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碳税机制下政府补贴对生产减排决策的影响 被引量：1
1
作者 黄颖利 陈宇驰 《生态经济》 北大核心 2024年第3期39-45,共7页
在政府实施碳税政策的大背景下,对不同形式的政府补贴如何影响制造商的生产减排决策进行研究。在无补贴、技术减排投资成本补贴和回收再制造补贴三种情形下,分别建立了三种不同的模型,分析比较三种模型对制造商产品产量和减排决策的影... 在政府实施碳税政策的大背景下,对不同形式的政府补贴如何影响制造商的生产减排决策进行研究。在无补贴、技术减排投资成本补贴和回收再制造补贴三种情形下,分别建立了三种不同的模型,分析比较三种模型对制造商产品产量和减排决策的影响。分析结果表明:(1)随着碳税税率的增加,产品碳减排水平并不总是增加。不仅如此,碳税政策的实施还会对低碳产品的产量和利润起到负面效果。但政府补贴政策的实施确实能够缓解碳税给制造商带来的压力,在碳税税率较高时,采取回收再制造补贴能够更大程度起到提高制造商积极性的作用。(2)不同的政府补贴对产品产量和利润产生了不同的影响,当η<0.38时,选取技术减排补贴能够获得更大的产品产量和总体利润;当η>0.38时,选取回收再制造补贴更经济。 展开更多
关键词 碳税 政府补贴 碳减排水平 技术减排 回收再制造
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碳税对企业行为的影响研究综述
2
作者 李成 吕凌涛 《财会月刊》 北大核心 2024年第3期28-32,共5页
随着气候变暖问题日益加剧,世界各国政府开始采用各种环境规制工具来减缓全球变暖。由此,碳税这一政策进入人们的视野,学术界和实务界对该政策的可行性展开热烈讨论。当前,仅有少数发达国家或地区实施了碳税政策,对碳税的研究,特别是对... 随着气候变暖问题日益加剧,世界各国政府开始采用各种环境规制工具来减缓全球变暖。由此,碳税这一政策进入人们的视野,学术界和实务界对该政策的可行性展开热烈讨论。当前,仅有少数发达国家或地区实施了碳税政策,对碳税的研究,特别是对于碳税对企业行为的影响研究仍然不够丰富。本文按照企业价值的实现过程,从研发创新、价值链、信息披露、转型和并购及财务和环境绩效等不同角度,对于碳税对企业行为的影响研究进行了分类梳理。通过对文献的回顾,本文认为现有研究尚存在不少问题,如碳税内涵不明确,企业转型和并购、信息披露及财务绩效领域的碳税相关研究不足等。最后,本文提出了碳税对企业行为影响研究的未来展望。 展开更多
关键词 碳税 企业行为 研发创新 信息披露
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碳税-碳交易下零售商主导型供应链公平关切决策
3
作者 王玉燕 张晓真 《山东财经大学学报》 2024年第2期109-121,共13页
在碳税-碳交易政策的影响下,以一个主导零售商和从属中小制造商(SMM)组成的低碳供应链为研究对象,通过构建SMM有无公平关切行为的分散决策模型以及集中决策模型,并对各个模型的最优决策进行比较分析,探讨SMM的公平关切决策和供应链的协... 在碳税-碳交易政策的影响下,以一个主导零售商和从属中小制造商(SMM)组成的低碳供应链为研究对象,通过构建SMM有无公平关切行为的分散决策模型以及集中决策模型,并对各个模型的最优决策进行比较分析,探讨SMM的公平关切决策和供应链的协调问题。文章研究了SMM公平关切下公平关切系数、碳减排率和碳税率对供应链定价和利润的影响,并设计了“Nash谈判-两部定价”契约实现系统协调。研究发现,在碳税-碳交易政策的影响下,供应链成员利润随着碳税率的增加而减少,但是供应链成员利润随着碳减排率变动呈现两种不同方向变化。SMM公平关切行为可以提高批发价格和自身利润,降低零售商利润,但对零售价格和系统利润没有影响,随着SMM公平关切系数的增大,零售商与SMM之间的利润差距缩小。文章设计的“Nash谈判-两部定价”契约可以实现系统协调。 展开更多
关键词 碳税-碳交易政策 低碳供应链 公平关切 “Nash谈判-两部定价”契约
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国际碳税政策实践发展与经验借鉴
4
作者 潘楠 杨晓丽 《金融经济》 2024年第1期77-85,共9页
碳税是应对全球气候危机的有效碳减排政策工具之一。尽管国际上碳税的发展取得了一定的减排成效,但是各国碳税实施路径与政策调整逻辑却有显著差异,仍存在参与碳定价机制不成熟、发展缓慢和国际争议调整机制缺失等问题。借鉴当前国际碳... 碳税是应对全球气候危机的有效碳减排政策工具之一。尽管国际上碳税的发展取得了一定的减排成效,但是各国碳税实施路径与政策调整逻辑却有显著差异,仍存在参与碳定价机制不成熟、发展缓慢和国际争议调整机制缺失等问题。借鉴当前国际碳税制度的具体税收制度、政策设计和税收关系的实践经验,我国碳税的开征应循序渐进,与碳交易协同互补,采取“逐步拓宽”的税制设计,利用税收优惠平衡税收负担,充分参与国际碳税协调,致力于推动绿色经济的发展和促进碳达峰、碳中和目标的达成。 展开更多
关键词 碳税 碳交易 碳定价 碳边境调节 碳减排 环境税
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协同减排视角下我国碳税制度研究
5
作者 林静 《重庆科技学院学报（社会科学版）》 2024年第2期28-36,共9页
面对实现“双碳”目标的紧迫性和艰巨性,在我国已实施碳排放权交易的背景下,有必要开征碳税以推进市场与政府的协同减排作用。征收碳税应综合考量宏观经济冲击、区域经济发展差异、不同减排政策等因素,在现有绿色税收体系下科学合理地... 面对实现“双碳”目标的紧迫性和艰巨性,在我国已实施碳排放权交易的背景下,有必要开征碳税以推进市场与政府的协同减排作用。征收碳税应综合考量宏观经济冲击、区域经济发展差异、不同减排政策等因素,在现有绿色税收体系下科学合理地设计碳税的税制要素,充分发挥碳税与碳排放权交易的协同作用,以保障我国“双碳”目标的实现。 展开更多
关键词 协同减排 碳税 碳市场 碳排放权交易 绿色税收体系
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产能约束下考虑碳税和低碳偏好的供应链新/再制造品减排决策和协调
6
作者 朱晨 马静 张骥骧 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期717-729,共13页
为了研究碳税、低碳偏好和产能约束对碳减排的影响,建立了双寡头制造商和零售商组成的二级供应链博弈模型。在分散情形下利用Stackelberg理论对比分析了3种不同决策情形来研究产能约束下低碳偏好和碳税对新/再制造产品定价、减排和利润... 为了研究碳税、低碳偏好和产能约束对碳减排的影响,建立了双寡头制造商和零售商组成的二级供应链博弈模型。在分散情形下利用Stackelberg理论对比分析了3种不同决策情形来研究产能约束下低碳偏好和碳税对新/再制造产品定价、减排和利润的影响,接着以联合决策的最优解为基准设计契约来实现供应链的Pareto优化。结果表明,产能约束下的低碳偏好和碳税政策均可有效促进制造企业的碳减排行为,同时使供应链成员提高其定价策略;产能增大时,制造商总会提高其产品碳减排量,并根据减排成本系数大小决定价格策略调整方向;联合决策下的产品碳减排量和供应链整体利润更优,设计的协调费用—利润分享契约可以实现产能约束下的供应链Pareto优化。 展开更多
关键词 碳税 产能约束 低碳偏好 协调契约 再制造品
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碳税对矿税制油田勘探开发投资的影响分析
7
作者 张玺 葛海明 +2 位作者 王家兴 王磊 祖瑞璟 《国际石油经济》 2024年第2期70-76,共7页
作为温室气体最重要的排放者之一,石油公司在做出投资决策时被要求考虑碳排放对环境的影响。以矿税制合同下的某油田为例,分析碳税对油田勘探开发投资的影响,将碳成本整合到矿税制下油田的经济评价模型中,研究不同的碳税政策对油田盈利... 作为温室气体最重要的排放者之一,石油公司在做出投资决策时被要求考虑碳排放对环境的影响。以矿税制合同下的某油田为例,分析碳税对油田勘探开发投资的影响,将碳成本整合到矿税制下油田的经济评价模型中,研究不同的碳税政策对油田盈利能力和石油公司投资决策的影响。主要结论:1)将碳税纳入到石油公司的决策中将显著影响油田的现金流,进而改变投资决策;2)对勘探开发和炼化过程中排放的二氧化碳征税是当前原油价格下的最佳征收范围;3)允许碳税从应税收入中扣除会通过税盾效应影响油田勘探开发投资,碳税越高,影响越明显。本研究提供了针对碳价、征收范围和抵扣政策的相关分析,以帮助石油公司进行更有效的预测,也为东道国政府的碳税政策提供多个组合;对油田的经济评价模型进行了改进,为石油公司的合同谈判提供决策支持。 展开更多
关键词 碳税 碳减排 油田勘探开发投资 矿税制 经济评价
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碳税政策下考虑航运竞争的碳减排投资决策研究
8
作者 杨宜清 徐琪 《管理科学与工程》 2024年第1期168-184,共17页
碳税政策下航运企业承担随之带来的碳排放成本,从而不得不考虑投资碳减排技术降低企业碳排放,然而如何在航运企业存在竞争的情形下进行投资决策成为亟待解决的问题。以此为背景,构建一个港口与两个航运企业组成的港航供应链。分析对比... 碳税政策下航运企业承担随之带来的碳排放成本,从而不得不考虑投资碳减排技术降低企业碳排放,然而如何在航运企业存在竞争的情形下进行投资决策成为亟待解决的问题。以此为背景,构建一个港口与两个航运企业组成的港航供应链。分析对比无企业投资、单一企业投资、两企业投资三种情形下港航供应链成员定价和利润以及碳排放总量的变化情况。结果表明单一企业投资情形下航运企业谁投资则谁受益,两企业均投资时在某些条件下则会导致两航运企业的利润甚至低于无企业投资下的利润,同时在受到竞争环境的影响,单一投资情形下碳减排水平高于两企业投资时的减排水平。研究还发现不同竞争强度下,碳税对于不同情形下的航运企业利润的影响有所不同。 展开更多
关键词 减排投资 碳排放 碳税 竞争供应链
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“双碳”目标下我国征收碳税的研究
9
作者 杨琳 《审计与理财》 2024年第1期29-31,共3页
当前,多国纷纷实施碳减排政策来应对全球日益严峻的气候和环境问题。碳税作为国际社会广泛运用的重要碳减排政策,对环境保护、经济发展都具有重要意义,也成为我国实现“双碳”目标的政策选项。本文基于我国国情并结合碳税的国际实践经验... 当前,多国纷纷实施碳减排政策来应对全球日益严峻的气候和环境问题。碳税作为国际社会广泛运用的重要碳减排政策,对环境保护、经济发展都具有重要意义,也成为我国实现“双碳”目标的政策选项。本文基于我国国情并结合碳税的国际实践经验,分析我国开征碳税的必要性和可行性,提出碳税的实施路径和原则,并设计碳税的税制要素。 展开更多
关键词 双碳 碳税 碳减排政策 税制要素
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碳税政策下碳减排对原/再制造商决策的影响研究
10
作者 李春久 李芳 《运筹与模糊学》 2024年第1期782-794,共13页
在政府征收碳税的背景下,将消费者低碳偏好考虑在内,针对原制造商无碳减排、实施碳减排两种情形,分别构建原制造商和再制造商组成的Stackelberg博弈模型,探讨碳税、消费者低碳偏好和碳减排对两者决策的影响。结果表明:碳税会损害原制造... 在政府征收碳税的背景下,将消费者低碳偏好考虑在内,针对原制造商无碳减排、实施碳减排两种情形,分别构建原制造商和再制造商组成的Stackelberg博弈模型,探讨碳税、消费者低碳偏好和碳减排对两者决策的影响。结果表明:碳税会损害原制造商的利润,当再制造减排系数与新产品和再制造品竞争强度的比值大于某一值时,碳税使再制造商的利润增加;消费者低碳意识越强对原制造商越有利;碳减排会使新产品的销售量增加,原制造商的利润增加;碳减排不会影响再制造商的逆向供应链,但当碳税税率与消费者低碳偏好的比值大于某一值时,再制造品的销售量和再制造商的利润将会减少。 展开更多
关键词 再制造闭环供应链 碳税 碳减排 消费者低碳偏好
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基于碳税机制的碳市场与电力市场协同建模
11
作者 黎倩婷 高辉 《现代电子技术》 北大核心 2024年第4期76-84,共9页
挖掘碳市场和电力市场之间的耦合机理,抓住核心影响因素来促进多市场协同发展,是从经济层面实现我国“双碳”目标的关键。文章聚焦碳税机制,构建碳市场与电力市场的耦合框架,并基于系统动力学构建一种基于碳税机制的碳市场与电力市场协... 挖掘碳市场和电力市场之间的耦合机理,抓住核心影响因素来促进多市场协同发展,是从经济层面实现我国“双碳”目标的关键。文章聚焦碳税机制,构建碳市场与电力市场的耦合框架,并基于系统动力学构建一种基于碳税机制的碳市场与电力市场协同系统动力学模型,运用Vensim仿真分析单一碳交易政策与碳税机制下,不同碳税价格、碳税机制开征时间等因素对火力机组发电成本、发电量和装机量的影响。研究结果表明:恰当的碳税机制开征时间能实现碳税“双重红利”效应;碳税机制能有效缓解“碳泄漏”,对于碳排总量控制与能源结构调整有关键作用。 展开更多
关键词 碳税机制 碳交易市场 电力市场 “双碳”目标 系统动力学 碳减排
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阶梯式碳税下煤炭海铁联运网络调运优化研究
12
作者 刘国跃 王长宝 +3 位作者 刘志江 王金刚 张海龙 李宁 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期193-204,共12页
在大规模海铁联运网络背景下,考虑铁路年运输能力和煤炭港口年吞吐量限制的基础上,引入阶梯式碳税量化碳排放成本,建立考虑碳排放的煤炭海铁联运网络调运方案非线性优化模型。模型以大规模海铁联运网络每条可行路径的年煤炭运输量为决... 在大规模海铁联运网络背景下,考虑铁路年运输能力和煤炭港口年吞吐量限制的基础上,引入阶梯式碳税量化碳排放成本,建立考虑碳排放的煤炭海铁联运网络调运方案非线性优化模型。模型以大规模海铁联运网络每条可行路径的年煤炭运输量为决策变量,根据模型特性设计了一种组合式求解算法(Combinatorial Algorithm,CA),外层迭代算法采用增广拉格朗日乘子法,内层迭代算法采用可行方向法,将非线性规划模型转化为标准Hitchcock模型。采用国家能源集团煤炭海铁联运业务相关数据进行实例分析,并运用CA进行求解。在实例分析的基础上进一步对固定碳税和阶梯式碳税进行了敏感性分析,结果表明,阶梯式碳税上下限在合理度范围内时,采用其得到的最优调运方案在企业总效益和减排效果2个方面优于固定碳税,但当其上下限超出合理范围后,会对企业效益及企业减排积极性产生打击。 展开更多
关键词 海铁联运 能源供应链 阶梯式碳税 非线性规划 增广拉格朗日乘子法
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碳税返还机制下道路货运演化博弈
13
作者 简文良 夏旭 高良鹏 《交通科技与经济》 2024年第1期72-80,共9页
将碳税再补贴给道路货运企业低碳创新的碳税返还机制有助于兼顾道路货运低碳转型和社会经济发展。基于碳税返还问题的各主体博弈分析,确定博弈参与者策略集合,构建“政府-道路运输企业-托运人”的三方博弈模型;推导各方在不同策略组合... 将碳税再补贴给道路货运企业低碳创新的碳税返还机制有助于兼顾道路货运低碳转型和社会经济发展。基于碳税返还问题的各主体博弈分析,确定博弈参与者策略集合,构建“政府-道路运输企业-托运人”的三方博弈模型;推导各方在不同策略组合下的收益矩阵,引入复制动态方程描述各方策略变化过程,并采用Matlab进行数值模拟仿真,研究关键变量对博弈演化结果的影响。结果表明:返还机制能够推动道路货运企业低碳转型并推广低碳运输产品,但补贴力度过高(或过低)达不到预期效果。企业的补贴让利策略显著影响返还机制下的系统均衡稳定。道路货运需求弹性较大时,返还机制对企业低碳转型的促进作用较低;道路货运需求弹性较小时,返还机制是推动企业低碳转型、推广低碳运输产品的有效工具。 展开更多
关键词 交通运输经济 道路货运 演化博弈 数值仿真 碳税返还
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基于欧盟碳税背景下的企业碳标签认证体系建设研究
14
作者 庞旭飞 《环境科学与管理》 CAS 2024年第3期16-21,共6页
随着全球碳减排进程的不断推进,发达国家试图通过设置各种绿色贸易壁垒阻碍发展中国家的经济发展。欧盟是首个征收碳税的经济体,也是中国第二大贸易市场,碳税的征收对中国出口贸易、企业发展、国家经济等方面产生了不同程度的影响。碳... 随着全球碳减排进程的不断推进,发达国家试图通过设置各种绿色贸易壁垒阻碍发展中国家的经济发展。欧盟是首个征收碳税的经济体,也是中国第二大贸易市场,碳税的征收对中国出口贸易、企业发展、国家经济等方面产生了不同程度的影响。碳标签认证则是中国应对碳税壁垒,发展绿色贸易的重要手段。文章从当前国内外碳标签认证的现状出发,探讨了欧盟碳税背景下中国企业开展碳标签认证建设的必要性,基于此从顶层设计、认证管理、企业建设,消费端认可度等方面提出碳标签认证的建设意见,以期为未来推进中国与其他国家的贸易提供重要参考。 展开更多
关键词 碳标签认证 欧盟碳税 发展建议
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碳税与补贴政策下考虑回收服务的闭环供应链决策研究
15
作者 张福安 张宏鑫 《物流科技》 2024年第9期133-141,共9页
为了探究多回收渠道中不同的回收服务策略对闭环供应链的影响,考虑由单个制造商、零售商和第三方组成的供应链,其中零售商和第三方同时回收,针对双方不同的回收服务策略,建立三个博弈模型,对比分析了供应链各成员效益的变化,并进一步讨... 为了探究多回收渠道中不同的回收服务策略对闭环供应链的影响,考虑由单个制造商、零售商和第三方组成的供应链,其中零售商和第三方同时回收,针对双方不同的回收服务策略,建立三个博弈模型,对比分析了供应链各成员效益的变化,并进一步讨论了碳税和不同补贴政策的影响。研究发现:回收成员开展回收服务不仅能提高自身的利润和回收效果,而且有益于制造商和供应链整体的利润最大化;过高的回收服务成本会使得回收商通过降低服务水平、提高回收价格的方式来进行回收,但随着消费者对回收服务愈发敏感,情况逐渐与此相反;消费者在享受回收服务便利的同时,获得的回收价格会减少;碳税和补贴均有利于回收再制造,但对再制造碳减排效果较差的企业来说,同等强度的补贴比碳税能更有效地刺激其回收再制造行为。 展开更多
关键词 闭环供应链 再制造 回收服务水平 碳税 补贴
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碳税征收对我国宏观经济和石化产业影响
16
作者 高蕙雯 胡明禹 《石油石化绿色低碳》 CAS 2024年第2期25-33,共9页
碳税是国际上碳定价机制的重要形式之一。在我国,适时开征碳税,对于指引产业发挥税收政策对绿色低碳发展作用、有效弥补碳交易定价缺陷、实现“双碳”目标意义重大。该文基于最新的投入产出表,构建中国碳税可计算一般均衡模型,采用动态... 碳税是国际上碳定价机制的重要形式之一。在我国,适时开征碳税,对于指引产业发挥税收政策对绿色低碳发展作用、有效弥补碳交易定价缺陷、实现“双碳”目标意义重大。该文基于最新的投入产出表,构建中国碳税可计算一般均衡模型,采用动态碳税调整机制,模拟分析碳税征收对宏观经济和产业经济的影响。研究发现,征收碳税将对我国GDP、出口、居民收入等经济指标造成负面影响,但会抑制高耗能行业发展,从而优化产业结构;对于石化产业,实施碳税会降低医药制品价格,提升其市场竞争力,但会导致基础化学原料等高碳排行业产出和出口的双重下降;引导消费者选择低碳环保产品,从而降低传统橡塑制品产出;综合来看,实施碳税会显著降低高耗能石化行业化石能源消耗和碳排总量,降幅超过全社会平均水平,有利于推动石化行业低碳发展。 展开更多
关键词 “双碳”目标 碳税政策 CGE 模型 经济影响 减排效果
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考虑碳税成本的医药冷藏药品冷链物流配送路径优化研究
17
作者 陈支武 梅伟 张萌 《新乡学院学报》 2024年第1期18-25,共8页
基于碳税成本优化医药冷藏药品冷链物流配送路径,对践行社会经济绿色化、低碳化的高质量发展理念具有重要现实价值。以医药冷藏药品冷链物流配送总成本最小为目标,在细化分解医药冷藏药品冷链物流综合成本的基础上,构建医药冷藏药品冷... 基于碳税成本优化医药冷藏药品冷链物流配送路径,对践行社会经济绿色化、低碳化的高质量发展理念具有重要现实价值。以医药冷藏药品冷链物流配送总成本最小为目标,在细化分解医药冷藏药品冷链物流综合成本的基础上,构建医药冷藏药品冷链物流配送优化模型,采用模拟退火算法运算求解,重点探究碳税成本在医药冷链物流配送路径优化中的影响及作用。研究结果发现:与简单地考虑配送总成本相比,注重碳税成本的医药冷藏药品冷链物流配送的真实性、智能化程度更高,配送路径的最小距离更短,最优配送路径总成本降低2.95%,更加符合总成本最小的效益目标;物流配送路径规划更为简单、合理,最优路径运输效率更加高效,也更加符合医药冷藏药品冷链绿色物流的现实要求,有利于提高医药冷链物流服务企业经济效益,提升环境保护可持续协同发展水平。 展开更多
关键词 碳税成本 医药冷藏药品 冷链物流 配送路径优化
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“双碳”目标下开征碳税对收入分配的影响研究
18
作者 曹雪晨 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2024年第2期0021-0024,共4页
双碳目标是中国明确提出的2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”,而我国要想如期实现“双碳”目标,碳税的开征具有一定的必要性,但在我国收入分配差距形势日趋严峻的背景下,要着重考虑征收碳税是否会加大居民收入分配的差距。文章首先通... 双碳目标是中国明确提出的2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”,而我国要想如期实现“双碳”目标,碳税的开征具有一定的必要性,但在我国收入分配差距形势日趋严峻的背景下,要着重考虑征收碳税是否会加大居民收入分配的差距。文章首先通过影响因素的总结,分析碳税开征后是否会扩大居民收入的差距。其次综合分析得到各国开征碳税的经验借鉴,然后基于不同因素来进一步预测我国碳税开征后对收入分配产生的影响,综合得到:碳税可以降低CO2的排放,并且在我国呈微弱的累退性,不会过于扩大收入差距。最后结合国外经验以及预测情况综合提出相对应的政策建议。 展开更多
关键词 碳税 碳减排 累退性 收入分配
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“双碳”目标下碳税征收对我国的意义和建议
19
作者 汪志惺 《西部财会》 2024年第3期20-22,共3页
为应对全球气候变暖,减少温室气体排放,西方国家较早开始了碳税征收的实践,国外碳税政策的实行在产业转型和减少二氧化碳排放上取得了一定的成效。为助力我国经济高质量发展,在梳理国外部分国家的碳税政策情况和特点的基础上,结合我国... 为应对全球气候变暖,减少温室气体排放,西方国家较早开始了碳税征收的实践,国外碳税政策的实行在产业转型和减少二氧化碳排放上取得了一定的成效。为助力我国经济高质量发展,在梳理国外部分国家的碳税政策情况和特点的基础上,结合我国的情况,分析碳税对于我国产业高质量发展的意义,通过比较和借鉴国外碳税政策,提出我国实施碳税政策的建议。 展开更多
关键词 碳税 碳达峰 碳中和 产业转型
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“双碳”背景下碳税设计及对碳排放和宏观经济的影响 被引量：3
20
作者 吕雁琴 达振华 +1 位作者 杨洋 沈煜雅 《生态经济》 北大核心 2023年第6期25-31,38,共8页
“双碳”目标是我国为构建人类命运共同体和实现可持续发展作出的重大战略决策,而碳税是推动“双碳”目标如期实现的重要一环。论文结合我国现行税制与经济状况,对碳税基本税制要素进行设计,并采用动态碳税调整机制,构建基于投入产出表... “双碳”目标是我国为构建人类命运共同体和实现可持续发展作出的重大战略决策,而碳税是推动“双碳”目标如期实现的重要一环。论文结合我国现行税制与经济状况,对碳税基本税制要素进行设计,并采用动态碳税调整机制,构建基于投入产出表的多目标最优碳税投入产出模型,模拟实现碳减排和经济效益最大化时的最优碳税税率,分析对宏观经济和各生产部门的影响,最后提出开征碳税的相关建议。研究发现:两种经济损失约束条件下,我国最优碳税税率分别为12.26元/吨CO_(2)和24.32元/吨CO_(2)。基于以上结论,论文建议我国实施“低开端,动态渐进”的税率模式,可采用12.26元/吨CO_(2)作为初始税率,并提出了制定合理碳税税率的其他策略,为相关部门在碳减排及经济增长二者中寻找平衡提供了参考。 展开更多
关键词 碳税 税率模拟 碳减排 碳达峰 碳中和
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