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暴雨条件下高速公路超高缓和段积水深度分布模型构建
1
作者
张驰
周郁茗
+1 位作者
张昆仑
张敏
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期32-39,共8页
暴雨条件下高速公路超高缓和段积水易造成行车安全问题。研究超高缓和段的积水深度分布情况,能为道路设计提供理论指导。通过引入流体力学中的圣维南方程和曼宁公式,提取道路几何模型并划分道路网格,利用有限元方法对道路网格单元间的...
暴雨条件下高速公路超高缓和段积水易造成行车安全问题。研究超高缓和段的积水深度分布情况,能为道路设计提供理论指导。通过引入流体力学中的圣维南方程和曼宁公式,提取道路几何模型并划分道路网格,利用有限元方法对道路网格单元间的径流传递特征和径流深度进行分析,构建暴雨条件下的超高缓和段积水深度分布模型,并对双向四车道高速公路的超高缓和段进行试验分析。结果表明,积水深度分布模型能够客观反应不同道路纵坡、超高横坡、降雨强度下的超高缓和段积水深度分布状况,研究结果为道路超高缓和段排水不良路段的线形优化设计提供借鉴与指导。
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关键词
道路工程
超高缓和段
积水深度分布模型
圣维南方程
曼宁公式
暴雨条件
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职称材料
题名
暴雨条件下高速公路超高缓和段积水深度分布模型构建
1
作者
张驰
周郁茗
张昆仑
张敏
机构
长安大学公路学院
广东省交通规划设计研究院股份有限公司
长安大学运输工程学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期32-39,共8页
基金
国家重点研发计划资助项目(2020YFC1512005)
中交一公院科创基金项目(KCJJ2020-24)。
文摘
暴雨条件下高速公路超高缓和段积水易造成行车安全问题。研究超高缓和段的积水深度分布情况,能为道路设计提供理论指导。通过引入流体力学中的圣维南方程和曼宁公式,提取道路几何模型并划分道路网格,利用有限元方法对道路网格单元间的径流传递特征和径流深度进行分析,构建暴雨条件下的超高缓和段积水深度分布模型,并对双向四车道高速公路的超高缓和段进行试验分析。结果表明,积水深度分布模型能够客观反应不同道路纵坡、超高横坡、降雨强度下的超高缓和段积水深度分布状况,研究结果为道路超高缓和段排水不良路段的线形优化设计提供借鉴与指导。
关键词
道路工程
超高缓和段
积水深度分布模型
圣维南方程
曼宁公式
暴雨条件
Keywords
highway engineering
superelevation runoff
accumulated water depth distribution model
Saint-Venant equation
Manning formula
rainstorm conditions
分类号
U411 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
暴雨条件下高速公路超高缓和段积水深度分布模型构建
张驰
周郁茗
张昆仑
张敏
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023
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