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题名深厚软土地铁车站基坑立柱隆起简化分析方法
被引量:2
- 1
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作者
高彦斌
罗文康
李文勇
刘朝明
杨正园
杨洪杰
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机构
同济大学
上海申通地铁建设集团有限公司
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期70-77,共8页
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文摘
软土深基坑开挖中的立柱隆起量通常较大而会威胁支护体系的安全。软土基坑立柱隆起分析涉及土体-立柱(立柱桩)-内支撑之间复杂的相互作用,尤其需要掌握不排水开挖过程中的土体隆起规律,目前还没有一个合适的简化计算方法。首先适当简化了地铁基坑土体-立柱(立柱桩)-内支撑的相互作用,给出一个可以应用于工程设计的立柱隆起分析模型,其中的关键点是确定立柱桩桩周土的隆起变形曲线。通过数值分析方法,给出深厚软土典型地铁车站基坑坑底土体隆起的归一化曲线,提出通过连续墙最大侧向变形预估坑底土体隆起变形的方法。最后以上海某地铁车站基坑为例,详细说明采用这一设计方法计算立柱隆起的过程,结合实测结果验证其合理性;并结合计算结果对地铁车站基坑立柱桩的受力、变形特征以及立柱隆起控制的设计原理进行更为深入的讨论。
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关键词
深基坑
坑底隆起
软土
立柱隆起
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Keywords
deep excavation
base heave
soft soil
pillar uplift
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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题名软土地区深基坑立柱隆起量实用计算方法
被引量:1
- 2
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作者
杨文亮
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机构
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
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出处
《特种结构》
2023年第4期112-117,共6页
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文摘
基坑开挖后立柱桩随坑内土体一起隆起,对基坑安全影响较大,现行的基坑规范尚未提供立柱隆起量计算公式,相关文献中提供的计算方法操作性不强,本文旨在基于基坑工程中常用的岩土及结构力学参数提出一种简单实用的立柱隆起量计算方法。首先建立作用在立柱及立柱桩上的力平衡方程,以此求出中性点埋深;然后推导出坑内任意深度位置的累计隆起量计算公式,进而求得中性点位置土体的隆起量;最后按照变形协调方程,求得立柱顶部的隆起量。本方法计算过程简单,计算得到的隆起量与实测值较为接近。土体回弹模量准确取值是计算的关键,应尽量选取与坑内土体应力状态相符的应力段内的回弹模量;立柱桩长度对立柱隆起影响明显,为减小立柱隆起量,立柱桩底应进入低回弹模量土体足够深度,确保中性点出现在低回弹模量土层中。
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关键词
基坑
立柱桩
中性点
立柱隆起
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Keywords
Foundation pit
Pillar pile
Neutral point
Pillar uplift
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分类号
TU7
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名立柱隆起对深基坑钢支撑受力特性的影响分析
被引量:8
- 3
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作者
冯虎
高丹盈
徐春蕾
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机构
郑州大学土木工程学院
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2014年第4期926-932,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51308504)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20124101120013)
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文摘
针对基坑支护设计和施工中立柱隆起问题考虑不合理、危害认识不足,通过分析立柱竖向位移下钢支撑受力特性的方法,研究立柱隆起对钢支撑承载力和拼接面受力特性的影响、初始安装偏心距对钢支撑承载力的影响。研究表明,钢支撑承载力随立柱竖向位移的增大而明显减小;设计轴力越大,允许的立柱竖向位移越小;拼接面位置宜偏离支撑中部,根据预估立柱竖向位移、选用的拼接面螺栓和设计轴力选定;支撑长度和螺栓选定后,存在一个特征值,立柱竖向位移小于特征值,拼接面可以随意布置;当钢支撑拼接受到制约时,拼接面位置的选择转换为螺栓的选用,即用更高强度的螺栓弥补已选定的不利拼接面位置。提出了考虑立柱竖向位移的钢支撑承载力计算方法,用于动态评判钢支撑施工过程中的安全状态和支护设计。
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关键词
立柱隆起
承载力
拼接面
螺栓
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Keywords
column uplift
bearing capacity
spliced surface
bolts
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分类号
TU47
[建筑科学—结构工程]
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题名立柱隆起对地铁深基坑钢支撑体系稳定的影响
被引量:6
- 4
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作者
冯虎
刘永辉
徐春蕾
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机构
郑州大学土木工程学院
郑州市轨道交通有限公司
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
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出处
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2014年第11期1301-1305,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51308504)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20124101120013)
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文摘
针对基坑支护设计和施工中对立柱隆起危害认识不足的问题,通过理论分析,提出考虑立柱隆起影响的钢支撑承载力计算方法。运用实测数据,从正常施工、超挖及基坑放置过长时间3个工况分析了立柱隆起对钢支撑体系的影响,并进一步分析了单根支撑破坏后支撑体系的响应。研究表明:钢支撑承载力随立柱隆起的增大而明显减小;设计轴力越大,允许的立柱竖向位移越小;最后一层土开挖是风险最高节点,倒数第二道是相对最薄弱的支撑;超挖会引起已安装钢支撑的轴力明显增加,危及支撑稳定;基坑长时间放置,立柱持续隆起将威胁到钢支撑的安全,每层土放置时间长短将影响各道支撑进入失稳状态的顺序;最薄弱钢支撑一旦失稳破坏将引发支撑体系"多米诺"骨牌效应,造成该处挡墙整体垮塌或断裂;所用的分析方法,可用于钢支撑体系设计和施工过程中实时判定钢支撑体系的安全性状。
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关键词
立柱隆起
钢支撑体系
承载力
稳定
安全
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Keywords
column uplift steel supporting system load capacity stability safety
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名由立柱变形估算支撑安全状态
- 5
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作者
王金玉
刘燕
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机构
山东省建设工程质量监督站
济南大学土木建筑学院
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出处
《福建工程学院学报》
CAS
2010年第6期619-623,共5页
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文摘
软土地区基坑开挖过程中,立柱隆起可能会导致内支撑系统的失稳破坏;但目前在实际工程中,立柱产生的竖向位移对基坑的影响常被忽略。影响立柱发生竖向位移和变形的因素主要有承压水头、基坑隆起、竖向荷载、温差、混凝土收缩徐变、施工误差等,其中基坑隆起与竖向荷载是最主要的两个方面。文章探讨了基坑内立柱隆起的原因和机理,并分析了由竖向位移产生的附加弯矩对基坑整体稳定性的影响,提出了确定立柱容许竖向位移的方法,并结合某基坑工程立柱隆起实例进行了验证,最后提出了一些应对立柱隆起的工程措施。
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关键词
软土基坑
立柱隆起
附加弯矩
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Keywords
soft soil foundation
uplift of a stud pile
additional bending moment
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分类号
TU47
[建筑科学—结构工程]
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题名某逆作法基坑围护桩与立柱差异沉降分析
- 6
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作者
唐晓强
张志豪
张庚成
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机构
中国海洋大学环境科学与工程学院
中国石油天然气华东勘察设计研究院岩土工程公司
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出处
《山西建筑》
2012年第31期77-79,共3页
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文摘
对某人防工程逆作法基坑实例利用plaxis软件进行了数值计算,并据此分析了具有下卧硬层(强风化基岩)的逆作法基坑围护桩与立柱的差异沉降。结合同济大学经验法进行基底隆起估算,计算结果与数值模拟吻合,表明该地区基底回弹主要控制因素为单纯的卸荷回弹,回弹量较小,当逆作法施工中的围护墙(桩)以及立柱桩在施工中都是嵌岩时,上述两个构件彼此之间的差异沉降很小,满足结构设计的要求。
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关键词
基坑
逆作法
立柱
差异沉降
基底隆起
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Keywords
foundation pit, top down method, columns, differential settlement, basement uplift
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分类号
TU463
[建筑科学—结构工程]
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题名轨道交通基坑工程立柱异常隆起分析与对策
被引量:1
- 7
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作者
于宁
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机构
上海申通地铁集团有限公司
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出处
《隧道与轨道交通》
2018年第1期18-22,56,共6页
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文摘
轨道交通地下车站基坑开挖时立柱可能发生隆起过大现象,严重时可导致支撑失稳,危及基坑安全。结合软土地区轨道交通某地下车站基坑工程,依据立柱隆起量,通过对支撑、格构柱、立柱桩的承载力计算及稳定性分析,复核其破坏极限状态,并在此基础上,对设计和施工提出合理对策及建议,以保证基坑安全。
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关键词
轨道交通
地下车站
基坑工程
立柱隆起
格构柱
立柱桩
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名上海深古河道区地铁车站基坑变形及相关问题
被引量:1
- 8
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作者
王超群
汤小明
高彦斌
杨正园
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机构
上海申通地铁集团有限公司
中国矿业大学应急管理与安全工程学院
同济大学地下建筑与工程系
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出处
《土木工程》
2019年第6期1052-1060,共9页
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文摘
深厚软土区的深基坑工程仍然具有较大的挑战性。本文介绍了上海地区软粘土厚度较大(40 m以上)的深古河道区某地铁车站基坑(开挖深度17.6 m)的地表沉降、连续墙侧向位移、立柱隆起和支撑内力的特征。该车站标准段基坑地表最大沉降δv与开挖深度H的比值δv/H在0.3%~0.6%;地下连续墙最大侧向位移δhm与开挖深度H的比值在0.17%至0.46%之间,开挖至12 m以后侧向位移明显加大,部分位置超过报警值(δhm/H = 0.4%),并出现踢脚迹象;立柱隆起明显,开挖至坑底时的最大隆起量在60~80 mm,远超出隆起量为20 mm的设计条件。较大的立柱隆起使第一道钢筋混凝土支撑处产生拉力并产生裂缝,影响了支撑轴力的分布以及支撑的稳定性。坑底隆起的具体机理以及立柱桩隆起的分析方法和控制措施是该类地质条件下深基坑工程需重点解决的问题。
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关键词
深古河道
地铁基坑
变形
立柱隆起
稳定性
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分类号
TU7
[建筑科学—建筑技术科学]
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