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空中交通CPS结构特性及韧性评估
1
作者 王兴隆 魏奕雯 贺敏 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1187-1196,共10页
针对空中交通体系结构复杂、耦合性强、脆弱性高的特点,为缓解因受扰导致的级联失效现象,对其结构韧性进行研究。建立了空中交通信息物理系统(CPS)模型,提出同层度与层间度、同层介数与层间介数等指标,分析级联失效过程;提出空中交通CP... 针对空中交通体系结构复杂、耦合性强、脆弱性高的特点,为缓解因受扰导致的级联失效现象,对其结构韧性进行研究。建立了空中交通信息物理系统(CPS)模型,提出同层度与层间度、同层介数与层间介数等指标,分析级联失效过程;提出空中交通CPS韧性的概念,并采用定量评估方法对受损能力和恢复能力进行度量;对比不同扰动-恢复策略下的空中交通CPS表现,制定最佳恢复策略,提高受扰时的韧性。以华东地区空中交通CPS为例进行分析,结果表明:空中交通CPS网络度分布服从幂率分布,介数服从指数分布;在基于介数度值扰动下,采用介数恢复策略可以有效提高受扰时空中交通CPS的韧性。 展开更多
关键词 信息物理系统 级联失效 扇区网络 航路网络 空中交通CPS韧性
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面向智能视频监控的空中交通管制员图像分割
2
作者 王超 董杰 陈含露 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期206-212,共7页
为解决复杂场景下空中交通管制员检测与分割精度低、鲁棒性差的问题,提出一种基于掩码区域卷积神经网络(Mask Region-based Convolutional Neural Networks, Mask R-CNN)的管制员图像分割模型ATC Mask R-CNN(ATC Mask Region-based Conv... 为解决复杂场景下空中交通管制员检测与分割精度低、鲁棒性差的问题,提出一种基于掩码区域卷积神经网络(Mask Region-based Convolutional Neural Networks, Mask R-CNN)的管制员图像分割模型ATC Mask R-CNN(ATC Mask Region-based Convolutional Neural Networks)。首先,构建管制员监控图像数据集(ATC Monitor Image Dataset, AMID)并用于模型训练、测试;其次,在主干网络中引入瓶颈注意力模块(Bottleneck Attention Module, BAM)以增强管制员特征提取,采取改进的柔性非极大值抑制算法(Soft Non-maximum Suppression, Soft-NMS)替代NMS算法进行候选框选取,提高对遮挡目标的检测分割;最后,基于AMID进行管制员图像分割试验。结果显示:ATC Mask R-CNN的精确率、召回率和平均精度分别为96.49%、95.62%和88.84%,表明了该方法的有效性。与Mask R-CNN相比,ATC Mask R-CNN有效降低了复杂场景的不利影响,更适用于管制员工作场景,可以为管制大厅安全管理自动化应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 安全工程 智能视频监控 复杂场景 空中交通管制员 实例分割
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基于时空图网络的空中交通流量预测研究
3
作者 丁辉 胡明华 尹嘉男 《航空计算技术》 2024年第2期6-9,15,共5页
准确的空中交通流量预测对航空运输管理和飞行安全保障有至关重要的意义。然而,空中流量存在复杂时间波动模式,并且不同机场之间存在依赖关系,给空中交通流量的精确预测带来了巨大的挑战。提出基于时空图网络的空中交通流量预测方法,捕... 准确的空中交通流量预测对航空运输管理和飞行安全保障有至关重要的意义。然而,空中流量存在复杂时间波动模式,并且不同机场之间存在依赖关系,给空中交通流量的精确预测带来了巨大的挑战。提出基于时空图网络的空中交通流量预测方法,捕获空中流量的时间变化模式和不同机场之间的依赖关系,从而实现精准的空中交通流预测。在空间特征学习模块,通过对机场之间关系进行建模,采用常微分方程提取机场之间的依赖关系。在时间特征学习模块中,引入了高效的重构器表征空中交通流的长程时间相关性。在Airline On-Time Performance Data数据集,该方法在未来6 h、9 h、12 h预测实验的加权平均绝对百分比误差分别为35.51%、36.54%、35.55%,性能明显优于已有预测方法。 展开更多
关键词 空中交通预测 时序预测 图表示 Transformer方法 时空依赖关系
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机场空中交通环境质量优化路径研究
4
作者 吕洋洋 王湛 +3 位作者 单展鹏 万莉莉 叶文婧 张天赐 《航空计算技术》 2024年第2期10-15,共6页
机场空中交通环境质量的提升对实现机场的可持续发展、推动民航业发展绿色转型具有重要的意义。针对现有研究较少从多因素角度开展机场空中交通环境质量评价并对机场整体环境质量进行优化的缺陷,从大气污染物、航空器噪声和碳排放三个... 机场空中交通环境质量的提升对实现机场的可持续发展、推动民航业发展绿色转型具有重要的意义。针对现有研究较少从多因素角度开展机场空中交通环境质量评价并对机场整体环境质量进行优化的缺陷,从大气污染物、航空器噪声和碳排放三个角度识别机场空中交通环境质量的影响因素,基于解释结构模型构建机场空中交通环境质量的优化路径;通过建立机场空中交通运行的概率场景,基于宽容分层序列法构建机场空中交通环境质量优化模型,并结合遗传算法进行求解。以南京禄口国际机场为例进行实证分析,结果表明:机型比例和航线结构是影响机场空中交通环境质量的关键因素,优化后机场空中交通环境质量内梅罗指数降低了32.5%,可有效改善机场空中交通环境质量。 展开更多
关键词 机场空中交通环境质量 解释结构模型 优化路径 概率场景 宽容分层序列法 遗传算法
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城市低空空中交通及无人机路径规划研究综述
5
作者 权在昕 武丁杰 +1 位作者 高嘉静 宋千宇 《航空计算技术》 2024年第2期121-126,共6页
随着城市交通拥堵的日益严重和社会的智能化发展,城市空中交通(UAM)的概念逐步形成。近年来,电动垂直起降(eVTOL)航空器发挥着越来越重要的作用,无人驾驶航空器(简称无人机)在城市低空空域的运行应受到更加有序的管理。简要概述了城市... 随着城市交通拥堵的日益严重和社会的智能化发展,城市空中交通(UAM)的概念逐步形成。近年来,电动垂直起降(eVTOL)航空器发挥着越来越重要的作用,无人驾驶航空器(简称无人机)在城市低空空域的运行应受到更加有序的管理。简要概述了城市空中交通的基本概念及国内外的发展和应用现状。分别概述了城市低空空域设计概念、城市低空航路规划和城市低空无人机路径规划方法。结合国内外研究现状,从不同方面提出了城市低空空中交通研究展望。 展开更多
关键词 城市空中交通 无人驾驶航空器 空域设计 航路规划 低空运行概念
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复杂网络城市空中交通生态下eVTOL运行风险演化分析
6
作者 袁乐平 谷泽坤 李东琪 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期192-199,共8页
为明确城市空中交通(UAM)生态下电动垂直起降飞行器(eVTOL)风险因素间的关联性,并探究各类风险因素对风险防控的影响,采用复杂网络理论建立风险演化模型,以国内外无人机事故数据库和通用航空事故统计结果为基础,结合eVTOL在城市低空场... 为明确城市空中交通(UAM)生态下电动垂直起降飞行器(eVTOL)风险因素间的关联性,并探究各类风险因素对风险防控的影响,采用复杂网络理论建立风险演化模型,以国内外无人机事故数据库和通用航空事故统计结果为基础,结合eVTOL在城市低空场景下的运行特点,从人-机-环角度确定35类风险因素和10类危险事件;采用Gephi软件构建网络模型,采用节点度、接近度中心性、介数中心性与网页排序(PR)算法综合评估关键节点,采用边介数评估关键边,确定关键风险传播路径;以降低系统风险为目标,提出断链减灾措施,通过网络效率指标衡量断链控制后的系统安全性。研究结果表明:UAM生态下,eVTOL风险因素关联性较强,且存在8条关键风险传播链。阻断关键人为因素、关键系统技术故障因素及关键中间危险事件3种断链方案,分别使系统安全性提高4.74%、16.21%、18.10%。 展开更多
关键词 复杂网络 城市空中交通(UAM) 电动垂直起降飞行器(eVTOL) 运行风险 断链控制
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空中交通管制安全风险预警决策模式研究
7
作者 徐兴隆 《科技与创新》 2024年第6期126-128,共3页
为了更有效地预测空中交通管制安全风险,提高预警信号的准确性,探讨了预警管理中存在的问题。从漏报和虚报防范的角度出发,设计预警决策模型,并对决策对象进行分析,提出以预警诊断方法为基础的决策选择,以期达到更有效的预警效果。预警... 为了更有效地预测空中交通管制安全风险,提高预警信号的准确性,探讨了预警管理中存在的问题。从漏报和虚报防范的角度出发,设计预警决策模型,并对决策对象进行分析,提出以预警诊断方法为基础的决策选择,以期达到更有效的预警效果。预警决策是空中交通管制的核心,为空中交通管制提供了一种全新的思路,能够有效地应对各种变化。 展开更多
关键词 空中交通管制 安全风险 预警决策 模式研究
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飞行导航在空中交通系统的应用
8
作者 姚德海 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第3期0066-0069,共4页
近年来,随着我国经济不断发展与科学技术的不断进步,民航事业正处于一个蓬勃发展的阶段。但是民航事业的不断发展也造成空中交通运输网络拥挤的现象,加重了空中交通管制人员的工作负担和空中交通系统的运行负担。再加上传统的空中交通... 近年来,随着我国经济不断发展与科学技术的不断进步,民航事业正处于一个蓬勃发展的阶段。但是民航事业的不断发展也造成空中交通运输网络拥挤的现象,加重了空中交通管制人员的工作负担和空中交通系统的运行负担。再加上传统的空中交通管制系统运行主要建立在语言通信的基础上,而不同国家的空中交通管理人员存在语言上的差异,就导致空中交通通信以及管制存在潜在的安全隐患。对此,我们需要探究如何借助计算机信息技术来帮助飞行员以及空中交通管制人员合力完成飞行工作;如何在飞行导航的支持下优化传统模式下的空中交通系统。本文以空中交通系统的工作流程为起点,在充分阐述空中导航系统与空中交通系统现状的基础上,分析飞行导航在空中交通系统中切实应用的趋势。 展开更多
关键词 飞行导航 空中交通系统 卫星导航 应用分析
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粤港澳大湾区城市空中交通高质量发展的探索及其研究
9
作者 付国印 《品牌与标准化》 2024年第2期111-116,共6页
粤港澳大湾区交通体系建设在区域发展中起着决定性作用,在着力发展铁路、公路、海运、河运和传统运输航空的同时,如何针对区域需求发展更高质量的交通方式是区域交通整体筹划的题中之义。电动垂直起降(EVTOL)是航空器制造业领域一场重... 粤港澳大湾区交通体系建设在区域发展中起着决定性作用,在着力发展铁路、公路、海运、河运和传统运输航空的同时,如何针对区域需求发展更高质量的交通方式是区域交通整体筹划的题中之义。电动垂直起降(EVTOL)是航空器制造业领域一场重大技术革命,它使城市空中交通(Urban Air Mobility,UAM)从梦想走向现实。长期以来,城市空中交通以直升机为主,但出于成本高、噪声大、污染重和对环境要求高等原因,其发展规模非常小,没有受到人们关注。近年来EVTOL技术快速发展,万亿“蓝海”赛道雏形日益清晰,各国竞争开始加剧。粤港澳大湾区具有天然发展UAM的基础、条件和环境,发展的成效对湾区整体水平又有重要价值。面对这一全新课题,本文从必要性、可行性出发,研究其价值所在,提出发展思路和路径,对存在的问题进行简要剖析并给出解决对策,期望对UAM的发展有所帮助。 展开更多
关键词 城市空中交通 空域环境 UAM全产业链 垂直起降航空器
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基于ST-GCN的空中交通管制员不安全行为识别 被引量:1
10
作者 王超 徐楚昕 +1 位作者 董杰 王志锋 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期42-48,共7页
为预防和监督空中交通管制(ATC)工作中的违章行为,利用智能视频分析技术,研究适用于管制员坐姿工作的不安全行为识别模型。首先,分析管制员不安全工作行为的隐蔽性特征,总结5种典型管制员不安全行为,包括伸懒腰、瞌睡、低头入睡、歪头... 为预防和监督空中交通管制(ATC)工作中的违章行为,利用智能视频分析技术,研究适用于管制员坐姿工作的不安全行为识别模型。首先,分析管制员不安全工作行为的隐蔽性特征,总结5种典型管制员不安全行为,包括伸懒腰、瞌睡、低头入睡、歪头入睡和半躺入睡,并构建管制员不安全工作状态视频数据集(CUWS);其次,提出一种能描述管制员坐姿的骨架关键点拓展算法,基于时空图卷积网络(ST-GCN)搭建适用于管制员坐姿与腿部遮蔽情况下的不安全行为识别模型ATC-ST-GCN,并给出管制员不安全行为识别的工作流程;最后,利用CUWS数据集进行ATC-ST-GCN模型的训练和测试,并利用管制室实际监控视频开展验证试验。结果表明:该模型能够在有限验证数据集上实现5种典型不安全行为识别,准确率达到93.65%。试验结果证明该模型具有一定的科学性与有效性。 展开更多
关键词 时空图卷积网络(ST-GCN) 空中交通管制(ATC) 不安全行为 管制员 行为识别
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应对空中交通管理服务突发事件的航空器动态接管方法 被引量:1
11
作者 杨越 马博凯 颜晨阳 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第3期41-47,共7页
应对空中交通服务突发事件的航空器接管方案是我国空管应急体系的重要内容,现行方式由相邻管制扇区独立接管失能扇区中的全部航空器,在一定程度上加剧了接管扇区管制员的工作负荷,容易产生安全风险。考虑接管中航空器的有效通讯范围,以... 应对空中交通服务突发事件的航空器接管方案是我国空管应急体系的重要内容,现行方式由相邻管制扇区独立接管失能扇区中的全部航空器,在一定程度上加剧了接管扇区管制员的工作负荷,容易产生安全风险。考虑接管中航空器的有效通讯范围,以及管制员工作负荷水平与航空器疏散时间的共同影响,制定了以接管失能扇区中航空器的总代价最小为目标、管制员负荷增量上限为约束条件的动态接管方案。将航空器视为飞行状态网络中的节点,在三维空间中建立空域失能瞬间的动态接管模型;基于MATLAB构建终端区失能瞬间的仿真空域场景,通过计算代价函数输出接管各航空器的扇区编号;以终端区内的管制员平均负荷和航空器脱离失能扇区的平均时间作为检验指标,对比分析了动态接管方案与现行方案的应用效果。通过仿真发现:该方案与由各扇区独立接管的现行方案相比,尽管少量航空器由于有效通讯范围无法被最优扇区接管,但管制员的平均负荷分别降低了9.8%、12.2%、18.6%;同时,航空器的平均疏散时间减少了56.8%、56.3%、64.0%。动态接管方案既考虑了航空器在紧急事件突发瞬间的位置因素,又满足了管制员负荷增量水平的安全需求,实现了对失能空域内航空器的灵活接管,为空管单位制定更加合理的应急处置策略提供了参考依据。 展开更多
关键词 交通安全 空中交通 应急接管 代价函数 工作负荷 疏散时间
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面向空中交通管制员疲劳识别的哈欠检测 被引量:1
12
作者 王超 徐楚昕 王志锋 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1970-1977,共8页
空中交通管制员在指挥飞机时存在频繁嘴部开合活动。为从管制员的嘴部陆空通话行为中准确区分哈欠行为,降低管制员疲劳工作产生的安全风险,提出了一种基于视频的结合卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)与长短期记忆网络(Lo... 空中交通管制员在指挥飞机时存在频繁嘴部开合活动。为从管制员的嘴部陆空通话行为中准确区分哈欠行为,降低管制员疲劳工作产生的安全风险,提出了一种基于视频的结合卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)与长短期记忆网络(Long and Short Term Memory Networks,LSTM)的管制员嘴部行为识别方法。首先,搭建面部定位模型提取人脸68特征点,建立嘴部几何区域提取模型划分嘴部区域;其次,建立管制员哈欠检测模型分别提取嘴部视频序列帧的空间特征与时间特征;最后,采集数据集管制员嘴部活动数据集(Civil Aviation University of China-Controller,CAUC CON)用于模型训练,通过哈欠分类模型得出序列帧内管制员嘴部哈欠识别结果。结果表明:基于视频的加入时间信息的哈欠检测方法更适合管制员的工作条件,较传统哈欠识别方法的平均识别准确率最高提升了14.4%。 展开更多
关键词 安全社会工程 空中交通管制员 疲劳识别 面部特征 哈欠检测
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基于复杂网络的空中交通流分形特征分析 被引量:1
13
作者 王飞 魏林琳 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第9期3982-3990,共9页
为准确把握空中交通流量变化规律,掌握空中交通系统内在特性,需要对空中交通流时间序列进行基于复杂网络的分形特征分析。收集空中交通流量数据,利用可视图方法构建复杂网络模型,分析网络拓扑结构,验证了该网络度分布服从幂律分布,拟合... 为准确把握空中交通流量变化规律,掌握空中交通系统内在特性,需要对空中交通流时间序列进行基于复杂网络的分形特征分析。收集空中交通流量数据,利用可视图方法构建复杂网络模型,分析网络拓扑结构,验证了该网络度分布服从幂律分布,拟合直线斜率为-2.086,证明了网络是无标度网络,具有单分形特征。验证了覆盖整个网络所有节点所需要的最少盒子数目与盒子直径成幂律关系,拟合直线斜率为-0.2121,相关系数为-0.8722,再次证明了网络具有单分形特征。通过验证网络广义分形维数关于参数的图像为非线性,拟合直线斜率分别为-1.942、-1.936、-1.78,相关系数均在0.8以上,拟合效果较好,证明了网络具有多重分形特性。通过计算重整化前后网络的幂指数相似,证明了网络具有自相似性。结果表明,应用复杂网络的理论分析空中交通流时间序列是可行有效的,为进一步深入应用研究奠定了基础。 展开更多
关键词 复杂网络 空中交通 分形特征分析 时间序列
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面向城市空中交通的eVTOL飞行器路径规划算法对比
14
作者 李明 陈金良 +2 位作者 刘文 王琳 赵健竹 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第5期54-61,共8页
随着城市空中交通(UAM)迅速发展,为实现eVTOL飞行器在城市低空空域高效安全运行,解决其路径规划面临的空域复杂多变、障碍物繁杂、低空飞行、噪声和气象等问题,从而推动城市空中出行时代的快速到来,文章引入AirMatrix空域规划概念作为... 随着城市空中交通(UAM)迅速发展,为实现eVTOL飞行器在城市低空空域高效安全运行,解决其路径规划面临的空域复杂多变、障碍物繁杂、低空飞行、噪声和气象等问题,从而推动城市空中出行时代的快速到来,文章引入AirMatrix空域规划概念作为城市低空空域规划方案,并针对eVTOL的城市低空运行特点对AirMatrix空域作了四维区块化分割,结合这一空域规划方案,选取了快速搜索随机树(RRT)算法、改进A^(*)算法和粒子群算法(PSO)算法进行了综合分析和三维地形中的仿真验证,其结果表明:RRT算法搜索速率最快;改进A^(*)算法具有最好的路径规划质量;PSO算法在路径规划长度和搜索速度两方面均有所欠缺。改进A^(*)算法相对RRT算法和PSO算法更适用于低密度城市空域路径规划。 展开更多
关键词 城市空中交通 AirMatrix空域 eVTOL飞行器 路径规划 算法对比
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基于流畅度的空中交通流量管理分析
15
作者 李俊 唐卫贞 杨明明 《科技和产业》 2023年第7期205-209,共5页
中国的空中交通流量管理业务由民用航空管理局空中交通管理局运行管理中心负责。当全国空中交通流量超过容量即临界值、预计管制员工作量过大时,运行管理中心对空中交通实行管制和限制,以防止流量超过容量的现象,但运行管理中心对全国... 中国的空中交通流量管理业务由民用航空管理局空中交通管理局运行管理中心负责。当全国空中交通流量超过容量即临界值、预计管制员工作量过大时,运行管理中心对空中交通实行管制和限制,以防止流量超过容量的现象,但运行管理中心对全国流量进行管理控制的过程呈现出诸多不便。为此,对空中交通管制员在处理实际交通时的行为进行测量和分析,同时记录实际空中交通流量,并计算空中交通流畅度,最终确定交通流畅度和管制员工作负荷之间的关系。由此可见,在空中交通流量管理中,可以使用交通流畅废来为空中交通流量管理单位提供决策支持。 展开更多
关键词 空中交通流量管理 流畅度 空中交通管制员 工作负荷 交通
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机场的进离场空中交通流复杂性
16
作者 韩博 黄子鑫 张兆宁 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第13期5785-5792,共8页
机场进离场空中交通流复杂性的量化是空管和机场进行预测和管控的重要依据。提出基于排列熵的复杂熵因果平面(complexity entropy causality plane,CECP)以及Fisher-Shannon(FS)因果平面的机场进离场空中交通流复杂性量化分析模型,量化... 机场进离场空中交通流复杂性的量化是空管和机场进行预测和管控的重要依据。提出基于排列熵的复杂熵因果平面(complexity entropy causality plane,CECP)以及Fisher-Shannon(FS)因果平面的机场进离场空中交通流复杂性量化分析模型,量化单机场进离场空中交通流量复杂度,研究多机场进离场空中交通流复杂度之间的关联性。针对单机场,首先将机场进离场空中交通流量时间序列符号化,计算时间序列的标准排列熵和统计复杂度以及Fisher信息,量化机场进离场空中交通流时间序列的复杂程度;针对多机场,构建CECP以及FS,分析比较各机场在CECP和FS中的位置,区分进离场空中交通流复杂性较高的机场。验证结果表明:提出的模型对于量化机场进离场空中交通流复杂性具有可行性和准确性,可以有效区分进离场空中交通流复杂程度较高的机场,对机场交通流的实时预测和管控具有指导意义。 展开更多
关键词 时间序列 排列熵 统计复杂度 Fisher信息 空中交通流复杂性
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空中交通管制员选拔系统的有效性研究
17
作者 白鹏 曾帅杰 +3 位作者 杨新湦 王永升 杨子轩 李启申 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第10期4469-4474,共6页
空中交通管制员(以下简称管制员)负责实时指挥航空器的空中以及地面交通活动。该岗位对于管制员的空间想象力、短时记忆能力、情景意识等能力均有着很高的要求。为了选拔出综合素质优秀的管制员,设计了初始管制员选拔系统,之后通过测试... 空中交通管制员(以下简称管制员)负责实时指挥航空器的空中以及地面交通活动。该岗位对于管制员的空间想象力、短时记忆能力、情景意识等能力均有着很高的要求。为了选拔出综合素质优秀的管制员,设计了初始管制员选拔系统,之后通过测试成绩对该系统进行了信度与效度检验,在分析系统有效性的同时对系统的测试效果进行了验证。应用该系统对1675名管制学员进行测试,采集总分和各分项目的成绩数据,使用Mann-Whitney U检验方法分析了受试者男性和女性在总分和各分项目上的得分差异,采用Cronbach’sα系数和Spearman-Brown系数评价了系统的信度,根据专家评定结果对其内容效度进行检验,对所获数据进行探索性因子分析从而验证系统的结构效度,根据受试者工作特征曲线(receiver operating characteristic curve,ROC)得出各分项目的划界分,并计算各分项目的难度系数。结果表明:男女之间在部分项目上存在统计学差异;各分项目区分度良好;信度和效度检验符合测量学要求;根据ROC曲线得出的各分项目难度系数和划界分能够为管制员选拔提供参考;系统在管制学员的能力测试方面有很好的效果。 展开更多
关键词 空中交通管制员 选拔系统 信度 效度 受试者工作特征曲线
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城市空中交通:重塑城市交通的未来
18
作者 王凯 吕迪 曲小波 《交通建设与管理》 2023年第1期56-59,共4页
城市化促进城市地区经济和社会活动的集中,从食品、住房、出行、医疗、教育、购物、娱乐等多方面提供优质服务,全面提升人们的生活水平。然而,随着集中程度的不断提高,城市化面临一系列挑战,例如交通拥堵、环境污染、人口超负荷等。其中... 城市化促进城市地区经济和社会活动的集中,从食品、住房、出行、医疗、教育、购物、娱乐等多方面提供优质服务,全面提升人们的生活水平。然而,随着集中程度的不断提高,城市化面临一系列挑战,例如交通拥堵、环境污染、人口超负荷等。其中,交通拥堵是日益严重的关键问题,给人们生活质量带来负面影响,削弱了城市化带来的效益。交通拥堵还导致时间浪费和经济损失。根据交通数据分析公司INRIX测算,2019年纽约和洛杉矶因交通拥堵导致通勤者年均浪费140小时/人次和103小时/人次,同时造成110亿美元和82亿美元的经济损失[1]。对于像北京、上海等人口密集城市来说,情况更加严峻[2]。 展开更多
关键词 交通拥堵 城市交通 空中交通 环境污染 城市化 超负荷 时间浪费 洛杉矶
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空中交通流量控制的地面保持策略 被引量:17
19
作者 胡明华 徐肖豪 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1994年第S1期26-30,共5页
空中交通流量控制的地面保持策略.即飞机地面保持时间的最优配置,是任何空中交通管理系统所具有的最重要功能之一,也是空中交通流量控制中战略管理的重要内容.最优配置的目的是减少或消除飞机的空中等待延时,提高空中交通流量.本... 空中交通流量控制的地面保持策略.即飞机地面保持时间的最优配置,是任何空中交通管理系统所具有的最重要功能之一,也是空中交通流量控制中战略管理的重要内容.最优配置的目的是减少或消除飞机的空中等待延时,提高空中交通流量.本文首先阐述了航线网拥挤的主要原因,然后介绍了空中交通流量控制的地面保持策略的问题描述和基本求解方法,最后指出了地面保持策略问题的进一步研究方向和应用前景。 展开更多
关键词 空中交通管制 空中交通 空中流量控制 空中交通管理
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探索飞行汽车通勤新模式的城市空中交通发展分析 被引量:1
20
作者 王芳 白傑 +2 位作者 杨丽平 饶兵 黄李波 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期665-675,共11页
随着电池以及分布式推进技术的发展,具有电动垂直起降(eVTOL)能力的新型飞机设计能力将得到进一步提升.特别是汽车与航空领域的跨界渗透与融合,极大推动了飞行汽车与城市空中交通(UAM)的发展.飞行汽车与城市空中交通(UAM)有可能成为空... 随着电池以及分布式推进技术的发展,具有电动垂直起降(eVTOL)能力的新型飞机设计能力将得到进一步提升.特别是汽车与航空领域的跨界渗透与融合,极大推动了飞行汽车与城市空中交通(UAM)的发展.飞行汽车与城市空中交通(UAM)有可能成为空中交通运输的变革性因素,为航空业、交通系统和城市规划带来颠覆性创新.本文主要介绍了飞行汽车的概念以及发展历程.论述了支撑城市空中交通(UAM)未来的关键支撑元素,包括载运具技术、推进技术、自治技术、通信与导航、空域管理等.同时还探讨了城市地面基础设施、社会接受度、政策因素等方面的影响,以及商业模式选择.本文结合UAM的发展与实施讨论了可能遏制该主题概念成功应用发展的主要挑战和多学科限制. 展开更多
关键词 飞行汽车 电动垂直起降 城市空中交通 客运 载运具技术 按需服务
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