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电控气动离合器执行机构气路集成设计与研究
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作者 桂经良 贾艳艳 +2 位作者 乔运乾 高文进 潘振锋 《农业装备与车辆工程》 2024年第4期81-85,共5页
提出一种中央集成式嵌入型电控气动离合器执行机构,并从气路结构的集成设计、气路流体的仿真研究与气路响应性的试验研究3个方面与当前主流的半嵌入型电控气动离合器执行机构进行对比分析。结果表明,嵌入型电控气动离合器执行机构不但... 提出一种中央集成式嵌入型电控气动离合器执行机构,并从气路结构的集成设计、气路流体的仿真研究与气路响应性的试验研究3个方面与当前主流的半嵌入型电控气动离合器执行机构进行对比分析。结果表明,嵌入型电控气动离合器执行机构不但在零组件数量、接口数量、重量3方面具有优势,而且响应性更优。 展开更多
关键词 电控气动离合器执行机构 集成设计 气路响应性
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气动AMT离合器执行机构的动力学仿真 被引量:3
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作者 席军强 潘春 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期570-574,共5页
为分析气动AMT离合器执行机构的动力学性能,在对执行机构系统进行深入分析和研究的前提下,推导并建立了单作用气缸、离合器操纵传动机构的动态数学模型.通过Matlab/Simulink离线仿真分析了系统的动态特性.建模过程中考虑了操纵机构的力... 为分析气动AMT离合器执行机构的动力学性能,在对执行机构系统进行深入分析和研究的前提下,推导并建立了单作用气缸、离合器操纵传动机构的动态数学模型.通过Matlab/Simulink离线仿真分析了系统的动态特性.建模过程中考虑了操纵机构的力、位移传递特性,并结合气压驱动的特点对气体运用了等熵模型分析,实车实验结果验证了仿真模型的准确性. 展开更多
关键词 离合器执行机构 单作用气缸 机械式自动变速器 等熵模型
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AMT离合器执行机构传动效率试验 被引量:2
3
作者 蔺朝莉 杨平 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2019年第6期40-44,90,共6页
通过AMT离合器执行机构传动效率试验台的搭建,设计了AMT离合器执行机构平均传动效率试验方案。利用该试验台,分别对AMT离合器执行机构在定时间变负载和变时间定负载2种工况条件下的平均传动效率进行了试验研究。通过对2种工况下一级传... 通过AMT离合器执行机构传动效率试验台的搭建,设计了AMT离合器执行机构平均传动效率试验方案。利用该试验台,分别对AMT离合器执行机构在定时间变负载和变时间定负载2种工况条件下的平均传动效率进行了试验研究。通过对2种工况下一级传动、二级传动和整体传动平均效率试验结果的分析发现:一级传动和整体传动的平均传动效率较低,而二级传动的传动效率较高;在执行时间一定时负载对平均传动效率影响较大,且平均传动效率随负载的增加而增大;在负载一定时执行时间对平均传动效率影响较小。 展开更多
关键词 AMT 离合器执行机构 传动效率 定时间变负载 变时间定负载
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AMT离合器执行机构低温性能问题的研究 被引量:1
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作者 刘勇 焦志斌 《汽车零部件》 2022年第10期70-72,共3页
某车型匹配AMT变速箱,在冬季试验时出现离合器无法分离问题,分析了离合器执行机构的构造、原理以及控制策略,并从软件和硬件两方面进行针对性优化。结果表明:优化后的离合器执行机构提升了低温下的控制准确性以及降低了低温下的阻尼,AM... 某车型匹配AMT变速箱,在冬季试验时出现离合器无法分离问题,分析了离合器执行机构的构造、原理以及控制策略,并从软件和硬件两方面进行针对性优化。结果表明:优化后的离合器执行机构提升了低温下的控制准确性以及降低了低温下的阻尼,AMT离合器执行机构低温性能有了很大提升,达到了项目的目标,为此类AMT离合执行机构提供了设计参考。 展开更多
关键词 AMT 离合器执行机构 低温性能 控制策略
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基于PID控制的离合器执行机构的研究
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作者 韩文 程阿鸿 +1 位作者 魏英俊 吴琦 《拖拉机与农用运输车》 2015年第6期31-32,共2页
电控机械式自动变速器AMT是在传统手动变速器(Manual Transmission,简称MT)的基础上,应用电子、控制技术和自动变速理论,以电子控制单元ECU为核心,根据离合器控制规律、应用PID控制策略,通过离合器执行机构控制离合器的分离与结合,实现... 电控机械式自动变速器AMT是在传统手动变速器(Manual Transmission,简称MT)的基础上,应用电子、控制技术和自动变速理论,以电子控制单元ECU为核心,根据离合器控制规律、应用PID控制策略,通过离合器执行机构控制离合器的分离与结合,实现离合器机械自动操纵。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 离合器执行机构 PID控制
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小排量汽车AMT离合器执行机构的效率设计 被引量:4
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作者 王海兵 张向奎 +3 位作者 罗通云 姚文博 郝建军 卫建伟 《四川兵工学报》 CAS 2011年第5期72-74,共3页
设计了AMT自动变速器离合器执行机构,计算了此机构的传动效率,针对该执行机构搭建传动效率测试试验台。在不同的工况下测试了机构的传动效率,试验结果与理论计算结果较为接近。证明了此执行机构满足设计要求。
关键词 AMT 离合器执行机构 传动效率
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干式DCT单离合器执行机构变结构伺服控制
7
作者 眭加彩 赵治国 《电气技术》 2011年第3期65-69,共5页
建立了干式电动双离合器执行机构的动力学模型。针对执行机构的强非线性,设计了两阶滑磨变结构伺服控制器。仿真结果表明,该控制器跟踪精度高,工程实现简单,满足DCT车辆对离合器执行机构高性能的要求。
关键词 离合器执行机构 变结构伺服控制 离合器自动变速箱
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基于AMESim的离合器执行机构优化设计
8
作者 王丹丹 王满江 +1 位作者 普刚 陈大伟 《汽车科技》 2015年第6期46-50,共5页
本文介绍了运用仿真软件AMESim对AMT离合器执行机构进行建模、仿真、优化的方法,并在测试台架上对优化后的AMT离合器执行机构进行测试,验证了运用AMESim软件仿真指导结构优化的可行性。
关键词 AMESIM AMT 离合器执行机构 仿真
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AMT离合器液压执行机构死区补偿控制研究
9
作者 许一久 吴海康 +1 位作者 王心坚 钟再敏 《机电一体化》 2010年第3期26-30,共5页
AMT离合器液压执行机构的死区现象是一个具有代表性的液压位置控制难题。本文首先针对液压比例系统中存在的死区非线性进行建模,并分析死区对位置伺服控制的影响。为了解决死区对AMT离合器位置控制的影响,提出了一种简单易行的PID补偿... AMT离合器液压执行机构的死区现象是一个具有代表性的液压位置控制难题。本文首先针对液压比例系统中存在的死区非线性进行建模,并分析死区对位置伺服控制的影响。为了解决死区对AMT离合器位置控制的影响,提出了一种简单易行的PID补偿控制方法,并通过实车离合器测试结果验证该方法的可行性。 展开更多
关键词 AMT 离合器液压执行机构 死区补偿
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一种AMT用离合器推杆长度的计算方法 被引量:1
10
作者 刘义 李晓亮 《汽车实用技术》 2014年第2期23-24,共2页
本文针对某AMT用离合器执行机构自身的结构特点,给出了一种计算离合器推杆长度的方法,并列出了计算公式。使用该方法确定的离合器推杆长度可保证离合器在整个寿命周期内离合器执行机构都能可靠工作。
关键词 电控机械式自动变速器 离合器执行机构 推杆 重型商用车
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自动离合器的发展现状与前景 被引量:1
11
作者 刘战芳 《人民公交》 2007年第3期54-56,共3页
本文通过对自动离合器的结构、控制原理、执行机构、结合规律及影响因素等方面的介绍,分析了自动离合器的发展现状与前景。
关键词 自动离合器 离合器执行机构 结合规律 影响因素
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同轴并联混合动力系统模式切换控制研究 被引量:8
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作者 杨超 李亮 +3 位作者 焦晓红 张渊博 陈征 宋健 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期91-100,共10页
同轴并联混合动力系统在低速运行工况下发动机怠速停机对于提升整车节油率有显著的作用,然而由于同轴并联混合动力系统的自身结构特性,当系统由纯电模式切换至混合动力模式过程中,发动机需要开启并通过离合器的接合介入动力系统,这一过... 同轴并联混合动力系统在低速运行工况下发动机怠速停机对于提升整车节油率有显著的作用,然而由于同轴并联混合动力系统的自身结构特性,当系统由纯电模式切换至混合动力模式过程中,发动机需要开启并通过离合器的接合介入动力系统,这一过程中存在的电机起动发动机及离合器接合控制问题一直是混合动力控制领域研究的热点问题.针对上述模式切换控制问题,本文建立了同轴并联混合动力系统传动系模型及干式离合器及其执行机构的数学模型,考虑模式切换过程的平顺性与混合动力系统的传动效率,并结合发动机起动阻力矩及系统负载转矩的瞬态不确定性,提出了一种同轴并联混合动力系统模式切换控制方法:首先采用H∞鲁棒控制理论设计出满足约束条件且性能指标较优的离合器接合速度轨迹,然后将离合器接合速度轨迹转化成执行电机转速期望曲线,设计直流电机转速跟踪PID控制器实现离合器的快速平滑接合,然后对所提出控制方法在急加速、缓加速、不同发动机内阻以及不同车辆负载工况下的离合接合过程的仿真对比,最后利用控制器自动代码生成技术对所提出方法进行了试验验证.结果表明,所提出的控制方法可以实现混合动力系统平滑快速的模式切换过程,且整车的纵向冲击度控制在一定约束范围内,使得系统模式切换平顺性得到了保障,从而为整车模式切换控制策略设计提供理论基础. 展开更多
关键词 混合动力系统 模式切换 离合器接合控制 离合器执行机构 鲁棒控制
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