期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到688篇文章
< 1 2 … 35 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于双电机主动横向稳定杆的车辆位姿联合控制研究
1
作者 董志圣 卢荡 刘泓江 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1447-1456,共10页
针对集成双电机主动横向稳定杆车辆的车身姿态控制方法进行研究。首先建立了双电机主动横向稳定杆动力学模型以及包含侧倾、横向、横摆、俯仰、悬架垂向位移的车辆8自由度模型,其次针对复杂工况下控制算法参数难整定问题,提出了基于悬... 针对集成双电机主动横向稳定杆车辆的车身姿态控制方法进行研究。首先建立了双电机主动横向稳定杆动力学模型以及包含侧倾、横向、横摆、俯仰、悬架垂向位移的车辆8自由度模型,其次针对复杂工况下控制算法参数难整定问题,提出了基于悬架高度信号、路面坡度信号等车辆状态信息的实际俯仰角估计方法、理想俯仰角标定方法以及俯仰工况辨识方法,以双电机主动横向稳定杆为作动器设计了基于PID控制算法的俯仰子控制算法和侧倾子控制算法,采用遗传算法对各子控制算法参数进行整定,最后结合位姿控制矩阵设计了车辆位姿联合控制算法并进行试验验证。MATLAB/Simulink、CarSimRT与华海控制器进行的控制器算法在环测试结果表明,在不同复杂工况下搭载双电机主动横向稳定杆车辆的侧倾角、侧倾角速度以及俯仰角的改善幅度均在10%以上,证明了该控制算法的可行性及普适性。 展开更多
关键词 主动横向稳定杆 联合控制 俯仰和侧倾 在环测试
下载PDF
汽车前稳定杆连接总成断裂失效分析
2
作者 叶枫 朱京妃 +3 位作者 陈旺湘 朱凯文 强恒 卢洪英 《机械制造》 2024年第10期96-100,共5页
针对汽车前稳定杆连接总成发生的断裂失效,进行原因分析。采用外观检查、无损计算机断层扫描、化学成分分析、硬度检测、电镜分析、能谱分析等方法,确认前稳定杆连接总成在工作中出现断裂的具体原因,并提出相关建议。前稳定杆连接总成... 针对汽车前稳定杆连接总成发生的断裂失效,进行原因分析。采用外观检查、无损计算机断层扫描、化学成分分析、硬度检测、电镜分析、能谱分析等方法,确认前稳定杆连接总成在工作中出现断裂的具体原因,并提出相关建议。前稳定杆连接总成的断裂失效属于多源性疲劳断裂,焊缝内存在气孔、微裂纹等缺陷,这些缺陷成为裂纹源,加速裂纹扩展。瞬断区存在明显凸台,大大降低焊接件的有效承载强度,缩短使用寿命。 展开更多
关键词 汽车 稳定杆 连接 断裂 故障 分析
下载PDF
汽车空心稳定杆零件断裂失效分析及整改
3
作者 祁学军 赵如意 +2 位作者 马海龙 陈嘉玥 王新坤 《汽车工艺与材料》 2024年第6期11-16,共6页
通过激光共聚焦显微镜、扫描电镜等设备对某一量产车路试中发生的34MnB5空心稳定杆断裂问题进行失效分析,确认抛丸工艺时间不足及存在轴向原始裂纹是造成稳定杆发生早期疲劳失效断裂的原因,为进一步明确失效断裂的根本原因,针对稳定杆... 通过激光共聚焦显微镜、扫描电镜等设备对某一量产车路试中发生的34MnB5空心稳定杆断裂问题进行失效分析,确认抛丸工艺时间不足及存在轴向原始裂纹是造成稳定杆发生早期疲劳失效断裂的原因,为进一步明确失效断裂的根本原因,针对稳定杆的制造工艺进行排查和原因分析,判断抛丸时间不足是导致稳定杆断裂的主要原因,由此判断该次断裂失效带来的后续影响,最后针对排查过程中已确认的风险点,识别整改方向并提出优化措施,进一步防止问题发生。 展开更多
关键词 空心稳定杆 疲劳失效 抛丸 残余应力
下载PDF
SUP9稳定杆台架试验失效分析
4
作者 李健 吴学兴 周成宏 《南方金属》 CAS 2024年第5期9-11,18,共4页
采用宏观分析、电镜及金相显微镜分析的方法,对SUP9稳定杆台架试验失效的样件进行取样检验和分析。结果表明:SUP9稳定杆样件断口的裂纹源位于稳定杆弯转处内侧。裂纹源在样件的局部边缘,裂纹源位置外表面有明显压痕。裂纹源位置局部剥... 采用宏观分析、电镜及金相显微镜分析的方法,对SUP9稳定杆台架试验失效的样件进行取样检验和分析。结果表明:SUP9稳定杆样件断口的裂纹源位于稳定杆弯转处内侧。裂纹源在样件的局部边缘,裂纹源位置外表面有明显压痕。裂纹源位置局部剥落形成凹坑,凹坑底部少量微裂纹,微裂纹深20~200μm。裂纹内局部被氧化,有氧化铁,腐蚀后裂纹附近未发现非金属夹杂物及脱碳现象,微裂纹处可见明显的组织流变,表明SUP9稳定杆失效与材料本身无关,是热处理后稳定杆表面局部位置受到外力挤压变形,在台架试验过程中应力集中形成裂纹源,造成稳定杆断裂失效。 展开更多
关键词 SUP9 稳定杆 台架试验 裂纹
下载PDF
某40Cr汽车稳定杆球头销断裂失效分析
5
作者 余焕伟 陈仙凤 +2 位作者 任绪凯 沈永祥 杜锡勇 《汽车实用技术》 2024年第9期141-145,共5页
汽车稳定杆是保证车辆行驶平顺性、操纵稳定性、舒适性、安全性及汽车准确行驶的重要部件。稳定杆球头销一旦发生失效将导致汽车稳定杆整体功能丧失,严重威胁汽车行驶安全。为确定某40Cr汽车稳定杆球头销发生断裂失效原因,对失效球销进... 汽车稳定杆是保证车辆行驶平顺性、操纵稳定性、舒适性、安全性及汽车准确行驶的重要部件。稳定杆球头销一旦发生失效将导致汽车稳定杆整体功能丧失,严重威胁汽车行驶安全。为确定某40Cr汽车稳定杆球头销发生断裂失效原因,对失效球销进行宏观检查、化学成分分析、金相组织分析、显微维氏硬度测试、断口分析、氢含量检测,结合电阻焊接和镀锌工艺,进行了综合失效原因分析。结果表明,该球头销的断裂模式为沿晶脆断,断裂原因为电阻焊熔合区外层存在局部未熔合,镀锌后未能有效消氢处理,导致焊接区发生吸氢,从而引发氢脆断裂。通过200℃保温消氢2 h热处理前后氢含量对比分析,提出增加消氢热处理工艺并控制电阻焊工艺参数避免类似断裂失效,为球头销制造提供参考。 展开更多
关键词 稳定杆 球头销 电阻焊 镀锌 氢脆
下载PDF
某车型后桥稳定杆销断裂分析和优化
6
作者 谢珍兰 黎佩瑜 《汽车零部件》 2024年第6期6-11,共6页
某车型后桥稳定杆销在车辆路试过程中出现断裂故障,通过对后桥稳定杆销故障件进行材质、硬度和断口金相分析,结合该车型后桥稳定杆销的结构应力分析结果、零件制造工艺以及台架试验复现故障。结果表明,后桥稳定杆销断裂的根本原因是同... 某车型后桥稳定杆销在车辆路试过程中出现断裂故障,通过对后桥稳定杆销故障件进行材质、硬度和断口金相分析,结合该车型后桥稳定杆销的结构应力分析结果、零件制造工艺以及台架试验复现故障。结果表明,后桥稳定杆销断裂的根本原因是同一位置(应力集中处)在生产过程中焊接两次,使得后桥稳定杆销冷淬硬化、硬度变异,进而导致零件早期疲劳,最终导致路试过程中后桥稳定杆销早期疲劳断裂。确认故障原因后,通过优化后桥稳定杆销结构、调整焊接工艺等方法解决此断裂故障。通过此次故障的分析解决,还归纳总结出后桥稳定杆销结构台架试验方法,为后续新车型的开发提供试验方法,以提早识别风险。 展开更多
关键词 稳定杆销 断裂 应力集中 焊接 台架试验
下载PDF
基于DFSS的硫化一体式稳定杆总成的设计开发
7
作者 谭建 唐园惠 覃海营 《汽车实用技术》 2024年第4期62-66,共5页
文章采用设计六西格玛DFSS的工具方法对硫化一体式稳定杆总成进行设计开发。根据开发背景提出的稳定杆断裂的主要问题目标,利用DFSS工具思路,通过问题识别定义、质量功能需求展开、方案生成和优化、方案验证等方式步骤,对硫化一体式稳... 文章采用设计六西格玛DFSS的工具方法对硫化一体式稳定杆总成进行设计开发。根据开发背景提出的稳定杆断裂的主要问题目标,利用DFSS工具思路,通过问题识别定义、质量功能需求展开、方案生成和优化、方案验证等方式步骤,对硫化一体式稳定杆进行正向设计。提供了硫化一体式稳定杆正向设计优化方案的思路和方法,研究总结提出影响硫化一体式稳定杆总成强度的关键因素及其对强度的影响程度。研究成果对新项目设计开发有一定指导作用,对相关问题解决也有参考意义。 展开更多
关键词 硫化一体式 稳定杆 DFSS 总成强度 正向设计
下载PDF
重型牵引车驾驶室前悬置稳定杆总成后橡胶衬套的优化
8
作者 吕志成 张海庆 +2 位作者 岳再琴 郎风磊 黄宇 《农业装备与车辆工程》 2024年第5期70-72,共3页
针对驾驶室前悬置稳定杆总成后衬套在终端市场出现橡胶开裂的问题,以后衬套使用工况变形为理论计算基础,分析衬套失效原因;结合台架试验进行验证并对衬套进行优化;对优化后的衬套通过ABAQUS有限元分析软件进行多轮刚度分析,得到所需刚... 针对驾驶室前悬置稳定杆总成后衬套在终端市场出现橡胶开裂的问题,以后衬套使用工况变形为理论计算基础,分析衬套失效原因;结合台架试验进行验证并对衬套进行优化;对优化后的衬套通过ABAQUS有限元分析软件进行多轮刚度分析,得到所需刚度曲线并制作样件进行台架及终端实车试验验证。结果证明,优化后产品的疲劳性能是原结构的2.6倍以上,为后续同类产品的开发提供了设计思路。 展开更多
关键词 驾驶室前悬置 稳定杆 橡胶衬套 刚度 疲劳 有限元法
下载PDF
基于联合控制仿真的主动式横向稳定杆控制策略研究
9
作者 丁义兰 《技术与市场》 2024年第1期29-33,共5页
为研究主动式横向稳定杆系统对某款越野车侧倾稳定性的改善程度,先运用动力学软件建立了基于主动式横向稳定杆的整车刚柔耦合模型,详述了主动式横向稳定杆的4种控制策略,且在MATLAB/Simulink中建立了相应的控制模型,最后通过联合仿真,... 为研究主动式横向稳定杆系统对某款越野车侧倾稳定性的改善程度,先运用动力学软件建立了基于主动式横向稳定杆的整车刚柔耦合模型,详述了主动式横向稳定杆的4种控制策略,且在MATLAB/Simulink中建立了相应的控制模型,最后通过联合仿真,验证该控制策略的可行性,并得到该主动式横向稳定杆系统可以改善整车侧倾和侧翻的程度。 展开更多
关键词 越野车 主动式横向稳定杆 控制策略 联合控制仿真
下载PDF
基于新型后横向稳定杆的矿用自卸车侧倾瞬态特性研究
10
作者 陈海军 罗海英 谢军 《机械设计》 CSCD 北大核心 2023年第12期97-103,共7页
针对传统固定刚度的后横向稳定杆结构特性呈现非对称性,容易造成矿用自卸车行驶方向不稳定,并且存在跑偏、侧倾角波动大等问题,文中提出了一种可变刚度的新型后横向稳定杆,有效提高了矿用自卸车的抗侧倾特性。首先,介绍了新型后横向稳... 针对传统固定刚度的后横向稳定杆结构特性呈现非对称性,容易造成矿用自卸车行驶方向不稳定,并且存在跑偏、侧倾角波动大等问题,文中提出了一种可变刚度的新型后横向稳定杆,有效提高了矿用自卸车的抗侧倾特性。首先,介绍了新型后横向稳定杆的工作原理并给出了理论数学模型;其次,基于多体动力学仿真模拟,分别进行了脉冲工况、单边凸台工况和简谐激励工况下矿用自卸车侧倾瞬态响应分析,并计算了极限工况下前悬架和前后横向稳定杆载荷-时间历程变化情况。结果表明:新型后横向稳定杆的结构采用了瓦特连杆的对称性结构,较好地约束了矿用自卸车整体式车桥的侧向自由度,侧倾角、侧倾角角速度和载荷均得到降低,改善了矿用自卸车的行驶稳定性和舒适性。 展开更多
关键词 后横向稳定杆 矿用自卸车 侧倾特性 多体动力学
原文传递
稳定杆连杆总成的自动装配工艺与性能检测
11
作者 程萍 来文信 卢云杰 《机械制造》 2023年第7期50-56,共7页
针对汽车稳定杆连杆总成的自动装配问题,围绕连杆总成的装配要求,以连杆中心距在120~350 mm范围内的塑料球座类球头总成产品为主要装配对象,优化稳定杆连杆总成自动装配工艺,设计多工位回转工作台及可调式工装夹具,并利用特殊辅具解决... 针对汽车稳定杆连杆总成的自动装配问题,围绕连杆总成的装配要求,以连杆中心距在120~350 mm范围内的塑料球座类球头总成产品为主要装配对象,优化稳定杆连杆总成自动装配工艺,设计多工位回转工作台及可调式工装夹具,并利用特殊辅具解决卡环安装中容易发生变形的问题。自动装配工艺优化后,提高了生产效率。对某车型稳定杆连杆总成进行装配,通过试验机进行性能检测,验证各项性能均满足技术要求,产品质量稳定,可靠性高。 展开更多
关键词 稳定杆 连杆 装配 性能 检测
下载PDF
基于FEM–DEM的空心稳定杆内壁喷丸仿真分析 被引量：1
12
作者 任旭东 汪舟 +6 位作者 卢伟 罗素晖 王晓丽 邓小云 刘浩均 郑世祺 张旭 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期410-420,共11页
目的建立有限元–离散元耦合的喷丸模型,研究喷丸参数对空心稳定杆内壁残余应力场的影响规律。方法基于ABAQUS有限元分析软件和“先整体后局部”的建模方法,建立26MnB5钢空心稳定杆全段和局部FEM–DEM喷丸模型,并对模型进行残余应力验... 目的建立有限元–离散元耦合的喷丸模型,研究喷丸参数对空心稳定杆内壁残余应力场的影响规律。方法基于ABAQUS有限元分析软件和“先整体后局部”的建模方法,建立26MnB5钢空心稳定杆全段和局部FEM–DEM喷丸模型,并对模型进行残余应力验证。通过局部喷丸模型研究弹丸撞击角度、速度、表面覆盖率和喷丸流量对稳定杆第4弯折处内壁残余应力场分布的影响规律。结果残余应力场分布的实验值与仿真值的误差在7%以内,验证了模型的准确性。随着弹丸撞击角度的增大,最大残余应力和残余压应力层深也会随之增大,并在60°后达到饱和;当弹丸速度为80m/s和100m/s且弹丸数量为1∶1时,表面残余应力和最大残余应力分别约为-926 MPa和-1309 MPa;随着弹丸覆盖率的增大,表面残余应力和最大残余应力均增大,但增幅变缓,在覆盖率为200%后基本达到饱和;随着喷丸流量的增大,表面残余应力和最大残余应力先增大后减小,在1.2kg/min时达到最大值,分别约为-649MPa和-1049MPa。结论基于FEM–DEM的空心稳定杆内壁喷丸模型能够很好地预测残余应力场的分布,该研究为空心稳定杆内壁喷丸工艺的数值模拟提供了研究思路和理论支持。 展开更多
关键词 空心稳定杆喷丸 FEM–DEM耦合仿真 模型简化 喷丸参数 残余应力分布
下载PDF
一种半主动横向稳定杆
13
作者 冯绍勇 《景德镇学院学报》 2023年第3期1-5,共5页
文中提出一种新型半主动横向稳定杆结构及其技术原理,以及其关键技术问题的解决措施。这种新型的半主动横向稳定杆能使车辆具有良好的平顺性和抗侧倾能力,其侧倾刚度可调,使工程师对底盘的设计调校有较多的自由度。这种技术具有结构简... 文中提出一种新型半主动横向稳定杆结构及其技术原理,以及其关键技术问题的解决措施。这种新型的半主动横向稳定杆能使车辆具有良好的平顺性和抗侧倾能力,其侧倾刚度可调,使工程师对底盘的设计调校有较多的自由度。这种技术具有结构简单、在侧倾过程中无实时控制要求的特点,这一技术在低成本车型中有着较好的运用前景。 展开更多
关键词 悬架 半主动横向稳定杆 侧倾刚度 不足转向梯度
下载PDF
横向稳定杆支架失效分析与改进
14
作者 杨宇飞 袁丽 +1 位作者 吴雪峰 陈绮丹 《汽车实用技术》 2023年第3期107-111,共5页
重型商用车通过增加横向稳定杆提升车辆抗侧倾能力,而横向稳定杆与车身的可靠连接能够保证车辆在复杂工况下仍能稳定行驶。文章基于某型自卸车在重载急转弯下坡的矿区工况下,稳定杆支架螺栓频繁出现断裂问题。通过对横向稳定杆支架螺栓... 重型商用车通过增加横向稳定杆提升车辆抗侧倾能力,而横向稳定杆与车身的可靠连接能够保证车辆在复杂工况下仍能稳定行驶。文章基于某型自卸车在重载急转弯下坡的矿区工况下,稳定杆支架螺栓频繁出现断裂问题。通过对横向稳定杆支架螺栓断口进行失效分析,确定螺栓失效原因为稳定杆支架与稳定杆吊杆总成结合面处发生疲劳断裂。其次,结合转弯工况对车辆进行动力学分析,车辆发生侧倾时,横向稳定杆主要通过扭转或弯曲产生抗侧倾力,进一步分析出螺栓疲劳断裂是由于剪切力和扭转力综合作用导致。最后,对稳定杆支架结构进行优化,道路验证结果表明优化后的新结构疲劳寿命增加,可适用矿区等恶劣复杂工况。研究对重型商用车应对复杂工况,提升车辆稳定性具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 横向稳定杆 稳定杆支架 断口 动力学模型
下载PDF
汽车悬架横向稳定杆研究综述 被引量：2
15
作者 张硕 王靖岳 +2 位作者 武旭东 王宇龙 王军年 《汽车文摘》 2023年第9期42-51,共10页
汽车悬架横向稳定杆是悬架系统重要组成部件,良好的横向稳定杆能使汽车具有良好的操纵性、平顺性和舒适性。首先,对横向稳定杆的组成、分类及其工作原理进行简要概述,对其不同工作状态下的情况进行介绍。其次,综述了该领域国内外学者对... 汽车悬架横向稳定杆是悬架系统重要组成部件,良好的横向稳定杆能使汽车具有良好的操纵性、平顺性和舒适性。首先,对横向稳定杆的组成、分类及其工作原理进行简要概述,对其不同工作状态下的情况进行介绍。其次,综述了该领域国内外学者对汽车悬架横向稳定杆的研究状况,从优化设计、疲劳寿命和主动控制方面进行分述,并简要叙述各控制方法的控制原理及其特点。最后,依据横向稳定杆的研究状况,对其发展趋势做出预测。 展开更多
关键词 横向稳定杆 优化设计 疲劳寿命 主动控制
下载PDF
新能源汽车轻量化稳定杆的协同开发 被引量：1
16
作者 刘增平 崔红军 +4 位作者 冷永磊 尹修刚 冯毅 王洁锋 李先鹏 《重型机械》 2023年第4期107-112,共6页
顺应某车企的新能源乘用车稳定杆的轻量化需求,开展了选材、冶金工艺优化、产品空心化结构设计及其性能模拟、新产品试制、新产品性能试验验证等全产业链核心技术攻关,并最终成功开发出了轻量化且满足性能要求的空心稳定杆。结果表明,... 顺应某车企的新能源乘用车稳定杆的轻量化需求,开展了选材、冶金工艺优化、产品空心化结构设计及其性能模拟、新产品试制、新产品性能试验验证等全产业链核心技术攻关,并最终成功开发出了轻量化且满足性能要求的空心稳定杆。结果表明,新开发的空心稳定杆相比于原实心稳定杆,实现了约26.88%的减重率,产生了良好的轻量化成效。其次,空心稳定杆经台架耐久性能试验50次未出现开裂等缺陷,满足车企对该产品寿命的要求。基于多性能目标的产品结构设计、对钢材成分波动及纯净度的有效调控、合理的制造工艺匹配,是空心稳定杆获得高耐久寿命的保障。 展开更多
关键词 新能源汽车 轻量化 空心稳定杆
下载PDF
基于粒子群优化的主动稳定杆系统自抗扰控制 被引量：1
17
作者 赵强 刘传卫 +2 位作者 †张娜 朱宝全 谢春丽 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期52-61,共10页
为了提高车辆的抗侧倾能力,设计了液压马达驱动式主动稳定杆控制系统,提出了基于粒子群优化(PSO)算法的分层控制策略。上层自抗扰控制器(ADRC)计算出整车所需反侧倾力矩,整车所需要的反侧倾力矩经过分配器分配到前后轴,下层三闭环比例-... 为了提高车辆的抗侧倾能力,设计了液压马达驱动式主动稳定杆控制系统,提出了基于粒子群优化(PSO)算法的分层控制策略。上层自抗扰控制器(ADRC)计算出整车所需反侧倾力矩,整车所需要的反侧倾力矩经过分配器分配到前后轴,下层三闭环比例-积分-微分控制器(PID)接收到所要提供的反侧倾力矩后计算出控制电流输入到伺服阀,从而驱动马达输出轴旋转并通过稳定杆产生主动力矩,实现车辆的主动防侧倾控制。为了使控制器有更好的控制效果,采用PSO算法整体优化上、下层控制,优化后的ADRC和PID参数再输入到整车模型中,为了使仿真接近实际效果,把实验测得的横向稳定杆扭转刚度也代入到模型中。在C级路面上采用蛇形和双移线工况进行仿真,通过将PSO优化的自抗扰系统与被动系统、PID控制系统和未优化的自抗扰控制系统对比进行仿真验证。仿真数据表明:侧倾角的大小直接影响车辆侧倾稳定性,采用PSO算法优化的分层控制策略能显著降低车辆的侧倾角,有效抑制过度的车身侧倾运动带来的不稳定性;主动控制的稳定杆比传统被动式稳定杆能更好地给车辆提供所需要的反侧倾力矩,提高了车辆抗侧倾能力;优化后的ADRC控制器比被动系统和未优化的ADRC控制器有更好的主动控制效果,相同工况下侧倾角更小,抗侧倾能力更强,优化后的三闭环PID响应速度更快,有更佳的跟随性能。 展开更多
关键词 主动稳定杆 液压马达 自抗扰控制器 粒子群优化算法 侧倾稳定性
下载PDF
某型车辆横向稳定杆的结构仿真及优化 被引量：3
18
作者 潘海杰 《汽车实用技术》 2023年第5期87-91,共5页
为了评估车辆横向稳定杆的结构合理性,并对其结构进行优化设计,对某车辆横向稳定杆进行了分析。建立了该型稳定杆的1/2有限元模型,研究了原结构在载荷作用下的位移和扭转刚度,得到其应力云图与危险位置。在此基础上,以减小局部应力为目... 为了评估车辆横向稳定杆的结构合理性,并对其结构进行优化设计,对某车辆横向稳定杆进行了分析。建立了该型稳定杆的1/2有限元模型,研究了原结构在载荷作用下的位移和扭转刚度,得到其应力云图与危险位置。在此基础上,以减小局部应力为目标,在不明显降低稳定杆的结构刚度和增大质量的前提下提出结构优化方案。采用有限元分析评估不同的优化方案,并确定了稳定杆的最优结构。研究确定了横向稳定杆的危险位置,并通过优化设计显著降低了其最大应力,能够为车辆横向稳定杆的结构设计和优化提供参考。 展开更多
关键词 横向稳定杆 危险位置 结构优化 有限元分析
下载PDF
空心稳定杆的开裂分析 被引量：1
19
作者 李玮 徐保臣 郑辉 《汽车实用技术》 2023年第16期99-103,共5页
34MnB5空心稳定杆在装配完成后出现延迟开裂现象,且呈现多源特征。文章对空心稳定杆进行了表面痕迹分析、断口分析、金相组织和硬度分析、失效现象的统计、生产工艺过程的分析。结果表明,其断裂现象与生产过程中的校形工序,空心稳定杆... 34MnB5空心稳定杆在装配完成后出现延迟开裂现象,且呈现多源特征。文章对空心稳定杆进行了表面痕迹分析、断口分析、金相组织和硬度分析、失效现象的统计、生产工艺过程的分析。结果表明,其断裂现象与生产过程中的校形工序,空心稳定杆的内表面腐蚀现象以及其较高的回火硬度有关。失效形式属于校形产生的残余应力导致的回火马氏体组织腐蚀开裂。 展开更多
关键词 空心稳定杆 腐蚀 残余应力 断裂分析
下载PDF
空心稳定杆结构设计与性能研究 被引量：1
20
作者 林少辉 姜子敬 +3 位作者 杨文叶 杨磊 李振兴 郭秋彦 《时代汽车》 2023年第8期129-131,共3页
稳定杆是悬架系统中的重要零件,直接影响汽车的行驶平顺性、操纵稳定性和安全性能。基于整车各系统轻量化的需求,本文以某车型实心稳定杆为研究基准,应用空心管材代替实心材料设计了一种空心结构的稳定杆,介绍了空心结构稳定杆的设计开... 稳定杆是悬架系统中的重要零件,直接影响汽车的行驶平顺性、操纵稳定性和安全性能。基于整车各系统轻量化的需求,本文以某车型实心稳定杆为研究基准,应用空心管材代替实心材料设计了一种空心结构的稳定杆,介绍了空心结构稳定杆的设计开发思路,分析空心结构的外观尺寸、刚度、强度和疲劳性能。研究结果表明,通过合理的内外径和壁厚设计,空心结构稳定杆可满足实心结构同等的使用性能需求,同时可实现23%的轻量化。 展开更多
关键词 空心稳定杆 结构设计 性能分析 轻量化
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 35 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部