小净距大断面山区高速公路短隧道施工技术研究

1

作者 李满仓 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第6期0013-0017,共5页

本文结合安康至岚皋高速公路小净距短隧道施工,详细介绍了小净距大断面山区高速公路短隧道施工控制要点,提出超短台阶法洞身开挖工法、富水断层全断面深孔注浆堵水加固、中间岩柱加固措施、双层小导管出洞技术,在解决山区高速公路小净... 本文结合安康至岚皋高速公路小净距短隧道施工,详细介绍了小净距大断面山区高速公路短隧道施工控制要点,提出超短台阶法洞身开挖工法、富水断层全断面深孔注浆堵水加固、中间岩柱加固措施、双层小导管出洞技术,在解决山区高速公路小净距大断面隧道两洞间距小、地形起伏大、洞口场地狭小、洞口偏压、围岩变化频繁等不良地质中具有一定的先进性、推广性。 展开更多

关键词 小净距 大断面 短隧道 富水断层 中间岩柱加固 偏压

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山区城市短隧道施工关键技术与管理研究

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作者 朱梓铭 《价值工程》 2024年第27期20-23,共4页

在山区城市中修建短隧道受地质条件、周边环境的制约影响较大,对工程技术、质量和安全环保管理提出了较高的要求。实践证明,只有根据实际情况选用合适的施工方法,切实做好超前地质预报、隧道监控测量、工程质量管控和安全环保管理,才能... 在山区城市中修建短隧道受地质条件、周边环境的制约影响较大,对工程技术、质量和安全环保管理提出了较高的要求。实践证明,只有根据实际情况选用合适的施工方法,切实做好超前地质预报、隧道监控测量、工程质量管控和安全环保管理,才能顺利推进项目建设,有效控制隧道结构变形,确保隧道工程质量和整体安全性。 展开更多

关键词 山区城市 短隧道施工 超前地质预报 工程质量管理 安全环保管理 隧道监测

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山区高速公路短隧道与深路堑方案研究

3

作者 孟定宇 王晓俊 《黑龙江交通科技》 2023年第5期14-17,共4页

山区高速公路不可避免的涉及到隧道方案与深路堑方案的比选。结合目前多数学者的研究结果来看,目前的方案比选仍然存在比选不够全面,工程实例结合不足,影响因素考虑不足等问题。因此,以云南省瑞丽至孟连高速公路为例,分别从工程造价、... 山区高速公路不可避免的涉及到隧道方案与深路堑方案的比选。结合目前多数学者的研究结果来看,目前的方案比选仍然存在比选不够全面,工程实例结合不足,影响因素考虑不足等问题。因此,以云南省瑞丽至孟连高速公路为例,分别从工程造价、技术复杂程度、施工期间影响、运营期间影响以及社会效益和生态环境等五个方面进行多方面多角度地对比两个方案的优缺点,得出对应比选因素的比选结论。 展开更多

关键词 山区高速公路 短隧道 深路堑

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基于视觉特性的短隧道照明节能设计研究 被引量：9

4

作者 涂耘 史玲娜 王小军 《照明工程学报》 2016年第1期28-31,48,共5页

根据短隧道行车视觉特点,分析通透率对视觉适应过程的影响,并结合CIE在《公路隧道和地道路照明指南》提出隧道亮度变化规律,说明《公路隧道照明细则》规定的短隧道照明设计方法的合理性。此外,文中对具体短隧道采用《细则》方法结合最... 根据短隧道行车视觉特点,分析通透率对视觉适应过程的影响,并结合CIE在《公路隧道和地道路照明指南》提出隧道亮度变化规律,说明《公路隧道照明细则》规定的短隧道照明设计方法的合理性。此外,文中对具体短隧道采用《细则》方法结合最优化技术进行照明设计,将设计所得结果与原《规范》所得结果比较。结果表明:在《细则》规定基础上结合优化设计方法,与原《规范》相比,可使每个照明区段的照明能耗都有不同程度降低,对于一般短隧道,总体节能可在原《规范》基础上减少60%。 展开更多

关键词 短隧道照明 暗适应 明适应 通透率 优化设计

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公路短隧道照明环境对驾驶员生理的影响 被引量：2

5

作者 张扬帆 魏清华 +2 位作者 梁波 凌超 李翔 《照明工程学报》 2018年第2期80-84,共5页

隧道交通安全与隧道照明质量息息相关,而对于短隧道设置照明的下界,各地有不同规定。为研究公路短隧道照明环境对驾驶员的影响,选取实体隧道基于驾驶员生理参数进行实车试验。采用眼动仪和生理仪记录驾驶员的生理数据,对心率增加率、注... 隧道交通安全与隧道照明质量息息相关,而对于短隧道设置照明的下界,各地有不同规定。为研究公路短隧道照明环境对驾驶员的影响,选取实体隧道基于驾驶员生理参数进行实车试验。采用眼动仪和生理仪记录驾驶员的生理数据,对心率增加率、注视次数及持续时间、扫视幅度和瞳孔面积进行统计分析。试验结果表明,驾驶员在正常照明的短隧道行驶时,生理参数均优于无照明的短隧道,表明驾驶员通过正常照明隧道时,心理舒适度、焦虑程度、紧张感小于无照明的短隧道,有利于安全行车。 展开更多

关键词 公路短隧道 生理参数 眼动特性 心理特性 照明环境

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短隧道经口内镜下肌切开术治疗贲门失弛缓症的疗效及安全性分析 被引量：2

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作者 邓敏 陈晓东 +1 位作者 汪建超 朱玉 《蚌埠医学院学报》 CAS 2020年第4期461-463,468,共4页

目的:通过对比分析短隧道经口内镜下肌切开术(POEM)和标准隧道POEM治疗贲门失弛缓症(AC)的疗效及安全性,为POEM手术方案的个体化选择提供理论依据。方法:回顾性分析行POEM术的40例AC病人的临床资料,根据隧道开口位置距胃食管连接部(GEJ... 目的:通过对比分析短隧道经口内镜下肌切开术(POEM)和标准隧道POEM治疗贲门失弛缓症(AC)的疗效及安全性,为POEM手术方案的个体化选择提供理论依据。方法:回顾性分析行POEM术的40例AC病人的临床资料,根据隧道开口位置距胃食管连接部(GEJ)的距离,分为短隧道组和标准隧道组,对比分析2组的术后疗效、手术时间、隧道长度、肌切开长度及并发症等情况。结果:短隧道组隧道总长度、肌切开长度、手术时间均短于标准隧道组(P <0. 05~P <0. 01),而GEJ以下平均隧道长度差异无统计学意义(P> 0. 05);2组病人黏膜穿孔率、气体相关并发症发生率、发热率、术后随访时间、术后Eckardt评分、术后3个月体质量增长、术后GERD发生率差异均无统计学意义(P> 0. 05)。结论:AC病人实施短隧道POEM术未增加术后并发症发生率,并且短期随访是安全有效的。 展开更多

关键词 贲门失弛缓症 经口内镜切开术 短隧道 标准隧道

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公路隧道短隧道照明参数研讨 被引量：17

7

作者 涂耘 陈建忠 《公路交通技术》 2009年第6期125-128,共4页

国内短隧道照明缺乏相关研究,故文中对短隧道照明设计参数进行探讨。在结合国外短隧道照明设置理念,总结国内短隧道营运经验的基础上,提出短隧道照明系统的设计思路,为短隧道照明设计参数的确定提供借鉴。

关键词 短隧道 照明参数 限制长度 节能

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短隧道照明系统研究 被引量：2

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作者 王小军 韩直 《公路交通技术》 2010年第5期112-114,120,共4页

短隧道照明是目前公路隧道节能的突出问题之一。一般情况下,长度大于100 m的公路隧道设置了照明系统,但实际运营中会产生照明过亮或因为照明过亮而关灯2种不合理现象。根据短隧道照明运营情况,结合国外标准,提出短隧道的概念、分类、设... 短隧道照明是目前公路隧道节能的突出问题之一。一般情况下,长度大于100 m的公路隧道设置了照明系统,但实际运营中会产生照明过亮或因为照明过亮而关灯2种不合理现象。根据短隧道照明运营情况,结合国外标准,提出短隧道的概念、分类、设施配置与计算方法,并给出短隧道的设计标准。 展开更多

关键词 公路隧道 照明 短隧道

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小净距短隧道围岩和支护结构变形的现场监测分析 被引量：3

9

作者 林廷松 刘慧军 +1 位作者 郑俊清 朱建才 《浙江建筑》 2011年第12期31-35,共5页

结合永宁高速公路曾家顶隧道工程,通过对其进行的各项现场监控量测工作,研究山区小净距短隧道施工期间围岩的稳定性,分析围岩和支护系统的变形规律,阐明围岩与支护结构间的相互调整变形机制,以及隧道现有的支护方法的合理性。监测结果表... 结合永宁高速公路曾家顶隧道工程,通过对其进行的各项现场监控量测工作,研究山区小净距短隧道施工期间围岩的稳定性,分析围岩和支护系统的变形规律,阐明围岩与支护结构间的相互调整变形机制,以及隧道现有的支护方法的合理性。监测结果表明,隧道支护结构的变形和稳定时间与所处的地质条件有很大的关系,地质条件越差,变形越大;进口段围岩的变形较小,而出口段采用3台阶法出洞,不能有效地控制围岩变形,应更换出洞工法,加强超前支护措施,尽早的施作仰拱封闭成环。研究成果可为类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。 展开更多

关键词 小净距 短隧道 围岩变形 支护结构变形 监控量测

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短隧道列车等速会车压力变化的仿真分析 被引量：1

10

作者 关永久 李人宪 赵晶 《路基工程》 2011年第2期50-52,55,共4页

基于三维、非稳态、可压缩、粘性N-S方程和k-ε两方程紊流模型,采用有限体积法仿真计算了5种车速和3种隧道长度下,高速列车在短隧道等速会车时列车侧壁上的气体压力变化,分析了气体压力在隧道内的变化特点和传递规律。

关键词 高速列车 短隧道 会车 仿真分析

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光导照明设计在短隧道洞口中的应用 被引量：1

11

作者 孙德亮 《交通标准化》 2013年第12期69-71,共3页

光导太阳能在隧道中的应用包括光导在隧道中的方案选择、在隧道中的安装和安装之后的照明评价等。对此的介绍可为以后大面积应用提供资料。

关键词 光导 照明 短隧道

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短隧道采用太阳光光纤照明技术的优势分析 被引量：11

12

作者 卢世杰 史玲娜 +1 位作者 涂耘 王小军 《照明工程学报》 2017年第3期62-65,79,共5页

针对公路隧道照明能耗过高、孤零短隧道供电困难等问题,提出在短隧道采用太阳光光纤照明技术进行隧道照明。通过分析短隧道行车的视觉适应性建立了采用太阳光光纤照明技术时的隧道内照明需求响应与外界亮度变化实时一致性的关系,并以具... 针对公路隧道照明能耗过高、孤零短隧道供电困难等问题,提出在短隧道采用太阳光光纤照明技术进行隧道照明。通过分析短隧道行车的视觉适应性建立了采用太阳光光纤照明技术时的隧道内照明需求响应与外界亮度变化实时一致性的关系,并以具体短隧道为例,进行了太阳光光纤照明系统的设计及节能效益分析,提出短隧道采用太阳光光纤照明技术的优势。 展开更多

关键词 隧道照明 太阳能 光纤照明 节能减排 低碳 短隧道 太阳光 照明技术

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公路短隧道通透率计算方法及其影响因素 被引量：3

13

作者 袁立 史玲娜 +2 位作者 涂耘 胡涛 王小军 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期1112-1117,共6页

根据短隧道行车的视觉特点,分析了短隧道通透率与观察视场之间的关系,以此为基础,建立了直线短隧道和曲线短隧道的通透率与隧道结构参数之间的关系,得到了不同结构短隧道的通透率随长度和半径等参数的变化关系,并与采用图像处理法对仿... 根据短隧道行车的视觉特点,分析了短隧道通透率与观察视场之间的关系,以此为基础,建立了直线短隧道和曲线短隧道的通透率与隧道结构参数之间的关系,得到了不同结构短隧道的通透率随长度和半径等参数的变化关系,并与采用图像处理法对仿真建模和实际工程的短隧道通透率进行比较验证。结果表明,采用基于隧道结构的短隧道通透率的计算方法不仅准确便捷,并且完全不受隧道建设工期影响,在隧道设计及建设之初就可得到准确的短隧道通透率,使得采用短隧道通透率进行隧道照明节能设计成为可能,可促进我国隧道照明节能与安全技术的进步。 展开更多

关键词 短隧道照明 结构参数 通透率 节能 安全

原文传递

高速列车通过短隧道群空气动力学效应分析 被引量：4

14

作者 汪超 薛齐文 《铁道建筑》 北大核心 2014年第9期71-74,共4页

针对高速列车通过短隧道群所引起的空气动力学效应问题，利用计算流体力学软件Fluent进行了仿真分析。对列车以不同时速通过不同间距的短隧道群时车体表面及隧道中断面的受力情况进行了研究。结果表明：列车通过短隧道群时车体表面最大... 针对高速列车通过短隧道群所引起的空气动力学效应问题，利用计算流体力学软件Fluent进行了仿真分析。对列车以不同时速通过不同间距的短隧道群时车体表面及隧道中断面的受力情况进行了研究。结果表明：列车通过短隧道群时车体表面最大负压比通过单隧道时大131％，出现在隧道间距与列车长度相当时；随着速度的增大，车体表面的压力变化幅值增大，且车体表面的压力幅值近似与列车运行速度的平方成正比；列车通过短隧道群第1座隧道时隧道中断面压力变化幅值与通过单隧道时接近，通过第2座及第3座隧道时隧道中断面的压力幅值比通过单隧道时增大，且在隧道间距25～100m时压力幅值随隧道间距增加而增大。 展开更多

关键词 高速列车 短隧道群 隧道间距 压力场 数值模拟

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自然光对公路短隧道照明环境的影响研究 被引量：5

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作者 刘琦 赵卫斌 +1 位作者 马非 王乾 《公路交通技术》 2017年第3期92-97,共6页

随着高速公路不断向山区延伸,修建的短隧道越来越多,但国内对短隧道自然光环境指标的量化研究却较少,导致其照明系统设计标准不统一,存在过渡设计或者亮度不足的情况。建立短隧道自然光照明环境模型,分析自然光影响下不同长度短隧道内... 随着高速公路不断向山区延伸,修建的短隧道越来越多,但国内对短隧道自然光环境指标的量化研究却较少,导致其照明系统设计标准不统一,存在过渡设计或者亮度不足的情况。建立短隧道自然光照明环境模型,分析自然光影响下不同长度短隧道内的照明环境,为短隧道照明规范编制和照明系统设计提供借鉴。 展开更多

关键词 短隧道 照明环境 自然光 平均照度

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拱形明洞在高边坡短隧道群中的安全应用 被引量：2

16

作者 王林 《科技创新导报》 2011年第4期105-107,共3页

郑西客专为了有效的控制沉降,构筑物设计理念以桥隧为主,ZXZQ03标部分隧道之间为短路基桩板结构及单跨桥相连,洞口原设计为斜切式洞门,洞顶边坡为高边坡刷方,开通在即,动车运营安全显得尤为重要,部分隧道口增设拱形明洞防护结构,采用拱... 郑西客专为了有效的控制沉降,构筑物设计理念以桥隧为主,ZXZQ03标部分隧道之间为短路基桩板结构及单跨桥相连,洞口原设计为斜切式洞门,洞顶边坡为高边坡刷方,开通在即,动车运营安全显得尤为重要,部分隧道口增设拱形明洞防护结构,采用拱形明洞接长及连接方案,确保动车运营安全。 展开更多

关键词 拱形明洞 高边坡 短隧道群 安全应用

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铁路隧道群间隙及短隧道GSM-R系统覆盖方案研究 被引量：3

17

作者 莫小玲 《信息通信》 2012年第3期104-106,共3页

分析了隧道群间隙及短隧道GSM-R系统常用的漏缆贯通覆盖方案,指出方案存在的问题,在此基础上提出了天线覆盖优化方案,并在对两种方案进行分析比较的基础上提出了优化设计方案。研究了隧道长度、隧道群间距和GSM-R系统覆盖方案的关系,针... 分析了隧道群间隙及短隧道GSM-R系统常用的漏缆贯通覆盖方案,指出方案存在的问题,在此基础上提出了天线覆盖优化方案,并在对两种方案进行分析比较的基础上提出了优化设计方案。研究了隧道长度、隧道群间距和GSM-R系统覆盖方案的关系,针对不同类型的隧道群间隙及短隧道提出了GSM-R系统覆盖方案。 展开更多

关键词 短隧道 隧道群间隙 GSM-R 天线 无线覆盖

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基于生态环境的山区深路堑、短隧道选择研究 被引量：5

18

作者 赵文彦 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第11期1-4,共4页

研究目的:山区公路短隧道与深路堑的建设,因其工程量大、稳定性差,容易破坏生态环境,而成为重要的山区高速公路环境问题之一。本文通过综合考虑山区生态环境等因素来选择方案,以减小方案的不合理性对生态环境的影响。研究结论:正确处理... 研究目的:山区公路短隧道与深路堑的建设,因其工程量大、稳定性差,容易破坏生态环境,而成为重要的山区高速公路环境问题之一。本文通过综合考虑山区生态环境等因素来选择方案,以减小方案的不合理性对生态环境的影响。研究结论:正确处理山区深路堑、短隧道与生态环境的关系,合理地选取深路堑、短隧道方案是解决山区公路与生态环境问题的基础之一。论证表明,在山区修建高速公路,综合经济、技术、生态等方面的因素来选取短隧道与深路堑方案,能够将公路建设对生态环境的影响减小到最低程度,是处理山区公路建设与生态环境问题的对策之一。 展开更多

关键词 山区高速公路 深路堑 短隧道 生态环境保护 主客观综合评价法

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拱形明洞在短隧道群中洞口高边坡的安全应用 被引量：4

19

作者 王林 《铁道建筑技术》 2011年第S1期122-125,共4页

郑西客专为了有效地控制沉降,构筑物设计理念以桥隧为主,ZXZQ03标部分隧道之间为短路基桩板结构及单跨桥相连,洞口原设计为斜切式洞门,洞顶边坡为高边坡刷方,部分隧道口增设拱形明洞防护结构,采用拱形明洞接长及连接方案,确保动车运营... 郑西客专为了有效地控制沉降,构筑物设计理念以桥隧为主,ZXZQ03标部分隧道之间为短路基桩板结构及单跨桥相连,洞口原设计为斜切式洞门,洞顶边坡为高边坡刷方,部分隧道口增设拱形明洞防护结构,采用拱形明洞接长及连接方案,确保动车运营安全。 展开更多

关键词 拱形明洞 短隧道群 高边坡 安全应用

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短隧道式小切口囊袋内人工晶状体植入术 被引量：2

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作者 王保旭 朱仙芝 +1 位作者 王毅 李桂芳 《眼外伤职业眼病杂志》 北大核心 1998年第4期343-344,共2页

目的：评价短隧道小切口囊袋内人工晶状体植入术的疗效。方法：把切口作在右上方，中央距角膜缘1mm，长6～7mm；用自制分离刀潜行分离切口进入前房，截囊、娩核、植入人工晶状体。结果：本组6例78眼1周内视力≥0．5者72眼占92．31％，... 目的：评价短隧道小切口囊袋内人工晶状体植入术的疗效。方法：把切口作在右上方，中央距角膜缘1mm，长6～7mm；用自制分离刀潜行分离切口进入前房，截囊、娩核、植入人工晶状体。结果：本组6例78眼1周内视力≥0．5者72眼占92．31％，并与角膜缘大切口植入71例（78眼）对比，后者1周内视力≥0．5者58眼占74．39％（P＜0．01）。结论：短隧道小切口，不仅具备隧道式小切口优点，而且不需要特殊器械、操作简单、易于掌握。 展开更多

关键词 小切口 白内障 人工晶体植入术 短隧道式

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