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民用飞机实际着陆距离计算方法研究 被引量:5
1
作者 陈红英 向小军 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2013年第9期66-69,共4页
研究飞机着陆距离准确计算问题,是着陆性能分析的重要方面。准确计算飞机着陆距离,对运行安全具有重要意义。针对实际运行条件与签派放行条件差别较大时,民用飞机要求进行到达时实际着陆距离的评估,依据民航法规,考虑实际着陆运行的制... 研究飞机着陆距离准确计算问题,是着陆性能分析的重要方面。准确计算飞机着陆距离,对运行安全具有重要意义。针对实际运行条件与签派放行条件差别较大时,民用飞机要求进行到达时实际着陆距离的评估,依据民航法规,考虑实际着陆运行的制动措施,利用分段数值积分进行了实际着陆距离的计算。以某机型为例主要计算仿真了不同刹车模式条件下实际着陆距离随机场压力高度、着陆重量等的变化。通过仿真曲线可以看出,不同刹车模式条件下实际着陆距离随机场压力高度升高、着陆重量增加而增长。仿真结果表明,在不同刹车模式下实际着陆距离的计算结果的准确性满足设计要求。 展开更多
关键词 实际着陆距离 着陆性能 运行安全 计算方法
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基于多元线性回归的湿/污染跑道着陆距离估算 被引量:4
2
作者 谷润平 王鹏 《中国民航大学学报》 CAS 2014年第3期20-22,共3页
在实际运营中,估算飞机在湿跑道、污染跑道上的着陆距离对飞机的安全着陆有着重要的意义。对运用多元线性回归模型估算飞机的着陆距离进行了研究,首先采用最小二乘法对多元线性回归方程求解,然后利用"F检验"、"t检验&qu... 在实际运营中,估算飞机在湿跑道、污染跑道上的着陆距离对飞机的安全着陆有着重要的意义。对运用多元线性回归模型估算飞机的着陆距离进行了研究,首先采用最小二乘法对多元线性回归方程求解,然后利用"F检验"、"t检验"、"R检验"对回归方程进行检验,最后给出估算湿跑道、污染跑道着陆距离的拟合公式,仿真结果表明该方法有效可行。 展开更多
关键词 湿跑道 污染跑道 着陆距离 多元线性回归模型 最小二乘法
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民用飞机着陆距离预测研究 被引量:2
3
作者 温瑞英 吴博 +1 位作者 褚双磊 王红勇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期77-81,共5页
为防止飞机着陆时冲出跑道,采用支持向量机(SVM)模型预测飞机着陆距离。基于机场、气象以及飞机自身等3方面影响因素,选取B737-800为参考机型。利用波音公司的LAND软件采集相关运行数据。通过选择误差最小、精度最优的径向基核函数(RBF... 为防止飞机着陆时冲出跑道,采用支持向量机(SVM)模型预测飞机着陆距离。基于机场、气象以及飞机自身等3方面影响因素,选取B737-800为参考机型。利用波音公司的LAND软件采集相关运行数据。通过选择误差最小、精度最优的径向基核函数(RBF)构建最有效的SVM模型。探讨网格参数算法、遗传算法(GA)和粒子群优化(PSO)算法对最佳惩罚函数c和核函数参数g的影响。结果表明,预测着陆数据与实测着陆数据吻合较好——最大绝对误差在20 m范围内,最大相对误差为1%。 展开更多
关键词 飞行安全 着陆距离 支持向量机(SVM) 回归预测 遗传算法(GA) 粒子群优化(PSO)算法
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基于相似理论的飞机实际着陆距离预测方法 被引量:4
4
作者 孙瑞山 陈雄 李重锋 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期13-18,共6页
为防止飞机着陆时冲出跑道事件的发生,提出一种基于相似理论的飞机实际着陆距离预测方法。首先,通过量纲分析法结合影响飞机实际着陆距离的主要因素,推导出表征实际着陆距离的无量纲方程;然后,利用真实飞行数据,得出不同接地俯仰角条件... 为防止飞机着陆时冲出跑道事件的发生,提出一种基于相似理论的飞机实际着陆距离预测方法。首先,通过量纲分析法结合影响飞机实际着陆距离的主要因素,推导出表征实际着陆距离的无量纲方程;然后,利用真实飞行数据,得出不同接地俯仰角条件下飞机实际着陆距离的预测方程;最后,对比分析方程预测结果与由真实数据所得的飞机实际着陆距离。结果表明:采用该方法能够在不同接地俯仰角条件下预测飞机实际着陆距离;在小接地俯仰角条件下,预测值与实际值吻合度最高,最大绝对误差在50 m范围内,最大相对误差约为3%。 展开更多
关键词 相似理论 飞机实际着陆距离 量纲分析 飞行数据 着陆过程
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分析波音737NG机型着陆距离评估
5
作者 王道昕 《中国航班》 2020年第12期77-80,共4页
本文针对国内航司 737NG 机型着陆距离评估工作,重点从国内外相关规章规范的要求,航班放行前、到达时(空中)着陆距离评估方法,着陆距离空中段距离的不同评估标准及方法,跑道污染物类型与刹车效应的对应关系等几个方面进行阐述说明,向航... 本文针对国内航司 737NG 机型着陆距离评估工作,重点从国内外相关规章规范的要求,航班放行前、到达时(空中)着陆距离评估方法,着陆距离空中段距离的不同评估标准及方法,跑道污染物类型与刹车效应的对应关系等几个方面进行阐述说明,向航司提供日常运行的有效建议,达到提高安全运行水平的目的。 展开更多
关键词 所需着陆距离 到达时着陆距离 空中距离 TALPAARCRCAM
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到达时着陆距离评估方法和实例分析 被引量:2
6
作者 陈红英 《航空维修与工程》 2011年第2期33-36,共4页
就着陆距离评估的相关定义、相关要求进行了阐述,并以ERJ190为例,给出了到达时着陆距离评估的方法和步骤。
关键词 湿跑道 污染跑道 实际着陆距离 着陆距离评估
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使用反推力时飞机着陆滑跑距离的换算 被引量:7
7
作者 黄文静 吴密翠 周晓飞 《飞行力学》 CSCD 2003年第3期56-58,共3页
以装有反推力装置的某型飞机为研究对象,对其着陆滑跑距离向标准条件换算的方法进行了研究,给出了换算公式,并应用该方法将该机的实际试飞结果向标准条件进行了换算。结果表明,换算方法是正确的,该方法对其它带有反推力装置飞机的着陆... 以装有反推力装置的某型飞机为研究对象,对其着陆滑跑距离向标准条件换算的方法进行了研究,给出了换算公式,并应用该方法将该机的实际试飞结果向标准条件进行了换算。结果表明,换算方法是正确的,该方法对其它带有反推力装置飞机的着陆滑跑距离向标准条件换算亦具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 反推力 飞机 着陆滑跑距离 计算 换算公式
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民用运输机审定着陆距离计算方法浅析
8
作者 王可 陈红英 《飞机设计》 2014年第2期32-34,共3页
着陆阶段是飞行中最关键的阶段,也是事故多发阶段,着陆距离的计算是民用运输机着陆性能分析的重要方面。本文讨论了在满足法规的条件下计算审定着陆距离的方法,并以某机型为例,给出了用这种方法计算不同条件下审定着陆距离的结果,结果... 着陆阶段是飞行中最关键的阶段,也是事故多发阶段,着陆距离的计算是民用运输机着陆性能分析的重要方面。本文讨论了在满足法规的条件下计算审定着陆距离的方法,并以某机型为例,给出了用这种方法计算不同条件下审定着陆距离的结果,结果表明这种审定着陆距离的计算方法是切实可行的。 展开更多
关键词 审定着陆距离 着陆性能 着陆阶段 计算方法
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湿滑跑道飞机着陆轮胎-水膜-道面相互作用 被引量:8
9
作者 蔡靖 李岳 +1 位作者 宗一鸣 王永繁 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2382-2391,共10页
基于飞机在湿滑跑道着陆时轮胎-水膜-道面相互作用流体力学平衡,得到道面积水水膜厚度、飞机行驶速度和轮胎花纹沟槽深度为动水压强的主要影响因素。以波音737-800的主轮胎为主要研究对象,建立轮胎-水膜-道面相互作用三维模型,基于Fluen... 基于飞机在湿滑跑道着陆时轮胎-水膜-道面相互作用流体力学平衡,得到道面积水水膜厚度、飞机行驶速度和轮胎花纹沟槽深度为动水压强的主要影响因素。以波音737-800的主轮胎为主要研究对象,建立轮胎-水膜-道面相互作用三维模型,基于Fluent软件建立三者相互作用有限元分析模型,采用流体体积函数(VOF)法获得轮胎迎水面水流分布情况和平均动水压强,利用上述有限元模型对动水压强影响因素进行规律性分析,得出动水压强的显著影响因素为道面积水水膜厚度和飞机行驶速度,动水压强与水膜厚度及行驶速度呈正相关,水膜厚度大于3 mm时水膜产生的动水压强增长较快,等于12 mm时动水压强达到并超过胎压(1.47 MPa),存在滑水风险。行驶速度小于100 km/h时,动水压强值小于胎压,不存在滑水风险。基于上述分析结果建立动水压强与水膜厚度、行驶速度和轮胎花纹沟槽深度之间的相关关系式,考虑着陆升力的影响,获得不同降雨条件下波音737-800临界滑水速度及着陆距离延长值,为飞机着陆安全行驶提供重要理论依据。 展开更多
关键词 湿滑跑道 飞机轮胎 动水压强 临界滑水速度 着陆距离
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基于长短期记忆神经网络模型的多步滚动预测方法
10
作者 蔡宁泊 张程 王伟 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第19期8356-8361,共6页
飞机着陆阶段是各飞行阶段中风险最大的阶段之一,可能会遇到阵风、跑道入侵、硬着陆和跑道超限等不安全事件。较长的着陆距离会增加着不安全事件发生的风险。为了降低发生不安全事件的风险,利用长短期记忆(long short term memory,LSTM... 飞机着陆阶段是各飞行阶段中风险最大的阶段之一,可能会遇到阵风、跑道入侵、硬着陆和跑道超限等不安全事件。较长的着陆距离会增加着不安全事件发生的风险。为了降低发生不安全事件的风险,利用长短期记忆(long short term memory,LSTM)神经网络捕获时间序列飞行数据对时间的依赖性,研究了一种多步滚动预测策略来预测飞机着陆距离以进行实时预警,飞机着陆预测模型用于预测着陆距离。结果表明:与单步预测相比,该方法可以更好地捕捉飞行参数的时间变化。通过多组仿真实验验证基于LSTM神经网络模型的多步滚动预测方法的准确性与有效性。 展开更多
关键词 着陆阶段 着陆距离 LSTM神经网络 滚动预测
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湿和污染跑道的着陆性能浅析 被引量:3
11
作者 陈红英 《中国民航飞行学院学报》 2010年第2期24-26,30,共4页
从FAA、JAA和CAAC对湿和污染跑道运行的相关规章入手,给出了湿和污染等跑道的定义,详细分析了影响污染跑道着陆性能的因素,强调了在到达时进行着陆距离评估的重要性,并以空客A319为例进行了污染跑道着陆性能的分析,最后给出了湿和污染... 从FAA、JAA和CAAC对湿和污染跑道运行的相关规章入手,给出了湿和污染等跑道的定义,详细分析了影响污染跑道着陆性能的因素,强调了在到达时进行着陆距离评估的重要性,并以空客A319为例进行了污染跑道着陆性能的分析,最后给出了湿和污染跑道着陆运行的相关建议。 展开更多
关键词 湿跑道 污染跑道 着陆性能 滑水 着陆距离评估
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运输类飞机着陆性能试飞数据处理方法研究
12
作者 成婷婷 郗超 《科技与创新》 2019年第3期14-16,共3页
着陆阶段是飞行中最关键的阶段,准确计算飞机的着陆距离,对运行安全具有重要意义。传统试飞中计算着陆距离的样本量太少,并且对试飞员驾驶水平有要求,不能准确反映飞机的着陆距离。针对运输类飞机的着陆性能试飞,介绍了参数分析法,该方... 着陆阶段是飞行中最关键的阶段,准确计算飞机的着陆距离,对运行安全具有重要意义。传统试飞中计算着陆距离的样本量太少,并且对试飞员驾驶水平有要求,不能准确反映飞机的着陆距离。针对运输类飞机的着陆性能试飞,介绍了参数分析法,该方法通过多次试验建立了空中段着陆距离的计算公式,并以某型机的试飞为例,介绍了该方法在实际试飞数据处理中的应用。 展开更多
关键词 运输类飞机 着陆距离 数据处理方法 参数分析法
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空客330高原机场着陆技术分析 被引量:2
13
作者 张毅 《成都航空职业技术学院学报》 2010年第2期51-52,57,共3页
本文就高原飞行着陆姿态、高原飞行着陆距离和拉平技术进行分析,以有效解决高原飞行中遇到的着陆姿态偏大和着陆平飘距离偏长的问题。
关键词 空客330 高原飞行 着陆姿态 着陆距离 拉平技术
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A319机型高原机场运行的着陆性能 被引量:6
14
作者 段黄科 张立 《沈阳航空航天大学学报》 2016年第2期75-81,共7页
首先分析了影响高原机场着陆性能的限制因素,通过结合A319机型具体分析了高原机场湿滑道面的着陆性能,得出了高原机场各限制因素对着陆距离的影响程度。通过对到达时着陆性能的评估,发现了在部分因素改变后,高原运行实际着陆距离很容易... 首先分析了影响高原机场着陆性能的限制因素,通过结合A319机型具体分析了高原机场湿滑道面的着陆性能,得出了高原机场各限制因素对着陆距离的影响程度。通过对到达时着陆性能的评估,发现了在部分因素改变后,高原运行实际着陆距离很容易超出之前评估的所需着陆距离。总结了正确评估着陆距离的方法。 展开更多
关键词 高原机场 着陆性能 着陆距离 签派
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高原机场着陆性能计算与分析 被引量:4
15
作者 潘军 陈柏松 华欣 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第5期2093-2098,共6页
针对高原机场着陆过程,将其分为空中直线下滑、拉平、地面滑跑3个阶段进行建模研究,选取着陆滑跑距离为研究对象,提出利用飞参数据反推确定刹车摩擦系数的方法并应用于着陆计算模型中,将计算结果与手册数据对比,说明改进后计算模型的准... 针对高原机场着陆过程,将其分为空中直线下滑、拉平、地面滑跑3个阶段进行建模研究,选取着陆滑跑距离为研究对象,提出利用飞参数据反推确定刹车摩擦系数的方法并应用于着陆计算模型中,将计算结果与手册数据对比,说明改进后计算模型的准确性与可行性。结果表明:相同计算条件下,采用传统方法计算的滑跑距离与飞行实测数据数据的最大绝对误差为65 m,最大相对误差为6.7%;采用改进后的方法最大绝对误差缩小到20 m,最大相对误差缩小到2%。研究着陆滑跑距离与海拔高度、飞行质量、温度、着陆迎角、风速和最大刹车压力之间的关系并给出相关曲线,对曲线的变化进行分析。研究结果表明,该模型准确性高,适用范围较为广泛,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 高原机场 着陆性能 着陆滑跑距离 飞参数据 刹车摩擦系数
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实时动态差分GPS在飞机起飞和着陆试验中的应用
16
作者 张延伟 《经济技术协作信息》 2013年第10期96-96,共1页
本文介绍了利用实时动态差分GPS定位系统,测试某型飞机起飞滑跑距离和着陆滑跑距离过程中的应用。
关键词 RTK 实时动态差分GPS 起飞滑跑距离 着陆滑跑距离
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飞机减速伞练就短距着陆神功
17
作者 林一平 《交通与运输》 2015年第6期36-39,共4页
对许多现代飞机而言,减速伞既神秘,又不可或缺,尤其在飞机着陆时能够凸现它的魅力,表现出它特有的神功。说它神秘就是因为平时在飞机上看不见它,然而一旦瞬间打开就是一具很大的伞,即飞机减速伞。飞机减速伞又称为阻力伞或刹车伞,是安... 对许多现代飞机而言,减速伞既神秘,又不可或缺,尤其在飞机着陆时能够凸现它的魅力,表现出它特有的神功。说它神秘就是因为平时在飞机上看不见它,然而一旦瞬间打开就是一具很大的伞,即飞机减速伞。飞机减速伞又称为阻力伞或刹车伞,是安装在飞机尾部的一种柔性织物制造的,通过增加气动阻力,辅助机轮制动,使飞机迅速减速,以达到缩短着陆滑跑距离的便携式气动力伞装置(图1)。 展开更多
关键词 减速伞 神功 着陆滑跑距离 气动阻力 飞机着陆 开伞 阻力伞 动力伞 伞舱 引导伞
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飞行着陆高度判断的机制問題 被引量:3
18
作者 林仲賢 《心理学报》 1961年第4期259-266,共8页
飞行員操纵飞机下滑着陆时,正确判断飞机离地高度是一項重要活动。飞行員必须在安全高度上拉平飞机以保証飞机安全着陆。飞行員应在什么高度上作开始拉平动作,制約于他对高度的判断。不同的机种由于性能上的不同,拉平高度也有所差异。
关键词 飞机下滑 安全高度 安全着陆 着陆 平飞 深度觉 着陆距离 相对运动 运动视差 飞行员
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通用飞机一发失效飞行性能分析
19
作者 陈红英 王丹 《中国民航飞行学院学报》 2017年第6期38-40,共3页
随着国家对通用航空发展一系列政策的出台,我国通用航空势必迎来迅速发展的好时机。国家对低空空域的逐渐开放,通用航空飞行安全问题也逐渐突显。本文主要针对通用机场选址阶段飞行性能中的单发性能进行了分析,并以Y-12F飞机为例,对一... 随着国家对通用航空发展一系列政策的出台,我国通用航空势必迎来迅速发展的好时机。国家对低空空域的逐渐开放,通用航空飞行安全问题也逐渐突显。本文主要针对通用机场选址阶段飞行性能中的单发性能进行了分析,并以Y-12F飞机为例,对一发失效情况下的起飞距离、着陆距离、起飞爬升梯度以及航路上的单发实用升限等性能进行了分析。 展开更多
关键词 通用航空 起飞距离 着陆距离 单发性能
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基于起降性能模型的军用飞机起降规划与计算 被引量:7
20
作者 薛宏涛 王克波 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2011年第5期1837-1840,1844,共5页
为解决军用飞机快速出击及作战规划调度中的起降规划与计算问题,提出了一种基于起降性能模型的军用飞机起降规划与仿真计算方法。分析了军用飞机典型的起飞与着陆过程,通过对起降过程中飞机的受力情况分析及推理得到飞机的起降性能模型... 为解决军用飞机快速出击及作战规划调度中的起降规划与计算问题,提出了一种基于起降性能模型的军用飞机起降规划与仿真计算方法。分析了军用飞机典型的起飞与着陆过程,通过对起降过程中飞机的受力情况分析及推理得到飞机的起降性能模型。在此基础上,设计了军用飞机起降规划与计算的流程,并进行了包括起飞距离与时间、着陆距离与时间等在内的相关计算。仿真计算结果与实际情况基本吻合,表明了该计算方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 军用飞机 起降性能模型 起降规划 起飞时间与距离 着陆时间与距离
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