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锂离子电池的能量及功率密度预测软件开发及其在电化学教学中的应用
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作者 练成 焦美媛 +3 位作者 黄凯 陈志云 徐首红 刘洪来 《化学教育(中英文)》 CAS 北大核心 2024年第12期95-104,共10页
锂离子电池内部构造及其能量密度与功率密度之间的关系是电化学教学中较为抽象的知识点。利用Matlab开发的Forecast-Ragone计算器软件将实验室电极的研究结果与实际全电池的应用相联系,通过简单操作即可展示电池内部组成及其对电池的能... 锂离子电池内部构造及其能量密度与功率密度之间的关系是电化学教学中较为抽象的知识点。利用Matlab开发的Forecast-Ragone计算器软件将实验室电极的研究结果与实际全电池的应用相联系,通过简单操作即可展示电池内部组成及其对电池的能量及功率密度的影响。在课堂上应用此软件,将科研成果与课堂教学有机结合,使教学内容的展示更简单形象。 展开更多
关键词 电化学教学 电池组成 电池的能量及功率密度 教学实践 软件开发
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电池包能量密度提升的技术路径探讨 被引量:1
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作者 张成 《汽车文摘》 2024年第8期35-42,共8页
通过对电芯基础材料的发展、不同电芯集成技术对比以及电池包壳体轻量化方案的研究,深入探讨了提升电池包能量密度的技术路径。结果表明,单体电芯能量密度的提升依赖于基础材料科学的重大突破。预计在后锂离子时代,电芯密度有望达到1200... 通过对电芯基础材料的发展、不同电芯集成技术对比以及电池包壳体轻量化方案的研究,深入探讨了提升电池包能量密度的技术路径。结果表明,单体电芯能量密度的提升依赖于基础材料科学的重大突破。预计在后锂离子时代,电芯密度有望达到1200 W·h/kg,而短期内,360 W·h/kg电芯密度的半固态电池技术有望率先实现量产,为电动汽车提供更长续驶里程和更高能量效率。此外,提高电芯的集成效率是另一个关键技术。无模组技术(CTP)、电池底盘一体化技术(CTC)和电池车身一体化技术(CTB)等方案,有望将电芯集成率提升至90%,空间利用率提升至70%,从而打破传统设计局限,实现电池包能量密度的显著提升。电池包壳体的轻量化设计同样至关重要,铝合金挤压型材、铝合金一体式压铸、超高强钢辊压和碳纤维复合材料模压等壳体轻量化设计方案,可以在确保电池包性能的前提下有效降低整包质量,从而提高电池包的能量密度。 展开更多
关键词 能量密度 电池 轻量化 纯电动汽车 电芯集成技术
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高能量密度液流电池关键材料与先进表征
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作者 闫苏 钟芳芳 +2 位作者 刘俊伟 丁美 贾传坤 《储能科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期143-156,共14页
氧化还原液流电池具有安全性能高、可深度充放电、设计灵活等优势,在大规模储能领域得到了广泛关注,是实现“双碳”目标的一种重要储能技术。然而,较低的能量密度限制了液流电池的应用前景,因此亟需开发高能量密度的液流电池体系。液流... 氧化还原液流电池具有安全性能高、可深度充放电、设计灵活等优势,在大规模储能领域得到了广泛关注,是实现“双碳”目标的一种重要储能技术。然而,较低的能量密度限制了液流电池的应用前景,因此亟需开发高能量密度的液流电池体系。液流电池的能量密度取决于电池关键材料的性能,尤其是正、负极电解液中活性物质的溶解性和电解液的电化学活性。因此,液流电池关键材料的开发和性能表征是液流电池领域中的重要研究方向。本文综述了高能量密度液流电池的主要构建策略,着重讨论了多电子转移体系、提高活性物质溶解度、半固态流体电池和氧化还原靶向反应液流电池四种提升电池能量密度的方法,并介绍了当前液流电池领域中的先进原位表征技术,包括原位拉曼光谱、原位紫外-可见吸收光谱、原位红外光谱和原位核磁共振技术。本文总结了高能量密度液流电池关键材料的研究进展,明确了原位表征技术在揭示复杂电化学反应机理中的重要作用,并对高能量密度液流电池的应用场景进行了展望。 展开更多
关键词 电化学储能技术 液流电池 能量密度 原位表征
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新材料提升全固态锂硫电池能量密度
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《电子产品可靠性与环境试验》 2024年第5期107-107,共1页
据报道,中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究员武建飞带领的先进储能材料与技术研究组,研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料,能量密度超600 Wh/kg。与目前已商业化的锂离子电池相比,其能量密度高出1倍有余,且成本更低,为... 据报道,中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究员武建飞带领的先进储能材料与技术研究组,研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料,能量密度超600 Wh/kg。与目前已商业化的锂离子电池相比,其能量密度高出1倍有余,且成本更低,为开发高能量密度的全固态电池提供了新方法和思路。相关论文发表于国际期刊《Small》。硫化物全固态电池具有高能量密度、快速充放电、低温性能优异、高安全性和长寿命等优点。然而,硫化物全固态电池正极材料的研究长期以来存在挑战,例如:硫化锂正极导电性差,这直接影响电池充放电速度和能量输出。研究团队利用铜离子、碘离子共掺杂策略,有效提高硫化锂正极的导电性及反应活性。测试结果表明,同常规硫化锂正极相比,共掺杂硫化锂正极的锂离子扩散系数提高5个数量级,电子电导率提高2个数量级,从本征上解决了硫化锂正极导电性差的问题。 展开更多
关键词 锂硫电池 锂离子电池 全固态电池 电池充放电 正极材料 能量密度 电子电导率 中国科学院
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西安交大在高能量密度锂金属电池电解液领域取得重要进展
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《陕西教育(高教版)》 2024年第4期9-9,共1页
局部高浓度电解液振兴了二次电池的发展。然而,现有局部高浓电解液所使用的氟化稀释剂通常具有毒性高、环境污染严重、合成困难和成本高等缺点。针对这一问题,西安交大化工学院李明涛课题组以苯(PhH)为稀释剂,开发了一种低成本、环境友... 局部高浓度电解液振兴了二次电池的发展。然而,现有局部高浓电解液所使用的氟化稀释剂通常具有毒性高、环境污染严重、合成困难和成本高等缺点。针对这一问题,西安交大化工学院李明涛课题组以苯(PhH)为稀释剂,开发了一种低成本、环境友好的局部高浓度电解液(PhH-LHCE),同时实现了锂金属负极和单晶NCM811正极的长期稳定循环。 展开更多
关键词 二次电池 西安交大 电解液 能量密度 化工学院 稀释剂 环境友好 环境污染
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燃料电池船舶混合动力系统能量管理研究综述
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作者 张勤进 黄昊泽 +3 位作者 曾宇基 刘彦呈 刘厶源 宋黎明 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第4期1-11,28,共12页
在“双碳”目标下,发展燃料电池船舶是实现航运业转型升级和低碳化的重要发展方向之一。面对当前燃料电池上船的诸多问题,混合动力系统成为燃料电池船舶应用的有效解决方案,其能量管理的研究也成为核心研究方向之一。系统梳理燃料电池... 在“双碳”目标下,发展燃料电池船舶是实现航运业转型升级和低碳化的重要发展方向之一。面对当前燃料电池上船的诸多问题,混合动力系统成为燃料电池船舶应用的有效解决方案,其能量管理的研究也成为核心研究方向之一。系统梳理燃料电池船舶的发展概况,针对燃料电池船舶多类型能源能量管理中涉及的能量调度问题以及变换器功率分配问题进行综述;分析各类方法的优缺点及其在实船上应用的可能性;探讨燃料电池船舶推广可行性和发展方向,以期能为技术创新和工程应用提供参考。 展开更多
关键词 绿色船舶 燃料电池混合动力系统 能量调度策略 功率分配技术
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锂离子电池/超级电容器混合储能系统能量管理方法综述 被引量:7
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作者 宋元明 刘亚杰 +2 位作者 金光 周星 黄旭程 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期652-668,共17页
锂离子电池/超级电容器混合储能系统因其良好的性能、较低的成本和较强的通用性,已成为应用最为广泛的混合储能系统。能量管理技术是混合储能系统的核心技术之一,也是当前主要的研究热点。为了系统地对混合储能系统能量管理方法进行综述... 锂离子电池/超级电容器混合储能系统因其良好的性能、较低的成本和较强的通用性,已成为应用最为广泛的混合储能系统。能量管理技术是混合储能系统的核心技术之一,也是当前主要的研究热点。为了系统地对混合储能系统能量管理方法进行综述,本文首先对锂离子电池/超级电容器混合储能系统的拓扑结构、能量管理架构以及功率分配控制进行了介绍;而后,本文将现有的混合储能系统能量管理方法分为基于经验、基于优化、基于工况模式识别和基于机器学习5大类并进行了详细的对比分析,重点针对规律性工况与随机性工况讨论了各类能量管理方法的效能,并分析了各类方法的鲁棒性与计算复杂度;最后,本文对现有的能量管理方法进行了总结,并对该领域未来的研究方向和发展趋势进行了展望。综合分析表明,提高对随机性负载未来工况的预测精度、建立更加精准的混合储能系统模型并通过云端协同进一步提升能量管理方法的实时性将是未来混合储能系统能量管理研究的重点。 展开更多
关键词 混合储能系统 能量管理 功率分配 锂离子电池 超级电容器
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基于高效率功率跟随的氢燃料电池客车能量管理策略 被引量:2
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作者 周嫣 《机电工程技术》 2023年第5期117-121,共5页
为了解决氢燃料电池客车动力性不足,燃料消耗过高和氢燃料电池工作效率过低等问题。首先在AVL-Cruise和MATLABSimulink软件搭建氢燃料电池客车整车模型和能量管理控制策略。其次根据CCBC和CHTC-B行驶工况确定整车功率需求,匹配氢燃料电... 为了解决氢燃料电池客车动力性不足,燃料消耗过高和氢燃料电池工作效率过低等问题。首先在AVL-Cruise和MATLABSimulink软件搭建氢燃料电池客车整车模型和能量管理控制策略。其次根据CCBC和CHTC-B行驶工况确定整车功率需求,匹配氢燃料电池复合电源并且满足整车动力性要求。然后提出一种高效率功率跟随能量管理策略,根据超级电容当前SOC、整车需求功率等条件来判断氢燃料电池开关状态和限制氢燃料电池输出功率以提高工作效率。将设计高效率功率跟随控制策略在CCBC和CHTC-B行驶工况下对整车经济性和动力性进行仿真。仿真结果表明:在高效率功率跟随能量管理控制策略条件下,氢燃料电池客车在CCBC和CHTC-B工况下氢气消耗量和高效工作区间占比分别为24.45 kg/100 km、54.86%和21.97 kg/100 km、55.46%,最终解决了氢燃料电池工作效率过低的问题。 展开更多
关键词 氢燃料电池 复合电源 能量管理 高效率功率跟随
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燃料电池汽车动力系统匹配及能量管理 被引量:1
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作者 肖哲 王宇宁 +1 位作者 赵国强 黄斌 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期273-280,共8页
为了分析燃料电池汽车动力系统参数匹配设计以及能量管理方案对整车性能的影响,以某款燃料电池汽车为研究对象,对其主要动力系统部件进行了参数匹配.以提升整车经济性能为目标,提出了功率跟随式能量管理策略和基于模糊控制的能量管理策... 为了分析燃料电池汽车动力系统参数匹配设计以及能量管理方案对整车性能的影响,以某款燃料电池汽车为研究对象,对其主要动力系统部件进行了参数匹配.以提升整车经济性能为目标,提出了功率跟随式能量管理策略和基于模糊控制的能量管理策略,并采用滑动平均滤波算法对模糊控制策略输出量进行优化.基于AVL-Cruise和Simulink建立了联合仿真平台,搭建整车及能量管理系统模型,验证了整车动力性能,对比分析了3种控制策略下的整车经济性能.结果表明:经过优化后的能量管理策略燃料电池输出功率曲线更加平滑,且一直处于高效率输出区间内,基于燃料电池优先保护原则,经过优化后的能量管理策略性能最佳. 展开更多
关键词 燃料电池汽车 动力匹配 能量管理 功率跟随 模糊控制
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基于扩展卡尔曼滤波的储能电池能量和功率状态联合估计方法 被引量:5
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作者 刘子豪 张雪松 +3 位作者 林达 孙立清 李正阳 熊瑞 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期913-922,共10页
电池储能是碳中和目标的有力抓手,准确估计其能量状态(state of energy,SOE)和峰值功率状态(state of power,SOP)是电池储能高效可靠运行的关键和基础。由于电池的电化学反应过程十分复杂,作为隐性状态量的SOE和SOP精确值难以获得。为此... 电池储能是碳中和目标的有力抓手,准确估计其能量状态(state of energy,SOE)和峰值功率状态(state of power,SOP)是电池储能高效可靠运行的关键和基础。由于电池的电化学反应过程十分复杂,作为隐性状态量的SOE和SOP精确值难以获得。为此,本工作提出了一种基于模型SOE和SOP联合估计方法。应用Thevenin等效电路模型,采用递归最小二乘法建立了在线参数辨识算法,获得准确的模型参数。为解决恒定功率需求下的功率预测难题,提出了多步功率预测法,提高了SOP的预测精度,并结合扩展卡尔曼滤波算法,进一步提出了多状态联合估计方法。实验验证了算法的可行性,结果表明,在存在较大初始误差的情况下,所提出的方法电压、SOE最大预测误差均<2%,实现了准确的SOP预测。 展开更多
关键词 电池储能 Thevenin模型 能量状态 功率状态 多步功率预测法
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面向风功率波动平抑的电池储能双层协调控制策略
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作者 毛志宇 李培强 +2 位作者 肖家杰 毛振宇 涂春鸣 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期6494-6506,I0017,共14页
为保证电池储能持续平抑波动,该文提出一种基于双层协调控制的电池集成储能控制策略。外层控制中,提出基于近零相位自适应滤波的风功率平滑策略,不仅使并网功率满足1、10 min时间尺度波动平抑需求,还减小了控制过程中相位滞后,并在风功... 为保证电池储能持续平抑波动,该文提出一种基于双层协调控制的电池集成储能控制策略。外层控制中,提出基于近零相位自适应滤波的风功率平滑策略,不仅使并网功率满足1、10 min时间尺度波动平抑需求,还减小了控制过程中相位滞后,并在风功率较平稳时自适应控制储能系统退出运行,有效降低了储能系统额定功率需求和运行负担。内层控制中,采用不同充、放电特性的两组磷酸铁锂电池集成以跟踪功率指令,并定义等效荷电状态(state of charge,SOC)指标衡量储能系统的整体SOC水平,随后将等效SOC与外层控制相联系,提出基于Logistic动态区间的SOC优化策略,确保优化过程中并网功率满足要求,并解决充、放电不均衡情况下的高/低SOC极端运行状态,保证电池储能持续平抑波动能力,同时可使两组电池储能接近最优放电深度(depth of discharge,DOD)运行,充分利用其循环寿命。 展开更多
关键词 功率波动平抑 近零相位自适应滤波 电池寿命 充放电能量不平衡 Logistic动态区间
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基于威布尔分布的风功率密度计算方法比较 被引量:2
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作者 李化 《南方能源建设》 2024年第1期33-41,共9页
[目的]风功率密度是风资源评估重要参数之一,准确地计算风功率密度有赖于风频威布尔分布拟合的准确性,对它进行正确地分析和评估有助于降低投资风险和提高投资决策的可靠性。针对目前风资源评估缺少威布尔分布拟合准确性方面的研究,文... [目的]风功率密度是风资源评估重要参数之一,准确地计算风功率密度有赖于风频威布尔分布拟合的准确性,对它进行正确地分析和评估有助于降低投资风险和提高投资决策的可靠性。针对目前风资源评估缺少威布尔分布拟合准确性方面的研究,文章旨通过研究比较那种威布尔分布拟合具有较高的精度,从而提高风资源评估的准确性。[方法]对目前国内外采用的5种威布尔模拟风频分布的方法进行研究,引入决定系数来确定威布尔模拟的准确度,比较威布尔函数计算风功率密度与实测数据计算风功率密度绝对误差和相对误差大小。[结果]结果表明:能量因子法EPF和最大似然法MLE模拟出来的威布尔拟合决定系数高于其他方法,包括经验法(EPJ和EPL)和最小二乘法(LLSA)。用这两种方法所得的参数计算风功率密度,与实测数据计算所得的风功率密度相比较,其绝对误差和相对误差也小于其他3种方法。[结论]研究结果可为风资源评估时选择何种威布尔方法计算风功率密度提供参考依据,客观地反应风电场风资源情况,提高风资源评估的准确性。 展开更多
关键词 威布尔分布 功率密度 能量因子EPF法 最大似然法MLE 决定系数
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基于小波变换的燃料电池汽车能量管理策略 被引量:1
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作者 梅彬裕 李红信 +2 位作者 郭柳 靳晨曦 耿毫伟 《汽车工程师》 2024年第3期8-14,共7页
以一款功率跟随型燃料电池轻型载货汽车为研究对象,结合典型工况下整车需求功率的频率特性,使用小波分析方法构建了一种基于小波变换的燃料电池汽车功率跟随能量管理策略:将小波变换后获取的车辆需求功率低频分量分配给燃料电池,改善燃... 以一款功率跟随型燃料电池轻型载货汽车为研究对象,结合典型工况下整车需求功率的频率特性,使用小波分析方法构建了一种基于小波变换的燃料电池汽车功率跟随能量管理策略:将小波变换后获取的车辆需求功率低频分量分配给燃料电池,改善燃料电池输出功率的波动;结合动力电池充放电能力与车辆功率需求,动态调整小波分解层数,自动调整功率跟随程度,保证整车动力需求。仿真结果表明,基于小波变换的功率跟随分配策略在典型工况下能够满足整车的动力性需求,维持动力电池荷电状态(SOC)在合理的范围内,燃料电池输出功率的波动度下降了29.8%,同时,整车百公里氢耗下降1.5%。 展开更多
关键词 燃料电池 能量管理 小波变换 功率跟随
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高比能量锂离子软包电池针刺测试的影响因素研究
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作者 李召阳 刘定宏 +4 位作者 赵岩岩 陈满 雷旗开 彭鹏 刘磊 《储能科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期57-71,共15页
通过高重复性的针刺试验平台对两款高镍三元体系的高比能量(260~300 Wh/kg)软包锂离子动力电池进行试验,基于针刺内短路的电子流向模型,分析了不同针刺速度、针尖角度、夹具形式和针刺位置的影响和作用规律,并提出针刺安全性能的量化评... 通过高重复性的针刺试验平台对两款高镍三元体系的高比能量(260~300 Wh/kg)软包锂离子动力电池进行试验,基于针刺内短路的电子流向模型,分析了不同针刺速度、针尖角度、夹具形式和针刺位置的影响和作用规律,并提出针刺安全性能的量化评估参数。试验结果表明:测试使用的夹具孔径越小、针刺速度越快,电池在针刺过程中的内短路放电就越严重,针刺后的温升和压降也越大,特别是使用20 mm以下孔径夹具对高比能软包电池进行高速针刺时有较大概率触发热失控并起火;然而由于软包电池的层间导热系数较低,此时电芯外部温升相对起火存在一定滞后性;在其他条件相同时,刺针针尖角度的变化并不会给内短路放电的能量损耗带来太大差异,反而是针刺位置的偏离会大大提高失效起火的风险,这再次印证了隔膜对刺针的包裹和阻隔作用是高比能量软包电池针刺起火与否的重要影响因素;区别于传统的测试现象描述和Hazard Level等级评价,针对内短路发热导致集流体熔融这一过程,可以根据其特征电压参数计算短路恶劣指数,能够为产品的针刺安全性能提供量化的评价指标。本研究有助于锂离子软包电池的针刺测评技术开发,并可以为高比能量电池在面临机械应力破坏或枝晶过度生长时的安全性提供试验参考。 展开更多
关键词 能量密度 锂离子电池 针刺测试 热失控
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高体积比能量锂离子电池的研究
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作者 冉昕昕 王储 +1 位作者 徐星 田进 《电源技术》 CAS 北大核心 2024年第9期1717-1720,共4页
采用高镍三元正极材料和硅碳复合负极材料,通过对负极材料选型、电极面密度参数优化,成功制备出容量大于3.6Ah的18650型锂离子电池。该18650电池体积比能量达到751 Wh/L,可3 C放电,工作温度范围为-40~60℃。电池具备良好的倍率性能、循... 采用高镍三元正极材料和硅碳复合负极材料,通过对负极材料选型、电极面密度参数优化,成功制备出容量大于3.6Ah的18650型锂离子电池。该18650电池体积比能量达到751 Wh/L,可3 C放电,工作温度范围为-40~60℃。电池具备良好的倍率性能、循环性能、低温放电性能、高温放电性能,综合性能良好,能满足用电设备的宽温域、长循环使用要求。 展开更多
关键词 锂离子电池 能量密度 长循环
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核壳结构ZnS纳米颗粒协同碳毡提升锌离子电池的能量密度
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作者 刘国珏 刘涛 +1 位作者 赖中元 李小成 《电源技术》 CAS 北大核心 2023年第10期1273-1277,共5页
通过溶剂热法以及化学气相沉积法(CVD)制备了ZnS@C纳米颗粒作为正极材料用于锌离子电池体系中,并通过制备碳毡夹层来改善电池的电化学性能。采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、X射线光电子能谱(XPS)及恒流充放电测试对材料性能... 通过溶剂热法以及化学气相沉积法(CVD)制备了ZnS@C纳米颗粒作为正极材料用于锌离子电池体系中,并通过制备碳毡夹层来改善电池的电化学性能。采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、X射线光电子能谱(XPS)及恒流充放电测试对材料性能进行表征。结果表明,ZnS@C纳米颗粒加入碳毡夹层后可以显著降低电压的滞后效应,放电平台由0.45 V提高至0.75 V,充电平台由1.6 V降低至1.2 V。采用该正极材料的锌离子电池在100 mA/g电流密度下平均首次放电比容量高达1302 mAh/g,比能量为976.5 Wh/kg,锌硫电池体系的循环稳定性得以明显改善。研究表明,制备核壳结构ZnS纳米颗粒作为正极材料在碳毡的协同作用下可以有效提高锌离子电池的能量密度,并为提升锌离子电池的电化学性能提供了一个新的研究思路。 展开更多
关键词 锌离子电池 碳毡 纳米颗粒 能量密度
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克服“膨胀”,硅碳负极电池小身板有大能量
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作者 张英贤 《中国科技财富》 2024年第2期40-40,共1页
近日,“张朝阳谈未来手机电池的发展”话题登上热搜。手机电池直接影响用户的使用体验。张朝阳提到,相比传统石墨电池,硅碳负极电池的能量密度可以做到数量级提升。什么是硅碳负极电池技术?硅碳负极电池搭载手机和汽车又有何优势?记者... 近日,“张朝阳谈未来手机电池的发展”话题登上热搜。手机电池直接影响用户的使用体验。张朝阳提到,相比传统石墨电池,硅碳负极电池的能量密度可以做到数量级提升。什么是硅碳负极电池技术?硅碳负极电池搭载手机和汽车又有何优势?记者对此进行了采访。 展开更多
关键词 碳负极 手机电池 张朝阳 电池技术 能量密度 使用体验
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分布式光伏发电系统中的功率平衡和能量存储研究
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作者 柳凯旋 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第10期0187-0190,共4页
随着分布式光伏发电系统的普及,功率平衡和能量存储成为确保电网稳定性和供电质量的关键因素。本文概述了功率平衡和能量存储技术的重要性,随后详细探讨了实现功率平衡的策略,包括预测与控制技术、多元化能源配置和需求侧管理。还深入... 随着分布式光伏发电系统的普及,功率平衡和能量存储成为确保电网稳定性和供电质量的关键因素。本文概述了功率平衡和能量存储技术的重要性,随后详细探讨了实现功率平衡的策略,包括预测与控制技术、多元化能源配置和需求侧管理。还深入分析了锂离子电池、流体电池和超级电容器等能量存储技术在分布式光伏发电系统中的应用与发展前景。总结了各种技术的优缺点,并提出了未来研究的方向。 展开更多
关键词 分布式光伏发电 功率平衡 能量存储 锂离子电池
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负极材料:突破锂离子电池能量密度天花板的关键 被引量:3
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作者 孙赛 邓洁 王晓晨 《中国石化》 2023年第11期41-45,共5页
在当前负极材料行业变革的关键时期,石化企业可考虑加速推进硅基负极材料的开发与应用,抢占下一代动力电池负极材料市场。新能源汽车和储能行业的迅猛发展,带动了锂离子电池呈爆发式增长;当前锂离子电池能量密度增速明显放缓,主流产品... 在当前负极材料行业变革的关键时期,石化企业可考虑加速推进硅基负极材料的开发与应用,抢占下一代动力电池负极材料市场。新能源汽车和储能行业的迅猛发展,带动了锂离子电池呈爆发式增长;当前锂离子电池能量密度增速明显放缓,主流产品均已接近能量密度天花板。正极材料容量提升已达瓶颈,开发应用更高比容量的负极材料已成为突破这一天花板的关键。 展开更多
关键词 锂离子电池 负极材料 正极材料 能量密度 高比容量 新能源汽车 石化企业 主流产品
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高能量密度锂离子电芯的研发与应用前景
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作者 申红光 《信息产业报道》 2024年第8期0242-0244,共3页
本研究旨在探讨高能量密度锂离子电池的研发及其在电动汽车、可再生能源存储系统和便携式电子产品中的应用前 景。通过采用创新的电极材料、电解质和隔膜技术,以及优化电池结构设计和电池管理系统,本研究系统地分析了提高锂离子电 池能... 本研究旨在探讨高能量密度锂离子电池的研发及其在电动汽车、可再生能源存储系统和便携式电子产品中的应用前 景。通过采用创新的电极材料、电解质和隔膜技术,以及优化电池结构设计和电池管理系统,本研究系统地分析了提高锂离子电 池能量密度、循环寿命和安全性能的方法。结果表明,通过硅负极表面改性技术和开发人工固体电解质界面(SEI)膜,显著提高 了电池的循环稳定性和安全性。同时,采用高分子材料优化了电池性能,进一步提升了电池的快充能力和能量效率。结论指出,持 续的材料创新和技术优化是提高锂离子电池性能的关键,而高能量密度锂离子电池的发展将为实现低碳经济和促进可持续发展 目标提供重要支持。 展开更多
关键词 能量密度锂离子电池 电极材料 固态电解质界面 可持续发展
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