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上覆CRSS快速固化淤泥硬壳层厚度对淤泥地基承载特性的影响
1
作者 王明明 方祥位 +3 位作者 刘汉龙 王忍 申春妮 张熙晨 《土木与环境工程学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第2期70-78,共9页
复合型早强土壤固化剂(CRSS)具有快凝高强特性,利用自主研发的CRSS固化剂对表层淤泥快速固化并作为上覆硬壳层,通过模型试验研究不同上覆硬壳层厚度(3、6、9、12 cm)条件下硬壳层破坏形式、p-s曲线特性、弯沉盆形状以及土压力分布规律,... 复合型早强土壤固化剂(CRSS)具有快凝高强特性,利用自主研发的CRSS固化剂对表层淤泥快速固化并作为上覆硬壳层,通过模型试验研究不同上覆硬壳层厚度(3、6、9、12 cm)条件下硬壳层破坏形式、p-s曲线特性、弯沉盆形状以及土压力分布规律,在现有弯沉盆变形理论基础上,结合试验结果,对弯沉盆变形形状函数进行修正。研究结果表明:随硬壳层厚度增大,硬壳层破坏形式由对折破坏过渡到冲切破坏;硬壳层厚度越大,扩散作用越明显,极限承载力越高,沉降相应增大;与荷载板中心点不同距离的沉降位移可用弯沉盆形状描述,提出了修正的对数弯沉盆假设变形计算公式,比线性弯沉盆假设变形计算公式更合理;土压力从中心向外呈下降趋势,沿深度方向逐渐减小;随硬壳层厚度增大,土压力分布更均匀。 展开更多
关键词 淤泥地基 复合型早强土壤固化剂 快速固化 硬壳层 承载力 弯沉盆
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上覆硬壳层地基极限承载力特性研究 被引量：1
2
作者 卞桂荣 李富有 +1 位作者 钱晓彤 谢珂 《中外公路》 2023年第1期31-35,共5页
针对上覆硬壳层地基极限承载力的计算,该文基于迈耶霍夫和汉纳冲剪破坏理论,综合考虑上覆硬壳层的封闭作用和应力扩散作用,推导出适用于上覆硬壳层双层地基的极限承载力计算公式,并通过实际工程算例验证。汉森加权平均法、扩散角法、迈... 针对上覆硬壳层地基极限承载力的计算,该文基于迈耶霍夫和汉纳冲剪破坏理论,综合考虑上覆硬壳层的封闭作用和应力扩散作用,推导出适用于上覆硬壳层双层地基的极限承载力计算公式,并通过实际工程算例验证。汉森加权平均法、扩散角法、迈耶霍夫和汉纳法的计算值与实测值相比最大误差分别为74.2%、31.5%和15.2%,而采用该文的改进算法,计算误差在6%以内。表明在计算上覆硬壳层地基极限承载力时,考虑上覆硬壳层封闭作用及应力扩散作用的必要性。同时,此法也可供上覆硬壳层地基的极限承载力计算参考。 展开更多
关键词 非均质地基 上覆硬壳层 软土地基 极限承载力
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上覆硬壳层软土地基预制桩挤土效应分析
3
作者 郑昆鹏 边晓亚 魏想 《南阳理工学院学报》 2023年第2期79-83,共5页
上覆硬壳层软土地基沉桩过程产生的挤土效应造成工程事故频发,基于此对上覆硬壳层软土地基预制桩挤土效应展开分析。采用有限元CEL方法对上覆硬壳层软土地基沉桩的全过程进行模拟,得到沉桩完成后桩周土体应力场和位移场分布,分析了硬壳... 上覆硬壳层软土地基沉桩过程产生的挤土效应造成工程事故频发,基于此对上覆硬壳层软土地基预制桩挤土效应展开分析。采用有限元CEL方法对上覆硬壳层软土地基沉桩的全过程进行模拟,得到沉桩完成后桩周土体应力场和位移场分布,分析了硬壳层厚度对应力场和位移场的影响。结果表明:在软硬土层交界处,桩周土体的应力和位移会突然增加,是工程病害发生的主要区域;桩周土体的水平位移在硬壳层下方约1 m处达到最大值,竖向位移在软硬土层交界处达到最大值;随着硬壳层厚度逐渐增加,软硬土层交界处桩周土体应力和位移的突变值会逐渐增大,地表扰动范围逐渐增加。 展开更多
关键词 硬壳层 预制桩 CEL方法 挤土效应 土体位移
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黄河三角洲粉质土硬壳层特征及成因研究 被引量：18
4
作者 贾永刚 董好刚 +2 位作者 单红仙 刘小丽 刘红军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期2029-2035,共7页
在黄河三角洲选择硬壳层发育的典型研究区,用人工振动模拟波浪荷载,通过孔隙水压力的监测和强度的原位测试研究了1 m范围内粉土硬壳层的重复液化和强度变化规律。结果表明,硬壳层动态响应沿深度存在较大差异,经过重复液化后强度总体是... 在黄河三角洲选择硬壳层发育的典型研究区,用人工振动模拟波浪荷载,通过孔隙水压力的监测和强度的原位测试研究了1 m范围内粉土硬壳层的重复液化和强度变化规律。结果表明,硬壳层动态响应沿深度存在较大差异,经过重复液化后强度总体是升高的,上层土体强度提高相对显著。采集荷载施加前后的原状样品进行SEM图像定量分析,得到了微结构的变化规律,如不均匀系数变小,粒度分维值升高,孔隙比显著减小,定向性增强等,但各项指标的变化程度不同,沿深度存在着显著的差异,主要变化集中在上部土层。讨论了硬壳层的动态响应特征与微结构调整的对应耦合关系,初步了解了循环荷载作用下粉土硬壳层的特征及成因的微结构控制规律。 展开更多
关键词 粉质土 硬壳层 循环荷载 动态响应 微结构
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硬壳层在吹填土真空预压中的应用 被引量：19
5
作者 闫澍旺 郭炳川 +1 位作者 孙立强 李伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1497-1503,共7页
用真空预压法加固吹填土地基需要利用大型机械插入塑料排水板。提出在吹填土上吹填一层粉细砂形成硬壳层,以提高地基的承载能力,来满足插板机的承载力要求的新工艺。首先通过小比尺模型试验验证硬壳层地基对于提高地基承载力的有效性,... 用真空预压法加固吹填土地基需要利用大型机械插入塑料排水板。提出在吹填土上吹填一层粉细砂形成硬壳层,以提高地基的承载能力,来满足插板机的承载力要求的新工艺。首先通过小比尺模型试验验证硬壳层地基对于提高地基承载力的有效性,探讨具有硬壳层的地基的承载特性和机制,采用PLAXIS有限元分析软件对硬壳层厚度与荷载宽度和承载力关系进行系统的分析计算,将数值计算结果与Vesic公式计算结果比较,对具有粉细砂形成的硬壳层对上硬下软的地基承载力的贡献做出定量的研究,并给出塑性区和位移场的开展状况,为该工艺提供理论依据。 展开更多
关键词 土力学 硬壳层 吹填土 有限元 极限承载力 真空预压 插板机安装
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硬壳层软土地基竖向附加应力扩散的数值分析 被引量：32
6
作者 王晓谋 尉学勇 +1 位作者 魏进 牛有来 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期37-41,共5页
应用有限元方法分析了硬壳层厚度、变形模量和路堤等效荷载的宽度对硬壳层软土地基竖向附加应力扩散的影响,并计算出考虑上述影响因素的软土地基的应力扩散角。结果表明:竖向附加应力扩散范围随硬壳层的厚度而扩大,随着硬壳层变形模量... 应用有限元方法分析了硬壳层厚度、变形模量和路堤等效荷载的宽度对硬壳层软土地基竖向附加应力扩散的影响,并计算出考虑上述影响因素的软土地基的应力扩散角。结果表明:竖向附加应力扩散范围随硬壳层的厚度而扩大,随着硬壳层变形模量的增加而扩大;当硬壳层厚度和变形模量一定时,随着荷载作用宽度的增加,其扩散竖向附加应力的作用在减小。 展开更多
关键词 道路工程 软土地基 硬壳层 竖向附加应力 应力扩散 有限元
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交通荷载作用下低路堤软土地基硬壳层应力扩散作用研究 被引量：14
7
作者 王桦 卢正 +2 位作者 姚海林 胡智 董启朋 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期164-170 177,177,共8页
为了研究硬壳层对低路堤软土地基动力响应的影响,将软土地基上的道路系统模拟成路面-路基-硬壳层-软土地基4层结构。假设路面、路基、硬壳层都为单相弹性土体,而软土地基采用饱和多孔介质模拟,通过积分变换法对模型进行推导求解,分别建... 为了研究硬壳层对低路堤软土地基动力响应的影响,将软土地基上的道路系统模拟成路面-路基-硬壳层-软土地基4层结构。假设路面、路基、硬壳层都为单相弹性土体,而软土地基采用饱和多孔介质模拟,通过积分变换法对模型进行推导求解,分别建立了路面、路基、硬壳层和软土地基的动力刚度矩阵,并考虑路表车辆荷载条件、层间连续条件和饱和软基表面透水条件,最终集成了道路结构的整体动力刚度矩阵,获得了车辆荷载作用下低路堤软土地基的动力响应解答。在该基础上,利用快速傅里叶逆变换方法对动力响应进行数值求解,详细分析了硬壳层厚度、模量和泊松比对动应力扩散作用的影响。研究结果表明,软土地基表面的动力响应对硬壳层厚度和模量的变化十分敏感,硬壳层的存在大大地减弱了软基顶面的竖向动应力,并且增大了竖向动应力的分布范围,可见硬壳层对交通荷载引起的动力响应有明显的扩散作用。 展开更多
关键词 低路堤 硬壳层 应力扩散 傅里叶变换
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淤泥堆场人工硬壳层地基极限承载力室内模拟研究 被引量：9
8
作者 刘青松 张春雷 +2 位作者 汪顺才 朱伟 大木宜章 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S01期667-670,共4页
针对淤泥堆场利用淤泥固化技术制作的人工硬壳层(MMC)地基的极限承载力问题,利用模型试验研究了人工硬壳层的无侧限抗压强度、厚度以及淤泥的不排水强度对这种人工硬壳层地基极限承载力的影响规律。结果表明,淤泥上覆人工硬壳层地基的... 针对淤泥堆场利用淤泥固化技术制作的人工硬壳层(MMC)地基的极限承载力问题,利用模型试验研究了人工硬壳层的无侧限抗压强度、厚度以及淤泥的不排水强度对这种人工硬壳层地基极限承载力的影响规律。结果表明,淤泥上覆人工硬壳层地基的极限承载力随人工硬壳层的无侧限抗压强度的增加呈指数增加的趋势,随硬壳层厚度的增加呈现出线性增加的趋势。 展开更多
关键词 淤泥吹填场 固化 人工硬壳层 极限承载力
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上覆硬壳层软土路基土层界面动力响应特征及工程应用 被引量：9
9
作者 曹海莹 刘云飞 +1 位作者 李慧剑 吴吉贤 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期33-40,共8页
基于应力波理论,从硬壳层与下卧软土层波阻抗具有明显差异角度,利用透射系数揭示了硬、软土层界面处具有动应力突变现象,该现象是硬壳层壳体效应在动力学范畴的一种具体表现。借助数值模拟手段获取车辆荷载作用下路基土中竖向动应力峰... 基于应力波理论,从硬壳层与下卧软土层波阻抗具有明显差异角度,利用透射系数揭示了硬、软土层界面处具有动应力突变现象,该现象是硬壳层壳体效应在动力学范畴的一种具体表现。借助数值模拟手段获取车辆荷载作用下路基土中竖向动应力峰值的衰减规律,依据衰减曲线符合负指数函数特征,推导得出一种能综合表征动应力突变规律的土层界面传递系数,并给出了相应的计算方法及应用范围。通过实测数据验证,该方法较已有方法具有过程简单、精度高等特点。经高速公路工程的实践检验,考虑上覆硬壳层软土路基土层界面处的动力响应特征,路基土的力学状态能够得到正确评估,其残余变形值也会被降低。 展开更多
关键词 道路工程 硬壳层 应力波理论 动应力突变 界面传递系数
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硬壳层对软土地基沉降特性影响的研究 被引量：15
10
作者 彭月明 张铁壮 窦远明 《河北工业大学学报》 CAS 2007年第1期101-105,共5页
介绍了采用砂垫层对软土地基进行处理的现场观测成果,同时探讨了硬壳层对软基的沉降和水平侧向位移的影响及其在土压力上的反映.通过对实测数据分析表明:硬壳层能扩散应力,减小软基的沉降量,调整不均匀沉降,降低差异沉降率,限制软基侧... 介绍了采用砂垫层对软土地基进行处理的现场观测成果,同时探讨了硬壳层对软基的沉降和水平侧向位移的影响及其在土压力上的反映.通过对实测数据分析表明:硬壳层能扩散应力,减小软基的沉降量,调整不均匀沉降,降低差异沉降率,限制软基侧向变形的发展.因此,硬壳层对软基的变形与稳定能起到一定的积极作用. 展开更多
关键词 软土地基 硬壳层 结构性 差异沉降 侧向位移
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硬壳层软土地基的工程特性 被引量：39
11
作者 郝传毅 陈国靖 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期68-74,共7页
本文以国内外大量试验资料为基础,揭示硬壳层软土地基的应力分布及承载变形特性,提出以硬壳层内的应力集中程度为主要特征的硬壳层地基所具有的3个承载变形阶段,并对如何利用硬壳层地基的各个阶段提出了具体措施。本文还回归了路堤极限... 本文以国内外大量试验资料为基础,揭示硬壳层软土地基的应力分布及承载变形特性,提出以硬壳层内的应力集中程度为主要特征的硬壳层地基所具有的3个承载变形阶段,并对如何利用硬壳层地基的各个阶段提出了具体措施。本文还回归了路堤极限高度与硬壳层厚度和地基强度的关系,可供有关方面参考。 展开更多
关键词 硬壳层 软土地基 路堤
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交通荷载作用下上覆硬壳层软土地基动力响应特征 被引量：6
12
作者 曹海莹 刘云飞 +1 位作者 任晓军 李雨浓 《河北工业大学学报》 CAS 2015年第3期94-98,共5页
借助数值模拟软件FLAC3D的动力分析功能,编制了计算模型构建与求解的程序,对交通荷载作用下上覆硬壳层软土地基动力响应特征展开分析.交通荷载作用下产生的动应力在地基土中的传递规律表现出以下特征:不同埋深处,应力时程曲线波动出现... 借助数值模拟软件FLAC3D的动力分析功能,编制了计算模型构建与求解的程序,对交通荷载作用下上覆硬壳层软土地基动力响应特征展开分析.交通荷载作用下产生的动应力在地基土中的传递规律表现出以下特征:不同埋深处,应力时程曲线波动出现短暂的滞后现象;应力水平的高低以及有无硬壳层对于动应力衰减速率影响较大,动应力衰减速率呈现非线性变化特征;动应力沿深度方向的衰减率较静应力明显迅速;上覆硬壳层的存在增大了动应力的影响扩散半径,且动应力在地基土中的扩散路径得以改善. 展开更多
关键词 软土地基 硬壳层 交通荷载 数值模拟 动力响应
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真空预压加固区硬壳层的水分运移解析解 被引量：7
13
作者 吴跃东 石晓燕 +1 位作者 刘坚 刁红国 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期110-114,共5页
本文根据非饱和土体的渗流理论,建立水分运移模型,研究真空预压在稳态下的水分运移机制,给出了孔隙水压力分布的控制方程及其解析解。根据工程实测数据验证解析解的结果,并对不同参数进行分析。结果表明:稳态下真空预压水分运移模型计... 本文根据非饱和土体的渗流理论,建立水分运移模型,研究真空预压在稳态下的水分运移机制,给出了孔隙水压力分布的控制方程及其解析解。根据工程实测数据验证解析解的结果,并对不同参数进行分析。结果表明:稳态下真空预压水分运移模型计算的结果和现场实测数据基本吻合。扩散通量Q和降饱和系数对上层非饱和区域的形成位置、强度及厚度的影响较大。扩散通量Q越大,土体表层的基质吸力越大,孔隙水压力变化趋势就越大;降饱和系数在0.3~1.0 kPa-1内对非饱和土体部分基本没有影响。 展开更多
关键词 真空预压 硬壳层 水分运移模型 孔隙水压力
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软土硬壳层地基的破坏模式 被引量：7
14
作者 蔚晓丹 郑甲佳 吴立坚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期31-35,43,共6页
为了了解软土硬壳层的破坏形式,为硬壳层的利用提供理论依据,以湖南省道S204线南茅公路为依托工程,在现场工程调研的基础上,结合现场承载试验及数值模拟,对硬壳层地基的破坏模式进行全面分析。通过现场承载板试验发现硬壳层地基的破坏... 为了了解软土硬壳层的破坏形式,为硬壳层的利用提供理论依据,以湖南省道S204线南茅公路为依托工程,在现场工程调研的基础上,结合现场承载试验及数值模拟,对硬壳层地基的破坏模式进行全面分析。通过现场承载板试验发现硬壳层地基的破坏是典型的刺入式冲剪破坏,通过数值模拟总结出不同填土高度和不同硬壳层厚度时,地基的破坏形式主要为局部剪切破坏和整体剪切破坏2种类型,给出了不同工况时路堤的临界高度,结合公路工程特性认为对路基进行稳定计算时,应主要考虑路基的整体稳定性,不考虑路基的局部剪切破坏。 展开更多
关键词 道路工程 破坏模式 现场试验 数值模拟 软土硬壳层
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硬壳层非饱和软基路堤的填土高度研究 被引量：5
15
作者 张常光 赵均海 代岩 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期482-494,共13页
硬壳层在软土路堤工程中具有很好的承载传递特性,应充分发挥其有利作用以优化路堤填土高度设计与施工管理.考虑硬壳层的应力扩散作用和自重反压护道作用,基于非饱和土平面应变抗剪强度统一解与吸力角双曲线模型,推导了实际地应力状态下... 硬壳层在软土路堤工程中具有很好的承载传递特性,应充分发挥其有利作用以优化路堤填土高度设计与施工管理.考虑硬壳层的应力扩散作用和自重反压护道作用,基于非饱和土平面应变抗剪强度统一解与吸力角双曲线模型,推导了实际地应力状态下硬壳层非饱和软土地基的临塑/临界载荷计算公式,进而建立了路堤临塑/临界填土高度的解析解,并给出解析公式的适用条件与应用步骤,最后探讨了各因素对路堤临界填土高度的影响规律.所得解析公式能综合反映4种因素的影响,具有很好的可比性,且对比验证了解析公式的正确性及给定公式适用条件的必要性与合理性.研究结果表明:硬壳层的影响具有整体性,应同时考虑其厚度和弹性模量的变化,可忽略路堤等效宽度的影响;侧压力系数的影响明显,侧压力系数为1.0对应的路堤填土高度明显偏大,应原位测试确定地基土的真实侧压力系数;采用不同强度准则的计算结果差异显著,应充分考虑中间主应力对公式适用范围及路堤填土高度的影响;高、低基质吸力的影响特性不同,低吸力时路堤填土高度线性增加且与截距无关,高吸力时路堤填土高度受双重作用相对大小的控制,或先逐渐减小后缓慢增大、或逐渐增大,并与截距密切相关. 展开更多
关键词 路堤 填土高度 硬壳层 基质吸力 中间主应力 侧压力系数
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人造硬壳层软土地基处理法的试验研究和理论分析 被引量：12
16
作者 匡志平 胡坚慰 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2007年第2期147-152,共6页
目前国内建成的大部分高等级道路都采用高填路基。高填路基由于填土较高,相应成本也较高,并且会对道路的质量造成不良的影响,特别是在软土地基上修建高等级公路,还需对软土地基进行加固处理,更增加了建设成本。本文提出了人造硬壳层的... 目前国内建成的大部分高等级道路都采用高填路基。高填路基由于填土较高,相应成本也较高,并且会对道路的质量造成不良的影响,特别是在软土地基上修建高等级公路,还需对软土地基进行加固处理,更增加了建设成本。本文提出了人造硬壳层的方法来处理软土地基,可降低路基高度,减少建设成本。通过对人造硬壳层室内试验、现场测试和采用合适的力学计算模型对人造硬壳层的计算表明,采用人造硬壳层法处理软土地基在技术上是可行的,同时在经济上相对于其它常用处理方法有比较大的优势。 展开更多
关键词 人造硬壳层 软土地基 试验研究 弹性薄板
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地表硬壳层对柔性基础下复合地基受力特性的影响分析 被引量：3
17
作者 俞建霖 张甲林 +1 位作者 李坚卿 龚晓南 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1504-1510,共7页
在已有柔性基础复合地基解析法的基础上,考虑地表硬壳层存在对复合地基体系受力特性的影响,建立能够考虑硬壳层作用的解析方程,并利用上下层土体的变形协调条件对方程进行求解,分析硬壳层存在对软土复合地基体系力学性状的影响。通过算... 在已有柔性基础复合地基解析法的基础上,考虑地表硬壳层存在对复合地基体系受力特性的影响,建立能够考虑硬壳层作用的解析方程,并利用上下层土体的变形协调条件对方程进行求解,分析硬壳层存在对软土复合地基体系力学性状的影响。通过算例分析研究不同硬壳层厚度、模量和抗剪强度对复合地基工作状态的影响。研究结果表明:硬壳层的存在会影响复合地基中性面位置、桩顶刺入量、等沉面高度等,合理利用硬壳层可以改善复合地基体系的受力状态,减小桩土应力比和桩土差异沉降。 展开更多
关键词 硬壳层 复合地基 解析法 应力扩散
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固化人工硬壳层双层地基承载试验及理论研究 被引量：5
18
作者 胡振华 王颖 +1 位作者 李大勇 肖洪天 《人民长江》 北大核心 2020年第2期147-152,共6页
在围海造陆工程中为了缩短工期,同时解决砂石填料紧缺、成本高,以及减少弃土的开挖、运输和堆放等问题,常采用就地固化处理形成人工硬壳层,为后续工程的开展提供作业平台。从室内模型试验和理论分析两方面入手研究了人工硬壳层下的地基... 在围海造陆工程中为了缩短工期,同时解决砂石填料紧缺、成本高,以及减少弃土的开挖、运输和堆放等问题,常采用就地固化处理形成人工硬壳层,为后续工程的开展提供作业平台。从室内模型试验和理论分析两方面入手研究了人工硬壳层下的地基承载力。结果发现:模型试验中地基破坏的模式为上层固化层剪切破坏,下卧层发生整体剪切破坏;就地固化形成的人工硬壳层可大幅提高地基的承载力。对比两种试验结果可知下卧层的强度对地基承载力影响大。此外,基于双层地基冲剪破坏理论推导了模型试验中方形基础的地基承载力公式,发现其计算结果与试验结果符合良好。最后用应力扩散原理研究了地基承载力,推荐上层土扩散角应大于30°。 展开更多
关键词 人工硬壳层 就地固化处理 地基承载力 模型试验 应力扩散原理 双层地基冲剪破坏
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薄板理论在人造硬壳层应力计算中的适用性 被引量：3
19
作者 王宁伟 卢淑雯 董艳霞 《济南大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第3期327-330,共4页
采用Winkler小挠度薄板理论对竖向荷载作用下较薄硬壳层弹性阶段的应力分布特性进行研究。建立两端简支、另两端自由的弹性薄板模型,用Matlab语言将Winkler弹性薄板理论程序化,计算出薄板模型中各点的应力值,并用Mat-lab拟合应力曲线。... 采用Winkler小挠度薄板理论对竖向荷载作用下较薄硬壳层弹性阶段的应力分布特性进行研究。建立两端简支、另两端自由的弹性薄板模型,用Matlab语言将Winkler弹性薄板理论程序化,计算出薄板模型中各点的应力值,并用Mat-lab拟合应力曲线。通过数值模拟和小挠度薄板理论计算结果的对比,验证了Winkler薄板理论法在弹性地基硬壳层应力计算中的合理性,得出软土地基的应力分布规律。薄板横断面内,Winkler小挠度薄板理论计算结果与数值模拟结果一致,但小挠度薄板理论法在计算过程中不收敛,故该理论在薄板应力的计算中有一定的局限性。 展开更多
关键词 Winkler小挠度薄板理论 MATLAB 人造硬壳层 软土地基
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具有硬壳层泡沫玻璃的研究 被引量：3
20
作者 田英良 黄幼榕 +1 位作者 孙诗兵 邹玉林 《玻璃与搪瓷》 CAS 北大核心 2004年第6期14-18,共5页
研究了在泡沫层表面生成一层硬壳层的泡沫玻璃 ,硬壳层的合适厚度范围是 1.5～ 15mm ,其比重为 0 .8～ 1.5 ,泡沫层的比重为 0 .2～ 0 .6。这种泡沫玻璃改进了无硬壳层泡沫玻璃的机械性能 ,具有良好的抗冲击性能、抗折性能和机加工性能。
关键词 泡沫玻璃 硬壳层 建筑材料
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