期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
直升机运行风险因素耦合性分析 被引量:5
1
作者 赵赶超 雷晶晶 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期1783-1789,共7页
为降低直升机安全风险事件发生的概率,研究直升机安全运行风险管理中风险因素的变化规律和不同风险因素间的耦合碰撞机理。不同的风险因素可能相互作用,产生新的风险或影响系统的风险值。当风险值超过系统的风险阈值时,就会形成安全风... 为降低直升机安全风险事件发生的概率,研究直升机安全运行风险管理中风险因素的变化规律和不同风险因素间的耦合碰撞机理。不同的风险因素可能相互作用,产生新的风险或影响系统的风险值。当风险值超过系统的风险阈值时,就会形成安全风险事件。使用N-K风险耦合模型研究了导致民用直升机安全风险事件的风险因素之间的耦合关系。首先,对影响直升机安全运行的风险因素进行识别,并将其分为人、机、环、管四类。考虑不同的风险耦合方式,建立相应的风险耦合模型。然后,用MATLAB编程进行迭代计算和分析,得到了单因素、双因素和多因素的风险耦合值。该值越大,证明系统内的风险越大,从而确定直升机运行安全事件的主要风险因素。最后,对2004—2019年我国直升机运行安全事件的风险因素进行分析,结果表明,参与风险耦合的因素越多,安全事件形成的概率越大,安全事件形成的概率与风险耦合值成正比。此外,当人为因素参与风险耦合时,其他因素的风险值进一步增大。研究结果可为我国民航直升机运行安全风险事件的防控提供理论和实践支持,从而促进我国航空工业的发展。 展开更多
关键词 安全工程 直升机运行 风险耦合 N-K模型 安全风险
原文传递
直升机运行的管制问题分析
2
作者 解红苗 《民航科技》 2010年第6期17-18,共2页
为了能给空中交通管制部门提供关于直升机运行管制的参考,使直升机运行能安全、有序、高效地进行,有必要对直升机运行的管制问题展开研究。本文分析了特殊情况下直升机运行的管制问题,提出自己的观点和建议。
关键词 交通运输 空中交通管制 直升机运行
原文传递
基于ISM-MICMAC的直升机海上平台运行安全风险因素分析
3
作者 张晓全 王玉 柳淑亚 《综合运输》 2024年第9期131-137,共7页
准确识别直升机海上石油平台运行安全风险的主要影响因素,分析其作用机理,构建影响因素体系,对于直升机海上石油平台运行风险管理极其重要。研究分析安全事故直接和间接原因,筛选出18个最具有代表性的风险因素,通过计算直接影响矩阵、... 准确识别直升机海上石油平台运行安全风险的主要影响因素,分析其作用机理,构建影响因素体系,对于直升机海上石油平台运行风险管理极其重要。研究分析安全事故直接和间接原因,筛选出18个最具有代表性的风险因素,通过计算直接影响矩阵、可达矩阵,构建解释结构模型(ISM)及递阶结构图,结合交叉影响矩阵相乘法(MICMAC)将影响因素划分为8个层级及联系区、独立区、自发区、依赖区4类。将ISM模型、MICMAC方法用于案例计算,验证其可行性。结果表明:平台安全防护设备、安全培训、安全演练的驱动力较低,依赖性较强;人员技能经验、资质要求、职业习惯、甲板设备设施、直升机运行状态的驱动力较强,依赖性较低;平台安全防护设备、安全培训、安全演练是导致直升机海上石油平台运行安全风险的重要原因;人员技能经验、资质要求、职业习惯、甲板设备设施、直升机运行状态是构成直升机海上石油平台运行安全风险的最根本和关键的因素。 展开更多
关键词 直升机海上运行 风险因素 评价指标体系 解释结构模型(ISM) 交叉影响矩阵相乘法(MICMAC)
原文传递
Study of the helicopter blade running elevation measurement system
4
作者 CAI Cheng-tao ZHU Qi-dan YAN Yong-jie 《Journal of Marine Science and Application》 2005年第4期43-46,共4页
Helicopter blade running elevation measurement is an important measure target in helicopter blade dynamic balance experimentation. The elevation influences the helicopter' s security and other performance capabilitie... Helicopter blade running elevation measurement is an important measure target in helicopter blade dynamic balance experimentation. The elevation influences the helicopter' s security and other performance capabilities. In testing, however, it has been difficult to measure the elevation when the rotor reaches high speeds. To get a simple, fast and highly accurate measurement system, photo electricity technology was applied to measuring the blade running elevation. Discussed is the measurement principle of blade running elevation, tire design of the measurement system and analysis of the measurement precision. 展开更多
关键词 HELICOPTER BLADE blade running elevation blade running elevation measurement laser measurement
下载PDF
SA METHOD FOR PREDICTING THE PERFORMANCE OF DASH STOP MANEUVER OF HELICOPTER
5
作者 Chen Renliang Department of Aircraft Engineering, NUAA29 Yudao Street, Nanjing 210016, P. R. China Yao Wei (Nanjing Newspaper Office, Nanjing 210016, P. R. China) 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 1996年第1期35-41,共7页
The Dash Stop flight at the extreme condition is the primary interest of this study. This paper describes some research on the flight characteristics of helicopter in Dash Stop. A set of equations which govern the Das... The Dash Stop flight at the extreme condition is the primary interest of this study. This paper describes some research on the flight characteristics of helicopter in Dash Stop. A set of equations which govern the Dash Stop is developed. A method which determines the acceleration and deceleration is proposed. Formulas are then developed which relate the aircraft angular rates and attitudes to flight speed, angle of attack and acceleration or deceleration. Finally the DOLPHIN helicopter is taken as an example to calculate its acceleration/deceleration capability, pilot control and aircraft attitudes in space. It is found that the results are reasonable. 展开更多
关键词 HELICOPTER motion equation maneuvering flight flight performance calculation method
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部