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题名盾构下穿城市房屋施工风险与对策研究
被引量：9
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作者
张团结
汪远平
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机构
陕西铁路工程职业技术学院
中铁一局集团城轨公司
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出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期211-215,220,共6页
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文摘
文章针对无锡地铁1号线(大学城站—雪浪站)区间盾构下穿房屋特殊工况,进行了风险评估及处理。一是针对下穿房屋深水井,计算了屋内水井位置的土压力强度,并对在注浆压力作用下可能被击穿的水井进行了回填处理;二是针对下穿老旧房屋施工的安全,开展了房屋基础结构形式、使用情况及房屋安全性能、可控沉降量的调查评估,提出了盾构机均匀连续掘进、少纠偏、勤监测等施工对策。结果表明:土压力强度计算方法、盾构掘进参数控制、盾构姿态调整及监控量测手段是可行且正确的,达到了施工安全性的要求;盾构下穿房屋沉降量最大值为8.2mm,无任何险情出现。
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关键词
地铁区间
盾构下穿房屋
风险
开裂
坍塌
对策
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Keywords
Metro running tunnel section
Shield tunnelling under houses
Risk
Cracking
Collapse
Countermeasure
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名盾构区间下穿房屋地面的加固方式研究
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作者
张宇超
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机构
中交一公局西北工程有限公司
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出处
《科技成果纵横》
2020年第1期177-177,共1页
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文摘
随着社会发展日新月异,我国的地铁、深基坑工程等这类的相关建设愈发普遍。再加上,对于城市来说,每一块土地都是十分紧缺的,要利用好,出于这样的一种特点,产生了基坑工程邻近地铁隧道的困难。深基坑的实际操作会对周边的隧道带来一定的不好的干扰。再加上由于隧道在质量上有很高的标准,不能存在任何的干扰项,否则将会带来不可挽回的后果。所以出于以上的原因,对于深基坑开挖施工技术的能力值就需要去考虑几番,如果不会存在对隧道的干扰项,便可以去施工。笔者将举例上海地铁2号线区间盾构下穿房屋这一特别工程情况,并对其做出安全测评和提出相关办法措施。
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关键词
地铁区间
盾构下穿房屋
风险
开裂
坍塌
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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