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数据缺失情况下的空气流动速度估计算法 被引量:4
1
作者 陈诚 陶建武 曾宾 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期491-497,共7页
本文研究了在输出数据缺失的情况下空气流动速度(简称空速)估计问题.根据声波在气流中传播原理,给出了声矢量传感器线性阵列的输出模型.基于各个传感器输出信号幅值的差异,提出了两种空速估计算法,并给出了随机扰动补偿方法.在此基础上... 本文研究了在输出数据缺失的情况下空气流动速度(简称空速)估计问题.根据声波在气流中传播原理,给出了声矢量传感器线性阵列的输出模型.基于各个传感器输出信号幅值的差异,提出了两种空速估计算法,并给出了随机扰动补偿方法.在此基础上,针对阵列输出数据缺失的情况,提出了输出数据相关矩阵重构方法.此方法能够减少数据缺失对估计算法性能的影响,使得在某些传感器失效的情况下,估计算法仍能正常工作.仿真实验表明:在系统存在随机扰动时,两种算法具有较好的估计性能;在输出数据缺失情况下,经过对输出数据相关矩阵的重新构造,两种算法仍能保持较好的估计性能. 展开更多
关键词 阵列信号处理 空气流动速度估计 数据缺失 声矢量传感器
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基于声矢量传感器阵列的鲁棒H_∞空气流动速度估计算法 被引量:13
2
作者 陈诚 陶建武 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期361-370,共10页
研究了基于声矢量传感器阵列的空气流动速度测量问题。首先,根据声波在气流中的传播原理,求得声场中质点振速与空气流动速度的关系表达式,建立基于声矢量传感器线性阵列的测量模型。在此基础上,根据各个阵元输出信号之间的相位差,提出... 研究了基于声矢量传感器阵列的空气流动速度测量问题。首先,根据声波在气流中的传播原理,求得声场中质点振速与空气流动速度的关系表达式,建立基于声矢量传感器线性阵列的测量模型。在此基础上,根据各个阵元输出信号之间的相位差,提出了基于鲁棒H∞滤波的空气流动速度估计算法,该算法通过各个阵元的信息迭代估计出空气流动速度。然后从理论上讨论了算法的初值选取,并分析了算法对随机扰动的鲁棒性。最后,计算机仿真表明该算法具有良好的鲁棒性和容错性。 展开更多
关键词 声矢量传感器阵列 质点振速 空气流动速度测量 H∞滤波 初值选取
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轮胎表面对流换热系数的参数研究 被引量:1
3
作者 蔡清毅 姚钟尧 《现代橡胶技术》 2003年第6期1-6,共6页
分析表明轮胎的热状态受轮胎外形尺寸和表面对流换热系数变量的影响。在本文报道的研究工作中.一种试验装置已被设计和组装,并能在宽广的操作条件下测定轮胎的对流换热系数。所测得数据表明空气流动速度、边界层厚度和湍动水平、湿度... 分析表明轮胎的热状态受轮胎外形尺寸和表面对流换热系数变量的影响。在本文报道的研究工作中.一种试验装置已被设计和组装,并能在宽广的操作条件下测定轮胎的对流换热系数。所测得数据表明空气流动速度、边界层厚度和湍动水平、湿度、轮胎表面污染、轮胎表面粗糙度和不平整度、轮胎表面的湿润度等对对流换热系数有影响,并讨论了这些结果对轮胎功损耗的意义。 展开更多
关键词 轮胎 对流换热系数 参数 空气流动速度 边界层厚度 湍动水平 湿润度
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露天矿油库降低燃油蒸发损耗的措施 被引量:1
4
作者 荆富 祁怀志 《露天采煤技术》 2001年第2期61-62,共2页
从燃油的特性出发,论述了燃油蒸发损耗带来的严重危害,分析了引起油品蒸发的内部和外部原因,提出相应的降低油品蒸发损耗的措施。
关键词 燃油 蒸发损耗 油库 油品质量 温度 空气流动速度
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如何渡过奶牛热应激
5
作者 齐雪茹 赵全刚 《今日畜牧兽医(奶牛)》 2013年第7期39-41,共3页
中国荷斯坦牛主要来源于气候凉爽的北欧.耐寒不耐热,体温一般在38.5-39.5℃,最适气温为10-16℃。当气温升高、湿度增大、辐射强度加强以及空气流动速度减弱时.奶牛体温增高,呼吸和脉搏加快,采食量和产奶量减少,甚至发生中暑... 中国荷斯坦牛主要来源于气候凉爽的北欧.耐寒不耐热,体温一般在38.5-39.5℃,最适气温为10-16℃。当气温升高、湿度增大、辐射强度加强以及空气流动速度减弱时.奶牛体温增高,呼吸和脉搏加快,采食量和产奶量减少,甚至发生中暑,严重的造成死亡,这种现象称为热应激。 展开更多
关键词 热应激 奶牛 中国荷斯坦牛 空气流动速度 气温升高 辐射强度 产奶量 采食量
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奶牛的热应激和预防措施
6
作者 朱炳华 《中国乳业》 2006年第5期28-29,共2页
关键词 热应激 奶牛 预防 空气流动速度 温度范围 异常反应 产奶性能 气温升高 健康状态 繁殖性能
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奶牛热应激的处置措施 被引量:1
7
作者 李祥庆 杨斌成 《山东畜牧兽医》 2017年第8期24-25,共2页
奶牛生性耐寒怕热,其最适温度范围为5~20℃。在此范围内,奶牛可通过自身的体内调节(产热和散热平衡)机制,维持体温恒定,不表现出异常反应,牛的产奶性能、繁殖性能以及健康状态也没有明显的变化。夏季气温升高、湿度增大、辐射强度... 奶牛生性耐寒怕热,其最适温度范围为5~20℃。在此范围内,奶牛可通过自身的体内调节(产热和散热平衡)机制,维持体温恒定,不表现出异常反应,牛的产奶性能、繁殖性能以及健康状态也没有明显的变化。夏季气温升高、湿度增大、辐射强度加强以及空气流动速度减弱,牛体出现不适(体温增高,呼吸和脉搏加快,采食量和产奶量减少),导致奶牛夏季产奶性能下降和繁殖力降低,甚至发生中暑,严重的造成死亡。 展开更多
关键词 奶牛 处置措施 热应激 最适温度范围 空气流动速度 产奶性能 异常反应 健康状态
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浅谈规模化奶牛场热应激和预防技术措施 被引量:1
8
作者 韩学霞 《养殖与饲料》 2008年第5期55-56,共2页
关键词 奶牛场 热应激 预防技术 规模化 空气流动速度 温度范围 异常反应 产奶性能
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夏季应对奶牛热应激的几种措施
9
作者 赵敬伟 牛秀英 《兽药市场指南》 2016年第8期21-21,共1页
牛最适温度范围为1.1—23.3℃。夏季由于气温升高、湿度增大、辐射强度加强以及空气流动速度减弱,或由于多种因素的综合造成产热量大于散热量,牛体出现不适(体温增高,呼吸和脉搏加快,采食量和产奶量减少)甚至发生中暑,严重的... 牛最适温度范围为1.1—23.3℃。夏季由于气温升高、湿度增大、辐射强度加强以及空气流动速度减弱,或由于多种因素的综合造成产热量大于散热量,牛体出现不适(体温增高,呼吸和脉搏加快,采食量和产奶量减少)甚至发生中暑,严重的造成死亡。这种现象称为热应激。对于应对热应激的危害我们要及早动手、早预防,以减少和缓解热应激对奶牛的危害,我们应从以下几方面措施着手。 展开更多
关键词 热应激 奶牛 夏季 最适温度范围 空气流动速度 气温升高 辐射强度 散热量
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乌克兰哈尔科夫地铁研发地铁车站遥控车下灭火系统
10
作者 闫长安 《现代城市轨道交通》 2006年第5期69-70,共2页
关键词 灭火系统 地铁车站 遥控车 乌克兰 车辆报废 空气流动速度 有轨电车
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地铁车站遥控 车下灭火系统
11
作者 闫长安 《现代城市轨道交通》 2006年第4期104-104,共1页
乌克兰哈尔科夫地铁开发了一种地铁车站遥控车下灭火系统,该系统目前属世界首创。车辆起火,特别是车下空间起火,会使车辆报废。车下空气流动速度很快,加上通风系统可以助长火势的扩展。从结构上讲,火灾的大小、起火火源、通风空气... 乌克兰哈尔科夫地铁开发了一种地铁车站遥控车下灭火系统,该系统目前属世界首创。车辆起火,特别是车下空间起火,会使车辆报废。车下空气流动速度很快,加上通风系统可以助长火势的扩展。从结构上讲,火灾的大小、起火火源、通风空气流动快(典型的火灾三角形)都集中在地铁车辆的车下空间。鉴于这种情况,火灾的起燃和发展一般始于车下并在车下慢慢扩大。因此,这个区域必须进行灭火保护。 展开更多
关键词 地铁车站 灭火系统 遥控车 空气流动速度 车辆报废 通风系统 地铁车辆 灭火保护 乌克兰 起火
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减缓奶牛热应激的八项措施
12
作者 耿艳青 刁心科 陈盟 《今日畜牧兽医(奶牛)》 2013年第6期42-43,共2页
应激是有机体对不利条件或环境所产生的生理反应。如饥饿、妊娠、运输、惊吓、不良气候、陌生环境等造成奶牛精神上和生理上的负担,从而影响其代谢、健康及生产。热应激:牛最适温度范围为1.1℃-23.3℃。在此范围内,牛可通过自身的... 应激是有机体对不利条件或环境所产生的生理反应。如饥饿、妊娠、运输、惊吓、不良气候、陌生环境等造成奶牛精神上和生理上的负担,从而影响其代谢、健康及生产。热应激:牛最适温度范围为1.1℃-23.3℃。在此范围内,牛可通过自身的体内调节(产热和散热平衡)机制,维持体温恒定,不表现出异常反应,牛的产奶性能、繁殖性能以及健康状态也没有明显的变化。一旦由于气温升高、湿度增大、辐射强度加强以及空气流动速度减弱,或由于多种因素的综合造成产热量大于散热量,牛体出现不适(体温增高,呼吸和脉搏加快,采食量和产奶量减少)甚至发生中暑,严重的造成死亡。这种现象称为热应激。 展开更多
关键词 热应激 奶牛 最适温度范围 空气流动速度 生理反应 健康状态 不良气候 异常反应
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专利信息
13
《呼和浩特科技》 2008年第3期40-40,共1页
一种节油活动风门(ZL200720156745.2) 本实用新型公开了一种装在电喷车发动机上的节油活动风门,主要结构是筒状的活动风门,一侧为风门动片,风门动片与活动风门对应配合,并由合页连接,风门动片外侧固定配重;风门动片内侧穿过一... 一种节油活动风门(ZL200720156745.2) 本实用新型公开了一种装在电喷车发动机上的节油活动风门,主要结构是筒状的活动风门,一侧为风门动片,风门动片与活动风门对应配合,并由合页连接,风门动片外侧固定配重;风门动片内侧穿过一只挂弹簧的镙钉。加装本节油活动风门后对进气气流阻力会加大,可提高空气流动速度,这对可燃混合气雾化是有利的。因为流入气缸空气的流速加快与管臂磨擦力加强有利管臂油膜气化,使混合气的质量得到改善,浓度更加均匀。电喷车发动机加装本节油活动风门有提高燃烧质量,减少有害气体的排放,并起到节能作用。 展开更多
关键词 专利信息 空气流动速度 燃烧质量 实用新型 气流阻力 有害气体 节能作用 发动机
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Bulking factor of the strata overlying the gob and a three-dimensional numerical simulation of the air leakage flow field 被引量:17
14
作者 Shao Hao Jiang Shuguang +1 位作者 Wang Lanyun Wu Zhengyan 《Mining Science and Technology》 EI CAS 2011年第2期261-266,共6页
The present study examines the results of the researches related to the gob bulking factor carried out at home and abroad.A mathematical function of a three-dimensional gob bulking factor is described based on a three... The present study examines the results of the researches related to the gob bulking factor carried out at home and abroad.A mathematical function of a three-dimensional gob bulking factor is described based on a three-dimensional gob model.The method of taking value for interstice and permeability ratios is also proposed.The law of air leakage of fully mechanized top coal is researched in this study.The results show that the speed of air flow near the upper and lower crossheadings is higher than that in the central section of the gob at the same distance from the working face.When the amount of air at the working face exceeds a critical amount,the width of the spontaneous combustion zone in the upper and lower crossheadings is also larger than that in the central section.In this situation,the key is preventing the coal left in the upper and lower crossheadings from self-igniting.Reducing the amount of air at the working face can decrease the width of the spontaneous combustion zone,especially the width near the upper and lower crossheadings.This also moves the spontaneous combustion zone in the direction of the working face.It can prevent the coal in the gob from self-igniting by making the coal left in the crossheadings to be inert and by effectively controlling the amount of air at the working face. 展开更多
关键词 Gob Bulking factor Flow field Numerical simulation Spontaneous combustion of coal
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Lateral aerodynamic performance and speed limits of double-deck container vehicles with different structures 被引量:2
15
作者 李燕飞 田红旗 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第7期2061-2066,共6页
Based on 3D, steady N-S equations and k-e turbulence model, Fluent was employed to do numerical simulation for lateral aerodynamic performance of 6-axis X2K double-deck container trains with two different loading form... Based on 3D, steady N-S equations and k-e turbulence model, Fluent was employed to do numerical simulation for lateral aerodynamic performance of 6-axis X2K double-deck container trains with two different loading forms, and speed limits of the freight trains were studied. The result indicates that under wind environment: 1) As for vehicles without and with cross-loaded structure, aero-pressure on the former is bigger, but air velocity around the latter is larger; 2) When sideslip angle θ=0°, the airflow is symmetry about train vertical axis; when θ〉0°, the airflow is detached at the top of vehicles, and the air velocity increases above the separated line but decreases below it; 3) With θ increasing, the lateral force on the mid vehicle firstly increases but decreases as θ=75°; 4) When the 6-axis X2K fiat car loads empty boxes of a 40 ft and a 48 ft at 120 km/h, the overturning wind speed is 25.19 m/s, and the train should be stopped under the 12th grade wind speed. 展开更多
关键词 numerical simulation 6-axis X2K flat car loading form lateral aerodynamic performance speed limit
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Research on characteristics of water motion and influencing factors for the flexible air chamber jig body 被引量:1
16
作者 Chen Yinghua Kuang Yali Li Haisheng 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2015年第3期389-394,共6页
The air bag deformation data were obtained by high-speed dynamic videos experiments. Based on gas–liquid flow VOF model, dynamic mesh technique and deformation data, numerical simulations for different structure mode... The air bag deformation data were obtained by high-speed dynamic videos experiments. Based on gas–liquid flow VOF model, dynamic mesh technique and deformation data, numerical simulations for different structure models were achieved, and the law of water motion and influencing factors were analyzed.The results show that the flow in the length direction of the jig is smooth, and second pulsation appears in the separation time and forms the secondary separation. The installation position of screen and the number of air bags have a great influence on the uniformity of flow and velocity. The screen height cannot be too low to avoid forming the unstable flow. At the same time, the screen height cannot be too high, otherwise water velocity will be too small and was unable to provide enough power. At the height of 1.4m,velocity unevenness is minimum and the best uniform flow can be obtained. Compared with double air bags, there are the following features of single air bag: water flow is not smooth, the time achieving the maximum velocity is too long, maximum velocity is smaller, and overall effect is worse than double air bags. 展开更多
关键词 Flexible air chamber jig Water motion Numerical simulation Screen location Number of air bags
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冷峻气质 华硕TA-M1机箱炫酷上市
17
作者 顾国林 《微电脑世界》 2008年第10期30-30,共1页
华硕日前推出一款拥有冷峻气质的新机箱TA-M1。作为一款高端机箱,TA—M1采用沉稳的纯黑机身,侧面设有超大半透明金属网孔,机箱内隐约可见的蓝色LED风扇;让整个机箱更时尚美观。TA—M1兼容ATX和mATX主板,能满足不同用户的需求。散... 华硕日前推出一款拥有冷峻气质的新机箱TA-M1。作为一款高端机箱,TA—M1采用沉稳的纯黑机身,侧面设有超大半透明金属网孔,机箱内隐约可见的蓝色LED风扇;让整个机箱更时尚美观。TA—M1兼容ATX和mATX主板,能满足不同用户的需求。散热方面,其前后配置i2cm超大风扇,能加快空气流动速度,加之采用金属网眼面板的设计,提升了空气流动与热量散发效率。 展开更多
关键词 机箱 华硕 空气流动速度 ATX主板 上市 蓝色LED 热量散发 TA-M1
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吹不走的球
18
作者 皇甫宣政 《第二课堂(A)》 2019年第11期13-17,共5页
一、实验器材乒乓球、气球、棉线、吹风机、油性笔。二、制作步骤1.如图1所示,用棉线的一端将吹起来的气球扎住,使气球不漏气。2.如图2所示,棉线的另一端系住油性笔,气球与笔之间的棉线长度控制在15厘米左右。3.如图3所示,如果有条件,... 一、实验器材乒乓球、气球、棉线、吹风机、油性笔。二、制作步骤1.如图1所示,用棉线的一端将吹起来的气球扎住,使气球不漏气。2.如图2所示,棉线的另一端系住油性笔,气球与笔之间的棉线长度控制在15厘米左右。3.如图3所示,如果有条件,可根据吹风机的外形设计一个吹风机底座,使吹风机出风口可以朝上放在底座上。 展开更多
关键词 吹风机 空气流动速度 出风口
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Improvement of the Pulsed Photothermal Technique for the Measurement of the Convective Heat Transfer Coefficient 被引量:4
19
作者 M.Rebay A.Arfaoui +2 位作者 G.Mebarki R.Ben Maad J.Padet 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第4期357-363,共7页
The present study concerns the measurement of the convective heat transfer coefficient on the solid-fluid interface by the pulsed photothermal method.This non-intrusive technique is apphed for the measurement of the l... The present study concerns the measurement of the convective heat transfer coefficient on the solid-fluid interface by the pulsed photothermal method.This non-intrusive technique is apphed for the measurement of the local heat transfer coefficients in cooling of a rectangular slab that simulates an electronic component.The heat transfer coefficient is deduced from the evolution of the transient temperature induced by a sudden deposit of a luminous energy on the front face of the slab.In order to draw up the heat transfer cartography by a non-destructive tool, the infrared thermography has been used.Two inverse techniques for the identification of the heat transfer coefficient are presented here.The first one is based on the assumption that heat transfer coefficient remains constant during the pulsed experiment,and the second one considered it variable in space and time.The temporal and spatial evolutions are expressed as a constant heat transfer coefficient(h_0)multiplied by a function of time and space f(x,t).The function f is deduced from the resolution of the conjugated convection-conduction problem,by a control volume technique for the case of thermally thick sample.The results are given for different air velocities and deflection angles of the flow. 展开更多
关键词 pulsed method infrared thermography convective heat transfer inverse method.
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Prediction of Aerodynamic Noise in a Ring Fan Based on Wake Characteristics 被引量:1
20
作者 Soichi Sasaki Masaharu Fukuda +1 位作者 Masao Tsujino Haruhiro Tsubota 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第2期144-149,共6页
A ring fan is a propeller fan that applies an axial-flow impeller with a ring-shaped shroud on the blade tip side. In this study, the entire flow field of the ring fan is simulated using computational fluid dynamics (... A ring fan is a propeller fan that applies an axial-flow impeller with a ring-shaped shroud on the blade tip side. In this study, the entire flow field of the ring fan is simulated using computational fluid dynamics (CFD); the accuracy of the CFD is verified through a comparison with the aerodynamic characteristics of a propeller fan of current model. Moreover, the aerodynamic noise generated by the fan is predicted on the basis of the wake characteristics. The aerodynamic characteristic of the ring fan based on CFD can represent qualitatively the variation in the measured value. The main flow domain of the ring fan is formed at the tip side of the blade because blade tip vortex is not formed at that location. Therefore, the relative velocity of the ring fan is increased by the circumferential velocity. The sound pressure levels of the ring fan within the frequency band of less than 200 Hz are larger than that of the propeller fan. In the analysis of the wake characteristics, it revealed that Karman vortex shedding occurred in the main flow domain in the frequency domain lower than 200 Hz ; the aerodynamic noise of the ring fan in the vortex shedding frequency enlarges due to increase in the relative velocity and the velocity fluctuation. 展开更多
关键词 FAN VORTEX Aerodynamic Noise WAKE Internal Flow
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