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多种群变异非线性动态粒子群算法求解机场登机口分配问题
1
作者 宋阿妮 包贤哲 《计算机应用与软件》 北大核心 2023年第6期234-241,342,共9页
针对机场登机口分配不均造成航班拥堵和资源浪费的问题,提出多种群变异非线性动态粒子群算法。该算法设立了多个粒子种群进化并变异,将每次变异迭代后的全局最优个体纳入一个优质种群,而后结合非线性策略和动态策略对优质群的进化公式... 针对机场登机口分配不均造成航班拥堵和资源浪费的问题,提出多种群变异非线性动态粒子群算法。该算法设立了多个粒子种群进化并变异,将每次变异迭代后的全局最优个体纳入一个优质种群,而后结合非线性策略和动态策略对优质群的进化公式做出了改进,优质种群通过此进化公式迭代得到问题的最优解。该算法明显加大了前期的搜索范围和种群多样性,并有效避免了算法陷入局部最优的早熟问题。为了证明改进策略的有效性,将改进策略分步加进传统PSO并用四种经典测试函数测试改进效果,结果证明了改进策略的有效性。最后将PSO、GA、FA以及提出新算法对机场登机口问题进行求解。结果证明,该算法的精确度相对于FA、GA、PSO提高了23.13%、14.94%、8.01%,对于机场登机口有着更好的适应性。 展开更多
关键词 机场登机口 粒子群算法 变异 多种群 非线性 动态
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机场登机口优化调度算法及实证 被引量：14
2
作者 王志清 商红岩 宁宣熙 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期819-823,共5页
在图论的基础上建立了旅客登机口优化安排的网络模型,给出了它的优化算法。考虑到在登机口调度的实际运作中存在着飞机停场的时间限制、"航班对"的限制和机型与登机口的匹配等限制,提出了该理论模型在使用中的实用算法,并用... 在图论的基础上建立了旅客登机口优化安排的网络模型,给出了它的优化算法。考虑到在登机口调度的实际运作中存在着飞机停场的时间限制、"航班对"的限制和机型与登机口的匹配等限制,提出了该理论模型在使用中的实用算法,并用首都机场18个登机口优化安排334个航班的例子证实了这种算法在缩短旅客步行距离和提高设施利用率方面的显著效果。该算法也可以用于到港飞机停靠廊桥的优化安排,以减少旅客从廊桥到行李房步行的总距离。 展开更多
关键词 登机口调度 优化调度 网络模型 机场规划
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图论最大流理论在机场登机口分配中的应用 被引量：6
3
作者 李明捷 石荣 蒋凤伟 《中国民航大学学报》 CAS 2010年第5期13-16,共4页
为提高登机口的利用率、提升航空旅客出行的便捷性与舒适性、提高机场的运行效率及航空公司的运营效益,在图论中网络最大流理论的基础上,将旅客步行距离、机场资源运行效率、飞机最短过站时间、"航班对"、机型等作为约束条件... 为提高登机口的利用率、提升航空旅客出行的便捷性与舒适性、提高机场的运行效率及航空公司的运营效益,在图论中网络最大流理论的基础上,将旅客步行距离、机场资源运行效率、飞机最短过站时间、"航班对"、机型等作为约束条件,考虑航站楼布局、始发/终到及中转旅客数量等因素对登机口分配结果的影响,建立旅客登机口分配的优化网络模型,并对该算法的复杂度和最优性进行分析和证明。最后,运用实例来验证该方法在缩短旅客步行距离和提高机场运行资源利用率方面的可行性,该算法也可用于飞机停靠机位的优化安排。 展开更多
关键词 登机口 图论 网络最大流理论 优化
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基于贪心算法的航班-登机口模型 被引量：3
4
作者 黄邦菊 熊惠敏 +2 位作者 朱代武 王凯津 周云帆 《航空计算技术》 2019年第6期10-13,共4页
登机口是航空器与旅客的中转场所,登机口的利用效率直接关系到旅客的便利程度和机场的运营效率。如何对登机口资源进行分配使资源利用最大化,对机坪移交后的管理有着极其重要的意义。为了解决航空器在地面停靠时的登机口分配问题,将登... 登机口是航空器与旅客的中转场所,登机口的利用效率直接关系到旅客的便利程度和机场的运营效率。如何对登机口资源进行分配使资源利用最大化,对机坪移交后的管理有着极其重要的意义。为了解决航空器在地面停靠时的登机口分配问题,将登机口和航空器的属性相对应,模拟实际运行过程中的登机口分配问题,利用贪心算法对登机口分配进行多目标规划,达到航班与登机口的最优匹配,并利用AirTop软件对算法进行了模拟仿真。 展开更多
关键词 登机口分配 贪心算法 航班分配 AirTop
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考虑换乘紧张度的登机口分配优化建模
5
作者 薛清文 郎洪 +1 位作者 王勇智 陆键 《中国民航大学学报》 CAS 2021年第5期44-50,共7页
考虑中转旅客在换乘过程中的流程时间、捷运时间及步行时间建立了“换乘紧张度”的参量,评价登机口分配对于中转旅客换乘的影响。以中转旅客总换乘紧张度最小、航班分配失败率最低及登机口使用数量最少为优化目标,并考虑航班分配的登机... 考虑中转旅客在换乘过程中的流程时间、捷运时间及步行时间建立了“换乘紧张度”的参量,评价登机口分配对于中转旅客换乘的影响。以中转旅客总换乘紧张度最小、航班分配失败率最低及登机口使用数量最少为优化目标,并考虑航班分配的登机口类型约束、航班冲突约束等条件,建立多目标多约束的中转旅客登机口分配优化模型,并采用生物地理学优化算法求解模型。研究结果表明:登机口分配优化模型与先到先服务原则下的登机口调度方案相比,成功分配航班的数量增加54架次,提高了12%,且宽体机分配成功率为100%;旅客换乘紧张度在1.0之内比例为70%,成功换乘人数增加了30%;总换乘紧张度降低了25%。研究可为多航站楼下登机口分配提供策略支持,缓解中转旅客的换乘紧张度,提高机场资源利用效率。 展开更多
关键词 换乘紧张度 登机口分配 中转旅客 航班分配失败率 登机口使用数量 生物地理学优化算法
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基于遗传算法的航班——登机口分配优化 被引量：1
6
作者 董洁霜 赵炎 刘魏巍 《物流科技》 2019年第8期78-81,共4页
为了提高机场运作效率和旅客中转效率,首先,文章从登机口合理地分配给较多的航班和中转旅客总体流程时间最短两个角度入手,考虑航班时间计划、航班类型、登机口类型和数量等方面因素,建立航班—登机口分配的双目标规划模型。其次,设计... 为了提高机场运作效率和旅客中转效率,首先,文章从登机口合理地分配给较多的航班和中转旅客总体流程时间最短两个角度入手,考虑航班时间计划、航班类型、登机口类型和数量等方面因素,建立航班—登机口分配的双目标规划模型。其次,设计遗传算法,对目标函数求解进行改进,使模型较快的收敛,并通过软件编程求解模型。最后,以某机场航站楼登机口的分配为实例,基于实际数据,借助MATLAB软件编程,得出登机口分配最优方案和中转旅客换乘时间比率,从而验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 航班-登机口分配 分配优化 双目标规划 遗传算法
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天津机场登机口分配仿真与优化策略研究 被引量：5
7
作者 郑志武 刘军政 +2 位作者 刘文萍 崔悦 付铜 《现代商贸工业》 2017年第6期186-187,共2页
基于天津滨海国际机场航站楼的实地调研,重点研究在日常运行登机口分配存在的问题,以最大流理论建立模型和优化算法,通过系统仿真的手段,提出登机口分配优化策略和方案。基于网络最大流理论和系统仿真的方法,由大量航班数据和机场的设... 基于天津滨海国际机场航站楼的实地调研,重点研究在日常运行登机口分配存在的问题,以最大流理论建立模型和优化算法,通过系统仿真的手段,提出登机口分配优化策略和方案。基于网络最大流理论和系统仿真的方法,由大量航班数据和机场的设施布局着手,考虑旅客步行距离、航空公司所属关系和运营等因素,提出可行有效的登机口分配优化策略。 展开更多
关键词 航站楼 登机口分配 机场仿真
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具有卫星厅的机场航站楼登机口分配研究 被引量：3
8
作者 董兵 吴郑源 +2 位作者 赖桂瑾 梁延安 潘卫军 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第18期7545-7551,共7页
为解决机场航班量快速增长,导致登机口不足的问题,增加卫星厅是解决登机口不足的新方案。在考虑新增卫星厅对中转旅客的影响的情况下,对登机口分配的问题进行研究。通过以成功分配航班数最多、登机口使用数目最少以及中转旅客花费时间... 为解决机场航班量快速增长,导致登机口不足的问题,增加卫星厅是解决登机口不足的新方案。在考虑新增卫星厅对中转旅客的影响的情况下,对登机口分配的问题进行研究。通过以成功分配航班数最多、登机口使用数目最少以及中转旅客花费时间最短为优化目标,根据问题的数学描述和登机口分配的基本原则,建立了多目标最优化模型,并使用遗传禁忌搜索(GA-TS)算法对模型进行求解。在给出的案例中,该方法能够给510个航班成功分配登机口,占航班数的84.16%,使用了64个登机口,占可用登机口的92.75%。可见,本文方法能够解决对新建卫星厅后带来的登机口分配问题,减少旅客的中转时间,对优化登机口分配具有积极意义。 展开更多
关键词 航空运输 登机口分配 多目标优化 遗传禁忌搜索算法 卫星厅
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机场新增卫星厅对登机口影响的评估方法 被引量：1
9
作者 杨朋飞 李婷 +1 位作者 汝洪武 陈海滨 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2020年第4期448-457,共10页
为了解决航站楼客流量饱和的问题,采用一种增加卫星厅的方法,实现了旅客分流.基于单目标整数线性规划和多目标优化的方法,分别构建了登机口优化分配网络模型和多目标优化模型.利用登机口优化分配网络算法筛选出所使用的共同登机口,建立... 为了解决航站楼客流量饱和的问题,采用一种增加卫星厅的方法,实现了旅客分流.基于单目标整数线性规划和多目标优化的方法,分别构建了登机口优化分配网络模型和多目标优化模型.利用登机口优化分配网络算法筛选出所使用的共同登机口,建立了目标函数并列出约束条件,采用目标约束法对建立的模型进行求解.在此基础上,根据目标建模的思想,建立了可供中转旅客总体流程时间最短且使用登机口数量最小的航班-登机口分配模型.利用MATLAB计算可知,利用42个登机口即可实现303架航班的正常运转. 展开更多
关键词 登机口分配 分配网络算法 线性规划 目标约束法 优化策略
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基于枢纽机场旅客中转的登机口指派模型 被引量：3
10
作者 王倩 田勇 +1 位作者 林李李 刘晓昕 《航空计算技术》 2019年第4期67-71,共5页
缩短中转流程时间可以增加旅客枢纽机场中转机会,提高中转成功率;提高登机口利用率可以提高旅客廊桥登机率。从中转旅客角度出发,建立更适用于枢纽机场的多目标登机口指派优化指派模型。设计了启发式算法,为促进遗传算法快速收敛,采用... 缩短中转流程时间可以增加旅客枢纽机场中转机会,提高中转成功率;提高登机口利用率可以提高旅客廊桥登机率。从中转旅客角度出发,建立更适用于枢纽机场的多目标登机口指派优化指派模型。设计了启发式算法,为促进遗传算法快速收敛,采用贪婪算法对种群进行优化。以上海浦东国际机场(ZSPD)为例,实验结果表明,指派方法提高了旅客换乘成功率,模型能够更好地对登机口指派进行优化。 展开更多
关键词 改进的遗传算法 中转换乘 枢纽机场 登机口指派问题
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基于NSGA-Ⅱ的多目标航班登机口调度研究 被引量：7
11
作者 文笑雨 孙海强 +1 位作者 王蒙 冯士浩 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第3期122-130,共9页
民航客运量的增加加剧了各机场的候机紧张程度,增加登机口对中转旅客的航班衔接具有重要的影响。本文针对登机口候机紧张和中转旅客航班衔接的问题,对多目标航班登机口调度问题进行研究,建立多目标航班登机口调度问题的数学模型,设计最... 民航客运量的增加加剧了各机场的候机紧张程度,增加登机口对中转旅客的航班衔接具有重要的影响。本文针对登机口候机紧张和中转旅客航班衔接的问题,对多目标航班登机口调度问题进行研究,建立多目标航班登机口调度问题的数学模型,设计最小化登机口总使用量、最小化旅客最大总步行时间的目标函数。针对建立的多目标问题模型,提出基于NSGA-Ⅱ的求解方法,以快速非支配排序及拥挤距离为适应度评价方法,根据航班登机口调度问题与柔性作业车间调度问题的共性特点进行类比,提出一种问题假设与数据处理方法,将所有航班处理为各个工件的工序,采用工序排序和加工机器分配两部分结合的编码方法,最后以某机场当日51个航班15个登机口调度问题为例,验证了模型及提出的算法。结果表明,登机口的总使用量和旅客最大总步行时间的目标函数并非线性关系,采用单目标优化算法求解,无法兼顾两个目标,使用本文提出的NSGA-Ⅱ算法求解,可以最终确定一组Pareto解集,该解集中的每个解都能得到兼顾。 展开更多
关键词 登机口调度 多目标优化 NSGA-Ⅱ 快速非支配排序
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基于改进模拟退火算法的登机口分配问题 被引量：1
12
作者 谢维 关嘉欣 +1 位作者 周游 朱文斌 《计算机系统应用》 2021年第5期157-163,共7页
为研究新建卫星厅对中转旅客的航班衔接的影响,分析中转旅客的换乘紧张程度,提高机场资源利用效率,本文对登机口分配问题进行研究.在最小化登机口使用个数的前提下,考虑了中转旅客的换乘紧张度,建立了飞机-登机口分配0-1整数规划模型.... 为研究新建卫星厅对中转旅客的航班衔接的影响,分析中转旅客的换乘紧张程度,提高机场资源利用效率,本文对登机口分配问题进行研究.在最小化登机口使用个数的前提下,考虑了中转旅客的换乘紧张度,建立了飞机-登机口分配0-1整数规划模型.为改善传统启发式算法的搜索能力,本文结合变邻域搜索的邻域构造思想,综合利用集束搜索和模拟退火算法的优势,提出了基于集束搜索的改进型模拟退火算法,并借助Java语言进行编程求解.结果表明:与禁忌搜索算法、变邻域搜索算法和经典蚁群算法相比,本文所提出算法的优化效果较好. 展开更多
关键词 航班登机口分配 集束搜索 模拟退火 变邻域搜索 多目标规划
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考虑中转旅客的登机口分配问题
13
作者 任祎程 韩印 《物流科技》 2019年第2期112-117,共6页
为了保证中转旅客的成功换乘,提高机场资源利用效率,文章对登机口分配问题进行了研究。在考虑中转旅客换乘时间尽量短的同时,尽量减少登机口的使用个数。根据转场限定、登机口限定、属性匹配限定、空挡间隔限定,建立飞机—登机口分配的... 为了保证中转旅客的成功换乘,提高机场资源利用效率,文章对登机口分配问题进行了研究。在考虑中转旅客换乘时间尽量短的同时,尽量减少登机口的使用个数。根据转场限定、登机口限定、属性匹配限定、空挡间隔限定,建立飞机—登机口分配的一个二次0-1整数规划模型。为改善遗传算法局部搜索能力方面的不足,设计改进的NSGA-II遗传算法,提出将分支定界法与遗传算法相结合,构造了一种内嵌分支定界寻优搜索的遗传算法,在保证算法全局搜索能力的前提下提升局部精确搜索能力。借助MATLAB编程软件进行求解,优化机场转机飞机与航站楼、卫星厅的分配,并给出成功分配到登机口的航班数量和比例、航站楼和卫星厅登机口的使用数目和被使用登机口的平均使用率等信息。 展开更多
关键词 登机口分配 分配优化 分支定界法 NSGA-II遗传算法
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基于贪婪算法的航班——登机口分配优化问题研究 被引量：1
14
作者 赵树鹏 《智能城市》 2020年第4期130-131,共2页
随着中国民航业的迅速发展,给国内各大航空公司和机场的发展带来了很大的机会,但同时也存在着新的挑战。民航运量的增长与基础设施数量的不匹配直接制约着我国民航运输的更高发展,为应对未来的发展,机场欲增设卫星厅,以达到扩大登机口... 随着中国民航业的迅速发展,给国内各大航空公司和机场的发展带来了很大的机会,但同时也存在着新的挑战。民航运量的增长与基础设施数量的不匹配直接制约着我国民航运输的更高发展,为应对未来的发展,机场欲增设卫星厅,以达到扩大登机口数量的目的,文章只考虑航班—登机口分配的情况下,对航班的登机口分配问题进行建模,并以登机口占用度为优化目标建立时空网络流模型。并采用了贪心算法(Greedy algorithm)对问题进行求解。利用有效合理的假设对实际问题进行简化,基于贪心算法和遗传算法对问题目标进行优化,最大化地节约机场基础设施资源,同时在此基础上使得旅客的出行和增加运营收益,从而实现机场和航空公司的长远发展。 展开更多
关键词 登机口分配 贪心算法 时空网络流模型
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机场物流管理中航班在机场登机口服务调度问题研究 被引量：3
15
作者 王璐 滕毅 吴辉 《物流工程与管理》 2015年第3期52-55,共4页
机坪登机口作为机场的核心资源,是飞机在机场进行地面保障和生产准备作业的主要场所,其资源的有效利用与否直接影响着航班服务的效率和质量。目前,飞机在登机口调度的不合理性已经成为航班延误的重要原因之一。因此,机场物流管理中迫切... 机坪登机口作为机场的核心资源,是飞机在机场进行地面保障和生产准备作业的主要场所,其资源的有效利用与否直接影响着航班服务的效率和质量。目前,飞机在登机口调度的不合理性已经成为航班延误的重要原因之一。因此,机场物流管理中迫切需要借助科学的方法指导工作人员进行机坪登机口服务的合理调度排序。以往生产作业主要靠经验进行手工调配,具有很大的局限性。文中对机场登机口服务调度问题进行研究。首先,介绍了停登机口服务的内容、规则和约束等。其次,结合实际生产,运用运筹学整数规划方法对登机口服务调度进行建模,并根据实际调度流程和约束条件,进行调度案例的参数设置。最后针对模型,使用运筹优化软件ILOG CPLEX进行求解,以实现登机口的优化调度。计算结果表明,优化后的模型实现了在保证登机口各方面约束的基础上,减少了登机口调配不当造成的航班延误,同时提高机场服务质量。因此,该研究对机场物流研究具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 机场物流 登机口 调度
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基于遗传算法寻优的登机口分配策略 被引量：1
16
作者 何静 张玉洁 《电子技术与软件工程》 2019年第10期194-194,共1页
本文考虑旅客流程时间和换乘紧张度并优化分配登机口,将20日内规定出发、到达时间的303次国内、国际航班分配给69个符合航班属性的登机口,提出符合各问题要求的登机口优化方案。
关键词 遗传算法 匹配策略 登机口
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机场登机口分配问题的顶点着色模型与算法
17
作者 梁超超 陈培军 《太原科技大学学报》 2021年第3期246-250,共5页
对航班-登机口分配问题进行研究,将其看成顶点着色问题进行求解,设计了简单有效的可以应用于具有卫星厅的登机口分配的贪婪算法策略。将按照“先到先服务”的原则,依次运用启发式规则为当前航班选择登机口,即优先使用可供航班类型种类... 对航班-登机口分配问题进行研究,将其看成顶点着色问题进行求解,设计了简单有效的可以应用于具有卫星厅的登机口分配的贪婪算法策略。将按照“先到先服务”的原则,依次运用启发式规则为当前航班选择登机口,即优先使用可供航班类型种类数量少的登机口,并选择已空闲时间最长的登机口。这样有助于减少使用可供多种类型航班使用的登机口的数量,有助于将这些登机口分配给数量较多的航班类型使用。同时,极大的增加了分配的鲁棒性,有益于处理飞机不可避免的短时间的延误。最后将此算法应用于上海浦东国际机场69个登机口优化安排303个航班的问题中,对算法的有效性进行验证和分析。 展开更多
关键词 航班-登机口分配 顶点着色 贪婪算法
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考虑中转旅客的航班-登机口分配问题
18
作者 沈佳 《周口师范学院学报》 CAS 2020年第2期9-13,共5页
为了保证中转旅客的成功换乘,选择出最佳的航班-登机口分配方案是机场运营最主要的问题之一.首先,在尽可能多地分配航班到合适的登机口的前提下,保证中转旅客换乘紧张度和被使用登机口的数量最小化,根据相关约束条件,提出一种基于改进... 为了保证中转旅客的成功换乘,选择出最佳的航班-登机口分配方案是机场运营最主要的问题之一.首先,在尽可能多地分配航班到合适的登机口的前提下,保证中转旅客换乘紧张度和被使用登机口的数量最小化,根据相关约束条件,提出一种基于改进遗传算法的多目标优化模型:该算法将禁忌搜索算法与遗传算法相结合,从而在保证算法全局搜索能力的前提下进一步加强局部搜索能力.将该算法应用到了航班-登机口分配问题上进行实例仿真,用MATLAB编程软件求解. 展开更多
关键词 登机口分配 分配优化 改进遗传算法
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混合动态登机口和滑行道分配算法分析
19
作者 王旋 陈思远 +1 位作者 陈冠铭 张旺 《科技创新与应用》 2018年第20期50-52,共3页
分析了一种基于知识工程的登机口和滑行道分配算法(HDG&TA),通过对登机口管理和路线规划建模,使得该模型能分配给飞机最优的停机位和滑行道。在天津滨海国际机场的快速仿真模型中,对目前使用的集成方法、单独的登机口分配以及地面... 分析了一种基于知识工程的登机口和滑行道分配算法(HDG&TA),通过对登机口管理和路线规划建模,使得该模型能分配给飞机最优的停机位和滑行道。在天津滨海国际机场的快速仿真模型中,对目前使用的集成方法、单独的登机口分配以及地面管理操作进行了分析和比较。混合动态分配算法有效的缩短了滑行时间、地面延误和改善了登机口利用率。 展开更多
关键词 混合动态算法 地面路径规划 飞机登机口管理
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一种基于改进遗传算法的机场登机口分配优化方法
20
作者 温可 何永义 《工业控制计算机》 2020年第11期97-99,共3页
随着世界经济的发展和航空运输业的日益繁忙,机场客流饱和的问题不可避免,合理部署登机口可以暂时缓解此问题,但是根本的解决方案是扩展航站楼并增加登机口数量。机场范围扩大会增加旅客在机场的步行距离,这可能导致中转乘客由于换乘距... 随着世界经济的发展和航空运输业的日益繁忙,机场客流饱和的问题不可避免,合理部署登机口可以暂时缓解此问题,但是根本的解决方案是扩展航站楼并增加登机口数量。机场范围扩大会增加旅客在机场的步行距离,这可能导致中转乘客由于换乘距离过长而无法成功换乘航班。针对以上问题进行机场登机口分配(AGAP),设计了两种优化模型,并使用一种对数据预处理的改进遗传算法(DP-GA)来解决该问题,旨在提高登机口的利用率并减少乘客的换乘时间。利用上海浦东国际机场的真实数据与现有研究进行比较,进一步验证该模型的有效性。 展开更多
关键词 登机口分配 航班换乘 改进遗传算法 多目标优化模型
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