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航空发动机用自愈合碳化硅陶瓷基复合材料研究进展
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作者 单庆亮 胡建宝 +3 位作者 李浩林 杨笑言 苟凌轩 陈建军 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第19期48-58,共11页
为满足高性能航空发动机在高温燃气环境下长时间使用要求,碳化硅基自愈合陶瓷基复合材料(SHCMC)正朝着抗高温水蒸气侵蚀的方向发展。本文首先从SHCMC的应用要求出发,阐述了SHCMC的结构设计原则;并以近年来SHCMC的氧化研究进展为出发点,... 为满足高性能航空发动机在高温燃气环境下长时间使用要求,碳化硅基自愈合陶瓷基复合材料(SHCMC)正朝着抗高温水蒸气侵蚀的方向发展。本文首先从SHCMC的应用要求出发,阐述了SHCMC的结构设计原则;并以近年来SHCMC的氧化研究进展为出发点,详细综述了目前SHCMC所面临的挑战;在此基础上,从提高自愈合玻璃相高温水蒸气条件下稳定性出发,介绍了目前SHCMC的研究进展。一种在水蒸气条件下具有宽温区高效愈合能力的陶瓷基复合材料符合未来发展的趋势。 展开更多
关键词 航空发动机 陶瓷复合材料 热端部件 自愈合 抗氧化性能 高温水蒸气 玻璃相 高温稳定性
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自愈合碳化硅陶瓷基复合材料研究及应用进展 被引量:46
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作者 张立同 成来飞 +4 位作者 徐永东 刘永胜 曾庆丰 董宁 栾新刚 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2006年第3期226-232,共7页
为了满足高推重比航空发动机长时热力氧化环境的使用需求,连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料正朝自愈合方向发展。本文介绍自愈合碳化硅陶瓷基复合材料的微结构与性能,自愈合与强韧化机理,制造方法和工艺特点及其在航空发动机热端部件... 为了满足高推重比航空发动机长时热力氧化环境的使用需求,连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料正朝自愈合方向发展。本文介绍自愈合碳化硅陶瓷基复合材料的微结构与性能,自愈合与强韧化机理,制造方法和工艺特点及其在航空发动机热端部件的应用情况,表明多元多层微结构形成了“层层设防,就地消灭”的氧化防御体系,是复合材料实现自愈合与强韧化的关键。自愈合碳化硅陶瓷基复合材料能够满足发动机高温服役环境要求,显著降低发动机的结构重量,从而有效提高发动机的推重比。 展开更多
关键词 自愈合 碳化硅陶瓷基复合材料 应用 多元多层微结构
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新型碳化硅陶瓷基复合材料的研究进展 被引量:225
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作者 张立同 成来飞 徐永东 《航空制造技术》 北大核心 2003年第1期24-32,共9页
介绍了碳化硅陶瓷基复合材料的应用和发展现状 ,阐述了CVI -CMC -SiC制造技术在我国的研究进展 ,开展了CVI -CMC -SiC的性能与微结构特性的研究和CVI过程控制及其对性能影响的研究 ,研制了多种CMC -SiC和其构件。
关键词 碳化硅陶瓷基复合材料 制造 航天材料 航空发动机 航空材料
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平纹机织多元多层碳化硅陶瓷基复合材料的等效弹性模量预测 被引量:8
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作者 许英杰 张卫红 +1 位作者 杨军刚 汪海滨 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1350-1355,共6页
针对平纹机织多元多层碳化硅陶瓷基复合材料,按照"从底向上"的顺序考虑了纤维丝/界面/基体尺度以及纤维束/基体/涂层尺度下的微结构有限元模型。采用能量法依次进行了两个尺度上的等效性能计算,首先在纤维丝/界面/基体的尺度... 针对平纹机织多元多层碳化硅陶瓷基复合材料,按照"从底向上"的顺序考虑了纤维丝/界面/基体尺度以及纤维束/基体/涂层尺度下的微结构有限元模型。采用能量法依次进行了两个尺度上的等效性能计算,首先在纤维丝/界面/基体的尺度上计算了纤维束的等效弹性参数,然后将这些参数代入到纤维束/基体/涂层尺度微结构模型中,计算得到复合材料的整体弹性常数。数值计算结果与实验结果吻合较好,验证了所提计算方法以及模型的有效性。 展开更多
关键词 碳化硅陶瓷基复合材料 平纹机织 多元多层 能量法 多尺度分析 数值预测
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碳化硅陶瓷基复合材料加工技术研究进展 被引量:27
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作者 王晶 成来飞 +2 位作者 刘永胜 刘小瀛 张青 《航空制造技术》 2016年第15期50-56,共7页
碳化硅陶瓷基复合材料(CMC-Si C)是一种新型战略性热结构材料,在航空、航天、核能等高新技术领域具有广阔应用前景。但CMC-Si C材料硬度高、不导电等特性决定了实现其高精度、高质量加工较为困难。综述了CMC-Si C材料的传统加工和特种... 碳化硅陶瓷基复合材料(CMC-Si C)是一种新型战略性热结构材料,在航空、航天、核能等高新技术领域具有广阔应用前景。但CMC-Si C材料硬度高、不导电等特性决定了实现其高精度、高质量加工较为困难。综述了CMC-Si C材料的传统加工和特种加工工艺的研究现状与进展,重点阐述了激光加工陶瓷及CMC-Si C材料的加工机理和加工效果。最后,指出了CMC-Si C材料加工技术的发展趋势。 展开更多
关键词 碳化硅陶瓷基复合材料 激光加工 加工机理
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燃烧合成多孔碳化硅陶瓷基复合材料 被引量:5
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作者 张宇民 张建寒 +1 位作者 韩杰才 赫晓东 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2003年第4期14-17,共4页
采用燃烧合成技术制备多孔碳化硅基复合材料。利用Si、C、Ti体系的放热反应得到SiC/TiC复相陶瓷,其中Ti+C含量要大于25%,否则燃烧反应无法完全进行。燃烧合成产物中含有α—SiC、β-SiC、TiC和少量Si。所研究体系的产物致密度为理论密... 采用燃烧合成技术制备多孔碳化硅基复合材料。利用Si、C、Ti体系的放热反应得到SiC/TiC复相陶瓷,其中Ti+C含量要大于25%,否则燃烧反应无法完全进行。燃烧合成产物中含有α—SiC、β-SiC、TiC和少量Si。所研究体系的产物致密度为理论密度的45%~64%。对燃烧合成产物进行了XRD相分析和SEM断口形貌分析。 展开更多
关键词 燃烧合成 多孔碳化硅陶瓷基复合材料 XRD SEM 自蔓延高温合成 多孔材料
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连续纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料在航空发动机上的应用 被引量:33
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作者 王鸣 董志国 +1 位作者 张晓越 姚博 《航空制造技术》 北大核心 2014年第6期10-13,共4页
本研究通过对国外连续纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料的分析,结合航空发动机设计对于复合材料构件的使用要求,从发动机材料工程化应用的角度,提出国内连续纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料研究中还需要解决的问题,并且提出相应的建议。
关键词 碳化硅陶瓷基复合材料 航空发动机设计 连续纤维增强 应用 复合材料构件 发动机材料 工程化
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碳化硅陶瓷基复合材料的自愈合及结构吸波一体化研究进展 被引量:13
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作者 马晓康 殷小玮 +2 位作者 范晓孟 成来飞 张立同 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1-9,共9页
为满足高推重比航空发动机在长时热力氧化环境下的使用需求和航空发动机关键热结构部件的隐身需求,碳化硅陶瓷基复合材料正朝着自愈合抗氧化、兼具承载和吸波性能的结构吸波一体化发展。本文分别介绍了碳化硅陶瓷基复合材料在强韧化、... 为满足高推重比航空发动机在长时热力氧化环境下的使用需求和航空发动机关键热结构部件的隐身需求,碳化硅陶瓷基复合材料正朝着自愈合抗氧化、兼具承载和吸波性能的结构吸波一体化发展。本文分别介绍了碳化硅陶瓷基复合材料在强韧化、自愈合抗氧化、电磁波吸收三方面的设计原则,综述了在这三方面的研究现状。一种材料同时具有高强度高韧性、自愈合抗氧化和吸收电磁波三方面的性质将是结构功能一体化CMC-SiC未来发展的大趋势。 展开更多
关键词 碳化硅陶瓷基复合材料 强韧化 自愈合抗氧化 电磁波吸收
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连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料研究 被引量:47
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作者 徐永东 成来飞 +1 位作者 张立同 尹洪峰 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期184-188,共5页
采用化学气相浸渗法制造了连续碳纤维和碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料 ,并对复合材料的显微结构和力学性能进行了研究 .C/SiC和SiC/SiC复合材料的密度分别为 2 .1g/cm3和 2 .5 g/cm3,在断裂过程中表现出明显的非线形和非灾难性的... 采用化学气相浸渗法制造了连续碳纤维和碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料 ,并对复合材料的显微结构和力学性能进行了研究 .C/SiC和SiC/SiC复合材料的密度分别为 2 .1g/cm3和 2 .5 g/cm3,在断裂过程中表现出明显的非线形和非灾难性的断裂行为和规律 .C/SiC和SiC/SiC弯曲强度分别为 45 0MPa和 860MPa ,从室温至 160 0℃强度不发生降低 ;断裂韧性为 2 0MPa·m1 / 2 和 41.5MPa·m1 / 2 ,断裂功为 10kJ·m- 2 和 2 8.1kJ·m- 2 ,冲击韧性为 62 .0kJ·m- 2 和 3 6.0kJ·m- 2 .C/SiC和SiC/SiC复合材料具有优异的抗热震性能 ,经 13 0 0℃ 3 0 0℃ ,5 0次热震后 ,强度保持率高达 96.4% ,热震不是材料性能损伤的控制因素 .而SiC/SiC复合材料优异的抗氧化性能 ,对温度梯度不敏感 . 展开更多
关键词 化学气相浸渗 碳/碳化硅 碳化硅/碳化硅 陶瓷复合材料 连续纤维 增韧
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碳/碳化硅陶瓷基复合材料的研究及应用进展 被引量:15
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作者 陆有军 王燕民 吴澜尔 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第21期14-19,共6页
碳/碳化硅(C/SiC)陶瓷基复合材料是重要的热结构材料体系之一。综述了近年来发展的有关制备C/SiC陶瓷基复合材料的各种技术及其在航空航天、光学系统、空间技术、交通工具(刹车片、阀)、能源技术等领域的应用,展望了可应用于玻璃工业中... 碳/碳化硅(C/SiC)陶瓷基复合材料是重要的热结构材料体系之一。综述了近年来发展的有关制备C/SiC陶瓷基复合材料的各种技术及其在航空航天、光学系统、空间技术、交通工具(刹车片、阀)、能源技术等领域的应用,展望了可应用于玻璃工业中的纳米碳颗粒与亚微米碳化硅复合的陶瓷基复合材料制备工艺,可拓宽该陶瓷基复合材料的应用领域。 展开更多
关键词 碳化硅 陶瓷复合材料 热结构材料 制备技术
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碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料的研究进展及应用 被引量:14
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作者 文章苹 张骋 张永刚 《人造纤维》 2018年第1期18-24,共7页
介绍了碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料的组成、界面及强韧化机制、制备工艺进展及其应用,并分析了各种制备工艺的优缺点以及未来的研究重点。
关键词 碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料 界面 强韧化机制 制备工艺 应用
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纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的界面区研究 被引量:10
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作者 李建章 张立同 +2 位作者 成来飞 徐永东 李斗星 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1539-1544,共6页
在连续纤维增强陶瓷基复合材料中,界面调节脆性基体与脆性纤维之间匹配关系的功能以及自身特有的物理化学性质,决定着复合材料的整体综合效能。本研究从实践中发现界面区的存在,并尝试提出界面区的概念。界面区是具有一定厚度,含有两处... 在连续纤维增强陶瓷基复合材料中,界面调节脆性基体与脆性纤维之间匹配关系的功能以及自身特有的物理化学性质,决定着复合材料的整体综合效能。本研究从实践中发现界面区的存在,并尝试提出界面区的概念。界面区是具有一定厚度,含有两处界面(界面相/基体和界面相/纤维)和体相(界面相)的区域。采用透射电子显微技术从微结构的角度研究了3DC/SiC内界面区与裂纹的相互作用行为。TEM观察表明,由于裂纹偏斜/贯穿竞争随时空的推演,基体主裂纹会在界面区的多处位置产生单多重偏斜、裂纹尖端前方应力集中诱发脱粘和开裂、纳米尺度微裂纹桥连等相互作用,其发生的具体部位和方式由界面区内各种相关界面(或断裂)韧性共同决定。此外,结合影响因素的讨论,初步建立起3DC/SiC内基体裂纹与界面区相互作用的物理模型。 展开更多
关键词 连续纤维增强陶瓷复合材料 3D C/SIC 界面区 裂纹 偏斜
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纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料的研究进展 被引量:3
13
作者 易方 《化工管理》 2018年第1期4-5,共2页
纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料具有耐高温、耐磨损、抗氧化、机械性能良好的优点,在航空航天、机械汽车、化工制造等领域有着良好的应用前景。本文介绍了该复合材料在基体、增强纤维和制备方法方面的研究进展,以便更好地了解目前国内外... 纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料具有耐高温、耐磨损、抗氧化、机械性能良好的优点,在航空航天、机械汽车、化工制造等领域有着良好的应用前景。本文介绍了该复合材料在基体、增强纤维和制备方法方面的研究进展,以便更好地了解目前国内外的研究热点。 展开更多
关键词 纤维增强 碳化硅 陶瓷复合材料
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碳化硅陶瓷基复合材料的研究及应用进展 被引量:3
14
作者 臧小静 《建材与装饰》 2019年第36期66-67,共2页
碳化硅陶瓷基复合材料作为热结构材料体系中的重要构成材料之一,其在我国航空航天以及空间技术、交通工具制造、光学系统等多个领域均有一定的应用,是材料工程领域研究和关注的重点。本文将通过对碳化硅陶瓷基复合材料的特点及其技术研... 碳化硅陶瓷基复合材料作为热结构材料体系中的重要构成材料之一,其在我国航空航天以及空间技术、交通工具制造、光学系统等多个领域均有一定的应用,是材料工程领域研究和关注的重点。本文将通过对碳化硅陶瓷基复合材料的特点及其技术研究现状分析,结合实例,对碳化硅陶瓷基复合材料及其有关技术在实践中具体应用进行研究。 展开更多
关键词 碳化硅陶瓷基复合材料 技术现状 应用进展 研究
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多轴向经编预制体碳化硅陶瓷基复合材料铆钉剪切性能研究 被引量:2
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作者 陈永当 李楠 +2 位作者 尉寄望 刘持栋 刘小冲 《产业用纺织品》 2021年第11期26-31,共6页
制备常规二维叠层和多轴向经编预制体陶瓷基复合材料铆钉,探索其剪切性能,发现多轴向经编预制体铆钉的剪切性能远高于常规二维叠层预制体铆钉。通过微观结构分析,揭示多轴向经编预制体铆钉剪切强度优异的内在机制,指出合理地提高铆钉轴... 制备常规二维叠层和多轴向经编预制体陶瓷基复合材料铆钉,探索其剪切性能,发现多轴向经编预制体铆钉的剪切性能远高于常规二维叠层预制体铆钉。通过微观结构分析,揭示多轴向经编预制体铆钉剪切强度优异的内在机制,指出合理地提高铆钉轴向的纤维体积含量可以显著提高铆钉的抗剪切性能。 展开更多
关键词 陶瓷复合材料 铆钉 剪切性能 多轴向经编预制体
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连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的进展
16
作者 张立同 徐永东 《中国工程科学》 2002年第1期92-92,共1页
关键词 连续纤维增韧 碳化硅陶瓷 复合材料 航空发动机 力学性能 化学气相浸渗法
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碳化硅陶瓷基复合材料
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《高科技纤维与应用》 CAS 2012年第6期73-73,共1页
位于美国纽约州斯克内塔迪的“星火体系”(Trafire systems)报道,该体系所有权的碳化硅(SiC)-聚碳陶瓷基复合材料(CMC)聚合物体系被加工,创建一种新的防弹装甲方案,那就是能够击败穿甲弹的极端威胁。
关键词 碳化硅陶瓷基复合材料 美国纽约州 聚合物体系 所有权 穿甲弹
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我国自主研发出高温碳化硅陶瓷基复合材料
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《陶瓷》 CAS 2009年第11期62-62,共1页
近日,航空工业集团宣布,将与西北工业大学合作建设航空陶瓷基复合材料工程技术公司,这意味着历时十年自主研发的高温复合材料即将进入产业化阶段。这是新型航空材料国产大飞机项目的关键技术之一。
关键词 碳化硅陶瓷基复合材料 自主研发 高温 西北工业大学 航空工业 工程技术 产业化阶段 合作建设
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自主研发碳化硅陶瓷基复合材料有望武装“国产”大飞机
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《陶瓷》 CAS 2009年第10期65-65,共1页
新型航空材料是中国大飞机项目的关键技术之一。2009年9月8日,中航工业集团宣布,将与西北工业大学合作建设中航陶瓷基复合材料工程技术公司,这意味着历时10年自主研发的高温复合材料即将进入产业化阶段。据透露,这种新型复合材料将... 新型航空材料是中国大飞机项目的关键技术之一。2009年9月8日,中航工业集团宣布,将与西北工业大学合作建设中航陶瓷基复合材料工程技术公司,这意味着历时10年自主研发的高温复合材料即将进入产业化阶段。据透露,这种新型复合材料将用于制造飞机发动机的关键部件,并有望“武装”C919国产大型民用飞机。 展开更多
关键词 碳化硅陶瓷基复合材料 飞机发动机 自主研发 国产 武装 西北工业大学 新型复合材料 工程技术
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三维碳化硅纳米线增强碳化硅陶瓷基复合材料的电磁屏蔽性能 被引量:2
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作者 阮景 杨金山 +6 位作者 闫静怡 游潇 王萌萌 胡建宝 张翔宇 丁玉生 董绍明 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期579-584,共6页
碳化硅纳米线具有优异的电磁吸收性能,三维网络结构可以更好地使电磁波在空间内被多次反射和吸收。通过抽滤的方法制备得到体积分数20%交错排列的碳化硅纳米线网络预制体。然后采用化学气相渗透工艺制备热解炭界面和碳化硅基体,并通过... 碳化硅纳米线具有优异的电磁吸收性能,三维网络结构可以更好地使电磁波在空间内被多次反射和吸收。通过抽滤的方法制备得到体积分数20%交错排列的碳化硅纳米线网络预制体。然后采用化学气相渗透工艺制备热解炭界面和碳化硅基体,并通过化学气相渗透和前驱体浸渍热解工艺得到致密的SiCNWs/SiC陶瓷基复合材料。甲烷和三氯甲基硅烷分别是热解炭和碳化硅的前驱体,随着热解碳质量分数从21.3%增加到29.5%,多孔SiCNWs预制体电磁屏蔽效率均值在8~12GHz(X)波段从9.2d B增加到64.1d B。质量增重13%的热解碳界面修饰的SiCNWs/SiC陶瓷基复合材料在X波段平均电磁屏蔽效率达到37.8 d B电磁屏蔽性能。结果显示,SiCNWs/SiC陶瓷基复合材料在新一代军事电磁屏蔽材料中具有潜在应用前景。 展开更多
关键词 碳化硅纳米线 电磁屏蔽 陶瓷复合材料 热解碳 SiC
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