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题名破碎板岩隧道两台阶带仰拱一次开挖工法特性研究
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作者
崔光耀
熊泳
王庆建
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机构
北方工业大学
中铁隧道集团四处有限公司
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出处
《高速铁路技术》
2023年第1期7-12,19,共7页
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基金
国家自然科学基金(52178378)
昆明铁路局科技项目重点课题(K17G43)。
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文摘
为保证破碎板岩隧道施工的安全性及稳定性,本文以玉磨铁路立新隧道为研究背景,对破碎板岩隧道的破坏特征和工法特性进行了研究。结果表明:(1)破碎板岩隧道的破坏特征可分为应力重分布作用下的层理破坏、重力作用下的块体滑落、掉块导致的大范围塌方3个阶段;(2)两台阶带仰拱一次开挖工法较传统台阶法拱顶沉降最大值减小10.66%,仰拱隆起最大值减小8.22%;开挖阶段最大水平位移值减小7.92%;(3)两台阶带仰拱一次开挖工法下收敛值较传统台阶法有所减小,控制效果为12.22%;(4)在支护完成时,两台阶带仰拱一次开挖工法较传统台阶法最大主应力、最小主应力、最大剪切应力分别减小14.29%、13.33%、13.17%;(5)破碎板岩隧道中两台阶带仰拱一次开挖工法优于传统台阶法。研究成果可为破碎板岩隧道的安全施工提供参考。
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关键词
破碎板岩
两台阶带仰拱一次开挖工法
破坏特征
数值模拟
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Keywords
broken slate
continuous two-bench excavation method for inverts
failure characteristics
numerical simulation
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名破碎板岩公路隧道洞口稳定性控制研究
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作者
迟超
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机构
中铁十九局集团第三工程有限公司
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出处
《工程机械与维修》
2023年第3期211-213,共3页
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文摘
以某隧道洞口段为研究对象,对静力条件下破碎板岩公路隧道入口段进行数值模拟。从结果可知:破碎板岩公路隧道在静力条件下的位移和内力均满足要求,且安全系数的最小值也在规范值内,即隧道各项指标均在符合要求,不需要加固处理;静力作用下隧道仰拱出现较差的安全性,通过格构梁锚杆进行加固提高了仰拱的安全系数,使坡面整体稳定性有所增强。
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关键词
公路隧道
破碎板岩
稳定性
衬砌结构
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分类号
U453.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名玉磨铁路破碎板岩隧道开挖工法优选研究
被引量:1
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作者
王庆建
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机构
中铁隧道集团四处有限公司
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出处
《高速铁路技术》
2019年第2期33-37,共5页
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基金
国家自然科学基金(51408008)
昆明铁路局科技项目重点课题(K17G43)
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文摘
为进一步提高破碎板岩隧道开挖时的安全性和稳定性,文章以玉磨铁路新平隧道为研究背景,利用有限差分软件对三台阶法、三台阶带仰拱一次开挖法、CD法和CRD法进行了比选分析。研究结果表明:(1)三台阶带仰拱一次开挖法控制结构竖向位移的效果较好,CRD法控制水平位移的效果较好,三台阶带仰拱一次开挖法次之;(2)三台阶带仰拱一次开挖法的最大主应力、最小主应力均最小,较传统三台阶法分别减小49. 13%、12. 23%,对应力的控制效果较好。综上可知,三台阶带仰拱一次开挖法对隧道开挖时的安全性和稳定性的控制效果较好,建议采用三台阶带仰拱一次开挖法进行施工。研究成果可为类似破碎板岩隧道的开挖施工提供参考。
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关键词
隧道
工程
破碎板岩
开挖工法
施工
稳定性
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Keywords
tunnel
engineering
fractured slate
excavation method
construction
stability
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名小导管注浆在破碎板岩中的应用
被引量:5
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作者
李河玉
林刚
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《四川建筑》
2002年第4期42-43,共2页
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文摘
小导管注浆技术作为一种预支护方法被广泛地应用于铁路、公路、水电及城市地下工程的建设中。本文介绍小导管注浆在昆玉线关上隧道破碎板岩中的应用情况。
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关键词
破碎板岩
小导管
注浆技术
支护
隧道
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分类号
U455.49
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名破碎板岩中大断面隧道坍塌处治及通过方案研究
被引量:2
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作者
王铁华
杨立峰
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机构
中国水利水电第十四工程局有限公司
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出处
《水利水电施工》
2015年第1期22-24,共3页
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文摘
在极破碎且地表水下渗严重的泥质板岩中,某单向三车道大断面隧道施工时掌子面及附近拱顶发生坍塌。本文依据其工程地质资料及现场勘查和施工情况,运用岩土力学相关理论综合分析了其坍塌机理,据此提出针对性措施,并在处理过程中依据监测信息及时提出了优化和加强措施,处理了坍塌松散体并顺利通过了剩余里程,其机理和处理措施可为类似工程提供参考。
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关键词
破碎板岩
大断面隧道
坍塌机理
处治
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名破碎板岩隧道施工洞口稳定性控制技术
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作者
吴学谦
万磊
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机构
中交一公局第一工程有限公司
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出处
《建筑技术开发》
2022年第12期132-134,共3页
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文摘
当前各种隧道工程建设项目不断增多,其中也不可避免地接触到破碎板岩地质结构,如何在这种脆弱的结构下进行有效的隧道施工成为重点关注的内容。基于此,结合某地区铁路隧道口施工的实际案例,对其施工过程中的相关力学参数进行了分析,并根据分析结果,指出了能够有效保证隧道洞口稳定性的一系列控制技术,以供参考。
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关键词
破碎板岩
隧道施工
洞口稳定性
控制技术
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Keywords
broken slate
tunnel construction
portal stability
control technology
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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