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长江中游LNG接卸码头结构形式研究
1
作者 黄高新 徐甜 《中国港湾建设》 2024年第3期56-60,共5页
长江中游是推动长江经济带发展、促进中部地区崛起的重点区域。目前,长江LNG接卸码头尚无营运案例。针对长江中游建设条件,通过工程实例,开展了LNG接卸码头浮码头及直立式码头结构形式对比分析,提出了长江中游直立式LNG接卸码头关键技... 长江中游是推动长江经济带发展、促进中部地区崛起的重点区域。目前,长江LNG接卸码头尚无营运案例。针对长江中游建设条件,通过工程实例,开展了LNG接卸码头浮码头及直立式码头结构形式对比分析,提出了长江中游直立式LNG接卸码头关键技术解决方案,并首次将快速脱缆钩、靠泊辅助系统应用于内河油气化工码头。研究表明:直立式LNG接卸码头更加安全可靠,关键技术解决方案合理可行,切实解决行业发展需求,具有良好的应用推广价值。 展开更多
关键词 长江中游 大水位差 LNG接卸码头 浮码头 直立式码头
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高桩码头结构安全监测预警模型及工程应用
2
作者 王承强 王臣 +1 位作者 贾宇 梁桂兰 《水运工程》 2024年第4期15-21,共7页
高桩码头结构在服役期内会出现不同程度的损伤,导致码头结构安全性降低。为保证码头长期安全运行,可通过实时监测确定码头运行状态并及时预警。提出一种高桩码头结构安全监测预警模型,采用不同结构状态的设计控制值作为不同级别的预警阈... 高桩码头结构在服役期内会出现不同程度的损伤,导致码头结构安全性降低。为保证码头长期安全运行,可通过实时监测确定码头运行状态并及时预警。提出一种高桩码头结构安全监测预警模型,采用不同结构状态的设计控制值作为不同级别的预警阈值,每级预警阈值对应不同的风险程度,针对不同级别的预警提出相应处置措施。将该预警模型应用于南京港某高桩码头的安全监测,对可变荷载作用下码头结构位移和桩基应变进行实时监测,并计算设置码头结构位移和桩基应变三级安全预警阈值。结果表明,码头安全预警阈值的设置及安全告警的应对措施科学有效,实现了码头结构全工况整体技术状态评估和安全预警。 展开更多
关键词 高桩码头 可变荷载 动位移 动应变 安全监测 阈值
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自动化码头考虑缓冲区的AGV和自动堆垛起重机集成调度优化
3
作者 张龙 黄细霞 马飞扬 《制造业自动化》 2024年第3期1-6,22,共7页
为实现自动化码头设备的高效作业,在卸船过程中自动化导引车(Automated Guided Vehicle,AGV)和自动堆垛起重机(AutomatedStackingCrane,ASC)实行集成调度,考虑缓冲区的影响,建立以最小化集装箱完工时间和AGV等待时间为目标的AGV和ASC集... 为实现自动化码头设备的高效作业,在卸船过程中自动化导引车(Automated Guided Vehicle,AGV)和自动堆垛起重机(AutomatedStackingCrane,ASC)实行集成调度,考虑缓冲区的影响,建立以最小化集装箱完工时间和AGV等待时间为目标的AGV和ASC集成调度混合整数规划模型,采用改进的粒子群算法求解,并通过对比粒子群算法和改进粒子群算法的求解结果,验证模型和改进算法的优越性。研究发现合适的缓冲区容量能够优化AGV和ASC作业协调性,最后给出合理的缓冲区容量下AGV的数量配置、任务分配和ASC装卸顺序调度优化方案,实现码头的高效率运营。 展开更多
关键词 自动化码头 缓冲区 改进粒子群算法 集成调度
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基于BIM和物联网技术的智慧工地平台在LNG码头施工中的应用
4
作者 李家华 黄黎明 陈良志 《水运工程》 2024年第2期169-174,共6页
针对LNG(液化天然气)码头工程施工中存在的安全风险系数大、人员管控要求高、安装难度高、工期进度紧等问题,开展基于BIM和物联网技术在智慧工地平台的研究与应用。通过采用建立BIM技术与物联网技术融合的智慧工地管理方法,深化创建施工... 针对LNG(液化天然气)码头工程施工中存在的安全风险系数大、人员管控要求高、安装难度高、工期进度紧等问题,开展基于BIM和物联网技术在智慧工地平台的研究与应用。通过采用建立BIM技术与物联网技术融合的智慧工地管理方法,深化创建施工BIM模型,结合相应的智能化设备,实现模型与现场数据接入和集成的应用,解决了施工过程管控难、数据信息源集成多、劳务人员现场管理难等典型LNG码头工程施工问题。通过将BIM技术与智慧工地平台在施工阶段融合应用,有效提升了LNG码头工程建设项目的施工质量和技术管理水平。研究旨在为LNG码头领域的工程建设提供有益的经验和借鉴,推动智慧工地平台在该领域的应用和发展。 展开更多
关键词 BIM技术 物联网技术 智慧工地 LNG码头
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基于无基准动态位移监测的江苏某高桩码头变位特征与安全预警
5
作者 王承强 贾宇 +2 位作者 王臣 王恩准 刘志浩 《水运工程》 2024年第2期35-42,48,共9页
高桩码头服役环境复杂,船舶与门机等可变荷载作用下结构变位安全问题突出。然而,高桩码头通常不具备参照基准,且在离岸严苛条件下服役是常态,动态位移监测成为挑战。采用码头无基准动态位移监测技术,对江苏某高桩码头进行实时位移监测... 高桩码头服役环境复杂,船舶与门机等可变荷载作用下结构变位安全问题突出。然而,高桩码头通常不具备参照基准,且在离岸严苛条件下服役是常态,动态位移监测成为挑战。采用码头无基准动态位移监测技术,对江苏某高桩码头进行实时位移监测。详细分析门机作业和船舶撞击条件下码头位移响应规律,基于码头适用性、安全性提出该码头的两级预警指标。结合数值仿真计算,提出该码头不同吨级船舶靠泊建议。研究表明:门机的作业位置是影响码头位移响应大小的直接因素。码头第一结构段在船舶撞击作用下,因引桥等边界条件的影响,导致A_(2)监测点的位移响应在X、Y方向上均较大。一级预警指标由码头主要荷载作用组合的最大值推算,位移响应值为15.39 mm。二级预警指标由混凝土抗拉极限应力值为评判标准,位移响应值为19.14 mm。相应地,1万吨级船舶靠泊时法向速度不应超过0.19 m/s, 5 000吨级船舶靠泊时法向速度不应超过0.22 m/s。 展开更多
关键词 高桩码头 动态位移 船舶撞击 门机荷载 安全预警
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基于DQN的自动化集装箱码头自动引导车多目标调度优化
6
作者 初良勇 梁冬 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期996-1004,共9页
以自动引导车利用率最大和能源消耗量最小为目标,建立AGV调度优化数学模型,设计7种不同调度策略作为可变调度策略空间,提炼自动引导车调度问题的状态特征和奖励函数,提出一种基于深度Q学习网络算法(deep Q-network,DQN)的可变调度策略... 以自动引导车利用率最大和能源消耗量最小为目标,建立AGV调度优化数学模型,设计7种不同调度策略作为可变调度策略空间,提炼自动引导车调度问题的状态特征和奖励函数,提出一种基于深度Q学习网络算法(deep Q-network,DQN)的可变调度策略的调度算法。算例分析结果表明:与GA算法和Q-learning算法相比,采用基于DQN的调度优化方法求得的调度方案可使自动引导车的利用率分别提高14.76%和19.92%;能源消耗方面,采用DQN算法求得的调度方案平均能耗与GA算法和Q-learning算法相比分别降低16.88%和10.77%。通过与固定调度策略相比,平均利用率提升12.39%,平均能耗降低7.58%。可见本文方法的求解质量更高,同时与固定策略相比验证了所提出可变策略的有效性。 展开更多
关键词 自动化集装箱码头 深度强化学习 自动引导车调度 调度策略
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重力式码头升级改造板桩墙后土压力分布
7
作者 彭志豪 陈海燕 《水运工程》 2024年第4期37-41,共5页
针对重力式码头升级改造新建板桩墙方案板桩墙后土压力分布问题,开展新建板桩墙距已有重力式墙身不同距离的土压力分布规律研究。采用有限元数值模拟和理论公式计算对比分析,得出作用在前板桩墙上的土压力小于理论主动土压力,即存在贮... 针对重力式码头升级改造新建板桩墙方案板桩墙后土压力分布问题,开展新建板桩墙距已有重力式墙身不同距离的土压力分布规律研究。采用有限元数值模拟和理论公式计算对比分析,得出作用在前板桩墙上的土压力小于理论主动土压力,即存在贮仓效应的结论。建议重力式码头改造工程设置前板桩墙时,采用公式合理选取贮仓尺寸,或根据新建板桩墙距已有码头墙身的距离采用有限元计算作用在板桩墙上的土压力,避免保守或激进设计。 展开更多
关键词 重力式码头 升级改造 新建板桩墙 贮仓压力 土压力分布
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“双碳”背景下煤炭码头经营策略研究——以KL公司码头为例
8
作者 王璇 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2024年第1期0013-0016,共4页
自我国提出“双碳”目标以来,传统的煤炭散货码头面对着全新的机遇与挑战。本研究基于对KL公司码头当前的经营现状和内外部环境的研究,按照“双碳”目标的具体要求,制定了适用于自身实际的经营策略,并有针对性地提出了保障经营策略顺利... 自我国提出“双碳”目标以来,传统的煤炭散货码头面对着全新的机遇与挑战。本研究基于对KL公司码头当前的经营现状和内外部环境的研究,按照“双碳”目标的具体要求,制定了适用于自身实际的经营策略,并有针对性地提出了保障经营策略顺利开展的具体措施。在助推KL公司码头实现绿色减排和转型升级目标的同时,也对我国同类型企业提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 “双碳” 煤炭码头 经营策略 KL公司码头
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全域旅游背景下离岛“乡村活力节点”——洞头区鹿西码头交通综合体策划研究
9
作者 吴越 张宇帅 +1 位作者 姜中月 韩泽旭 《建筑与文化》 2024年第3期69-71,共3页
全域旅游是推动乡村振兴的重要途径。鹿西乡是温州市洞头区唯一的离岛乡镇,全岛建设空间有限,项目资源稀缺,规划建设的鹿西码头不应仅是功能单一的交通码头,而应在海岛乡村整体发展和洞头区全域旅游建设中扮演更重要的角色。因此如何把... 全域旅游是推动乡村振兴的重要途径。鹿西乡是温州市洞头区唯一的离岛乡镇,全岛建设空间有限,项目资源稀缺,规划建设的鹿西码头不应仅是功能单一的交通码头,而应在海岛乡村整体发展和洞头区全域旅游建设中扮演更重要的角色。因此如何把握机会,补足乡村发展迫切需求的功能要素,打造一个“乡村活力节点”,是进行本次策划研究的核心理念。针对鹿西乡面临的交通与旅游、游客与岛民、发展与保护三对主要矛盾,研究团队提出了“综合交通换乘、功能用途混合、地域文化融入、场所记忆延续”四大策划理念,并进一步规划了交通集散、社区服务、旅游集散、特色餐饮、观光游览、文化展览、综合商业七大业态板块,将鹿西码头打造成一个交通综合体,从而激发海岛乡村活力,并进一步带动洞头北部全域旅游发展,实现局部发展与整体发展的融合。这也将为今后其他海岛乡村发展和小规模码头综合体建设提供可资借鉴的经验。 展开更多
关键词 海岛乡村 乡村振兴 客运码头 交通综合体 建筑策划
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深厚软基加固在板桩岸壁码头工程中的应用
10
作者 贾德彪 纪万超 《珠江水运》 2024年第5期89-91,共3页
为促进深厚软基加固在板桩岸壁码头工程中的应用,本文介绍了深厚软基对码头工程的影响,阐述了深厚软基加固技术的种类,通过工程实例分析了深厚软基加固在板桩岸壁码头工程中的应用过程,主要包括加固方案的确定、关键技术及加固效果的评... 为促进深厚软基加固在板桩岸壁码头工程中的应用,本文介绍了深厚软基对码头工程的影响,阐述了深厚软基加固技术的种类,通过工程实例分析了深厚软基加固在板桩岸壁码头工程中的应用过程,主要包括加固方案的确定、关键技术及加固效果的评估与监测三个方面,旨在为相关工程的顺利开展提供有益的参考和借鉴。 展开更多
关键词 码头工程 深厚软基加固 排水固结法 板桩岸壁码头
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综合保障码头管沟结构设计
11
作者 韩健钖 陈海峰 《水运工程》 2024年第3期53-57,共5页
针对综合码头管线品种和数量增多,管线敷设难度增大的问题,提出一种新型的管沟结构设计,能方便多管线的敷设和维护,满足管线布置及人员通行要求。通过在传统上横梁前沿和后沿局部开设孔洞,搁置管沟纵梁,形成一个贯穿于码头面以下的空间... 针对综合码头管线品种和数量增多,管线敷设难度增大的问题,提出一种新型的管沟结构设计,能方便多管线的敷设和维护,满足管线布置及人员通行要求。通过在传统上横梁前沿和后沿局部开设孔洞,搁置管沟纵梁,形成一个贯穿于码头面以下的空间体系,释放高桩梁板码头双层使用功能。采用Midas Civil计算软件三维实体单元建模,对内力进行计算和分析,结果表明:横梁结构内力满足规范要求;并将码头结构水平横向分配系数与规范分配系数进行比对,数据基本一致,确保了排架水平力横向分配的安全性和合理性。该结构设计可为同类型码头提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 综合保障码头 高桩梁板码头 管沟结构 管线敷设
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妈湾港集装箱自动化码头装卸工艺研究
12
作者 陈辉 《珠江水运》 2024年第3期13-16,共4页
随着港口航运的发展和港城融合的需要,越来越多建设年代较早、泊位等级低、技术落后、环境不友好的老码头进入改造高峰期。利用这些老码头优越的区位优势和岸线资源进行岸线整合和专业化改造,使其脱胎换骨为一个专业化、自动化、绿色环... 随着港口航运的发展和港城融合的需要,越来越多建设年代较早、泊位等级低、技术落后、环境不友好的老码头进入改造高峰期。利用这些老码头优越的区位优势和岸线资源进行岸线整合和专业化改造,使其脱胎换骨为一个专业化、自动化、绿色环保低碳的现代化港区,对提高岸线资源利用率和促进港口高质量发展具有重要意义。本文对传统散杂货码头—妈湾港改造为20万吨级集装箱自动化码头的装卸工艺与布置进行了研究,结合项目特点和业主建设要求重点研究了水平运输工艺和堆场工艺,确定了5G+自动驾驶集卡工艺的自动化集装箱港区总体布置技术,通过比选确定了内外集卡交通隔离及交通组织模式,解决了港内无人集卡与港外集卡混合作业的难题。 展开更多
关键词 妈湾港 集装箱自动化码头 码头装卸工艺
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深厚泥炭质土软基条件下的老码头改扩建
13
作者 吕威 贝建忠 孙国辉 《水运工程》 2024年第2期66-71,130,共7页
泥炭质土因其有机质含量高、含水量高、压缩性高、强度低、固结慢等特点,加固处理难度较大,严重危害工程安全。依托某境外老板桩码头改造项目,针对其存在深厚泥炭质土软基、堆场面积狭小、老码头结构破损严重、改造空间受限、边改造边... 泥炭质土因其有机质含量高、含水量高、压缩性高、强度低、固结慢等特点,加固处理难度较大,严重危害工程安全。依托某境外老板桩码头改造项目,针对其存在深厚泥炭质土软基、堆场面积狭小、老码头结构破损严重、改造空间受限、边改造边运营等突出特点,拟定多种改扩建平面和结构方案。从码头运营、结构可靠性、经济性和施工难度等方面分析各方案优缺点,最终提出适应深厚泥炭质土软基条件下老码头改扩建工程的推荐方案,并分析了施工过程中关键技术难点及注意事项,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 老码头改造 深厚泥炭质土 水泥搅拌桩 高压旋喷桩 后板桩高桩码头结构
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散货码头装卸钾肥的工艺研究
14
作者 蒋志同 《中国水运》 2024年第1期73-75,共3页
散货码头装卸钾肥的工艺研究从项目的工程组成、设计参数、装卸设备的选型及防护措施、装卸工艺方案及流程、泊位通过能力计算以及装卸工艺主要技术指标等几个方面进行探讨和分析,对以后钾肥码头的相关设计提供参考。
关键词 散货码头 装卸钾肥 码头装船机 装卸工艺 装卸设备
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顺岸开放式全自动化集装箱码头集卡无人驾驶关键技术研究与应用
15
《港口科技》 2024年第3期45-45,共1页
山东港口日照港建成以“远控自动化岸桥+无人集卡+自动化轨道吊”为基本布局的全球首个顺岸布局开放式自动化码头。15台无人集卡车辆在运营调度系统的管理下共同参与作业,具备车辆自动驾驶、与港机配合作业、可由后台监控和调度管理、... 山东港口日照港建成以“远控自动化岸桥+无人集卡+自动化轨道吊”为基本布局的全球首个顺岸布局开放式自动化码头。15台无人集卡车辆在运营调度系统的管理下共同参与作业,具备车辆自动驾驶、与港机配合作业、可由后台监控和调度管理、应急情况下可由远程驾驶系统接管处置等功能。 展开更多
关键词 自动化集装箱码头 应急情况 无人驾驶 日照港 自动化码头 集卡
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我国首个全国产自动化码头投产运营自动化集装箱码头数量已居世界首位
16
作者 余飞 《中国储运》 2024年第2期38-38,共1页
2023年12月27日,我国首个全国产全自主自动化集装箱码头——山东港口青岛港自动化码头(三期)投产运营,标志着我国在自动化码头研发建设领域实现新突破。据了解,山东港口青岛港自动化码头(三期)位于山东港口青岛港前湾港区南岸,建设2个1... 2023年12月27日,我国首个全国产全自主自动化集装箱码头——山东港口青岛港自动化码头(三期)投产运营,标志着我国在自动化码头研发建设领域实现新突破。据了解,山东港口青岛港自动化码头(三期)位于山东港口青岛港前湾港区南岸,建设2个10万吨级集装箱泊位。投产运营后,全自动化集装箱码头岸线总长达2088米,可用岸线1652米,将提升码头堆存能力26%,提升综合服务效率6%。 展开更多
关键词 投产运营 自动化集装箱码头 自动化码头 集装箱泊位 青岛港 岸线总长 山东港口 服务效率
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基于响应复合能量因子的波浪激励下高桩码头桩基损伤识别
17
作者 李成明 王启明 +2 位作者 朱瑞虎 胡艳 王泊淳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期31-40,93,共11页
波浪是高桩码头桩基长期、重要外部激励,探索波浪激励下桩基损伤识别对构建码头健康监测体系具有重要意义。由于波浪激励下桩基动力响应呈现多类型信号混叠、窄带、非平稳的特性,使得现有损伤识别方法难以实现准确判定。为解决上述问题... 波浪是高桩码头桩基长期、重要外部激励,探索波浪激励下桩基损伤识别对构建码头健康监测体系具有重要意义。由于波浪激励下桩基动力响应呈现多类型信号混叠、窄带、非平稳的特性,使得现有损伤识别方法难以实现准确判定。为解决上述问题,首先构建基于自适应噪声的完备集成经验模态分解与K-means++的信号自动重构方法,以提取损伤特征子信号;然后,通过融合能量、相位等信息,构建新型复合能量损伤识别指标,以提高微小波浪激励下损伤识别的敏感性和鲁棒性。进一步,在高桩码头桩基多种损伤工况下开展波浪激励试验,验证新方法在损伤识别方面的有效性。结果表明,新构建的复合能量因子兼顾能量、相位的优点,能准确识别出损伤存在、损伤位置和损伤程度。 展开更多
关键词 损伤识别 复合能量因子 高桩码头 波浪激励 信号重构
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重载码头堆场CFG桩网复合地基离心模型试验研究
18
作者 周春儿 董华钢 +3 位作者 王年香 徐光明 顾行文 任国峰 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2024年第1期158-164,共7页
CFG桩网复合地基广泛应用于处理软土地基。采用土工离心模型试验研究某码头堆场超大荷载下CFG桩网复合地基的变形和桩土应力特性,试验模拟了地基、CFG桩、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合... CFG桩网复合地基广泛应用于处理软土地基。采用土工离心模型试验研究某码头堆场超大荷载下CFG桩网复合地基的变形和桩土应力特性,试验模拟了地基、CFG桩、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合地基表面变形、桩顶轴力、桩间土压力、桩土应力比的变化规律。试验结果表明,复合地基的沉降速率在稳定控制标准之内,沉降量满足堆场使用要求,防尘网基础和轨道梁基础水平位移和沉降均很小,桩土应力比为25.2~43.8,CFG桩网复合地基在350 kPa荷载作用下是稳定安全的,达到了预期加固效果。 展开更多
关键词 CFG桩 复合地基 软土地基 桩土应力 重载码头 离心模型试验
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干散货码头数字孪生综合管控平台架构与实践
19
作者 李林 张钊 +1 位作者 范垂荣 鲁东起 《水运工程》 2024年第1期189-195,共7页
为加快干散货智慧港口建设,探讨了数字孪生技术在干散货码头中的应用。分析干散货码头运营呈现出的自动化、信息化、智能化发展趋势,指出当前面临的数据爆炸性增长、数据采集不全面等挑战。在此基础上,对数字孪生在港口的应用领域进行... 为加快干散货智慧港口建设,探讨了数字孪生技术在干散货码头中的应用。分析干散货码头运营呈现出的自动化、信息化、智能化发展趋势,指出当前面临的数据爆炸性增长、数据采集不全面等挑战。在此基础上,对数字孪生在港口的应用领域进行分析梳理,围绕数字孪生模型内容,提出7大应用业务领域。通过干散货码头数字孪生的建设路线,提出以数据驱动和模型驱动为核心的数字孪生模型构建方法。结合干散货码头智能化建设现状,提出干散货码头数字孪生平台架构方案。选取典型门机设备和港区全局典型案例,分别从微观设备孪生构建和宏观全局孪生场景两个层面阐述应用实践经验,以期为智慧港口的发展与建设提供参考。 展开更多
关键词 智慧港口 干散货码头 数字孪生 数据驱动 模型驱动
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海洋科考船码头设计要素和要点研究及应用
20
作者 王红尧 吴周翔 覃杰 《中国港湾建设》 2024年第3期61-65,共5页
随着国内海洋开发、海洋科考及海洋维权等需求的日益增加,现有的科考船码头普遍无法适应大型及新型科考船的实际需求。为了更好地推进海洋科考船码头的规划建设,通过对海洋科考船码头营运模式和功能需求两大功能要素、船型要素分析总结... 随着国内海洋开发、海洋科考及海洋维权等需求的日益增加,现有的科考船码头普遍无法适应大型及新型科考船的实际需求。为了更好地推进海洋科考船码头的规划建设,通过对海洋科考船码头营运模式和功能需求两大功能要素、船型要素分析总结,提出了海洋科考船码头设计过程中的选址、水域布置、装卸工艺、水工结构、后方陆域及配套工程等要点,可为后续类似海洋科考船码头工程设计提供参考。 展开更多
关键词 海洋科考船 码头 设计要素 设计要点
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