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区县域土地利用碳排放模型在上海崇明区的应用
1
作者 周怿 韩震 +1 位作者 翁暄 杨瑞妮 《环境监测管理与技术》 CSCD 北大核心 2024年第4期87-91,共5页
以上海崇明区为研究区域,在传统省域碳排放模型的基础上,提出一种区县域碳排放模型估算崇明区2015年、2017年、2019年和2021年碳排放,并利用LMDI模型分析了碳排放驱动因素。结果表明,崇明岛碳排放总体呈减少趋势,长兴岛和横沙岛碳排放... 以上海崇明区为研究区域,在传统省域碳排放模型的基础上,提出一种区县域碳排放模型估算崇明区2015年、2017年、2019年和2021年碳排放,并利用LMDI模型分析了碳排放驱动因素。结果表明,崇明岛碳排放总体呈减少趋势,长兴岛和横沙岛碳排放呈增长趋势;经济效应对崇明区碳排放增加有正向驱动作用,结构效应和技术效应能够有效抑制碳排放,人口效应对崇明区碳排放影响较小;面向“碳中和岛”“低碳岛”和“零碳岛”目标,须因地制宜采取增汇和减排措施。 展开更多
关键词 碳排放模型 LMDI模型 土地利用 区县域 崇明区
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生活垃圾填埋场开采再利用碳排放模型及其应用
2
作者 俞金灵 彭明清 +1 位作者 徐辉 刘文莉 《浙江理工大学学报（自然科学版）》 2024年第2期245-254,共10页
采用碳排放因子法建立了生活垃圾填埋场开采再利用的全生命周期碳排放模型,核算了单位质量填埋垃圾在保持原状、开采-材料再回收和开采-能源回收三种场景的碳排放量,分析了开采再利用场景下碳减排主要驱动因素与碳减排量的影响规律,探... 采用碳排放因子法建立了生活垃圾填埋场开采再利用的全生命周期碳排放模型,核算了单位质量填埋垃圾在保持原状、开采-材料再回收和开采-能源回收三种场景的碳排放量,分析了开采再利用场景下碳减排主要驱动因素与碳减排量的影响规律,探究了填埋场开采再利用相对于保持原状的碳减排潜力。结果表明:开采-材料再回收场景的碳排放量少于开采-能源回收场景;开采-材料再回收场景的碳减排量随塑料回收率的提高而增大,开采-能源回收场景的碳减排量随垃圾衍生燃料热处理量的增加而增大;简易填埋场在开采-材料再回收场景的碳减排潜力最大,达-495 kgCO_(2)eq/t。该研究可为我国垃圾填埋场开采再利用的碳减排潜力评估提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 城市生活垃圾 单位质量填埋垃圾 填埋场开采再利用 材料和能源回收 碳排放模型 碳减排量
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工业废水处理碳排放模型的构建与核算研究
3
作者 王文玲 宋国龙 《皮革制作与环保科技》 2024年第16期22-24,共3页
本研究通过生命周期评价的相关理论,以工业废水处理过程中产生的主要温室气体CH_4、N_(2)O、CO_(2)为研究对象,构建了包括废水处理、污泥处理和污泥处置过程的碳排放核算模型,并进行了模型核算研究。研究结果表明,温室气体排放量最大的... 本研究通过生命周期评价的相关理论,以工业废水处理过程中产生的主要温室气体CH_4、N_(2)O、CO_(2)为研究对象,构建了包括废水处理、污泥处理和污泥处置过程的碳排放核算模型,并进行了模型核算研究。研究结果表明,温室气体排放量最大的环节为废水处理环节,其中电力消耗产生的间接碳排放量占该环节碳排放量的90%以上,其次为污泥处置环节,污泥处理环节占比最小。本研究可以为相关行业工业废水处理的碳排放核算提供参考。 展开更多
关键词 双碳目标 工业废水处理 碳排放模型构建 核算
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基于人流量视角下的公共建筑碳排放模型与实证研究
4
作者 阎西康 罗钦予 +3 位作者 邱天 陈泽宇 阎韵晗 程鹏 《河北工业科技》 CAS 2024年第4期282-290,共9页
为了解决公共建筑碳排放核算类别繁多、结果粗放的难题,通过调研与程式化扎根理论得出影响公共建筑碳排放的关键因素,并依托实地传感测算试验,研究人流量对环境变化的具体作用机理,整合人时变量,构建了适用于公共建筑的动态碳排放核算... 为了解决公共建筑碳排放核算类别繁多、结果粗放的难题,通过调研与程式化扎根理论得出影响公共建筑碳排放的关键因素,并依托实地传感测算试验,研究人流量对环境变化的具体作用机理,整合人时变量,构建了适用于公共建筑的动态碳排放核算模型。结果表明:1)编码处理和调研数据的相关性分析结果均显示人流量对公共建筑的能源消耗起到关键作用;2)人流量间接作用于用能系统以及人的自身排放共同组成温室气体的排放增量;3)经验证,研究构建的动态核算模型原始误差为5.36%,修正后误差降至4.807%(小于5%),与实际运行工况有良好的交互性。研究成果完善了已有公共建筑的碳排放核算边界,构建了动态工况下的核算模型,实现了基于动态人流量变化下的公共建筑碳排放定量描述,为绿色建筑评价体系提供了理论依据与模型基础。 展开更多
关键词 建筑设计方法与理论 绿色建筑 碳排放核算模型 人流量 公共建筑
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基于磨削去除率的无心磨削ERWC碳排放模型与实验
5
作者 迟玉伦 江欢 +1 位作者 吴耀宇 李希铭 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期3351-3365,共15页
为准确量化无心磨削过程中的碳排放,提出一种新的无心磨削ERWC碳排放计算模型,该模型用基于功率信号的磨削材料去除率计算材料去除能耗、砂轮磨损碳排放等,相比以往基于经验公式计算得到的无心磨削碳排放,有效降低了与实际加工过程碳排... 为准确量化无心磨削过程中的碳排放,提出一种新的无心磨削ERWC碳排放计算模型,该模型用基于功率信号的磨削材料去除率计算材料去除能耗、砂轮磨损碳排放等,相比以往基于经验公式计算得到的无心磨削碳排放,有效降低了与实际加工过程碳排放之间的误差。深入分析无心磨削碳排放的影响因素,提出建立无心磨削碳排放模型的方法;基于监测功率信号的无心磨削材料去除率模型,综合考虑能源消耗、资源消耗和废弃物对无心磨削碳排放的影响,建立无心磨削ERWC碳排放模型。将无心磨削ERWC碳排放等效模型用于企业工厂柱塞芯磨削加工实验表明,该无心磨削碳排放模型对无心磨削加工过程中的碳排放进行了准确量化,为后续优化磨削工艺参数、降低无心磨削加工过程中的碳排放打下了理论基础。 展开更多
关键词 无心磨削 磨削去除率 能源消耗 资源使用 废弃物 碳排放模型
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建筑拆除处理阶段碳排放模型与测算研究
6
作者 李强 诸纪萍 +3 位作者 茅建平 李超 谢恩普 李建华 《建设科技》 2023年第24期62-64,89,共4页
近年来,建筑物的碳排放成为行业的关注重点,为测算建筑拆除处理阶段的碳排放量,将其进一步细分为建筑拆除、建筑废弃物运输和废弃物处置等工序,提出了各工序的碳排放模型,并以湖州某教学楼为例进行了碳排放量的测算分析。结果表明,建筑... 近年来,建筑物的碳排放成为行业的关注重点,为测算建筑拆除处理阶段的碳排放量,将其进一步细分为建筑拆除、建筑废弃物运输和废弃物处置等工序,提出了各工序的碳排放模型,并以湖州某教学楼为例进行了碳排放量的测算分析。结果表明,建筑拆除工序碳排放占整个建筑拆除处理阶段碳排放量的22.5%,废弃物运输工序碳排放量占比为28.7%,废弃物处置工序碳排放量占比为48.8%,建筑材料的回收利用有效降低了碳排放,可为建筑的节能减排提供参考。 展开更多
关键词 建筑拆除 碳排放 碳补偿 碳排放模型 测算
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工业化预制装配住宅的建筑全生命周期碳排放模型研究 被引量：18
7
作者 王玉 张宏 《华中建筑》 2015年第9期70-74,共5页
通过对现有建筑全生命周期碳排放核算模型的研究,在其基础上结合工业化建造模式的规律和特点,重新划分建筑的全生命周期,共6个阶段。以工业化预制装配式住宅为例,建立基于全流程控制的工业化建造模式的建筑全生命周期碳排放核算模型,使... 通过对现有建筑全生命周期碳排放核算模型的研究,在其基础上结合工业化建造模式的规律和特点,重新划分建筑的全生命周期,共6个阶段。以工业化预制装配式住宅为例,建立基于全流程控制的工业化建造模式的建筑全生命周期碳排放核算模型,使其科学化、系统化、精确化,实现碳排放计算的可控性和可操作性,从而为国家节能减排的发展战略提供技术支撑。 展开更多
关键词 工业化预制装配住宅 建筑全生命周期 碳排放模型
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基于监测的城市道路交通碳排放模型研究 被引量：1
8
作者 谢运生 熊继海 桂双林 《能源研究与管理》 2015年第3期29-32,40,共5页
交通领域碳排放近年来一直保持极高的年增长率,其中增速最快的为城市道路交通,提出一种基于监测数据的交通模型,可以反映目标区域各道路特征和实时实地的交通流量,并在此基础上计算分区域、分道路类型和车型的详细碳排放数据,模型精度... 交通领域碳排放近年来一直保持极高的年增长率,其中增速最快的为城市道路交通,提出一种基于监测数据的交通模型,可以反映目标区域各道路特征和实时实地的交通流量,并在此基础上计算分区域、分道路类型和车型的详细碳排放数据,模型精度有望比传统的以统计年鉴等为基础的模型要高,而比实际测量的方法更简洁,在城市道路交通碳排放的统计计算中具有一定的适应性。 展开更多
关键词 道路交通 碳排放模型 监测
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中国化学工业碳排放模型研究 被引量：1
9
作者 韩灵翠 《中国能源》 2000年第6期32-32,共1页
关键词 中国化学工业 碳排放模型 二氧化碳
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T梁桥在建设期碳排放模型的建立与分析 被引量：7
10
作者 张振浩 谭荣平 方明 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2018年第3期71-78,共8页
为了对桥梁的低碳施工提供理论依据,首先对桥梁建设期碳排放计算的边界进行了界定,将建设期划分成材料生产、材料运输和机械施工三个阶段,应用因素分解理论及碳排放系数法建立了桥梁建设期的碳排放模型。然后以益阳至娄底高速公路的一... 为了对桥梁的低碳施工提供理论依据,首先对桥梁建设期碳排放计算的边界进行了界定,将建设期划分成材料生产、材料运输和机械施工三个阶段,应用因素分解理论及碳排放系数法建立了桥梁建设期的碳排放模型。然后以益阳至娄底高速公路的一段预制T梁桥作为研究对象,通过清单、计价文件和施工图纸确定了各种碳排放因子,计算出了该上部结构的碳排放量,基于此计算方法计算出了T梁桥各部位的碳排放量并进行了对比分析。最后将此碳排放模型中影响因素的不确定性也考虑进来,进行了参数敏感性分析。分析结果表明,T梁桥建设期的碳排放从结构考虑主要来源于桩基工程和上部工程;从建设期阶段考虑主要来源于生产阶段;T梁桥建设期的碳排放参数敏感性强度排序为:水泥碳排放因子>钢材碳排放因子>电力碳排放因子>柴油碳排放因子。 展开更多
关键词 T梁桥 建设阶段 碳排放模型 碳排放因子 不确定性 参数敏感性分析
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全国首个应用电力大数据测算碳排放模型研发成功
11
《河南科技》 2022年第22期3-3,共1页
2022年11月13日,记者从国家电网有限公司获悉,全国首个应用电力大数据测算碳排放模型——“电—碳分析模型”通过专家评审。“电—碳分析模型”创新构建了“以电算能、以能算碳”的计算方法,依托电力行业与能源活动、工业生产碳排放量... 2022年11月13日,记者从国家电网有限公司获悉,全国首个应用电力大数据测算碳排放模型——“电—碳分析模型”通过专家评审。“电—碳分析模型”创新构建了“以电算能、以能算碳”的计算方法,依托电力行业与能源活动、工业生产碳排放量的相关性基础,发挥电力大数据实时性强、准确度高、分辨率高和采集范围广等优势,测算全国及分地区、分行业月度碳排放,具有理论和实践的可行性。模型是碳排放核算方法的创新和有效补充,在国际上属于首创,可以有效支撑碳排放核算工作。 展开更多
关键词 国家电网 碳排放量 专家评审 碳排放核算 工业生产 电力大数据 准确度高 碳排放模型
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全国首个应用电力大数据测算碳排放模型研发成功
12
《电子质量》 2022年第11期20-20,共1页
据报道,全国首个应用电力大数据测算碳排放模型——“电-碳分析模型”通过了专家评审。“电-碳分析模型”创新构建了“以电算能、以能算碳”的计算方法,依托电力行业与能源活动、工业生产碳排放量的相关性基础,发挥电力大数据实时性强... 据报道,全国首个应用电力大数据测算碳排放模型——“电-碳分析模型”通过了专家评审。“电-碳分析模型”创新构建了“以电算能、以能算碳”的计算方法,依托电力行业与能源活动、工业生产碳排放量的相关性基础,发挥电力大数据实时性强、准确度高、分辨率高和采集范围广等优势,测算全国及分地区、分行业月度碳排放,具有理论和实践的可行性。模型是碳排放核算方法的创新和有效补充,在国际上属于首创,可以有效地支撑碳排放核算工作。 展开更多
关键词 碳排放量 专家评审 碳排放核算 工业生产 电力大数据 准确度高 碳排放模型 创新构建
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基于碳排放模型的装配式混凝土与现浇建筑碳排放比较分析与研究 被引量：50
13
作者 曹西 缪昌铅 潘海涛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S02期1233-1237,共5页
从可持续发展的国家战略考虑,降低建筑碳排放是生态文明发展建设要求的重点战略方向。装配式建造方式是绿色环保、节能减排的建造方式,是建筑业升级转型的必然趋势。比较研究装配式混凝土与现浇建筑碳排放,量化节能减排数据具有重要科... 从可持续发展的国家战略考虑,降低建筑碳排放是生态文明发展建设要求的重点战略方向。装配式建造方式是绿色环保、节能减排的建造方式,是建筑业升级转型的必然趋势。比较研究装配式混凝土与现浇建筑碳排放,量化节能减排数据具有重要科学意义。通过研究装配式建筑的生产工艺、运输手段和施工技术,测算装配式建筑在生产阶段、运输阶段和施工阶段的碳排放量,建立基于预制构件的碳排放计算模型,并运用该模型结合实际案例比较分析装配式建筑和现浇建筑物化阶段的碳排放总量。结果表明,针对18层典型钢筋混凝土剪力墙住宅建筑,在建筑物化阶段,装配式建筑相比现浇建筑单位面积可减少碳排放量7.67kg。这一研究结果为建筑行业节能减排提供了数据依据,为进一步促进装配式建筑发展提供了理论基础。 展开更多
关键词 装配式建筑 碳排放 物化阶段 碳排放计算模型
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斜拉桥全寿命周期碳排放计算模型 被引量：1
14
作者 马佳星 蒋建男 +2 位作者 谢含军 周朝阳 李忠献 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期31-41,共11页
为助力建筑业实现“双碳”目标,对斜拉桥的碳排放量化模型展开研究.将斜拉桥的全寿命周期划分为设计规划、建材准备、施工、运营维护以及拆除报废5个阶段,界定其碳排放边界,梳理碳排放源.采用碳排放因子法逐一建立各个阶段的碳排放计算... 为助力建筑业实现“双碳”目标,对斜拉桥的碳排放量化模型展开研究.将斜拉桥的全寿命周期划分为设计规划、建材准备、施工、运营维护以及拆除报废5个阶段,界定其碳排放边界,梳理碳排放源.采用碳排放因子法逐一建立各个阶段的碳排放计算模型,并对宁波杭州湾新区杭州湾大道跨十一塘江斜拉桥进行定量分析.计算结果表明,案例斜拉桥全寿命周期碳排放量为185900.41 t,主要在运营维护阶段和建材准备阶段产生.各阶段碳排放占比分别为0.04%、45.34%、0.58%、50.75%和3.29%.就综合质量碳排放量而言,案例斜拉桥建设期上部结构最大,为0.78 t(CO_(2)e)/t;附属设施次之,为0.34 t(CO_(2)e)/t;下部结构最小,为0.23 t(CO_(2)e)/t.通过不同桥型间的碳排放对比(设计规划阶段除外)可知,案例斜拉桥与其他3种桥型的全寿命周期碳排放规律略有不同,占比最大的是运营维护阶段,占比最小的是施工阶段.就桥面单位面积碳排放而言,悬索桥最大,为11.22 t(CO_(2)e)/m^(2);混凝土梁桥为6.48 t(CO_(2)e)/m^(2);斜拉桥为4.96 t(CO_(2)e)/m^(2);钢混组合梁桥最小,为4.45 t(CO_(2)e)/m^(2).本文建立的碳排放计算模型可用于指导桥梁选型、运维策略,同时为后续相关标准的出台提供了科学依据. 展开更多
关键词 斜拉桥 全寿命周期 碳排放计算 排放因子法 碳排放模型
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湖南高速公路基础设施碳排放峰值支持向量回归预测模型
15
作者 陈赟 文爱 《工程研究（跨学科视野中的工程）》 2024年第1期62-73,共12页
本文选取湖南省的人口数、人均GDP、基础设施固定资产投资、单位产值能耗比和单位能耗碳排放量作为高速公路基础设施的碳排放影响因素,选用湖南省2003—2021年相关数据并采用支持向量回归(SVR)机器学习法,建立了湖南省高速公路基础设施... 本文选取湖南省的人口数、人均GDP、基础设施固定资产投资、单位产值能耗比和单位能耗碳排放量作为高速公路基础设施的碳排放影响因素,选用湖南省2003—2021年相关数据并采用支持向量回归(SVR)机器学习法,建立了湖南省高速公路基础设施碳排放预测模型,预测在基准、低碳和超低碳情景下的碳排放数据。结果表明:训练样本交叉验证均方误差为0.007011,模型的预测值和真实值的拟合回归效果良好,训练集和测试集的相关系数分别为0.9869和0.9870,即模型具有良好的学习和推广能力。本文识别了碳排放的影响因素,预测了未来碳排放趋势,对交通基础设施碳减排行动具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 支持向量回归(SVR) 碳排放预测模型 高速公路基础设施 碳达峰 影响因素
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景观全生命周期碳排放计算模型研究
16
作者 张琰 王闰霏 +4 位作者 郭思延 张海斌 马丽 徐超 康紫瑶 《建筑经济》 2024年第S01期685-692,共8页
在全球共同应对碳排放问题背景下,国内景观行业碳排放计算缺乏明确标准,并存在着借鉴他专业计算模型导致碳排放估算结果差异化问题。为此,本文通过考察梳理《建筑碳排放计算标准》(GB/T51366-2019)及相关研究,将景观全生命周期边界明确... 在全球共同应对碳排放问题背景下,国内景观行业碳排放计算缺乏明确标准,并存在着借鉴他专业计算模型导致碳排放估算结果差异化问题。为此,本文通过考察梳理《建筑碳排放计算标准》(GB/T51366-2019)及相关研究,将景观全生命周期边界明确为材料生产、植物起挖、材料及植物运输、景观施工、植物种植、景观运行、景观养护管理及更新拆除8个阶段;对各阶段碳排放计算因子间的共性与差异性进行对比分析,导出景观全生命周期各阶段的碳排放计算因子;利用德尔菲调查法加以验证,最终确定景观全生命周期碳排放的计算模型,以期为国内景观全生命周期碳排放估算的相关研究提供参考。 展开更多
关键词 景观 全生命周期 碳排放 碳排放计算模型 碳排放计算因子
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“双碳”目标下能源行业低碳供应链碳排放测算模型研究
17
作者 周春雷 王洁 +2 位作者 刘文思 闫越 张羽舒 《环境科学与管理》 CAS 2024年第9期26-31,共6页
能源行业低碳供应链碳排放受到多个环节的影响,导致测算难度增加,因此搭建“双碳”目标下能源行业低碳供应链碳排放测算模型。分析了低碳供应链的运营方式,考虑企业间的合作关系对碳排放量的影响计算供应链不同环节的碳减排率。结合碳... 能源行业低碳供应链碳排放受到多个环节的影响,导致测算难度增加,因此搭建“双碳”目标下能源行业低碳供应链碳排放测算模型。分析了低碳供应链的运营方式,考虑企业间的合作关系对碳排放量的影响计算供应链不同环节的碳减排率。结合碳减排率计算结果和EOQ理论,从货物的生产、运输、仓储三方面构建碳排放测算模型,实现低碳供应链碳排放量测算。实验结果表明,所提方法能够逐个计算低碳供应链中多环节的排碳量,并精准分析供应链内的碳排放量变化趋势,能源行业低碳供应链碳排放测算更为精准。 展开更多
关键词 “双碳”目标 EOQ理论 碳减排率 碳排放测算模型 碳减排率
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大型露天煤矿生产开采碳排放特征研究
18
作者 李志勇 万国祥 董子强 《能源科技》 2024年第4期88-91,共4页
基于碳排放边界、排放源识别、碳排放计算模型构建煤矿生产开采碳排放模型。通过对比分析碳排放量得出排放强度下降的原因,结合研究特点提出了相应的节能减排建议及措施,为露天煤矿碳排放计算、开展节能减排工作提供参考。
关键词 露天煤矿 生产开采 碳排放模型 排放因子 排放量
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装配式钢结构办公建筑全生命周期碳排放计算方法研究与应用
19
作者 林铭欣 李明东 +6 位作者 秦浩 刘彦皓 黄丽华 涂烁 吴员发 沈兵 谢拥军 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期1899-1911,共13页
为了系统计算装配式钢结构办公建筑的碳排放,本文构建了装配式钢结构全生命周期碳排放计算模型,借助Autodesk Revit、Tekla Structures和商业建筑热环境设计模拟工具包(DeST-C)提供了明确计算方法,以无锡中电创新园为案例,进行了全生命... 为了系统计算装配式钢结构办公建筑的碳排放,本文构建了装配式钢结构全生命周期碳排放计算模型,借助Autodesk Revit、Tekla Structures和商业建筑热环境设计模拟工具包(DeST-C)提供了明确计算方法,以无锡中电创新园为案例,进行了全生命周期碳排放计算,并与装配式混凝土(PC)结构、现浇钢混结构进行了碳排放比较分析.本碳排放计算模型全面考虑了建筑全生命周期的材料制备及构件生产阶段、物流转运阶段、施工建造阶段、运行维护阶段、改造再用阶段和拆除再用阶段六大阶段,涵盖了“人机料”全要素碳排放活动,并实现了钢结构构件的碳排放因子计算,具有完整性和准确性.案例分析结果显示:装配式钢结构建筑年均碳排放强度为59.47 kg·m^(−2)·a^(−1),比装配式PC结构、现浇钢混结构建筑分别减少5.46 kg·m^(−2)·a^(−1)、13.59 kg·m^(−2)·a^(−1),展现了装配式钢结构建筑良好的减碳效果;在六大阶段中,运行阶段碳排放量最大,占比58.79%,其次是材料制备及构件生产阶段,占比29.58%,建筑拆除再用阶段碳排放量为−3295.27 t,具有良好的减碳效果;考虑可再生能源及植物碳汇因素后,减碳389.33 t.本文提出的方法为装配式钢结构办公建筑全生命周期碳排放计算问题提供了新的解决思路,为装配式钢结构办公建筑减碳评估提供了依据. 展开更多
关键词 装配式钢结构 全生命周期评价 办公建筑 碳排放计算模型 减碳
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基于工业园区的电碳模型研究
20
作者 汪海良 《建筑电气》 2024年第7期3-6,共4页
利用STL(Seasonal-Trend decomposition using Loess,时间序列分解算法)模型对工业园区运行阶段的建筑碳排放进行预测分析,介绍电碳模型构建技术路线、模型构建的STL和线性回归,给出某高新园区2021年到2022年碳排放量的预测结果。可为... 利用STL(Seasonal-Trend decomposition using Loess,时间序列分解算法)模型对工业园区运行阶段的建筑碳排放进行预测分析,介绍电碳模型构建技术路线、模型构建的STL和线性回归,给出某高新园区2021年到2022年碳排放量的预测结果。可为园区规划双碳路径、制定减排计划、开展节能减排手段提供数据支撑,辅助园区实现绿色低碳发展目标。 展开更多
关键词 工业园区 建筑碳排放 碳排放预测模型 冷却度日 STL 线性回归 算法 拟合
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