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题名基于最优碰撞波形的某电动汽车前端结构碰撞性能改进
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作者
唐洪斌
张君媛
王士彬
余雪婷
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机构
中国第一汽车股份有限公司研发总院
吉林大学
高端汽车集成与控制全国重点实验室
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2024年第6期32-36,共5页
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文摘
为实现电动汽车正面碰撞时车身结构吸能最大化,通过分析汽车最优碰撞波形构型的特点,结合理论和经验公式对汽车前端结构进行设计,同时引入弯折等变形模式,提出基于理论最优波形构型的车身结构正面碰撞性能改进方法。结果表明,改进后车体结构的碰撞波形与最优波形构型基本一致,同时乘员胸部加速度明显下降,提高了整车安全性。
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关键词
电动汽车
最优碰撞波形
结构改进
前端结构
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Keywords
Electric vehicle
Optimal collision waveform
Structural improvement
Frontal structure
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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题名有利于行人头部保护的碰撞波形研究
被引量：5
- 2
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作者
吴斌
朱西产
王大志
刘军勇
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机构
同济大学
SAICMOTOR技术中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2010年第8期1-6,共6页
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文摘
对行人头部碰撞波形进行了合理简化,研究了3种典型简化波形对行人头部碰撞所需吸能空间的影响,推导出了满足头部伤害指标HIC=1000且所需吸能空间最小的最优简化波形,提出了有利于行人头部保护的碰撞波形改进措施。建立了某车型行人头部碰撞有限元模型并进行了试验验证,结果表明,所提改进措施可以有效地提高行人头部保护性能。
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关键词
行人头部保护
吸能空间
碰撞波形
惯性质量
刚度
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Keywords
Pedestrian head protection, Crash depth, Collision wave, Inertial mass, Stiffness
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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题名基于碰撞波形与约束系统耦合的汽车安全性改进
被引量：3
- 3
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作者
唐洪斌
刘乐丹
张君媛
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机构
中国第一汽车股份有限公司研发总院
吉林大学汽车工程学院
汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第10期1504-1512,共9页
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文摘
在汽车正面碰撞过程中,车体结构和约束系统的耦合作用对乘员伤害有直接影响。利用理论与经验结合的方式,通过碰撞波形和约束系统耦合关系评价方法,对某B级乘用车进行车体结构和约束系统耦合关系分析,并对车体吸能结构和乘员约束系统提出改进。最终结果表明,将该车型的正面碰撞评价星级从三星提高到了五星,有效提高了整车安全性。
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关键词
碰撞波形
乘员约束系统
耦合关系评价
结构改进
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Keywords
crash waveform
occupant restraint system
coupling relationship evaluation
structure improvement
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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题名正面碰撞波形对乘员伤害值的影响
被引量：25
- 4
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作者
朱航彬
刘学军
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机构
天欧汽车工程软件(上海)有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第11期964-968,共5页
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文摘
基于能量守恒原理,将复杂的实车碰撞波形简化成参数化的两阶等效波形。通过改变两阶等效波形中的特征参数,研究不同碰撞波形对乘员胸部加速度的影响。计算结果表明,通过合理控制碰撞波形和侵入量,可以有效降低乘员胸部加速度。
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关键词
能量管理
碰撞波形
等效波形
MADYMO
胸部加速度
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Keywords
energy management
crash pulse equivalent crash pulse
MADYMO
chest acceleration
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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题名正面碰撞等级预估方法
被引量：2
- 5
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作者
唐洪斌
张君媛
刘国军
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机构
中国第一汽车股份有限公司研发总院
吉林大学汽车工程学院
汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期392-398,共7页
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文摘
通过NHTSA和IIHS真实正面碰撞试验数据的统计和归纳,以及解析求解,分别建立采用C-NCAP评价的100%正面刚性壁障(FRB)碰撞和50%正面可渐进变形移动壁障(MPDB)偏置碰撞,以及采用中国保险汽车安全指数(C-IASI)评价的正面小重叠度壁障(SOB)偏置碰撞中碰撞波形和侵入量的评价方法,可为约束系统的匹配打下良好基础,为车辆获得优异的星级提供保障。
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关键词
正面碰撞
碰撞波形
碰撞等级预估
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Keywords
frontal crash
crash waveform
crash grade prediction
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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题名空运油料容器地面模拟试验技术研究
被引量：1
- 6
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作者
王宇奇
廖良全
赵卓
伍特辉
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机构
中航工业直升机设计研究所
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出处
《直升机技术》
2011年第3期58-62,共5页
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文摘
空运油料容器地面模拟试验是验证飞机空运油料容器在正常飞行状态、紧急着陆时油料容器的结构强度是否满足设计要求的重要手段之一。针对试验中的碰撞波形控制技术、试验误差要求、软体油料容器的重心变化量等关键技术进行了探讨,为油料容器模拟试验方面的研究工作提供参考。
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关键词
空运油料容器
地面模拟试验
碰撞波形
重心变化量
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Keywords
airlift oil vessel
simulation test on ground
impact waveform
variation of center of gravity
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分类号
V21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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