程
辅助
推进系统
APD
起动大功率
电机
自动
控制
离
合
器
软接
排
Keywords
Ship Auxiliary propulsion drive(APD) Start of heavy dutymotor
分类号
U664.22 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合动力船舶电机辅助主机合排控制方法及实船应用
陈德富
张超
杨峰
刘佳彬
朱洪宇
《舰船科学技术》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
船舶主机废热利用感应电机的最优控制
张桂臣
马捷
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
2
下载PDF
职称材料
3
船舶辅助推进系统(APD)
柏建勇
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2004
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
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